http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/24.page JForum - http://www.jforum.net
Hvorfor skriver nogen sig ikke under i [i]SIGNATUR[/i], hvor man kan skrive en henvisning til egen eller relateret hjemmeside,[b] ens nuværende bil-model især[/b], osv.

Under det lille billede, med ens kaldenavn på siden, kunne man jo feks også godt udfylde med by, [i]eller i det mindste landsdel/Amt[/i].

Mit efternavn feks, [i]er så sjældent[/i], at hvis man slår mit for-og efternavn op i KRAK, - så vil man kun finde EN med mit navn, i hele Danmark.
Altså har jeg ikke forsøgt at skjule hvem jeg er, og dermed heller ikke stå ved mine indlæg. Hvis man klikker lidt rundt, kan man let finde ud af hvem jeg er, hvis det er det man vil.

I disse ARTO-tider, syntes jeg man burde kunne stå frem, med navns nævnelse, også for at sikre sig mod "plattenslagere" olign. folk.

[size=24]S.U.[/size]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6206.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6206.page GMT Jeg giver dig helt ret, Leo. Det tager ingen tid at skrive det på og man behøver jo ikke at gå i detaljer.

M.v.h.
Jacob]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6209.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6209.page GMT så vi har noget hyggeligt at kigge på.

mvh Mike]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6219.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6219.page GMT
Det samme gælder læsernes galleri. Det er sjovt at se de andres biler. Og så gælder blodtypeprincippet: jo mere almindelig din bil er, des flere har en mage til og des flere vil derfor være interesseret i at se den.

Skulle det drille så send en mail eller en privat besked (knappen [pm]) så giver jeg gerne en hjælpende hånd.


Jens]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6223.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6223.page GMT De Herre, de herre!

Opfordringen er taget til efterretning. Nu kan I alle se, hvilken olie dryppende, vand savlende gamle vrag, jeg har holdende i vores ellers pæne villa kvarter ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6254.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6254.page GMT
Fremtidsdrømme???Jeg ved det ikke. Syntes bare [i][b]det er så ærgeligt[/b][/i], man ikke kan få slået sig sammen til en stor Citroën-klub, med de fordele der kan være ved det.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6273.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6273.page GMT
Fremtidsdrømme???Jeg ved det ikke. Syntes bare [i][b]det er så ærgeligt[/b][/i], man ikke kan få slået sig sammen til en stor Citroën-klub, med de fordele der kan være ved det.[/quote]

Jo jeg er da også let at finde..
Jeg slår da også til lyd for at vi skal have én klub og ét blad, alt andet er tåbeligt...
det vi skal blive enige om er bare hvilken slags klub/klubblad vi skal have..
Nogen ønsker sig et blad mere mere fokus på bilerne og med mindre træf og bestyrelses stof (læs: mindre klub relateret), andre ønsker et blad med mere fokus på det klubmæssige og med mindre "bil" orienteret stof.
Man kan jo til det sige både for og imod..
Jo det ville da være dejligt med et seriøst arbejdende Dansk Citroenblad, (note: jeg skrev ikke klubblad), hvor alle modellerne blev gennemgået, og hvor restaureringsarbejdet på udvalgte biler blev fulgt og gennemgået, og med alenlange tekniske artikler. Fortsættes...]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6302.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6302.page GMT .... modellerne blev gennemgået, og hvor restaureringsarbejdet på udvalgte biler blev fulgt og gennemgået, og med alenlange tekniske artikler. Fortsættes...[/quote]

Omvendt vil det dog også være begrænset hvad man kan skrive om nyt vedrørende Traction, D modellerne, A modellerne, G modellerne osv osv..

Et blad der kun består klub relateret stof, referater fra bestyrelses møder, træf referater og alen lange rejsebeskrivelser, vil naturligvis tiltale klub aktiver medlemmer...Men også hægte mange fra, nemlig dem som ønsker "et Citroen blad"..

Jeg har lagt mærke til 3 hovedholdninger blandt danske Citroenfolk:
Dem der kører hydraulik (BX, GS, D) er fuldstændige kolde overfor dem som kører 2CV (f.eks), dem som køerer specifik "veteran" (TA & D).
Den første gruppe går meget op i teknik, hydraulik, aerodynamik, den sidste grupper går meget op i at deres biler er originale...A-model ejerne er delt mellem original, modificeret lejren, nogle er til det ene andre til det andet, men fælles for dem er et enormt socialt sammenhold, en villighed til at sove i telt..(mange af de andre ejere vil hellere leje hytter..gg) ..Med andre ord mindre "bil og teknik" frem for mere "hygge og samvær"..
Hvordan pokker skulle vi kunne samles i en klub? Med et blad?? Undskyld pessimisten, jeg var optimist indtil for ganske nylig..Dette er ment som et debatoplæg.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6303.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6303.page GMT
Men synes absolut det er en meget tiltalende ide.. Det er helt sikkert noget som jeg savner herhjemme.. Sådan ligesom Citropolis kunne være rigtig lækkert.. Hvad med at skandinavisk blad..??? ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6304.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6304.page GMT
Men synes absolut det er en meget tiltalende ide.. Det er helt sikkert noget som jeg savner herhjemme.. Sådan ligesom Citropolis kunne være rigtig lækkert.. Hvad med at skandinavisk blad..??? [/quote]


På klub plan? Ja det vil jeg tro..Det første års tid, indtil medlemmerne bliver trætte af det og melder sig ud..

På landsplan..nej..

Jeg vil f.eks ikke købe det.. Jeg gider ikke se på andre folks fotos af deres biler, jeg vil så hellere selv tage billeder af folks biler hvis jeg ser noget jeg kan lide. For mig er et "Citroenblad" lige så ophidsende som et salgs katalog fra en nyvognsforhandler..Næ så hellere læse om hvordan træffet i XXXXby eller XXXXkøbing nu gik. Men det er så min egen holdning.
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6312.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6312.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6314.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6314.page GMT
Hvad skal vi med TAD, CID, DCK, Hy-Teamet, ID-DS klubben når vi har Nettet???


kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6315.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6315.page GMT
Nettet er fint til mange ting, men ikke godt til andre ting. Det kræver f.eks en eller anden form for computer, en strømforsyning, netværksadgang..

Et blad kan man dele ud på messer, et blad kan man gemme til senere brug, et blad kan man bladre i når man har lyst..Uden at slæbe rundt på en bærbar pc..

Noget andet er så hvor stort nødvendigheden af et "Citroen blad" er, (debatten pt går på at sammenlægge to klubblade til et, jeg skelner så mellem "klubblad" og et "Citropolis agtigt Citroenblad")..Jeg mener at hvis en klub udgiver et klubblad, er det klub stof der skal i, naturligvis..
Lad de professionelle forlag lave et dansk "Citropolis", men bland klubberne udenfor..

Igen, jeg skelner mellem 2 (to) typer blade.
Et fælles KLUBblad eller et Citropolis agtigt blad KUN om Citroen BILER..
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6317.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6317.page GMT
Hvad skal vi med TAD, CID, DCK, Hy-Teamet, ID-DS klubben når vi har Nettet???


kim[/quote]

Hmm... du har jo nok ret i dine betragtninger Kim. Var med til den sidste generalforsamling som DCK afholdte i Roskilde. Som nyt medlem kan jeg godt følge dig i dine betragtninger vedr. hvem "vil-lege-med-hvem"
Det er vel også derfor at bla. BX-Klubben DK er en privat klub, som står uden for både DCK og CID. På en måde syntes jeg det er ærgerligt, men samtidig kan jeg også se de nye tendenser. Personligt vil jeg heller være sammen med andre mennesker, der som jeg:

1 - er på bølgelængde med hinanden.
2 - er lige så tosset med biler ( dette gælder ALLE biler ) som jeg, u anset model og mærke

frem for at tilbringe tid sammen "mærke/ model" fælder, som jeg ikke svinge med. Dette er en tendens som kendetegner nutidens unge + undertegnet. Den tendens har jeg set flere og i andre sammenhænge end lige Citroen klubber.

Problemet er vel også, at der bliver færre og færre af de gl. Citroener og de af os, som vælger at holde dem kørende, kommer længer og længer væk fra hinanden og derfor opsøger andre lidelsesfælder inden for mærket.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6318.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6318.page GMT
Hvad skal vi med TAD, CID, DCK, Hy-Teamet, ID-DS klubben når vi har Nettet???


kim[/quote]

Hmm... du har jo nok ret i dine betragtninger Kim. Var med til den sidste generalforsamling som DCK afholdte i Roskilde. Som nyt medlem kan jeg godt følge dig i dine betragtninger vedr. hvem "vil-lege-med-hvem"
Det er vel også derfor at bla. BX-Klubben DK er en privat klub, som står uden for både DCK og CID. På en måde syntes jeg det er ærgerligt, men samtidig kan jeg også se de nye tendenser. Personligt vil jeg heller være sammen med andre mennesker, der som jeg:

1 - er på bølgelængde med hinanden.
2 - er lige så tosset med biler ( dette gælder ALLE biler ) som jeg, u anset model og mærke

frem for at tilbringe tid sammen "mærke/ model" fælder, som jeg ikke svinge med. Dette er en tendens som kendetegner nutidens unge + undertegnet. Den tendens har jeg set flere og i andre sammenhænge end lige Citroen klubber.

Problemet er vel også, at der bliver færre og færre af de gl. Citroener og de af os, som vælger at holde dem kørende, kommer længer og længer væk fra hinanden og derfor opsøger andre lidelsesfælder inden for mærket.[/quote]

Det jeg skriver med at hvad vi skal med klubberne når vi har nettet var lidt en provokation..Som svar på hvad vi dog skal med et blad når vi har nettet..

Det jeg tænker lidt på er også det man kunne kalde "kulturforskelle" klubberne imellem. DCK har altid været en "hyggeklub" mere end en "bilklub", CID har været mere en "bilklub" frem for en "hyggeklub"..
Man kan til dels se det på den måde man afholder træf på, jeg kunne mærke det på klub aftenerne (men det er mange pår siden jeg var medlem af CID, det kan jo have ændret sig) og man kan se det på bladene.
Jeg så gerne at de to blev lagt sammen, men jeg tror desværre at forskellene er for store, det kan også aflæses lidt af de ønsker som de forskellige klubber har til et blad.

Jeg har fuld forståelse for at man søger lidelsesfæller, at man laver special klubber for de enkelte modeller, men omvendt ville man stå stærkere hvis man var "under en fælles paraply". I DCK har vi jo også modelfraktioner, et par af dem er faktisk selvstændige klubber, som lever deres eget liv, men er sammen med os på Citræf f.eks.
En anden del af problemet, et problem vi allerede ser nu, er spørgsmålet "hvilken klub skal man melde sig ind i?".."Hvor mange klubber skal vi være medlem af"..Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6332.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6332.page GMT
Vi har flere medlemmer i DCK som efterhånden er medlemmer af flere klubber, det være sig CID (pga CID er mere bilklub), HY-team (grundet samværet omkring HY'en), CX-klubben, Mehari gruppen (som er mere en hjælpe foranstaltning)..Nogle af grupperne er har gratis medlemskab nogle har kontigent..Så det kan da hurtigt blive en halvdyr fornøjelse at stå i så mange klubber, og klubberne er jo relativt små så på et tidspunkt bliver man jo måske opfordret til at deltage i bestyrelses arbejde og pludseligt sidder man i bestyrelse i flere klubber..Og så melder trætheden sig jo. Vi sad f.eks 13 medlemmer til en GF i DFC og vi skulle finde 3 medlemmer til en bestyrelse, vi kunne til nød finde to som ville "redde klubben"...
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.."
Men jeg tror desværre at tiden er løbet fra Citroenklubber...
kim
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6333.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6333.page GMT
Det er dyrt at producere, og ikke mindst sende blade ud. De omkostninger er helt væk ved at lave et Citroën nyhedssite, evt. som udvidelse til dette fremragende community.

Hvis man stadig har hang til papir (jeg ved godt at alle generationer er repræsenteret her) kan man vælge at sende informationer ud i PDF. Så kan dem, der ønsker papir selv printe.

Og hvis et blad skal fungere som trækplaster ved messer etc. så kunne man ligeså godt lave en lille leaflet, som henviser til hjemmesiden/nyhedssitet/forum. Og helt ærligt tror jeg det appellerer væsentligt mere til den yngre generation fremfor et amatørproduceret blad.

Jeg griner stadig når jeg ser min kammerats blade fra SAAB-klubben. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6336.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6336.page GMT
Det er i de her tilfælde, jeg virkelig kan mærke alderen trykke, trods det, at jeg selv syntes jeg har et rimeligt ungt sind.

Jeg vil naturligvis gerne komme med nogle påstande:

1. Mener jeg man sagtens kan have EN fælles klub, med en masse underklubber i sig. Lidt ligesom i DCK, hvor der er afdelinger over hele landet, som suverænt [i]selv[/i] bestemmer hvad de vil lave, gå op i.

2. At man sagtens indenfor [b]den [/b]klubstruktur kan brede sig over alle modeller, hyggetræf, møder mellem de forskelllige modeller, den fælles interesse for Citroën.

3. At det at have et klubblad, som dækker alle modeller og interesser, vil gøre det muligt, at få flere med, få flere engageret.

4. At man som EN klub, ville have mere format, når man skulle søge sponsor-støtte til et arrangement. Have nemmere at skaffe frivillige til arrrangementer.

5. Klubben ville i så fald blive en af de største i landet, medlemsmæssigt.

6.Man kunne let lave en hjemmeside, hvor klubbladet også kunne læses, for dem der er til det.

7. Klubkontingentet i min klub (DCK) går delvist til at betale for et blad. Det kunne man jo fraskrive sig, hvis det er det man ønsker, og så spare de få kr pr. medlem det koster at lave et blad.

8. I min klub, DCK NVJ-afd., kan vi altså udmærket godt hygge os, selv om vi er repræsenteret af flere modeller, om ikke samtlige, så dog næsten.
Vi er vist den afd. i landet som hygger os mest, når man ser på antallet af møder og træf vi arrangerer. Deltagelsen ligger næsten altid langt over 50% af de lokale medlemmer + tilrejsende.

[quote]Kim wrote:
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.." [/quote]

[b]That´s the spirit dude.[/b]

9. Jeg kan også se, at klubmedlemsantallet falder (ikke lige i NVJ dog), og inden det er for sent, bør man slå sig sammen.-

10. Se feks. på denne hjemmeside, http://www.volvoentusiasterne.dk/, hvordan en mere aktiv Klub-hjemmeside kunne se ud. Det eneste den mangler er et aktivt forum, som dette vi er på nu ( Brdr. Lerager ) Citronik.dk .
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6338.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6338.page GMT
Hi-speed.dk, der er lidt mere minded for de "unge fartbøller", fungerer lidt på samme måde.

Det er altså det, jeg tror der er fremtidens foreninger/klubber: Internetbaserede fællesskaber, som giver mulighed for erfarings- og meningsudveksling mellem "ligesindede" online med de deraf følgende muligheder for socialt samvær til diverse "offline arrangementer".

Generalforsamlinger og klubblade tror jeg er uddøende begreber. Der er alligevel næsten ingen offentlig tilskud at gå efter længere.

Endelig skal jeg skynde mig at sige, at jeg absolut ikke har forstand på hvordan de danske Citroënklubber er organiserede i sigselv og indbyrdes.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6339.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6339.page GMT
Jeg skal da klart indrømme, og det syntes jeg også jeg har lagt vægt på før, at internet-mediet er vidunderligt.

Det har bare den dårlige egenskab, at det bliver lidt upersonligt, man kan ikke umiddelbart se hinanden i øjnene, du mangler selve det at kunne opleve et andet menneske.

Det får man trods alt ved at deltage aktivt, at flytte sig ud fra computeren, og ud hvor de levende mennesker er, helst nogle med de samme drifter, for os [i]her [/i]Citroën-folk.

Selv de største computer-nørder, holder computer-raves, for at mødes face-to-face, når de kigger over skærmene på de andre hundrede nørder, og skyller litervis af Coca-Cola ned og æder sig gennem utallige poser chips.

Man må yde for at kunne nyde, har en lidt hul mening på dette medie. For der er nogen der kun vil nyde. Sådan er det ikke ude i den virkelige klub-verden. Der skal man trods alt yde noget, for at kunne deltage i klubbens arrangementer.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6341.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6341.page GMT
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/169.page

Det jeg vil sige er:
At man baserer sit personlige netværk på internettet i stedet for generalforsamlinger udelukker på ingen måde alm. social omgang mellem mennesker. Tværtimod kan det ligefrem animere til, at nogle interessefæller ligefrem mødes, hvilket de ellers ikke ville.

Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6342.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6342.page GMT Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.[/quote]

[b]Det tror jeg du har helt ret i.[/b]


Der er altså nogle klubber der ikke er vakse nok ved havelågen. Det er lidt tankevækkende, at en klub som Danmarks ældste mærke-klub, Dansk Citroën Klub, som er fra 1956, ikke har set lyset noget før.

Tænk bare på, hvor lang tid siden Brdr. Lerager fandt på denne hjemmeside, som er lagt ind som min startside nu. Ja den er lidt min [i]landsdækkende[/i] klub nu. Hvor jeg stadig glæder mig til ethvert møde her i DCK-NVJ, sådan her lokalt.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6348.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6348.page GMT En anden del af problemet, et problem vi allerede ser nu, er spørgsmålet "hvilken klub skal man melde sig ind i?".."Hvor mange klubber skal vi være medlem af"..Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)[/quote]

Hørt hørt..... en klub for alle Citroen´er, med plads til hygge og biler ønskes.

Vi kunne jo passende starte her ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6355.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6355.page GMT [/quote]

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6362.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6362.page GMT [/quote]

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...[/quote]
Og en anden klub for dem der ikke gider ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6369.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6369.page GMT
Det er dyrt at producere, og ikke mindst sende blade ud. De omkostninger er helt væk ved at lave et Citroën nyhedssite, evt. som udvidelse til dette fremragende community.

Hvis man stadig har hang til papir (jeg ved godt at alle generationer er repræsenteret her) kan man vælge at sende informationer ud i PDF. Så kan dem, der ønsker papir selv printe.

Og hvis et blad skal fungere som trækplaster ved messer etc. så kunne man ligeså godt lave en lille leaflet, som henviser til hjemmesiden/nyhedssitet/forum. Og helt ærligt tror jeg det appellerer væsentligt mere til den yngre generation fremfor et amatørproduceret blad.

Jeg griner stadig når jeg ser min kammerats blade fra SAAB-klubben. [/quote]

Ja..men hverken DCK eller CID's blade er amatøragtige..
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6371.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6371.page GMT
Det er i de her tilfælde, jeg virkelig kan mærke alderen trykke, trods det, at jeg selv syntes jeg har et rimeligt ungt sind.

Jeg vil naturligvis gerne komme med nogle påstande:

1. Mener jeg man sagtens kan have EN fælles klub, med en masse underklubber i sig. Lidt ligesom i DCK, hvor der er afdelinger over hele landet, som suverænt [i]selv[/i] bestemmer hvad de vil lave, gå op i.

2. At man sagtens indenfor [b]den [/b]klubstruktur kan brede sig over alle modeller, hyggetræf, møder mellem de forskelllige modeller, den fælles interesse for Citroën.

3. At det at have et klubblad, som dækker alle modeller og interesser, vil gøre det muligt, at få flere med, få flere engageret.

4. At man som EN klub, ville have mere format, når man skulle søge sponsor-støtte til et arrangement. Have nemmere at skaffe frivillige til arrrangementer.

5. Klubben ville i så fald blive en af de største i landet, medlemsmæssigt.

6.Man kunne let lave en hjemmeside, hvor klubbladet også kunne læses, for dem der er til det.

7. Klubkontingentet i min klub (DCK) går delvist til at betale for et blad. Det kunne man jo fraskrive sig, hvis det er det man ønsker, og så spare de få kr pr. medlem det koster at lave et blad.

8. I min klub, DCK NVJ-afd., kan vi altså udmærket godt hygge os, selv om vi er repræsenteret af flere modeller, om ikke samtlige, så dog næsten.
Vi er vist den afd. i landet som hygger os mest, når man ser på antallet af møder og træf vi arrangerer. Deltagelsen ligger næsten altid langt over 50% af de lokale medlemmer + tilrejsende.

[quote]Kim wrote:
Det er jo rigtigt at de "sjove" modeller bliver der færre og færre af, så spørgsmålet er, om ikke man skulle forsøge at samle alle de gode kræfter der er i en storklub, og så have interesse grupper i den store klub. Simpelthen sige: "Jo vi er forskellige, men hvad kan vi enes om at lave? Hvad har vi af fællesnævnere.." [/quote]

[b]That´s the spirit dude.[/b]

9. Jeg kan også se, at klubmedlemsantallet falder (ikke lige i NVJ dog), og inden det er for sent, bør man slå sig sammen.-

10. Se feks. på denne hjemmeside, http://www.volvoentusiasterne.dk/, hvordan en mere aktiv Klub-hjemmeside kunne se ud. Det eneste den mangler er et aktivt forum, som dette vi er på nu ( Brdr. Lerager ) Citronik.dk .
[/quote]


Jeg er i princippet enig med dig..Men jeg tvivler på det kan lade sig gøre..

Jeg har en ide, flere har bidraget til den..Men her er den, den er sluppet ud, jeg kan ikke putte den tilbage i bur:
ALLE Citroenklubber lægges sammen til en stor landsdækkende klub. Danmark deles ind i tre regioner, Vest, Fyn Øst.
Regionerne KAN vælge at dele sig i kredse, lokal klubber som DCK har nu, med evt tillægskontigent til melemmerne. Et medlem KAN vælge at være regionsmedlem eller kredsmedlem, et kredsmedlemskab fungerer som nu (man kan deltage i lokale arrangementer, stille op til lokale generalforsamlinger etc etc..kredsen bestemmer selv hvilken arrangementer et regionsmedlem bliver inviteret til). Et regionsmedlemskab består hovedsageligt af et bladmedlemsskab samt naturligvis invitationer til størrere træf etc etc i regionen og på landsbasis.

Landsbestyrelsen som vi kender den fra DCK forsvinder, men erstattes af en repræsentant fra hver region som vælges hvert år af alle medlemmer i regionen (og evt kredse).

(fortsættes)]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6372.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6372.page GMT [/quote]

Vi kan jo også lave en lille exclusive club for alle der har siddet i en Citroën C6 2,7 V6 HDi Pack Lounge...[/quote]

Hop i havnen Thomas ....... ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6374.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6374.page GMT
Landsbestyrelsen som vi kender den fra DCK forsvinder, men erstattes af en repræsentant fra hver region som vælges hvert år af alle medlemmer i regionen (og evt kredse).

(fortsættes)[/quote]

Fordele i forhold til DCK som vi kender DCK i dag:
Man kan snildt nøjes med at være regionsmedlem i områder hvor der ingen kreds/lokalklub er.
Man _behøver_ ikke så mange bestyrelses medlemmer til en region, hvis ikke der er nok medlemmer til at stille en lokal kreds bestyrelse, nedlægges kredsen og alle bliver regionsmedlemmer, så behøver man altså kun at vælge én repræsentant til et årligt møde i LB.

Fordele i forhold til CID som vi kender det i dag: Man behøver ikke undvære et klubhus bare fordi man bor på Fyn (her er der kanon mange DCK folk og en fed stemning). Man undgår Køwenhavneri..
Omvendt hvis man ikke ønsker det lokale samvær med andre Citroenfolk, men ønsker at modtage bladet er det jo stadig muligt.

Fordele for alle: Et fælles blad, med plads til både, klubstof og nørdstof.

Altså: To slags medlemskaber: Et regionsmedlemskab (med mindre lokal indflydelse) men til bladpris, og kreds medlemskab hvor den lokale kreds (som ofte har værksted eller rigtigt klubhus) bestemmer kontigentet (i realiteten som vi kender DCK nu).

Om TAD og ID/DS (og Saxo, CX, BX, Berlingo, Visa, LNA, Dansk Pluriel Sammenslutning, Dansk Forening for blå Picassoer med fartstriber, og hvad har vi ellers) vil gå med ved jeg ikke, men bladet kan vi jo stadig lave sammen..Min Idé udelukker jo ikke modelnetværk som vi jo kender det allerede, det kan endda være at der bliver kortere mellem klubværkstederne..
kim



]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6376.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6376.page GMT En anden del af problemet, et problem vi allerede ser nu, er spørgsmålet "hvilken klub skal man melde sig ind i?".."Hvor mange klubber skal vi være medlem af"..Okay, jeg vil være med i en bilklub, men også en hygge klub, jeg vil være med i en klub hvor de har forstand på min bil, men her skal jeg jo være med i tre klubber, jeg har jo 3 forskellige Citroener..Nej det bliver jo 5 klubber, det gider jeg sgu ikke. (fortsættes)[/quote]

Hørt hørt..... en klub for alle Citroen´er, med plads til hygge og biler ønskes.

Vi kunne jo passende starte her [/quote]

En rigtig klub tak..Hvis jeg ville kigge på Citroener på en farve skærm kan jeg bare se OlsenBanden på TV..gg
Jeg kan lige se det for mig:..

"Vi inviterer til Nordisk Grænsetræf i 2007, log venligst ind i chatrummet og vis en avatar af din bil.."

kim

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6379.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6379.page GMT Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.[/quote]

[b]Det tror jeg du har helt ret i.[/b]


Der er altså nogle klubber der ikke er vakse nok ved havelågen. Det er lidt tankevækkende, at en klub som Danmarks ældste mærke-klub, Dansk Citroën Klub, som er fra 1956, ikke har set lyset noget før.

Tænk bare på, hvor lang tid siden Brdr. Lerager fandt på denne hjemmeside, som er lagt ind som min startside nu. Ja den er lidt min [i]landsdækkende[/i] klub nu. Hvor jeg stadig glæder mig til ethvert møde her i DCK-NVJ, sådan her lokalt.[/quote]

Vi bringer en rettelse..
MG klubben er ældre.
Og DCK startede som en 2CV klub og ikke som en mærke klub..
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6381.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6381.page GMT
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/169.page

Det jeg vil sige er:
At man baserer sit personlige netværk på internettet i stedet for generalforsamlinger udelukker på ingen måde alm. social omgang mellem mennesker. Tværtimod kan det ligefrem animere til, at nogle interessefæller ligefrem mødes, hvilket de ellers ikke ville.

Generelt mister danske klubber og foreninger medlemmer. Og det tror jeg skyldes at foreningernes og klubbernes ledelse ikke formår at se mulighederne i internetmediet.[/quote]

Jeg personligt baserer ikke mit netværk på GF, som sker engang om året..HEY jeg ser min tandlæge engang om året men omgås hende ikke som en del af mit netværk..
personligt har jeg været med på 2CV-l listen (nu ligger den på Yahoo.com) i over ti år, men debatfora som dette og 2CV-l har det med at tage tid, en time ryger hurtigt hver aften..Men det bestemmer man nu selv. At jeg har været med på 2CV-L så længe bekræfter mig nu blot i at klub arbejde er bedre. Internettet er fint til mange ting, men personlig kontakt..nej! På trods af cam, bredbånd og mic og lyd bla bla er det ikke det samme..Til gengæld kan man jo så sige, at nettet er godt til at finde ting på.
kim
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6386.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6386.page GMT
For arveprins Knud: Fora som eks. dette er en glimrende måde at skabe kontakter til ligesindede på, og til opbygning af netværk. Den personlige kontakt mellem mennesker kan aldrig simuleres, så selvfølgelig skal folk da mødes for at sparke dæk og høre og fortælle alle de sjove anekdoter. Det behøver man bare ikke være medlem af en eller anden bilklub for, hvor man betaler kontingent for at modtage et blad med de samme historier man kan læse på nettet.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6403.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6403.page GMT
For arveprins Knud: Fora som eks. dette er en glimrende måde at skabe kontakter til ligesindede på, og til opbygning af netværk. Den personlige kontakt mellem mennesker kan aldrig simuleres, så selvfølgelig skal folk da mødes for at sparke dæk og høre og fortælle alle de sjove anekdoter. Det behøver man bare ikke være medlem af en eller anden bilklub for, hvor man betaler kontingent for at modtage et blad med de samme historier man kan læse på nettet.[/quote]

Næh...Men klubberne har jo andre formål end det at mødes.
DCK er medlem er Motorhistorisk Samråd og arbejder derigennem for at vi alle uhindret kan bruge vores gamle biler på de danske og europæiske veje (trods ønsker fra EU om det modsatte), DCK og sikkert også CID er medlem af Amicale, som arbejder for at reservedele stadig kan fås til vores biler.. I England har 2CVGB simpelthen sat en produktion i gang, på klub basis, af reservedele til A-modellerne. Stumper bliver lavet til TA, H, og D på klubbasis over hele Verden..
Nu kunne man jo sige: Nul stumper til din bil hvis ikke du er medlem, men sådan er vi jo ikke..Men klubberne burde nok tænke i de retninger, det kunne jo være at man så fik øjnene op for hvor vigtige klubberne egentlig er..Og jo jeg er klubmand, dem som ikke er med i en Citroen klub kan jeg godt hjælpe når de bryder sammen med bilen (fordi de ikke ved at varmeslanger skal bindes op, eller gearkassen er svag, eller at der ikke må komme DOT i LHM systemet, fordi de ikke har et blad at læse det i), men det kan jo være at jeg hjalp dem gratis hvis de var medlemmer..
Så er der jo lige det der med organiseret rabat, de fleste tjener penge på klubberne når de har købt de første 4 dæk..Hurtig hovedregning..Jeg har faktisk sparet det som svarer til 6 års kontigent da jeg købte en katalysator til ZX takket være klubrabat, så kontigentet er sgu da hurtigt hjemme.. Et Michelin X 125x15 koster 1200kr hos PointS, vi kan få det for omkring de 800.. 1600 kr sparet takket være forbindelser..(4-5 års kontigent sparet, så hvor er udgiften?)
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6405.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6405.page GMT [/quote]

Jeg bakker op om idéen med at vi får skabt en storklub, og det kunne sagtes foregå gennem DCK som hoved klub, og med regions afd rundt om i landet, og med fælles blad, som så kunne indelses i div mærker efter om der var noget at skrive om, lidt hen af det som citronisterne har idag, hvor der er en Ta og en norsk klub har nogle sider i bladet efter hvor meget der nu er at skrive om.

Samtidig som flere andre har skrevet om, så er det forhåbenlig lettere at få nogle bedre rabatter når man kan fortælle at vi er en klub bestående af, x antalt hundrede medlemmer. Samt at aktivitets nivuet også ville stige eftersom man jo i bladet kan skrive/ se om hvornår der er træf for den og den model. eller storklubs træf.

EVT: kunne man så gennem storklubben, evt give et tilskud til BRDR Leager for at ha denne side, som et debat forum for HELE klubben, hvor hver mærke alligevel er repræsenteret på den ene eller den anden måde. og er man lidt fræk på sigt, inplamenteres forumet i klubben og evt laver adgangs kode for at logge på men det er nu kun en tanke.

Pt fungere sitet jo fint, og jeg synes der er en god tone hvor gammelt klubnag ikke bliver bragt, men at forumet er seriøst, og tilgavn for alle citroën ejere.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6410.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6410.page GMT [/quote]

Jeg bakker op om idéen med at vi får skabt en storklub, og det kunne sagtes foregå gennem DCK som hoved klub, og med regions afd rundt om i landet, og med fælles blad, som så kunne indelses i div mærker efter om der var noget at skrive om, lidt hen af det som citronisterne har idag, hvor der er en Ta og en norsk klub har nogle sider i bladet efter hvor meget der nu er at skrive om.

Samtidig som flere andre har skrevet om, så er det forhåbenlig lettere at få nogle bedre rabatter når man kan fortælle at vi er en klub bestående af, x antalt hundrede medlemmer. Samt at aktivitets nivuet også ville stige eftersom man jo i bladet kan skrive/ se om hvornår der er træf for den og den model. eller storklubs træf.

EVT: kunne man så gennem storklubben, evt give et tilskud til BRDR Leager for at ha denne side, som et debat forum for HELE klubben, hvor hver mærke alligevel er repræsenteret på den ene eller den anden måde. og er man lidt fræk på sigt, inplamenteres forumet i klubben og evt laver adgangs kode for at logge på men det er nu kun en tanke.

Pt fungere sitet jo fint, og jeg synes der er en god tone hvor gammelt klubnag ikke bliver bragt, men at forumet er seriøst, og tilgavn for alle citroën ejere.[/quote]

Min idé ville være at fusionere de to Citroenklubber, under nyt navn, (jo, det ville kræve vedtægtsændringer i de nuværende kredse under DCK), tilbyde model klubberne en plads under den nye paraply (evt som det er nu med bladsamarbejde da DCK jo laver blad ID/DS og CX-klubben, og CID med TAD, eller som regulære afdelinger under paraplyen). Og jo forummet kunne være en integreret del af den nye struktur. Den nye landsklub kunne f.eks hedde Dansk Citroenist Klub, et navn der peger bagud og fremad på samme tid. Vi ville stå meget stærkere sammen som du selv siger. Jeg vil forelægge ideen for DCK på landsbestyrelses mødet til maj efter jeg lige har vendt den med forretningsudvalget. Naturligvis skal CID også høres om de ville være interesserede inden DCK begynder at rette vedtægter osv osv.
kim ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6412.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6412.page GMT ...og er man lidt fræk på sigt, inplamenteres forumet i klubben og evt laver adgangs kode for at logge på men det er nu kun en tanke.[/quote]

Hvis det sker, så tør jeg næsten garantere, at jeg laver et forum for "skruebrækkere", der ikke er med i nogen klub. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6414.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6414.page GMT ...og er man lidt fræk på sigt, inplamenteres forumet i klubben og evt laver adgangs kode for at logge på men det er nu kun en tanke.[/quote]

Hvis det sker, så tør jeg næsten garantere, at jeg laver et forum for "skruebrækkere", der ikke er med i nogen klub. [/quote]

Hans dog-- trusler hmm. men som sagt så var det [size=18]kun en tanke[/size] Jeg synes faktisk det er dejligt at brdr. Leager har lavet dette forum, og på ikke mange måneder har fået god vind i sejlende, og har fået mange ikke klub citronister til at deltage i deres forum, til gavn for begge lejrer. Har ikke altid selv været med i en klub, og kan se både fordele og ulemper ved begge dele.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6416.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6416.page GMT

Jeg synes at Citronik.dk er det absolut fedeste bilforum jeg nogensinde har fulgt med i.

Det ville gøre mig rigtig ked af det, hvis jeg skulle tvinges med et girokort på 400 bobs mod at jeg kan få en grim bumpersticker og adgang hertil. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6427.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6427.page GMT

Jeg synes at Citronik.dk er det absolut fedeste bilforum jeg nogensinde har fulgt med i.

Det ville gøre mig rigtig ked af det, hvis jeg skulle tvinges med et girokort på 400 bobs mod at jeg kan få en grim bumpersticker og adgang hertil. [/quote]

Hmm, jo jo, hvis man nu har råd til at stå udenfor..Selv nye biler kan gå i stykker..Men hvis du har en nyere Citroen model, er du jo heller ingen grund til at være medlem af en entusiast klub Nå, nu er jeg lidt hård
Nej men som sagt, klubberne arbejder igennem andre foreninger for at mildne regler for ældre køretøjer samt mulighed for at de ældre biler stadig kan serviceres med dele.
Feks er det klubbernes hårde arbejde der er skyld i at EU regler omkring reservedele blev lempet (ellers skulle ALLE dele godkendes af bilens fabrikant, brugte dele skulle ikke kunnes forhandles medmindre at der også her var en godkendelse). Det er klubbernes arbejde som har gjort at de historisk korrekte nummerplader er kommet på banen, det er klubbernes arbejde som nu har udmøntet sig i en rullende 35 års aldersgrænse for registrering af veterankøretøjer. (Der har altid været en 35 års grænse når det galdt vægtafgift, men nu også når det gælder syn af veterankøretøjer, biler ældre end 35 år kan nu registeres som veteran og kun synes hvert 8. år, dete gælder OGSÅ lastbiler..Til gengæld må disse køretøjer så IKKE bruges dagligt. Vægtafgiften følger årstallet og er ikke afhængigt af veteranstatus eller ej, dvs at man kommer ned på 25% uanset om bilen er registeret som veteran eller ej, men er bilen ej veteran registreret kan man bruge dem som man vil og køre til syn hvert andet år. Før var synsreglerne kun omfatet af biler fra før 1960.)
Men som sagt, har man en moderne bil kan man jo være fløjtende ligeglad...Man kan også være ligeglad med de 30% rabat man får på rustbeskyttelse, 10-40 % rabat på reservedele inkluderet dæk....Man kan jo handle hos T.Hansen eller Biltema og spare på original stumperne..det kan vi med de ældre modeller jo ikke..
kim ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6439.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6439.page GMT ...og er man lidt fræk på sigt, inplamenteres forumet i klubben og evt laver adgangs kode for at logge på men det er nu kun en tanke.[/quote]

Hvis det sker, så tør jeg næsten garantere, at jeg laver et forum for "skruebrækkere", der ikke er med i nogen klub. [/quote]

Hans dog-- trusler hmm. men som sagt så var det [size=18]kun en tanke[/size] Jeg synes faktisk det er dejligt at brdr. Leager har lavet dette forum, og på ikke mange måneder har fået god vind i sejlende, og har fået mange ikke klub citronister til at deltage i deres forum, til gavn for begge lejrer. Har ikke altid selv været med i en klub, og kan se både fordele og ulemper ved begge dele.[/quote]

Jeg kan ikke se ulemper..man bestemmer jo selv hvor meget man vil involveres.. Jo den eneste ulempe er et girokort på et latterligt lille beløb, et beløb man hurtigt kan bruge på 3 pizzaer..
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6440.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6440.page GMT Det ville gøre mig rigtig ked af det, hvis jeg skulle tvinges med et girokort på 400 bobs mod at jeg kan få en grim bumpersticker og adgang hertil. [/quote]

Du kan også vælge den billige løsning hvor vi tacker din kølerhjelm med "Lerager-klanen" skrevet med sprit-tusch for kun 300;-

Anyway...citronik.dk udgør så vidt jeg ved ikke den store udgift. Lars driver i forvejen en bunke servere i andet øjemed - og forumet oprettede vi sådan set fordi håbede på derigennem, at få mulighed for at trække på andres viden. da vi slev er temmeligt fortabte.
Det tjener lidt sig selv ind ved at jeg kan kalde mig redaktør på citronik.dk når jeg alligevel er i gang med at lyve i mine jobansøgninger.
Så med andre ord....der er ikke rigtig noget belæg for at opkræve brugerbetaling herinde.

Hvis den gode ånd skulle komme over nogen, vil jeg hellere foreslå, at de afholder en konkurrence herinde. De hundrede kroner vi giver i gavekort ind imellem vælter ikke budgettet og med jævne mellemrum vil vi forsøge at få en glad giver på banen som sidste gang med bilmagasinet.
Men derfor ville det alligevel være fedt hvis nogen udlovede et eller andet. En liter LHM eller hvad ved jeg.

Mht. til klubber vs. internet er der nu en hel del smukke ting som klubberne kan som vi ikke kan. meharidude har nævnt en række og Lars og jeg har slev tidligere været inde på det i et andet indlæg. En anden ting som altså gør klubberne særlige er, at der er nogen der IKKE er med. Det er der ikke rigtig på nettet.

Tjah...my two cents.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6445.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6445.page GMT

Jeg synes at Citronik.dk er det absolut fedeste bilforum jeg nogensinde har fulgt med i.

Det ville gøre mig rigtig ked af det, hvis jeg skulle tvinges med et girokort på 400 bobs mod at jeg kan få en grim bumpersticker og adgang hertil. [/quote]

Jeg er sikker på at det nok ikke skal koste 400 bobs at få adgang, men lad os nu bare lade det ligge, som jeg læser Jens Leagers indlæg så kommer det ikke på tale at opkræve bruger betaling.. hvilket jeg også selv er modstander af, hvis det sideløbende også koster at være medlem af klubben. Nå men som sagt så lad os lade det emne ligge til der en dag forligger noget konkret fremfor alle disse gætterier og spekulationer, og nyde at vi stadig har gratis adgang til en fantastisk hjemmeside hvor vi kan søge hjælp og drille hinande på en god og venlig måde, og lave små hyggelige ikke klubrelateret træf på tværs af alle interesser.

Jeg vil også hellere snakke klub denne ris og ros side er kommet til at handle om. og som Meharidude siger, så kan man jo som nyvogns ejer jo være ligeglad med en klub der er jeg ikke enig, så længe der er vinkler på så er det da en nydelse at være sammen med andre entusiaster uanset at man ikke selv skal ligge og rode i indkørslen hver weekend og skrue på sin bil.

I går var jeg til bestyrelses møde i klubben, møderne går på skift hos bestyrelsen, og i går måtte medlemmerne gerne deltage, der var bagt franskbrød og chokoladekage, vi fik the kaffe sodavand og kunne hygge nogle timer mens dagsorden blev gennemgået og debateret, og udenfor refarat blev der snakket om det ene bestyrelses medlems problem med sin bil, og nogen kunne komme med gode råd, og vi kunne grine af hans situation, fordi vi alle kunne sætte os ind i irritations monetet med hans problem, men samtidig se det sjove i det..

Og så er der jo det sociale i det, her sidder der en del voksne mænd og slapper af mens de nyder deres hobby og for en tid glemmer dagligdagens problemer. Det synes jeg er super fedt, noget man ikke for på samme måde via nettet, selv om jeg synes det er hyggeligt og morsomt at høre om jeres problemer med jeres bil, og samtidig tænke tilbage på dengang jeg selv havde en brugt vogn og alle de problemer der var.
For vi kan da ikke blive mere enige i, at på trods at alle de problemer der er med ældre biler, så bliver man ikke så let sur når det går i stykker fordi man jo ved at den har en del år på bagen, kontra en helt ny bil som går i stykker i tide og utide, og som man måske også skal betalte af på.


Nå men tilbage til fordelen ved at være medlem af en klub. Jeg er medlem fordi biler interessere mig, og fordi der er en hyggelig atmosfære bland bil ejere uanset om den er en spitny eller en oldgammel, det er rart, at snuse til atmosfærende til træffende, at gå og beundre og snakke om biler, og jeg ved da godt at min nye bil ikke får den sammen opmærksomhed som en gammel, fordi der ikke er så meget at snakke om, og fordi den stadig er for ny til at være spænende, men derfor holder jeg af at deltage i de træf der nu er og måtte komme i fremtiden, og jeg er igang med at lave et lille arrangement til den klub jeg er medlem af, fordi jeg har tiden, lysten og ikke skal ligge og skrue på min bil, men gerne vil vise den frem på trods af at den ikke er mere end 1 år gammel lige præscis i dag.

Og så er der jo alle de rabbatter man kan få via sin klub, okey det kan man også få via andre oranisationer, men her arbejder klubben for at citroën ejere skal få det lidt billiger og samtidig er der mulighed for samarbejde med et værksted om at lave en aften hvor man kan søge hjælp og se sin bil helt tæt på hvilket man ikke gør når hvis men ikke er medlem og ikke selv kan lave sin bil, så aflevere man den, henter betaler, og køre væk, og stiller man spørgsmål til det de har lavet, ja så tøver de i skranken, for de aner jo ikke altid noget om ens problem, men som jeg har forstået på mange bilejere som stiller som alligevel stiller spørgsmål, så har de den her indstilling: Hey din bil er fikset, du har betalt, sååå hvad er dit problem . Og netop disse ting kan man ikke på nettet, så der er endnu en fordel ved at være medlem.


]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6461.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6461.page GMT

Jeg synes at Citronik.dk er det absolut fedeste bilforum jeg nogensinde har fulgt med i.

Det ville gøre mig rigtig ked af det, hvis jeg skulle tvinges med et girokort på 400 bobs mod at jeg kan få en grim bumpersticker og adgang hertil. [/quote]

Jeg er sikker på at det nok ikke skal koste 400 bobs at få adgang, men lad os nu bare lade det ligge, som jeg læser Jens Leagers indlæg så kommer det ikke på tale at opkræve bruger betaling.. hvilket jeg også selv er modstander af, hvis det sideløbende også koster at være medlem af klubben. Nå men som sagt så lad os lade det emne ligge til der en dag forligger noget konkret fremfor alle disse gætterier og spekulationer, og nyde at vi stadig har gratis adgang til en fantastisk hjemmeside hvor vi kan søge hjælp og drille hinande på en god og venlig måde, og lave små hyggelige ikke klubrelateret træf på tværs af alle interesser.

Jeg vil også hellere snakke klub denne ris og ros side er kommet til at handle om. og som Meharidude siger, så kan man jo som nyvogns ejer jo være ligeglad med en klub der er jeg ikke enig, så længe der er vinkler på så er det da en nydelse at være sammen med andre entusiaster uanset at man ikke selv skal ligge og rode i indkørslen hver weekend og skrue på sin bil.

I går var jeg til bestyrelses møde i klubben, møderne går på skift hos bestyrelsen, og i går måtte medlemmerne gerne deltage, der var bagt franskbrød og chokoladekage, vi fik the kaffe sodavand og kunne hygge nogle timer mens dagsorden blev gennemgået og debateret, og udenfor refarat blev der snakket om det ene bestyrelses medlems problem med sin bil, og nogen kunne komme med gode råd, og vi kunne grine af hans situation, fordi vi alle kunne sætte os ind i irritations monetet med hans problem, men samtidig se det sjove i det..

Og så er der jo det sociale i det, her sidder der en del voksne mænd og slapper af mens de nyder deres hobby og for en tid glemmer dagligdagens problemer. Det synes jeg er super fedt, noget man ikke for på samme måde via nettet, selv om jeg synes det er hyggeligt og morsomt at høre om jeres problemer med jeres bil, og samtidig tænke tilbage på dengang jeg selv havde en brugt vogn og alle de problemer der var.
For vi kan da ikke blive mere enige i, at på trods at alle de problemer der er med ældre biler, så bliver man ikke så let sur når det går i stykker fordi man jo ved at den har en del år på bagen, kontra en helt ny bil som går i stykker i tide og utide, og som man måske også skal betalte af på.


Nå men tilbage til fordelen ved at være medlem af en klub. Jeg er medlem fordi biler interessere mig, og fordi der er en hyggelig atmosfære bland bil ejere uanset om den er en spitny eller en oldgammel, det er rart, at snuse til atmosfærende til træffende, at gå og beundre og snakke om biler, og jeg ved da godt at min nye bil ikke får den sammen opmærksomhed som en gammel, fordi der ikke er så meget at snakke om, og fordi den stadig er for ny til at være spænende, men derfor holder jeg af at deltage i de træf der nu er og måtte komme i fremtiden, og jeg er igang med at lave et lille arrangement til den klub jeg er medlem af, fordi jeg har tiden, lysten og ikke skal ligge og skrue på min bil, men gerne vil vise den frem på trods af at den ikke er mere end 1 år gammel lige præscis i dag.

Og så er der jo alle de rabbatter man kan få via sin klub, okey det kan man også få via andre oranisationer, men her arbejder klubben for at citroën ejere skal få det lidt billiger og samtidig er der mulighed for samarbejde med et værksted om at lave en aften hvor man kan søge hjælp og se sin bil helt tæt på hvilket man ikke gør når hvis men ikke er medlem og ikke selv kan lave sin bil, så aflevere man den, henter betaler, og køre væk, og stiller man spørgsmål til det de har lavet, ja så tøver de i skranken, for de aner jo ikke altid noget om ens problem, men som jeg har forstået på mange bilejere som stiller som alligevel stiller spørgsmål, så har de den her indstilling: Hey din bil er fikset, du har betalt, sååå hvad er dit problem . Og netop disse ting kan man ikke på nettet, så der er endnu en fordel ved at være medlem.


[/quote]


Lagde du også mærke til smileyen da jeg skrev det med moderne biler og entusiast klubber..? Det var naturligvis skrevet med en vis portion lune.
Ellers er jeg enig med dig her..
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6486.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6486.page GMT
Hvorfor skriver nogen sig ikke under i [i]SIGNATUR[/i], hvor man kan skrive en henvisning til egen eller relateret hjemmeside,[b] ens nuværende bil-model især[/b], osv.

Under det lille billede, med ens kaldenavn på siden, kunne man jo feks også godt udfylde med by, [i]eller i det mindste landsdel/Amt[/i].[/quote]

[b]HØRT![/b]
Det er f.eks. også nemmere at svare på folks spørgsmål, når man kan se hvilken bil det drejer sig om, selvom de glemmer at skrive det i spørgsmålet.

Og efter at have læst hele denne lange tråd: I er satme så fornuftige og diplomatiske alle sammen. Fantastisk - vi må finde en eller anden måde hvorpå vi kan udnytte dette. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6547.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6547.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6557.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6557.page GMT [/quote]

1) Jeg har lidt mistet troen på at diplomatiet kan/skal klare den
2) Muhammed er yesterdays news - næh du, nu hedder det FUGLEINFLUENZA! DET er vejen frem ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6560.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6560.page GMT
Ha... det er vist noget med fem fjer.
Kun kyllinger frygter Fugleinfluenza, jeg har snart været gift med en hejre
i 25 år, og er ALDRIG blevet smittet... ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6561.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6561.page GMT Det er f.eks. også nemmere at svare på folks spørgsmål, når man kan se hvilken bil det drejer sig om, selvom de glemmer at skrive det i spørgsmålet.

Og efter at have læst hele denne lange tråd: I er satme så fornuftige og diplomatiske alle sammen. Fantastisk - vi må finde en eller anden måde hvorpå vi kan udnytte dette. [/quote]

Erhm det med fornuften ligger i at der ikke er grund til at ribbe op i gamelt nag blandt klubberne, og selv om jeg ikke har være medlem af klubben ret længe, så finder man hurtigt udaf at der er noget under overfladen Derfor tror jeg det diplomatiske tone bliver holdt, vi har jo set gnister til et sandt bål når det drejer sig om priser på medlemsskab klubberne i mellem Men de blev da heldigvis slukket, så dette forum ikke skulle blive et sandt slagsmål om hvem som er bedst, størst osv.. så lad os nyde diplomatiet nyde den gode debat iver uden at nævne klubnavne osv.. og i fremtiden håbe på at klubberne via ordinære generalforsamlingsmøde kan få en saglig debat om fremtiden.

[size=18]Men lad os foralt i verden ikke bringe den herind på citronik[/size]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6566.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6566.page GMT og i fremtiden håbe på at klubberne via ordinære generalforsamlingsmøde kan få en saglig debat om fremtiden.

Men lad os foralt i verden ikke bringe den herind på citronik[/quote]

Det er det jeg siger - dimplomat til fingerspidserne ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6571.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6571.page GMT
Det er mig!]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6577.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6577.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6579.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6579.page GMT
Jeg vil gerne slå til lyd for, at man udfylder sin profil så tæt på komplet som man nu vil stå ved.

Hvorfor skriver nogen sig ikke under i SIGNATUR, hvor man kan skrive en henvisning til egen eller relateret hjemmeside, ens nuværende bil-model især, osv.

Under det lille billede, med ens kaldenavn på siden, kunne man jo feks også godt udfylde med by, eller i det mindste landsdel/Amt. [/quote]

Det er mærkeligt, som en tråd kan komme væk fra det der startede den. Jeg syntes stadig der er for mange ANONYME folk her på siden.-

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6585.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6585.page GMT Så lidt har initiativet da virket ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6588.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6588.page GMT Så lidt har initiativet da virket [/quote]

Jowjow, men som ansat i Postvæsnet, er Leo svært interesseret i navne og adresser, samt disses korrekthed. Og det er fint - der er mange fordele ved at kende lidt detaljer om de folk man diskuterer med her på siden.

Men vi kan jo ikke lege adresse-politi for alle der besøger siden. Vi må nok begrænse os til at rette en venlig henvendelse til folk der hyppigt benytter siden, men som ikke har udfyldt deres profiler og/eller signaturer.
Det kan ikke betale sig at være efter dem der bare drysser forbi et par gange, og stiller et enkelt spørgsmål om rat-fjernbetjeningen på en Xantia (som åbenbart er det aller-mest mystiske i Citroën-verdenen? En af dagene når jeg får dækket min søvnunderskud på 1460 timer, så lavet jeg en FAQ/OSS )]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6590.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6590.page GMT Temmelig flot titel for en der bare fortsætter sit studiejob, men jeg labber det i mig ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6591.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6591.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6592.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6592.page GMT Stillede
Spørgsmål



...gætter jeg på. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6593.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6593.page GMT
Og så syntes jeg da også det er praktisk, man kan se hvad bil vedkommende har.

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6594.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6594.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6597.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6597.page GMT [/quote]

Så skal det være ude i det lyse Brønshøj. Jeg tør ganske enkelt ikke bevæge mig ind på det mørke, skumle Vanløse! Der brænder de tagene på etage-ejendommene af!]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6599.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6599.page GMT [/quote]

Dér er jeg ganske enig med Leo.
Lidt statestik kunne være "sjovt".

Når nu man skrev sig på som bruger, skulle man samtidig anføre sin Citroën-vognpark.

Så kunne dette fantastisk smarte web-site generere nogle lagkage-diagrammer, histogrammer eller blot en "dynamisk" liste!
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6601.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6601.page GMT [/quote]

Jeps - det laver jeg når jeg har fået de 1460 timers søvn, og lavet en FAQ/OSS ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6602.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6602.page GMT
Jeg tør ganske enkelt ikke bevæge mig ind på det mørke, skumle Vanløse! Der brænder de tagene på etage-ejendommene af![/quote]

Hmmm. Når man tænker på klientellet i Brønshøj og etageejendommens afstand til samme forstad, så lyder det som en plausibel forklaring, at et af narkovragene er stavret til hovedbyen for at lave rav i den.

Total jantelov......]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6603.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6603.page GMT Temmelig flot titel for en der bare fortsætter sit studiejob, men jeg labber det i mig [/quote]

tillykke hr konsulent, flot arbejde. så er cx klubben jo blevet et medlem rigere og klubinteressen i særdelshed]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6604.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6604.page GMT
Nope..ikke helt endnu - er bagudlønnet ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6605.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6605.page GMT [/quote]

Så skal det være ude i det lyse Brønshøj. Jeg tør ganske enkelt ikke bevæge mig ind på det mørke, skumle Vanløse! Der brænder de tagene på etage-ejendommene af![/quote]

Og i Brønshøj skyder I gulvafhøvlerne, i stedet for at gå til ankenævnet

Men de værste, er godt nok folk i Valby!
På vej til arbejdet i aftes, ca. kl.23.00 så jeg, på Sjælør boulevard, to "pæne" mænd sidst i trediverne, sælgertypen, løbe rundt om en helt ny VW passat.
De var voldsomt berusede og slog løs på hinanden,medens de hylede og skreg.
I det samme kom politiet- nu skulle der forklares.
Jo- de sloges om, hvis tur det var til at køre den helt nye firmabil, som de var ude at fejre, nu havde de skiftes hele dagen, men havde så rodet sig ind i en diskusssion om antal kilometer, contra, antal værtshuse!
De er nok, til alt held, ikke på vejene fra i morgen.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6635.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6635.page GMT Erhm det med fornuften ligger i at der ikke er grund til at ribbe op i gamelt nag blandt klubberne, og selv om jeg ikke har være medlem af klubben ret længe, så finder man hurtigt udaf at der er noget under overfladen Derfor tror jeg det diplomatiske tone bliver holdt, vi har jo set gnister til et sandt bål når det drejer sig om priser på medlemsskab klubberne i mellem Men de blev da heldigvis slukket, så dette forum ikke skulle blive et sandt slagsmål om hvem som er bedst, størst osv.. så lad os nyde diplomatiet nyde den gode debat iver uden at nævne klubnavne osv.. og i fremtiden håbe på at klubberne via ordinære generalforsamlingsmøde kan få en saglig debat om fremtiden.

[size=18]Men lad os foralt i verden ikke bringe den herind på citronik[/size][/quote]

Der ligger måske noget nag under overfladen, men jeg tror mest at det er blandt de ældre medlemmer som var med i 1979. Jeg har f.eks intet problem med CID, derimod har jeg meget godt at sige om CID. Og hvis jeg på noget tidspunkt har nævnt priser/størrelse/hvem der er bedst har det bestemt ikke været for at fremhæve den ene klub frem for den anden.
Angående debatten om klubbernes fremtid, mener jeg at det her forum er et udmærket sted at starte, da der her er medlemmer af mange af klubberne. Jeg mener jo godt at man kan nævne klubnavne, det er en nødvendighed, men man skal bare ikke fremhæve den ene klub frem for den anden.

kim ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6639.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6639.page GMT
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6647.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6647.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6673.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6673.page GMT
Arrrrhhh... aaaarrrggh.... mpfffpphhhhppfff... AAARH JEG KAN IKKE LADE VÆRE.....:

[img]http://www.lerager.dk/cx/billeder/06-03-24/formaend.gif[/img]


[size=9]Disclaimer: The characters and events depicted in this image are fictitious.
Any similarity to actual persons, living or dead, is purely coincidental.[/size]


]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6682.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6682.page GMT [img]http://www.mehari.dk/formaend.gif[/img]

Lars, du er i søvnunderskud - gå i seng!]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6685.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6685.page GMT
Fremtidsdrømme???Jeg ved det ikke. Syntes bare [i][b]det er så ærgeligt[/b][/i], man ikke kan få slået sig sammen til en stor Citroën-klub, med de fordele der kan være ved det.[/quote]

Så må du jo møde op til de møder der er under DCK eller Citroenister, vi er mange der vil som dig, men måske er det lige netop din stemme (og alle de andre's) der gør en forskel ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6687.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6687.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6691.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6691.page GMT
Fremtidsdrømme???Jeg ved det ikke. Syntes bare [i][b]det er så ærgeligt[/b][/i], man ikke kan få slået sig sammen til en stor Citroën-klub, med de fordele der kan være ved det.[/quote]

Så må du jo møde op til de møder der er under DCK eller Citroenister, vi er mange der vil som dig, men måske er det lige netop din stemme (og alle de andre's) der gør en forskel [/quote]

Hmm ja det kan være at der er ved at ske et eller andet nu...
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6826.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6826.page GMT
Så må du jo møde op til de møder der er under DCK eller Citroenister, vi er mange der vil som dig, men måske er det lige netop din stemme (og alle de andre's) der gør en forskel. [/quote]

Nu er det jo så´n, at for at gøre sig gældende, skal man være valgt ind i bestyrelsen. Noget jeg trods mange års medlemskab af, for en del år siden, ikke længere ønskede at deltage i. - af helt andre private grunde.

- Nåja, det skal da ikke være nogen hemmelighed. I 1997, blev vores da 3-årige Emil, konstateret svært handicappet. Han er Infantil Autist,- uden sprog. Men ellers nu som enhver anden 12-årig fysisk set. Han kræver en del opmærksomhed, og arbejde, så der blev ligesom ikke tid til andet mere.

[color=darkblue]Jeg hører dog nu via min formand, GmJørgen, at der nu er håb om i det mindste [u]et bladsamarbejde[/u], på tværs af klubberne. Hvis man altså kan få flertal til det. I vores ende, NVJ lokalafd., kommer det til at betyde en kontingent-stigning på ca. 100 kr. Men da vi altid har ligget i den allerbilligste ende med kontingentet, har det nok ikke den store betydning, - håber jeg da.[/color]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6829.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6829.page GMT


Hmmm. Ikke blot er jeg fornærmet og føler at nogen har trådt på mine følelser. Jeg synes også, at der er byttet om på skiltene?

Jeg arbejder lige nu på en total boykot - ved bare ikke helt af hvad - nogen ideer?]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6837.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6837.page GMT
Så må du jo møde op til de møder der er under DCK eller Citroenister, vi er mange der vil som dig, men måske er det lige netop din stemme (og alle de andre's) der gør en forskel. [/quote]

Nu er det jo så´n, at for at gøre sig gældende, skal man være valgt ind i bestyrelsen. Noget jeg trods mange års medlemskab af, for en del år siden, ikke længere ønskede at deltage i. - af helt andre private grunde.

- Nåja, det skal da ikke være nogen hemmelighed. I 1997, blev vores da 3-årige Emil, konstateret svært handicappet. Han er Infantil Autist,- uden sprog. Men ellers nu som enhver anden 12-årig fysisk set. Han kræver en del opmærksomhed, og arbejde, så der blev ligesom ikke tid til andet mere.

[color=darkblue]Jeg hører dog nu via min formand, GmJørgen, at der nu er håb om i det mindste [u]et bladsamarbejde[/u], på tværs af klubberne. Hvis man altså kan få flertal til det. I vores ende, NVJ lokalafd., kommer det til at betyde en kontingent-stigning på ca. 100 kr. Men da vi altid har ligget i den allerbilligste ende med kontingentet, har det nok ikke den store betydning, - håber jeg da.[/color][/quote]

Personligt tror jeg at sammenlægningen betyder et mindre medlemsfald i begge klubber, på grund af dobbelt medlemskaber, (hvorfor skulle man stå i to klubber for at få det samme blad), men jeg tror ikke der er mange som vil melde sig ud af DCK pga kontigentstigning. Tænk på hvor få som forlod klubberne efter at portostøtten forsvandt. Det kan endog være at nye medlemmer bliver lidt længere i klubben, når det fælles blad kommer på gaden.
kim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6839.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6839.page GMT [img]http://www.mehari.dk/formaend.gif[/img]
[img]http://www.lerager.dk/cx/billeder/06-03-24/formaend.gif[/img]

I princippet er begge rigtige... Det er to dobbelt medlemmer..

fred
kim
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6840.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/6840.page GMT
Desværre har jeg her til vores lokaltræf, ved Hvolris Jernalderlandsby i weekenden, [i]hørt fra min formand,[/i] [b]Gl.Jørgen[/b], at det kun bliver ID/DS-klubben, der flytter over i det nye bladsamarbejde, sammen med Citronisterne og vel sagtens stadig den norske klub????

Der var desværre nogle i DCK, der følte sig skræmte i bestyrelsen , Landsbestyrelsen formoder jeg??, af en kontingentforhøjelse på godt 100 kr.. Hvilket ville betyde en kontingent-forhøjelse i vores lokalafd., Nordvestjylland, fra 300 kr til 400 kr.

[quote]Ingen bondegård efter min mening.-[/quote]

Tøsedrenge, det er hvad DE er.

Hvad kan man få for en "hund" i dagens Danmark?? Nej vel!!!!!!

Resultatet er nu i stedet, at vi får et halvt så omfattende blad, og en masse spændende læsestof forsvinder, det om D.modellerne, og invitationer til deres ting.

[quote]Jeg er SUR og totalt skuffet [/quote]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11643.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11643.page GMT
[quote]Som Formand Peter berettede i sin spalte i sidste nummer, har der været arbejdet intenst på et bladsamarbejde, de 4 danske klubber imellem. På Landsbestyrelsesmødet, Fredag d. 26.5.06 på Citræf, var der flere kredse, der var bekymrede for den stærkt forhøjede bladpris, - og dermed forhøjede kontingent - ville skræmme for mange medlemmer bort. Som udgangspunkt, havde vi regnet med en årlig stigning på 100 kr. Dette skyldes dels den dyrere kvalitet, og øgede omfang af bladet, dels den ca. dobbelt så dyre porto for udsendelsen.
Det blev derfor, med samtlige stemmer for, besluttet IKKE at deltage i dette samarbejde, men i stedet fortsætte [b]Citraction[/b] udelukkende som medlemsblad for Dansk Citroën Klub.
Forretningsudvalget holder fremover tæt kontakt til de 3 andre klubber, (TAD - Citronisterne og ID/DS, quote Leo), og vil, hvis der sker ændringer, der kan gøre det påtænkte bladsamarbejde mere spiseligt for os, selvfølgelig tage dette op på et fremtidigt Landsbestyrelsesmøde.
Næste nummer af [b]Citraction[/b], vil derfor blive ca. halvt så tykt, men iøvrigt ligne sig selv. Dog har vi nu have fornøjelsen af, at bestemme forside-billedet til alle numrene, hvorfor jeg vil opfordre alle til at tænke i højformat, når der fotograferes Citroëner i fremtiden og selvfølgelig sende billederne til redaktionen.

God Sommer
Jan Winkler, Redaktør[/quote]

Da der IKKE står noget om i VORES blad, CITRACTION, at der IKKE må citeres fra det, er ovenstående kopieret ordret direkte til jeres fornøjelse.

Så det var altså den samlede Landsbestyrelse, der syntes en hundredlas er mange penge, Flooooooooovt, og ærgeligt. Nu havde man lige gået og glædet sig til [b]ET samlet blad[/b] ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11645.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11645.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11647.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11647.page GMT
Desværre har jeg her til vores lokaltræf, ved Hvolris Jernalderlandsby i weekenden, [i]hørt fra min formand,[/i] [b]Gl.Jørgen[/b], at det kun bliver ID/DS-klubben, der flytter over i det nye bladsamarbejde, sammen med Citronisterne og vel sagtens stadig den norske klub????

Der var desværre nogle i DCK, der følte sig skræmte i bestyrelsen , Landsbestyrelsen formoder jeg??, af en kontingentforhøjelse på godt 100 kr.. Hvilket ville betyde en kontingent-forhøjelse i vores lokalafd., Nordvestjylland, fra 300 kr til 400 kr.

[quote]Ingen bondegård efter min mening.-[/quote]

Tøsedrenge, det er hvad DE er.

Hvad kan man få for en "hund" i dagens Danmark?? Nej vel!!!!!!

Resultatet er nu i stedet, at vi får et halvt så omfattende blad, og en masse spændende læsestof forsvinder, det om D.modellerne, og invitationer til deres ting.

[quote]Jeg er SUR og totalt skuffet [/quote][/quote]

Ihhh Leo for fanden, læs hvad jeg skriver!
Jeg skærer ud i pap:
Flere af danske citroenkørere er medlemmer af flere klubber.
Man kan således være medlem af både CID og DCK.
Ofte kun for at få bladene.
Hvis man nu står i begge klubber og får de samme blad, vil en del så melde sig ud af den klub der betyder mindst for dem, man får jo det fælles blad alligevel.

Mht Landsbestyrelsen, så fungerer den jo demokratisk, man spørger sit bagland (kreds) hvad kredsen mener og går videre med det til Landsbestyrelsesmødet.
Min kreds var afgjort for en sammenlægning, da blad prisen jo ville stige uanset hvad vi ville gøre.
Nu var det jo ikke kun prisen der var årsag til at man var bange for det stillede forslag.
Der var frygt for at man ikke fik den fornødne plads i bladet.
Der var person spørgsmål inde i billedet.
Der var layout og indhold man ikke brød sig om. (læs: man gad ikke læse om baglygternes udvikling igennem 30 år på D modeller)

Forretnings udvalget fik mandat til at indgå samarbejde med CID om et fælles blad (altså uden om modelklubberne) , eller fortsætte med eget blad. Da man mente at vi havde mere tilfælles med CID end vi havde med D og TA klubben. Da dette ikke kunne lade sig gøre har vi nu en situation som i gamle dage, med vores eget blad. Dette er naturligvis både godt og ondt, på den gode side er at vi selv suverænt bestemme om det er klubstof eller nørdstof som skal i bladet, vi bestemmer selv om det skal ligne et klubblad eller det skal ligne et fancy reklameblad.
På den dårlige side tæller det naturligvis at bladet bliver dyrere og tyndere, det bliver mindre fleksibelt med stof mængde da der nu kun er DCK's medlemmer til at komme med stof samt Citroen.

Som medlem af Landsbestyrelsen har jeg ingen magt, det er mine medlemmer/bestyrelse som som bestemmer hvad jeg skal mene.
Man kan jo sagtens sidde og beskylde os for tøsedrengeri, men jeg har før været med til Landsbestyrelsesmøder hvor kredsformænd har misforstået det oplæg som FU kom med, fordi de vel sagtens kun har læst overskriften. Det misforståede oplæg blev så præsenteret for deres medlemmer som så vendte tommelen ned..Blandt andet et forslag som skulle HJÆLPE kredse hvis bestyrelser ikke kunne overkomme mere arbejde (samme kasserer i 10 år, og ingen vil være afløser), eller kredse som ikke havde nok medlemmer til at forme en bestyrelse. Vi fremlagde et forslag om central styring af visse opgaver, f.eks af kredsenes kassere og sekretær funktion, således at Landsklubben overtog disse jobs i en periode..Dette blev udlagt således "FU vil nedlægge kredsene"..Hvilket jo var det modsatte af hvad vi ville med forslaget.

Hvis man er skuffet over hvad klubben foretager sig er der flere ting man kan gøre:
Man kan møde op til Landsbestyrelsesmøder (de er åbne), hvor man har taleret.
Man kan stille op til bestyrelsen af en kreds (herregud et eller to møder om året), hvis man mener at det giver mere magt.
Man kan møde op til sin kreds generalforsamling og blande sig i debatten.
Hvis ikke dette løser problemet, kan man jo skifte klub til den klub som har et blad man kan lide.



]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11648.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11648.page GMT
[quote]Som Formand Peter berettede i sin spalte i sidste nummer, har der været arbejdet intenst på et bladsamarbejde, de 4 danske klubber imellem. På Landsbestyrelsesmødet, Fredag d. 26.5.06 på Citræf, var der flere kredse, der var bekymrede for den stærkt forhøjede bladpris, - og dermed forhøjede kontingent - ville skræmme for mange medlemmer bort. Som udgangspunkt, havde vi regnet med en årlig stigning på 100 kr. Dette skyldes dels den dyrere kvalitet, og øgede omfang af bladet, dels den ca. dobbelt så dyre porto for udsendelsen.
Det blev derfor, med samtlige stemmer for, besluttet IKKE at deltage i dette samarbejde, men i stedet fortsætte [b]Citraction[/b] udelukkende som medlemsblad for Dansk Citroën Klub.
Forretningsudvalget holder fremover tæt kontakt til de 3 andre klubber, (TAD - Citronisterne og ID/DS, quote Leo), og vil, hvis der sker ændringer, der kan gøre det påtænkte bladsamarbejde mere spiseligt for os, selvfølgelig tage dette op på et fremtidigt Landsbestyrelsesmøde.
Næste nummer af [b]Citraction[/b], vil derfor blive ca. halvt så tykt, men iøvrigt ligne sig selv. Dog har vi nu have fornøjelsen af, at bestemme forside-billedet til alle numrene, hvorfor jeg vil opfordre alle til at tænke i højformat, når der fotograferes Citroëner i fremtiden og selvfølgelig sende billederne til redaktionen.

God Sommer
Jan Winkler, Redaktør[/quote]

Da der IKKE står noget om i VORES blad, CITRACTION, at der IKKE må citeres fra det, er ovenstående kopieret ordret direkte til jeres fornøjelse.

Så det var altså den samlede Landsbestyrelse, der syntes en hundredlas er mange penge, Flooooooooovt, og ærgeligt. Nu havde man lige gået og glædet sig til [b]ET samlet blad[/b] [/quote]

Og Leo jeg gentager det var ikke den SAMLEDE Landsbestyrelse som mente det var en dårlig ide, men da vi er demokratiske er det naturligvis flertallet som bestemmer. Vi kunne dog samles om et kompromis.
Jeg mener det er mere flovt at man sidder passivt i sin sofa og kalder de aktive medlemmer navne istedet for selv at gøre noget, man kunne jo tage med til et møde hvor man kunne påvirke beslutningen og på den måde ved man jo også hvad man snakker om bagefter..]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11649.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11649.page GMT

Jeg skal gerne gentage mig selv, læs ovenstående citat.

Jeg mener helt sikkert feks. at min lokalformand fik mandat til at sige JA, men han stemte åbenbart NEJ, sammen med en masse andre TØSEDRENGE, ja det vil jeg godt kalde dem. Her var chancen til et samlet blad, og måske begyndelsen til en samlet klub.-

[quote]Hvis man nu står i begge klubber og får de samme blad, vil en del så melde sig ud af den klub der betyder mindst for dem, man får jo det fælles blad alligevel. [/quote]


Det er noget vrøvl, for du ville så kun skulle betale for bladet et sted, det var det der var lagt op til, ihvertfald dengang jeg var med i bestyrelsesarbejdet. Du skal naturligvis ikke betale for at få det samme blad 2 gange. Du har helt misforstået noget tror jeg.-

MHT. at være aktiv og sofaliggende medlem, [b]så har jeg gjort min indsats[/b] i 80´erne, og brugt mange timer på klubarbejdet/bestyrelsen. Jeg er nu mere aktivt deltagende i vores lokalkreds´ møder og arrangementer. + jeg skriver indlæg til bladet et par gange om året. I NVJ er jeg afogtil også arrangør eller medarrangør af møder og småtræf, [b]som iøvrigt alle er velkomne til[/b], se vores hjemmeside; http://www.danskcitroenklub.dk/Aktiviteter/aktivt.htm ,
og se efter vores lokalklub NV, nogle gange NVJ. Vi er faktisk en af de mest aktive lokalklubber i landet, i DCK.

Grunden til at jeg ikke er aktiv i bestyrelsesarbejdet, skyldes som sagt og skrevet før, at min sparsomme fritid, bruges til at deltage aktivt i min autistiske drengs hverdag og weekender. Hvis du og jeg kunne bytte bare en uge, ville du nok få syn for sagen. Problemet er bare, at jeg har det godt med at tage mig af min Emil på nu 12 år, uden sprog. Han er et 24 timers job, men noget man gør med glæde, for man får så meget igen.

Og så når vi alligevel en gang i mellem at deltage i træf og møder alligevel.- Ja tænk en gang. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11650.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11650.page GMT
HEY det er jo censur, I må da trykke det medlemmerne skriver, uanset hvad "nogen" gider at læse.

[quote=Meharidude]jeg gentager det var ikke den SAMLEDE Landsbestyrelse som mente det var en dårlig ide, men da vi er demokratiske er det naturligvis flertallet som bestemmer. Vi kunne dog samles om et kompromis. [/quote]
Her kunne det jo så være rart for det enkelte medlem, at læse at netop hans kreds syntes at det var en god idé, og ikke som man så ofte læser i referater, at bestyrelsen var enige, bla bla hvis de ikke var.

Her ville det kunne gøre gavn at man faktisk kunne læse at der var ueninghed, men at de med flertalet valgte at sige nej tak, frem for at der altid står : Den samlede bestyrelse mente at det ville være for dyrt.

Min konklution er, at til trods for at det er et gratis job man udføre, godt må afspejle at man faktisk lige husker de vigtige ting bla. dette som i har været udsat for, det giver ro i geledet, og ledelsen har gjort hvad de kunne med det de havde fået besked på hjemmefra.
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11652.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11652.page GMT

Jeg skal gerne gentage mig selv, læs ovenstårende citat. Jeg mener helt sikkert feks. at min lokalformand fik mandat til at sige JA, men han stemte åbenbart NEJ, sammen med en masse andre TØSEDRENGE, ja det vil jeg godt kalde dem. Her var chancen til et samlet blad, og måske begyndelsen til en samlet klub.-

[quote]Hvis man nu står i begge klubber og får de samme blad, vil en del så melde sig ud af den klub der betyder mindst for dem, man får jo det fælles blad alligevel. [/quote]


Det er noget vrøvl, for du ville så kun skulle betale for bladet et sted, det var det der var lagt op til, ihvertfald dengang jeg var med i bestyrelsesarbejdet. Du skal naturligvis ikke betale for at få det samme blad 2 gange. Du har helt misforstået noget tror jeg.-

MHT. at være aktiv og sofaliggende medlem, [b]så har jeg gjort min indsats[/b] i 80´erne, og brugt mange timer på klubarbejdet/bestyrelsen. Jeg er nu mere aktivt deltagende i vores lokalkreds´ møder og arrangementer. + jeg skriver indlæg til bladet et par gange om året. I NVJ er jeg afogtil også er arrangør eller medarrangør af møder og småtræf, [b]som iøvrigt alle er velkomne til[/b], se vores hjemmesidehttp://www.danskcitroenklub.dk/Aktiviteter/aktivt.htm ,
og se efter vores lokalklub NV, nogle gange NVJ. Vi er faktisk en af de mest aktive lokalklubber i landet, i DCK.

Grunden til at jeg ikke er aktiv i bestyrelsesarbejdet, skyldes som sagt og skrevet før, at min sparsomme fritid, bruges til at deltage aktivt i min autistiske drengs hverdag og weekender. Hvis du og jeg kunne bytte bare en uge, ville du nok få syn for sagen. Problemet er bare, at jeg har det godt med at tage mig af min Emil på nu 12 år, uden sprog. Han er et 24 timers job, men noget man gør med glæde, for man får så meget igen.


Og så når vi alligevel en gang i mellem at deltage i træf og møder alligevel.- Ja tænk en gang. [/quote]

Med hensyn til bladsamarbejdet..
Hvornar var du med i bestyrelsen?
Det oplæg jeg har set mht bladsamarbejde fremgår det ikke at man kun skulle betale blad et sted, og da DCK's indtægt jo ER bladeabbonementet kan man jo ikke være medlem UDEN at betale kontigent. Sådan fungere det ihvertfald i her..Så det er nonsens.
Lad os se et eksempel: De Flyvende Citroner har et samlet kontigent på 250kroner, da vi ikke opkræver kreds kontigent pt, hvis vi nu havde bladsamarbejdet ville dette så blive 350. Hvilket ville sige at medlemskabet af DCK ville være gratis hvis blot man var med hos CID og betalte deres kontigent.



Lad os se hvad der ville ske såfremt det fælles blad kom op at køre:
Hr Bixenbaxen er medlem af CID og DCK, han er medlem af klubberne for at få Attraction og Citraction. Nu udgiver klubberne altså et fælles blad,
Bixenbaxen skal stadig betale kontigent til DCK og CID, (jeg har ikke set bevis på andet og jeg er trods alt sekretær i foretagendet, det f.eks ikke en del af det forslag som der blev stillet til afstemning), det ene kontigent stiger endda med en hund..Bixenbaxen gider ikke betale for at få to blade der er ens, han dropper naturligvis medlemskabet af den klub der betyder mindst for ham. Og hvorfor skulle han ikke det? Hvis CID laver et arrangement er han jo velkommen som DCK'er og omvendt.

Men kontigentstigningen var bare en del af argumentet. En LILLE del, da man med andet trykkeri, andet format, anden kvalitet papir kunne bringe udgiften ned fra de hundrede kroner måske ned til 50-60kr.
Men man mente ikke at de andre klubber ville gå med til besparelsen, og hvis DCK ikke kunne få indflydelse på sådanne ting mente man ikke at det var besværet værd.

Der var så igen spørgsmålet om indholdet, der havde været ytringer ude angående Citractions indhold som gjorde at klubfolkene i DCK bestemt ikke var positivt stemt for et samarbejde. Man mente at det nye blad ville blive et blad for lakpudsere og møtriktællere og ikke et kluborgan.


Og ja jeg ved godt at du har en autistisk søn, men det giver sgutte ret til at kalde os andre aktive for tøsedrenge, hvis jeg var en tøsedreng var sgutte medlem af LB og Kredsformand.
Hvis jeg var en tøsedreng ville jeg sætte mig på sofaen og råbe af de aktive.

Iøvrigt var det jo mest de jyske klubber som stemte imod.
Faktisk de samme mennesker som havde misforstået forslaget om central styring. Og hvis du er utilfreds med din formand må du se at finde en anden.

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11655.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11655.page GMT
Hvis jeg er medlem af D-modelklubben, og Dansk Citroën klub, har jeg ihvertfald forstået det sådan, at man [b]kun[/b] skal betale et bladkontingent, og 2 klubkontingenter.

For tiden mener jeg vores klub[b]blad[/b]kontingent er på ca. 190 kr, og lokalklubkontingentet i DCK er på 110 kr. IALT 300 kr
Og lad os sige at det i D-modelklubben koster 190 kr for bladet og 160 kr for klubkontingentet.

Så mener jeg forslaget går på, at man så ialt kan komme til at betale 190 kr for bladet, 110 kr for DCK-medlemskabet, 160 kr for ID/DS-medlemsskabet, IALT 460 kr.


Hvad er det så lige problemet er??????

Der står [b]intet[/b] i referatet fra Landsbestyrelsesmødet om andet end bekymring for det evt. hævede kontingent, har I noget at skjule???

Jeg var lokalklubsekretær i ca. 6 - 8 år i NVJ-DCK, og deltog sammen med Formanden i Landsbestyrelsemøderne, [i]uden stemmeret naturligvis[/i], men var dog med.

Jeg mener også der vil komme en forskydning af medlemsskaber, men kun af den positive slags.

1. Eks. Jeg er medlem af DCK, men kunne nu i teorien læse næsten alt det der sker i de andre klubber, TAD - CIT - ID/DS og de andre lokalklubber under DCK.

2. Altså ville bladet have en større udbredelses-flade, og dermed appellere til flere Citronister eller hvad vi nu skal kalde dem.

3. Man ville have fået et bedre medlemsgrundlag, og efter min mening i længden også et billigere blad, - flere skuldre til at bære byrden.

4. Man ville stå stærkere hos evt. annonce-sponsorer, - flere læser bladet, - større annonceindtægter, og hos Citroën Danmark.

Man ville sikkert få et bedre sammenhold klubberne imellem, lidt ligesom her på hjemmesiden. Men dog mest face to face ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11657.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11657.page GMT DCK kontigent er så vidt jeg ved 250 om året.
Jeg gentager, der stod intet i det oplæg ang sammenlægning af bladet der blev sendt ud til LBM om nedsættelse af bladpris ved dobbeltmedlemskab.

Og æh hvilket referat snakker du om?
Referatet fra mødet er end ikke offentliggjort endnu. Det ligger i min skuffe, så jeg ved ikke hvordan du kan have læst det, medmindre du er en lusker der går i mit soveværelse om natten eller er synsk.. Der er intet at skjule, det er bare ikke trykt endnu.
kim

Jamen det er da svært ikke tale forbi hinanden når den ene part kun kender halvdelen af historien..og gætter sig til resten


Hvis pengene var hovedproblemet, så er det jo ulogisk at man stemmer nej, når et seperat blad også vil betyde kontigentstigning..

[quote=Leo][b]Jeg tror vist vi taler forbi hinanden.[/b]

Hvis jeg er medlem af D-modelklubben, og Dansk Citroën klub, har jeg ihvertfald forstået det sådan, at man [b]kun[/b] skal betale et bladkontingent, og 2 klubkontingenter.

For tiden mener jeg vores lokalklub[b]blad[/b]kontingent er på ca. 190 kr, og klubkontingentet i DCK er på 110 kr. IALT 300 kr
Og lad os sige at det i D-modelklubben koster 190 kr for bladet og 160 kr for klubkontingentet.

Så mener jeg forslaget går på, at man så ialt kan komme til at betale 190 kr for bladet, 110 kr for DCK-medlemskabet, 160 kr for ID/DS-medlemsskabet, IALT 460 kr.


Hvad er det så lige problemet er??????

Der står [b]intet[/b] i referatet fra Landsbestyrelsesmødet om andet end bekymring for det evt. hævede kontingent, har I noget at skjule???

Jeg var lokalklubsekretær i ca. 6 - 8 år i NVJ-DCK, og deltog sammen med Formanden i Landsbestyrelsemøderne, [i]uden stemmeret naturligvis[/i], men var dog med.[/quote]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11660.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11660.page GMT DCK kontigent er så vidt jeg ved 250 om året.
[/quote]

jeg har lige kigget i arkiverne, kontigentet er 225 årligt, beklager fejlen.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11663.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11663.page GMT
HEY det er jo censur, I må da trykke det medlemmerne skriver, uanset hvad "nogen" gider at læse.

[quote=Meharidude]jeg gentager det var ikke den SAMLEDE Landsbestyrelse som mente det var en dårlig ide, men da vi er demokratiske er det naturligvis flertallet som bestemmer. Vi kunne dog samles om et kompromis. [/quote]
Her kunne det jo så være rart for det enkelte medlem, at læse at netop hans kreds syntes at det var en god idé, og ikke som man så ofte læser i referater, at bestyrelsen var enige, bla bla hvis de ikke var.

Her ville det kunne gøre gavn at man faktisk kunne læse at der var ueninghed, men at de med flertalet valgte at sige nej tak, frem for at der altid står : Den samlede bestyrelse mente at det ville være for dyrt.

Min konklution er, at til trods for at det er et gratis job man udføre, godt må afspejle at man faktisk lige husker de vigtige ting bla. dette som i har været udsat for, det giver ro i geledet, og ledelsen har gjort hvad de kunne med det de havde fået besked på hjemmefra.
[/quote]

Der er ikke tale om censur overhovedet..
Vi trykker det som kommer ind.
Men en del af Citraction læsere/skribenter interessere sig ikke specielt for nørd stof, hvilket afspejler sig i det stof vi får ind. Citraction (DCK's del af bladet altså) bærer præg af at være et klubblad med referater og rejsebeskrivelser.
den første udmelding vi fik fra Attraction var at vi skulle skære ned på klubreferater..Dette blev senere ændret, da vi fik lejlighed til at forklare hvorfor det var med i bladet.

En del af vore læsere lægger mere vægt på samværet omkring det at køre Citroen fremfor detaljer omkring de enkelte modellers udvikling. Jeg så gerne mere teknisk stof i bladet, men jeg kan sagtens følge dem som siger "Hvorfor skulle vi betale mere for at få et størrerblad med stof vi ikke gider læse??"
På mødet blev der talt en del om de dyrere format, den bedre kvalitet og bladets layout som Attraction har i forhold til Citraction.
Alt sammen noget som er med til at fordyre bladet i forhold til det vi har nu.

Problemet med bestyrelsesarbejdet, og grunden til at mange ikke gider, er at man bliver lagt hensigter til som man egentlig ikke havde da man fremlagde et forslag, senere når det så er vedtaget er der så ny ballade fordi folk ikke vidste hvad det var man havde vedtaget..]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11665.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11665.page GMT
1. Eks. Jeg er medlem af DCK, men kunne nu i teorien læse næsten alt det der sker i de andre klubber, TAD - CIT - ID/DS og de andre lokalklubber under DCK.

2. Altså ville bladet have en større udbredelses-flade, og dermed appellere til flere Citronister eller hvad vi nu skal kalde dem.

3. Man ville have fået et bedre medlemsgrundlag, og efter min mening i længden også et billigere blad, - flere skuldre til at bære byrden.

4. Man ville stå stærkere hos evt. annonce-sponsorer, - flere læser bladet, - større annonceindtægter, og hos Citroën Danmark.

Man ville sikkert få et bedre sammenhold klubberne imellem, lidt ligesom her på hjemmesiden. Men dog mest face to face [/quote]

1) enig..

2) stort set enig..

3) enig

4) enig

Men husk på jeg var jo FOR en sammenlægning.
Men jeg kan godt se problemerne ved en sammenlægning af bladene.

Som jeg ser problematikken:
Vi bliver inviteret med i et eksisterende samarbejde i et eksisterende blad,
et samarbejde som vil koste penge.
(Firkantet sagt: Vi køber os ind i et eksisterende blad).
Pengene bliver tilsyneladende brugt på layout, papir og format, ting som ikke er vigtige for et blads inholdsmæssige kvalitet.
Det fælles blad indeholder information som ikke interesser den gennemsnitslige Citraction læser. (Baglygte problematikken)

En løsning:
Alle klubber starter fra bunden med et fælles blad, man sætter sig sammen og finder en fællesnævner når det kommer til økonomi, layout, format osv. Som ligeværdige partnere.

Klubberne er ansvarlige for indholdet i deres afdeling af bladet, og hvad de vil bruge pladsen til. Underforstået, hvis klub A vil skrive en artikel serie om gevindlængde på Traction Avant 11 Sport så kan den gøre det, klub B har til gengæld frit spil når det drejer som at bringe referater fra de møder de nu holder.
Interessesfæren kan vi jo ikke gøre noget ved, vi kan jo ikke tvinge medlemmerne til at læse noget de ikke gider læse. Men hvis de medlemmer som ikke gider betale for stof de ikke vil læse, kan se at alle partnere har lige meget indflydelse på bladet, og fordyrelsen er minimal, så vil de nok acceptere bladet alligevel.

Problemet er bare ambitionsniveauet.
Nogle ønsker f.eks et kluborgan og ikke en reklametryksag.
Andre ønsker en flot glittet produktion med farvetryk i indbundet med rygsyning og i et skævt format og synes at en billigere produktion ville være amatøragtig..





]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11666.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11666.page GMT
Jeg er udemærket klar over, at langt fra alle har den fornødne. Men er det ikke tit alle dem som ikke gider bestyrelsesarbejdet og ønsker revulotion, som er mest ude med riven..?
Jeg ved ikke hvad det blad skal ende med. DCK har valgt at fortsætte selv, hvilket vi hverken får et billigere eller bedre blad af. Eller dvs. vi slipper for alle D-klubbens spritduplikerede artikler Det er vel værd at tage med. Men jeg er sikker på, at der ligger en god samarbejdspartner og venter på os, så det skal nok blive godt.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11676.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11676.page GMT [/quote]

Så skal det være ude i det lyse Brønshøj. Jeg tør ganske enkelt ikke bevæge mig ind på det mørke, skumle Vanløse! Der brænder de tagene på etage-ejendommene af![/quote]

Og i Brønshøj skyder I gulvafhøvlerne, i stedet for at gå til ankenævnet

Men de værste, er godt nok folk i Valby!
På vej til arbejdet i aftes, ca. kl.23.00 så jeg, på Sjælør boulevard, to "pæne" mænd sidst i trediverne, sælgertypen, løbe rundt om en helt ny VW passat.
De var voldsomt berusede og slog løs på hinanden,medens de hylede og skreg.
I det samme kom politiet- nu skulle der forklares.
Jo- de sloges om, hvis tur det var til at køre den helt nye firmabil, som de var ude at fejre, nu havde de skiftes hele dagen, men havde så rodet sig ind i en diskusssion om antal kilometer, contra, antal værtshuse!
De er nok, til alt held, ikke på vejene fra i morgen.[/quote]

Christ....]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11677.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/11677.page GMT Jeg synes stadig folk glemmer at skive lidt info om hvor de kommer fra og evt. bil model ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16070.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16070.page GMT

Ellers må vi jo bare ignorere de '' anonyme'' vi kunne jo sætte denne smily ind indtil de lære at skrive info om deres bil, og naturligvis sætte billeder ind af den, vi elsker jo billeder, af alt der har vinkler på køregitteret]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16091.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16091.page GMT .. Jeg tror nok min bil er en serie 1 eller 2 men jeg ved det ikke

Beklager at måtte komme med dette udfald, som nok kan virke stødende på dig og andre, men hvis brugerne på citronik, skal kunne hjælpe dig, og andre i fremtiden, må man som et minimum da forlange at man kan se følgende

1. Hvor du er fra
2 Hvilken bil du har,
3 Et eller flere billeder af den.

Så har vi alle en chance for at hjælpe dig gennem dine problemer med din Citroën..

Jeg er sgu for seriøs til dette sted jeg holder snart ferie herfra et stykke tid kan jeg mærke Jeg forstå simpelthen ikke folk som ikke har fakta klar, når de henvender sig i et bilforum.. fair nok at man ikke ved noget om sin bil, men så kan man da lige smække et foto af bilen på siden, vi lever da i en tidsalder hvor alle har et digital kamera ellers så har naboen nok et man kan låne, så andre har en idé om hvilken bil det drejer sig om ik !

Det er som at ringe til 112 og sige: der er brand, men ikke HVOR det brænder og HVAD der brænder. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16964.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/16964.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29943.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29943.page GMT [/quote]

... siger MortenL, der mangler at udfylde sin profil med model, årgang og motortype ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29960.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29960.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29961.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/29961.page GMT
Det ville være rart med lidt flere oplysninger i din profil, også for din egen skyld. Det bliver nemmere at svare eller lade være, når man med det samme kan se hvem, hvor, hvad model........

Ja undskyld, men jeg syntes det er træls på jysk ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168652.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168652.page GMT
Det ville være rart med lidt flere oplysninger i din profil, også for din egen skyld. Det bliver nemmere at svare eller lade være, når man med det samme kan se hvem, hvor, hvad model........

Ja undskyld, men jeg syntes det er træls på jysk [/quote]Øhhh leo ????

Hvad har du gang i ?
Denne tråd blev afsluttet for mere end 3 år siden ?]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168655.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168655.page GMT
Det bliver det sgu da ikke bedre af..............nåh]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168656.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168656.page GMT
Det ville være rart med lidt flere oplysninger i din profil, også for din egen skyld. Det bliver nemmere at svare eller lade være, når man med det samme kan se hvem, hvor, hvad model........

Ja undskyld, men jeg syntes det er træls på jysk [/quote]Øhhh leo ????

Hvad har du gang i ?
Denne tråd blev afsluttet for mere end 3 år siden ?[/quote]

Sådan en tråd bliver aldrig for gammel ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168661.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168661.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168664.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168664.page GMT [/quote]

... siger MortenL, der mangler at udfylde sin profil med model, årgang og motortype [/quote]

.... og som tydeligvis ble skremt bort, siden han har 1 innlegg i 2007 og nix mer.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168669.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/168669.page GMT


Jeg syntes man er lidt en tøsedreng, hvis man vil gemme sig bag en profil:

Ved at kalde sig "Anders And".

Ikke skrive hvad bilmodel man har (på en bil-hjemmeside !!!)

Hvor i landet man bor, feks Midtjylland.

[b]Jeg syntes, sammen med flere hundrede andre her på Citronik, at et minimum af oplysninger, burde være et af optagelseskravene, når man tilmelder sig.[/b]

Og så syntes jeg stadig, at Brdr. Lerager, har opfundet de dybe tallerkener, ved at lave denne hjemmeside ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169625.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169625.page GMT


Jeg syntes man er lidt en tøsedreng, hvis man vil gemme sig bag en profil:

Ved at kalde sig "Anders And".

Ikke skrive hvad bilmodel man har (på en bil-hjemmeside !!!)

Hvor i landet man bor, feks Midtjylland.

[b]Jeg syntes, sammen med flere hundrede andre her på Citronik, at et minimum af oplysninger, burde være et af optagelseskravene, når man tilmelder sig.[/b]

Og så syntes jeg stadig, at Brdr. Lerager, har opfundet de dybe tallerkener, ved at lave denne hjemmeside [/quote]

Og jeg synes det er tarveligt at man ikke kan ændre sit brugernavn når først man er oprettet. Tænk nu hvis Anders And gerne vil stå frem, men så er nødt til at oprette en helt ny profil. Ellers den stakkels måskexantia vi en gang havde i blandt os.

/Nicolai]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169627.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169627.page GMT Personligt, er jeg ligeglad med om folk ved hvor jeg bor, jeg står ved min mening og kommer folk forbi kan jeg da gi' en kop kaffe/øl jeg har intet at skjule for omverden, - bare min mening og i øvrigt en fantastisk side med fantastiske mennesker - Tak til alle - ingen nævnt, ingen glemt
Flemming ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169629.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169629.page GMT
Min signature er borte og vil ikke tilbage... man kan kun håbe - der var den jo!]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169630.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/812/169630.page GMT