http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/41.page JForum - http://www.jforum.net
Da bilen havde kørt 1000 km reklamerede jeg over hylende bremser når jeg drejede uden at aktivere bremsen, det blev selvfølgelig omgående fikset ved at slibe kanten på skiverne med lidt sandpapir. Det skal her for god ordens skyld nævnes, at det var højre forhjulsbremse der lavede den hylende lyd. Da bilen rundede de 22.000 km var den gal med skæv bremseskive (Højre forhjul). Men for mig lidt atypisk kunne jeg ikke mærke nogen rystelse i rettet overhovedet, derfor var jeg lidt i tvivl om det var skiven som var skæv, for kunne kun hører det, når skiven blev lidt varm efter gentagende nedbremsninger, men skiverne blev skiftet på garantien uden vrøvl, så jeg var rigtig glad og tilfreds med servicen. Da bilen så nærmede sig 44.000 km var den gal igen med skæv bremseskive, men besluttede mig lige for at vente en måneds tid, for der havde jeg nemlig bestilt tid til en garanti test hos FDM så jeg kunne få rettet eventuelle fejl inden garantien udløb. Den dag er så i dag, og ganske rigtig højre bremseskive er skæv, ingen rystelser i rettet, men en lyd når skiven bliver varm, nøjagtig som da bilen havde kørt 22.000 km. Bilen har i dag kørt 47.000 km. Grunden til jeg ikke reklamerede da jeg opdagede det ved 44.000 km, var fordi jeg havde mistanke om, at Citroën ikke ville dække skiven på garantien, så for en sikkerheds skyld lod jeg FDM opleve fejlen.

Da testen var slut, kørte jeg direkte over til Citroën i Aalborg (Kjærsgaard auto) som er nabo til FDM testcenteret. De afviste blankt at skifte skiverne på garantien, for det er en alm. slid del.... Lige i øjeblikket, hvor jeg stod der, må jeg ærlig indrømme, at jeg skulle behærske mig en del for ikke at begynde med at skabe mig som min søn på 7 år gør når han ikke får sin vilje. For gal det blev jeg altså. Selvom bilen er plejet og passet hos Kjærsgaard auto, nægter de at skifte skiverne. De har endda historikken over bilen og kan se at det flere gange har været galt med de bremser, trods det nægter de. Jeg har via mail været i Dialog med direktøren, Peter Kjærsgaard, som også afviser. Jeg har nu en dialog i gang med FDM, hvilket jeg håber bære frugt.

Men jeg synes godt nok at det er ærgeligt at servicen hos Citroën er så dårlig, at en ellers god oplevelse med en super lækker bil, skal ødelægges på denne måde. Det er ihvertfald af afgørende betydning når engang min ellers dejlige vogn skal skiftes ud.

Jeg må hellere lige få nævnt at jeg aldrig på tidligere biler har haft problemer med mine bremser. Køre normalt 100.000 km på et sæt bremser, så fejlen her ved jeg ikke er ejerrelateret.

TRIST ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128427.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128427.page GMT
Du skal bare vide, at det DESVÆRRE hører til dagens orden blandt mærke forhandlere og værksteder.
Ikke bare hos Citroen ...

Det kan synes som en bagatel, når man kan smutte ind hos THansen og købe en ny bremseskive til få hunde.
Men på værkstedet skal man ikke have noget af at "lukke op for posen".

Du skal lige vide, at der slet ikke er nogen som helst saglig-teknisk begrundelse for at benytte et autoriseret Citroen værksted.
Prøv at forhøre i din omgangskreds, om ikke der skulle være et værksted der er tilfredshed med.
Det er den bedste reklame et værksted kan få.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128438.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128438.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128439.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128439.page GMT Hattemagervej 12, 9000 Aalborg, http://www.dgs.dk/de-gule-sider/Aalborg/14834069/Christensen+og+Hjerrilds+Eftf+ApS/. Den gang kørte mekanikerne alle i CX, og så gik det jo nemt med min Saxo. Servicen fejlede iher tilfælde ikke noget.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128460.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128460.page GMT Hattemagervej 12, 9000 Aalborg, http://www.dgs.dk/de-gule-sider/Aalborg/14834069/Christensen+og+Hjerrilds+Eftf+ApS/. Den gang kørte mekanikerne alle i CX, og så gik det jo nemt med min Saxo. Servicen fejlede iher tilfælde ikke noget.[/quote]

1000 tak for den oplysning. Jeg havde nemlig hørt at der fandtes sådan et værksted i Aalborg, men har aldrig fundet ud af hvor det lå. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128462.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128462.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128464.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128464.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128475.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128475.page GMT
Han forklarede mig at hvis der blot var en smule ujævnhed på anlægsfladen eller man ikke var omhyggelig med at spænde fælgen ordenligt med moment ville den gentagende opvarmning og afkøling bevirke at skævheden gradvis opstod. Forklaringen virkede plausibel for mig og erfaringen viste at han havde ret.

Efterfølgende står jeg på nakken af mekanikeren når han roder med mine bremser - De bliver altid gjort pænt rene!

Mvh.
Niels]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128479.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128479.page GMT
Han forklarede mig at hvis der blot var en smule ujævnhed på anlægsfladen eller man ikke var omhyggelig med at spænde fælgen ordenligt med moment ville den gentagende opvarmning og afkøling bevirke at skævheden gradvis opstod. Forklaringen virkede plausibel for mig og erfaringen viste at han havde ret.

Efterfølgende står jeg på nakken af mekanikeren når han roder med mine bremser - De bliver altid gjort pænt rene!

Mvh.
Niels[/quote]

Tak for input. Assistenten på FDM's testcenter havde også en teori om, at det kunne være en fejl på selve navet. Jeg spænder iøvrigt altid mine fælge med moment netop af samme årsag. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128480.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128480.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128486.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128486.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128542.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/128542.page GMT
YEP og smid lige tråden til Citroen Aalborg omend de nok er ligeglade (lige nu) MOrale ! Køb den nye slæde hos forhandleren (han har den) Pres ham/hende så voldsomt i pris så man næsten skammer sig (sker aldrig ) med tale omkring kommende vedlige hold ect. jo også er vand på deres mølle bla bla. Og kør så til den lokale "pimp my lemon" "kiosk" og nyd kaffen og duften af perlegrus
For som sagt i tidligere tråd de skal leve af at kunden får en positiv oplevelse og kommer igen.Og i enhver god handel er der to tilfredse handlende indvolveret (gælder IKKE køb af ny bil - her er kva tidligere kun en ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/129196.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/129196.page GMT
Jeg er meget interesseret i at høre hvordan sagen endte, og hvordan FDM har taklet sagen for dig.

Jeg har nemlig i sidste uge haft en lignende oplevelse med nøjagtig samme værksted, og har herfor nu henvendt mig til FDM.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170218.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170218.page GMT
Jeg er meget interesseret i at høre hvordan sagen endte, og hvordan FDM har taklet sagen for dig.

Jeg har nemlig i sidste uge haft en lignende oplevelse med nøjagtig samme værksted, og har herfor nu henvendt mig til FDM.[/quote]

Sagen endte faktisk meget positiv. Efter en fornuftig samtale med Peter Kjærsgaard (indehaver) har Citroën i Aalborg skiftet skiverne uden beregning, så FDM blev lagt på hylden igen. Citroën i Aalborg servicer stadig min C3 og det skal de få lov til at blive ved med, så længe jeg får en retfærdig behandling.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170220.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170220.page GMT
Jeg er selvfølgelig ikke ufejlbarlig, nogen vil sikkert mene, at jeg kan være både anstrengende, aggresiv og i det hele taget belastende, men tager jeg de økonomiske omkostninger kontra kundens oplevelse i betragtning, især når vi snakker om en autoriseret forhandler, som bør have lidt oveskud både økonomisk og som virksomheds profil, kan jeg ikke se andet end, at en netto udgift på under 1.000,- kr. er godt givet ud som pr. for virksomheden.

Det er på den bagrund fuldstændigt uvæsentligt, at kunden så i øvrigt har en god sag og at Citroën DK sandsynligvis vil dække udgiften.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170232.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170232.page GMT Aalborg .

Og Gamle fatter Hjerrild slår sine folder i Ellidshøj- men han ser kun modeller før visa og kun sine faste
Han er trods alt 75+

/jørgen]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170255.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170255.page GMT Magen til indkompetente og næsvise røvhuller skal man dælme lede længe efter og min XM kommer ALDRIG mere i nærheden af dette værksted.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170276.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170276.page GMT Gad vide om værkførerer nogensinde kigger i Citronik? Og ville det mon kun medføre injuriesager.
Det er ihvertfald interessant læsning!]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170351.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/170351.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176018.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176018.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176040.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176040.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.[/quote]
Ja og det næste som ryger sig en tur er tandstangen ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176188.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176188.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.[/quote]
Ja og det næste som ryger sig en tur er tandstangen [/quote]

ja og bærekugle og helt i ekstremerne kan det osse gå ud over støddæmperen.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176191.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176191.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.[/quote]
Ja og det næste som ryger sig en tur er tandstangen [/quote]

ja og bærekugle og helt i ekstremerne kan det osse gå ud over støddæmperen.[/quote]

- Nu synes jeg ikke I er særlig søde.... ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176228.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176228.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.[/quote]
Ja og det næste som ryger sig en tur er tandstangen [/quote]

ja og bærekugle og helt i ekstremerne kan det osse gå ud over støddæmperen.[/quote]

- Nu synes jeg ikke I er særlig søde.... [/quote]

beklager men det er nu engang realiteterne, hvis du får navet renset, evt afbalanceret hjulet så holder det længere..]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176232.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176232.page GMT

Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

okay ubalance ved nav som deraf giver skæve skiver slider osse mere på forhjulsleje, og alle former for ubalance vil slide mere på dit leje end normalt, så ja det kan godt være derfor. problemet er at du kan ikke direkte give navet skylden, det er kun med til at lejet bliver slidt hurtigere.[/quote]
Ja og det næste som ryger sig en tur er tandstangen [/quote]

ja og bærekugle og helt i ekstremerne kan det osse gå ud over støddæmperen.[/quote]

- Nu synes jeg ikke I er særlig søde.... [/quote]

Undskyld men taler lidt af erfaring, kørt ca 40.000km med en skæv fælge som kun kunne mærkes ved lidt høje hastigheder, så troede kun at det var et spørgsmål om afbalancering. men da bilen runde de 100.000km måtter der lige en ny tandstang til for at den kunne gå gennem sit første syn ja og forhjuls lejet var også færdig Ved godt det ikke er helt den samme fejl ved dig..... ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176386.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176386.page GMT Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

Hva'så hvordan gik det?]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176388.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176388.page GMT Ps. Skal på værksted med den torsdag den 8. april.[/quote]

Hva'så hvordan gik det?[/quote]

Så kom dagen, bilen afleveret kl 7.30 havde fortalt, at der var mislyd fra et leje, højest sandsynligt et forhjulsleje, desuden var der en inderskærm som var ødelagt pga. pakket sne/is. Jeg kørte derefter på arbejde i en låne bil (en C1'er som iøvrigt kører rigtig godt) kl. 15 kom meldingen om, at bilen var færdig. Jeg hentede bilen kl 15.50 (10 min. i lukketid) Meldingen lød: Inderskærm skiftet. Ingen lejer defekte, men derimod en kant på bremseskiverne som gjorde at bremserne "sønger" (hvilket de iøvrigt ALDRIG har gjort! Kender nemlig godt den lyd)....... - Jeg tvivlede rigtig meget på om det kunne passe, men ville lade tvivlen komme værkstedet til gode. I aften har jeg så tilbagelagt 300 km på motorvejen fra Aalborg til Svendborg og jeg kan kun konstaterer, at jeg har stadig et leje som "sønger" (underligt ikke?!) Jeg har 2 bremseskiver som er totalt ødelaget da det åbenbart er lærlingen som har øvet sig i at bruge en vinkelsliber på mine skiver, bremserne "hukker" ihvertfald rigtig meget, det gjorde de ikke kl 7 i morges, og skiverne er kun 20.000 km gammel og det er 20.000m km landevej/motorvej (Læs: NYE)

Jeg giver snart op! Jeg synes ikke, at man som autoriseret Citroën værksted kan opfører sig så amatør agtigt! Jeg er dybt røstet over sådan en behandling! En ting er sikkert! Regningen kommer og den er stor! Men det skal blive løgn, jeg nægter simpelthen at betale et værksted for at ødelægge min bil i stedet for at lave den. Jeg ved ikke helt endnu, hvordan jeg lige skal gribe sagen an, for et eller andet sted føler jeg at jeg mangler dokumentation for min påstand, så gode råd modtages gerne!
[img]/userimg/10/04/08/1384/Billede0010.jpg[/img]
Ikke det bedste foto men bemærk ridserne på tværs af skiven]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176422.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176422.page GMT Starter du med at gå til lærlingen eller svenden og sige at han har lavet et stykke lortearbejde imens du fægter voldsomt med armene vil han nok starte med at sige nej og argumentere for at fejlen ligger hos dig. Ikke fordi han er et røvhul, men fordi han vel i første omgang selv mener at han har gjort sit job ordentligt (og i modsat fald vil han argumentere på samme måde alligevel) Desuden vil chefen føle sig forpligtet til at bakke sin medarbejder op, selvom han ikke kender til sagen. På den måde kan værkstedet ende lidt trængt op i en krog og have svært ved at kunne give sig, selvom der måske er noget der tyder på at du har ret.

Én mulighed kunne være skriftligt og i en meget pæn tone lade værkstedet (allerhelst en der har position til at sige "ok, den sag kigger vi på igen") vide allerede i morgen eller over weekenden, at du mener at det sidste service har haft nogle uheldige bivirkninger og at du desuden mener at der ligger et større problem bag. Skriftligt for god ordens skyld og allerede i morgen for at undgå bøvl med at det blot er slid efter servicet der har givet anledning til det nye problem.

Skriv så at du nu vil forsøge at samle gamle kvitteringer og FDM-resultater sammen så i forhåbentlig sammen kan kigge på hvad der kan være problemet og sammen finde en løsning og at du lige vender tilbage når du har tingene på plads. Det er nok en nemmere og mere behagelig måde at acceptere at der er sket en smutter i ens forretning på.

Fører det ingen steder kan du begynde at nævne FDM, Rockerne, Citronik, Ekstra Bladet og hvem folk ellers truer med nu om dage. Men hold dem i baghånden lidt endnu.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176429.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176429.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176430.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176430.page GMT
[img]/userimg/10/04/09/1384/skive2.jpg[/img]


[img]/userimg/10/04/09/1384/skive3.jpg[/img]
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176516.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176516.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176518.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176518.page GMT
At der er ridser på tværs i skiven.. Ja og hvad så.?? Det ligner en rep hvor de faktisk har forsøgt at hjælpe dig.! For de bremser har ikke set gode ud, og det er kun vinteren og manglende bremsning/smøring/rensning der er skyld i det.!!

Jeg ville gerne forklare om hvordan og hvorledes som jeg er blevet opfordret til, men jeg får jo hugget hovedet af, da der endelig kommer en Citroën-mekaniker der kan stå for skud.

Og ja.. Det er vel også den skæve skives skyld at fjederen knækker ved 82000km.!!??]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176524.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176524.page GMT Hvis der er voldsom overfladerust på en skive, så kan de sætte sig til en hård glasagtig overflade du aldrig kommer af med, hvis ikke rusten bliver fjernet før en hård opbremsning.



]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176526.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176526.page GMT [/quote]

Nu må du stoppe Mekanikeren har reddet nogle kilometer ud af dine skiver, som er ødelagt af rust. Han har fjernet de høje rustkanter, som ellers skurrer mod kanterne af bremsebelægningen.

Tro mig, jeg har set meget lort, men de småridser kan ikke føles, høres, eller betyder det fjerneste.

Problemet er at de ikke har fundet årsagen til dit oprindelige problem, og det er så ikke usædvanligt for netop den biks. :-/ Jeg ville aldrig sætte mine ben dér.

Men forlængelsen af dine bremseskivers liv er en helt OK operation.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176530.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176530.page GMT Jeg ville gerne forklare om hvordan og hvorledes som jeg er blevet opfordret til, men jeg får jo hugget hovedet af, da der endelig kommer en Citroën-mekaniker der kan stå for skud.
[/quote]Og klodserne, og fingrene, og tæerne, én ad gangen ...

Men bortset fra spøg og skæmt, er jeg helt enig i den overordnede betragtning på det her emne :
Der er fundet rustskaller på bremseskiven, hvilket er renset af for at sikre at det ikke er årsagen til skurrende/syngende lyde.
En helt normal og legal operation, som jeg også selv udfører på mine biler.

Ridserne der kan ses på skiven, har ingen som helst betydning for funktionen af bremserne.
Hvis overhovedet, vil de give bedre bid på bremserne
Der vil altid være hårfine overflade ridser efter sådan et arbejde, og det slides meget hurtigt glat igen af klodserne, hvilket også meget tydeligt fremgår af billedet.
Det er helt i orden håndværk der er udført, for at spare nye skiver.

Det der er kernen i den her diskussion er, at der blev klaget over en syngende lyd på bilen, som ikke er fjernet.

Men der er trods alt udført fagmæssigt korrekt arbejde i et forsøg på at fjerne problemet.
Det var bare ikke dér problemet lå.
Et værksted kan ikke arbejde gratis, heller ikke når et udført arbejde ikke rammer problemet.
Fordi fejlretning på en ældre bil langtfra er en eksakt videnskab.

Og fordi en syngende lyd under kørsel tolkes forskelligt af forskellige mennesker.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176546.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176546.page GMT
At der er ridser på tværs i skiven.. Ja og hvad så.?? Det ligner en rep hvor de faktisk har forsøgt at hjælpe dig.! For de bremser har ikke set gode ud, og det er kun vinteren og manglende bremsning/smøring/rensning der er skyld i det.!!

Jeg ville gerne forklare om hvordan og hvorledes som jeg er blevet opfordret til, men jeg får jo hugget hovedet af, da der endelig kommer en Citroën-mekaniker der kan stå for skud.

Og ja.. Det er vel også den skæve skives skyld at fjederen knækker ved 82000km.!!??[/quote]

Jeg kører normalt 100.000 km på et sæt skiver uden problem, disse skiver har kun kørt 20.000 km. Jeg skiftede til sommerdæk aftenen inden jeg kørte på værksted og betragtede selvfølgelige hele hjulophænget incl. skiverne, og de fejlede bestemt intet og bilen bremsede perfekt uden hyle lyde. Jeg kender godt forskel på den slags hylen som brenser laver (den hyen der, havde den nemlig da bilen var sprit ny, hvor de så sleb kanten af skiven og det virkede) bien har kørt 67.000 km og ved 60.000 km blev bremserne adskildt og smurt! (kører 25.000 km om året)

[quote=andersdk]Ridserne der kan ses på skiven, har ingen som helst betydning for funktionen af bremserne.
Hvis overhovedet, vil de give bedre bid på bremserne
Der vil altid være hårfine overflade ridser efter sådan et arbejde, og det slides meget hurtigt glat igen af klodserne, hvilket også meget tydeligt fremgår af billedet.
Det er helt i orden håndværk der er udført, for at spare nye skiver.

Det der er kernen i den her diskussion er, at der blev klaget over en syngende lyd på bilen, som ikke er fjernet.

Men der er trods alt udført fagmæssigt korrekt arbejde i et forsøg på at fjerne problemet.
Det var bare ikke dér problemet lå.
Et værksted kan ikke arbejde gratis, heller ikke når et udført arbejde ikke rammer problemet.
Fordi fejlretning på en ældre bil langtfra er en eksakt videnskab.

Og fordi en syngende lyd under kørsel tolkes forskelligt af forskellige mennesker. [/quote]

Efter den rep. bremser min bil forfærdelig, den skure og bremser ujævn, som ved skæve skiver, det gjorde den ikke inden den kom på værksted, om det så er en rigtig eller forkert måde det er gjort på, er i min verden underordnet, for bremse det kan den ikke mere.....

Jeg er heller ikke i tvivl om at det er et leje som er gået, har hørt denne lyd mange gange før. Lyden fremkommer kun, når bilen kører, ikke når den holder stille i tomgang, så det må værer et leje i drivlinien. Selv min kone kan hører lyden og det siger ikke så lidt, da det kun er mig som kører i bilen.

en bil som er under 3 år er ikke gammel.....

Men tak for input.

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/4967.page]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176562.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176562.page GMT Jeg tror at det er noget mange af brugerne herinde vil kunne have interesse i så opfordringen gælder stadig og gælder også alle jer andre der har eller har haft plads bag værkstedsdisken.

Citronik gi´r en flaske vin for et godt forsideindlæg. Kom nu... ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176576.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176576.page GMT Jeg tror at det er noget mange af brugerne herinde vil kunne have interesse i så opfordringen gælder stadig og gælder også alle jer andre der har eller har haft plads bag værkstedsdisken.

Citronik gi´r en flaske vin for et godt forsideindlæg. Kom nu... [/quote]Hvis kun den ene part kommer til orde, kan det ikke bruges til noget som helst, uanset hvor mange flasker vin det præmieres med.

Emnet er så sprængfarligt, og så fyldt med ekstreme eksempler fra begge sider af skrivebordet, at det bliver til en betændt diskussion.
Det hører hjemme på organisationsplan, f.eks. mellem FDM og DAF.

Der er gennem årene prøvet ganske mange tiltag for at forbedre det, flere er gået i glemmebogen.
Den gode gamle skriftlige aftale om hvad og hvordan reparationen ønskes udført, bruges sjældent.
Dertil er det velkendt, at autoriserede værksteder betragter nyere biler som en blanko check, når den kommer ind til service, uden hensyn til kundens ønsker og økonomi i øvrigt.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176591.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176591.page GMT Og det er jo ikke idioter der står på hverken den ene eller den anden side.

Jeg faldt engang over en hjemmeside hvor Netto (eller en anden kæde) - ansatte skrev om deres oplevelser med irriterende kunder. Det var sådan set meget sund læsning for sådan en som mig der står på den anden side.
Simple ting som; hav dit (rigtige) kreditkort klar, du behøver ikke vente på at ekspedienten at ekspedienten har scannet alle varerne før du tager din pung frem, skal du have 80 kasser øl er det nok at lægge den ene øl på båndet og den slags ting.

Jeg gætter på at der er masser af lignende ting i autobranchen. Hvadenten man vil det eller ej vil en mekaniker sikkert uden at tænke over det passe lidt bedre på en ren bil end en der indleveres med jord over det hele og et fuldt askebæger, kunder der starter med at påstå at fejlen er værkstedets før de forklarer hvad fejlen er og hører mekanikerens mening har nok sværere ved at komme igennem med deres sag osv.

Jeg arbejder med noget helt andet og har ret begrænset ekstern kundekontakt, men jeg har stadig en ret god idé om hvad der gør at jeg gider at give den en ekstra skalle når jeg skal levere til nogen frem for til andre.

Med andre ord...simple småting der kan lette besøget for begge parter. Det tror jeg godt vi kan klare med den viden der er på citronik.

Og bloggens (og forums) skønhed er jo netop at der kan kommenteres så det ikke bliver ensidigt. Tilbuddet står og er nu fulgt op af en udfordring : )]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176628.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176628.page GMT
Nææææ... Når der står alle vare skal på båndet, så skal alle varene op på båndet...
Jeg skal nok få plads til den minitraktor uanset hvad....

Men det er lidt ærgerligt, at vi er efter vores værkstedseksperter. Ja vi ser kun verden fra vores side af disken og ikke hvad der sker på den anden side. Jeg kan sagtens forstå at Xander og hans kollegaer, kan føle sig stødt over de ting vi mener og skriver. Men selvom man ikke vil det, kommer man altid lidt i skudlinien, da vi har tendens til at generalisere. Jeg er ikke i tvivl om, at Launy har fået en dårlig behandling. Når han mener det er et leje, så må værkstedet som minimum kigge på det. Uanset hvor lang tid det tager og hvem der skal betale.
Jeg ved Xander og jeg har været uenige om dette. Men jeg er kunden og dermed forventer jeg, at mit problem bliver løst. Uanset hvad de prøver på at fortælle en. Hvis jeg mener det er et leje der skal skiftes, så skal de kigge på det. Derefter kan vi snakke om prisen, hvis det er en garantisag. Men det er så her vi har sagens kerne, som jeg forstår det. Havde det været efter garantiens udløb, så regner jeg da med, at Launy ikke ville have nogle problemer med at få kigget på det leje.

Måske er vi så kommet dertil. Find et andet værksted for "second opinion". Bid i det sure æble og få det lavet for egne penge og kør sagen derfra. Husk at få lejet udleveret og en udtalelse fra værkstedsføreren. Hvis det er dette leje, så må det være mest økonomisk, at få det skiftet nu, inden følgesygdommene bliver kostbare.
Som altid er der gode og dårlige mærkeværksteder. Nu med krisen er det ikke nemmere, at få en garantireparation. Husk på at det er ikke værkstedet, der skal godkende det. Det skal de arrogante franskmænd i Citroën DK. Alle har faglig stolthed. Men når der ikke er nogen der vil betale, så må man gøre det bedste, man kan for ingenting.
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176652.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176652.page GMT Gid vi kunne afskaffe dem.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176660.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176660.page GMT

Jeg ved Xander og jeg har været uenige om dette. Men jeg er kunden og dermed forventer jeg, at mit problem bliver løst. Uanset hvad de prøver på at fortælle en. Hvis jeg mener det er et leje der skal skiftes, så skal de kigge på det. Derefter kan vi snakke om prisen, hvis det er en garantisag. Men det er så her vi har sagens kerne, som jeg forstår det. Havde det været efter garantiens udløb, så regner jeg da med, at Launy ikke ville have nogle problemer med at få kigget på det leje.
[/quote]

Garantien er skam udløbet og jeg vil selvfølgelig gerne betale for at få fejlen udbedret, selv om jeg synes det er lidt tidligt at skulle døje med den slags allerede nu...]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176687.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176687.page GMT
MEN, værkstedet kan jo ikke give udvidet garanti, og importøren gør bestemt ikke. Det skulle man have tilkøbt ved køb at den nye vogn. Eller f.eks serviceaftale. Man har købt en bil på vilkår der hedder 2 år, og derefter er det for egen regning. Længere er den faktisk ikke, og ja det er som man siger i Jylland. SUR RØV.!

Nu når Jens spørger så pænt, så kan jeg sagtens sætte mig ned og sammenfatte lidt, set fra mekanikerens synspunkt og hvad man har at handle ud fra.

Men kan tilføje i denne tråd at værkstederne og ISÆR mekanikerne findes for at hjælpe kunden, og ikke rigtig så mange andre. Ja det koster selvfølgelig penge for kunden, men vil man have lavet bilen eller ej.!? Min faglige stolthed ville i hvert fald lide et knæk hvis hver evig eneste kunde gik/kørte utilfreds væk, fordi jeg ikke fandt fejlen.

Jeg er ligeglad med økonomien omkring biler, medmindre det er min egen. Selvfølgelig kan man finde billigere løsninger for kunden, især dem med ældre biler, som f.eks brugte dele eller uoriginale dele, men først og fremmest er man en problemknuser. Økonomien er noget dem bagved skranken ordner.
Man får nogle rammer man skal arbejde indenfor nogle gange, og så kan man jo lave vognen indtil kunden siger stop.

Men der er bestemt forskel på kunder. Dem der kører med sikkerheden i første prioritet, og de andre med økonomien i første prioritet. Jeg er vist af den første type, når det handler om mine biler. Og når man har kunder der sender deres biler på værksted og ikke vil have lavet bremser selvom de er ulovlige og defekte, ja så bliver jeg satme harm indeni. For det kunne i sidste ende være DINE børn der bliver pløjet ned fordi man ikke lige syntes det var nu der skulle skiftes en bremsekaliber.!

Jeg laver et debatoplæg som folk kan bruge til hvad man vil. Og så må vi se om der er nogen der kan finde nogle råd deri. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176980.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176980.page GMT

Jeg synes, at man som kunde/person skal opfører sig som et voksen menneske og tale pænt til sine medmennesker. I sådan en situation som denne er der jo noget konkret at forholde sig til og en fornuftig dialog løste problemet og jeg kan stadig se min mekaniker i øjnene. Jeg fik iøvrigt også nye skiver og klodser på UB så jeg synes faktisk at jeg har fået en rigtig god service, men jeg er da sikker på, at det er fordi jeg ikke står og råber og skriger og mit værksted ved, af erfaring at jeg kommer igen.

- og jo, gu er det for tidligt at lejet går, men jeg gider ikke beklage mig over det, da det ikke gavner mig i sidste ende, så jeg lukker bare øjnene og betaler regningen, det er prisen for at kører i egen bil.

KONKLUSION:

Citroën i Aalborg har gjort deres for at gører det hele godt igen. Og Citronik har været redskabet til at komme af med frustrationen. Så tak for indsatsen, det har for mig gjort en forskel, og været med til at jeg ikke har overreageret på nogle personer som kun er til for at hjælpe mig. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176985.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/176985.page GMT nu bliver det rigtig spændende at se om det så også er løsningen på langt sigt som du har troet hele tiden. Prøv at huske en lille update om et par måneder. Det kunne være interessant.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/177043.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/177043.page GMT Hvad kan vi forvente som kunder. Syntes der er mange der har fået svaret, at computeren siger ikke noget og det er lige med, at der ikke er noget galt. Det er selvfølgelig ikke en god besked at få (er det manglende basal viden om fejlfinding der er grunden).

Men glæder mig at læse oplægget.

Men husk dog. Do not shoot the messenger....]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/177082.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/177082.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/220533.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/220533.page GMT
Desværre en erfaring du deler med mange ejere af nyere Citroëner.]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/220537.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/14751/220537.page GMT