http://www.citronik.dk/jforum/forums/show/29.page JForum - http://www.jforum.net Lidt underligt med min Xantia HDI, efter service eftersynet, hvor diesel filteret blev skiftet, starter bilen "senere", dvs starteren kører ca 1/2-1 sek længere, inden bilen slår igang....filteret og de 2 brændstof slanger er ekstra kontrolleret, og tætte...Bilen kører som den skal,trækker fint..ingen probs...hvad kan det skyldes?
Det skal også lige nævnes, at jeg har et stelproblem med mine tågeforlygter, masser af 12v+ på begge sider af lamperne...hvor sidder deres stel?
Mvh

Allan]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36013/298866.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36013/298866.page GMT Det er nok mig der er halv- eller helblind, men jeg kan ikke finde en procedure som går slavisk og pædagogisk frem om ovenstående herinde - kun en masse snak om emnet.

Jeg har til orientering en Xantia st.car 2.0 Turbo årgang ´96 med hydraktiv affjedring.

Anvisninger modtages med glæde:-)]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36009/298799.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36009/298799.page GMT
Jeg er totalt fustrerret, over at jeg ikke kan finde den skide kode til min radio!!
Har prøvet næsten alt.

Det her er min radios sidste chance for at overleve. Den er meget tæt på at blive dødsdømt :fu:

Håber der er nogen der kan hjælpe en mand/radio i nød :crymost:


BP2775T9632086.

Ph1(c) 1996 7642775394



Mvh. Søren]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36003/298735.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/36003/298735.page GMT For ligesom at kunne starte det rigtige sted og måske løse problem med det samme.

Starter bil. motor trækker fint og ok. når den bliver varm begynder den at miste træk ind i mellem.
Som om den intet får at leve af.
Samtidig får jeg så alarm på motorfejl. Kobler ud giver den noget havre og så kommer den igen.
Men lampe forbliver tændt.
Stopper jeg motor går lampe så ud og system er ok til felj opstår igen.
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35998/298702.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35998/298702.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35996/298690.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35996/298690.page GMT
Her på den første sommerdag blev limosinen (1.8,16v 1997 uden aircon) varm. Blæseren startede ikke!
Jeg har prøvet at kortslutte stikket der sidder på føleren i køleren ( føleren er helt ny, da den blev skiftet i vinters, da var problemet det modsatte, blæseren ville ikke stoppe). Det hjalp ikke.
Så er det vel blæseren det er galt med?? Der er både 12v og jord i stikket, det har jeg testet med prøvelampe direkte til batteriet.

Er min diagnose rigtig?? Andet jeg skal kontrollerer??

Pft.

Henrik]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35977/298533.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35977/298533.page GMT
Jeg kan se der er to slags hos f.eks. T-hansen.

Når jeg vælger HDi 2.0 - så kommer der 2 slags frem alligevel.

14mm og 16mm.

Umiddelbart vil jeg selv mene det er 16mm, men da jeg var hos dem gav de mig 14mm.
NU står jeg i den situation: Passer de?

Gider ikke at tage på GDS værksted, skille det hele ad og så passer de ikke.


På forhånd tak
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35967/298453.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35967/298453.page GMT hvilken sikring er til instrument lyset? ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35957/298318.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35957/298318.page GMT
jeg har denne fine xantia !

den er fra 1997 og har kørt 174999km så man skulle mene det er ret tidligt at den fejler alle de ting som den gør når den er passet ! MEN

en morgen ville den ikke starte ! vi prøvede alt men nej ! det skal siges at kode boksen var pillet fra hos forhandleren så man ikke skulle trykke kode hver gang ! nå men jeg prøvede så at sætte den til og trykke den kode vi havde fået med ! og så starter bilen ! men når bilen er startet og jeg piller stikket ud stopper motoren og kan ikke startes igen !

sammen med det vil så er der intet i speedometeret virke ! kun lade lampen ! ingen benz måler eller noget !

nu er bremse lyset så holdt op med at virke ! selv i stikket til trailer vil det ikke sende strøm til bremsen ud !

håber virkelig en eller anden kan hjælpe mig da det går mig rigtig meget må den opføre sig sådan ! ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35954/298296.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35954/298296.page GMT
Jeg har helt styr på et par punkter, men der kommer et tidspunkt hvor jeg har brug for en virkelig god trin-for-trin forklaring.

Dette er hvad jeg ved:

1: Sæt motoren øverste stilling
2: Sluk motoren
3: Løsn gaskugler
4: Start motor og sæt i laveste stilling
5: sluk motoren
6: afmonter gaskugler

alt dette virker ligetil, men jeg har læst mig frem til at man skal lufte ud i systemet, og hvordan og hvornår skal man helt præcist gøre det, og hvordan ved jeg hvor skruen(??) til udluftning er? Og skal der gøres mere end dette?

Jeg sætter pris på hjælpen og beklager min ignorance, og beder venligst hjælp ikke fra links til andre topics (har været alt igennem), men blot som en forklarende punkt beskrivelse formuleret så selv et barn kan forstå.

Og skulle nogen i Holstebro-området mangle en søndags eftermiddagsaktivitet til fordel for en kasse skabsvarme Slots, må man gerne sende mig en sms på 60727321 :-)

Mvh
Jesper]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35949/298260.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35949/298260.page GMT
Nu sidder jeg imidlertid med nogen 2N6287, kan de også bruges?

Datablade:
[url=http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/2N6284-D.PDF]2N6287[/url]
[url=http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/MJ11012-D.PDF]MJ11015[/url]]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35944/298212.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35944/298212.page GMT
Når jeg kommer kørende ad motorvejen og skal bremse op ved afkørsel, så begynder det at rumle kraftigt fra højre forhjul...
Det er ikke noget jeg synes at kunne fremprovokere ved normale by/landevejs kørsel...

Umiddelbart synes jeg ikke at det virker til at være slør nogen steder og bremserne ser også fine ud...
Først mistænkte jeg hjullejet for at være ved at "stille træskoene" men det plejer jo at vise sig som slør når man løfter hjulet fri og vrikker/rykker lidt i det (i hvert fald på de andre bilmærker jeg har haft)...

Hvad skal jeg kigge efter??]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35943/298209.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35943/298209.page GMT
Min bil skal klargøres til 10.000km roadtrip til sommer.
Mange siger, at det er modigt i en Xantia. Men min fornemmelse er at det ikke er det store problem!

Jeg har bemærket at den godt kan tikke - lidt anderledes end normalt tikken fra en HDi i omdrejningsområdet 1800-3400 (under acceleration, specielt hvis man trykker lidt mere end "blidt"). Det sjove er, når man f.eks. passerer 3400 og lige kører den til 3700-3800, siger den ingen tikken i det område.. 3400-3800.
Får den aldrig over 3800 omdrejninger, og meget sjældent! Det var mest for at teste.

Det kan tyde på "defekte" dyser har jeg læset mig frem til - er det korrekt?
Hvornår [u]ved[/u] jeg om de [u]skal[/u] skiftes?
Har læst noget om at man kan måle returløbet - hvad indebærer dette præcist og hvordan?

[b]Inden ferien får den service:[/b]
Venstre drivaksel, bærekugler, styrekugler (begge sider), olie, oliefilter, sporing og service af klima-anlægget! Vi skal kunne holde ud at køre i 30-40 graders varme! :)
Den har fået nye skiver+klodser for et par dage siden, samt sprit nye Michelin Energy Saver, dæk..

Mangler derudover at skifte snekkeventilen.

Er det egentligt hårdere for at bil at køre "så langt" samt i den varme end normal hverdagstur på 200km på motorvejen?

På forhånd tak/

Benne


Bilen skal bare kunne komme frem og tilbage uden problemer, så der vist mange der skylder kage m.m. :P (haha)
De siger jo alle sammen... "Fransk - Citroen" - det virker jo ikke!

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35938/298196.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35938/298196.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35933/298179.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35933/298179.page GMT 8mm mønster

Pris, 2.000kr

Ring 50 16 50 25 eller 21 68 08 28]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35932/298178.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35932/298178.page GMT
Jeg har fået en fin xantia x2 st. car.

Jeg har fået et nyere sæde fra en højrestol.

Nu skal jeg bytte betræk mm ud med den gamle.
Jeg kan ikke få ryg og overdelen af.

Hvor skal man starte og slutte med denne?

Samtidig skal jeg skifte gerarkasse og ville gerne vide om det er ligetil at gå til.
Kan jeg gøre det i perlegruset???

Evenet en fremgangsmåde eller prisen for et proff. skift.
Jeg har alle dele på nær pakninger til trækarmene.

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35926/298118.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35926/298118.page GMT
Er der nogen der ved, hvad det stykke bøjet rør der sidder før katten hedder?
Er det et forrør eller tilgangsrør for udstødning. Eller er det et og samme?

Evt. nogen der ved hvor jeg kan købe det nævnte rør.

Jeg har været inde på Autodatalager og søge hvor det ser således ud.

3.0EK4 XFZ KUN FORRØR 999 1999 CITROEN XANTIA 98>UDSTØDNINGS TILGANGSRØR

Nogen der kan hjælpe?

Brian]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35906/297944.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35906/297944.page GMT Kan det passe at cigaret tænder stikket passer dårligt i en xantia, til de produkter man køber idag?
bla. gps og lader til telefon?
og hvad gør man evt. ved det?]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35899/297893.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35899/297893.page GMT
Jeg har lige et spørgsmål, på min Xantia fra 95. Står der er lille tynd stråle lige af hydraulig olie ud imellem gaskuglen og gevindet hvor man skruer gaskuglen på, kan det være en defekt pakning eller det det værre end som så? :eye:

Hilsen Tim]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35895/297865.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35895/297865.page GMT Er der nogen der ved om jeg kan trække signalet ud af en ledning på stikkene til instrumentpanelet eller andre steder der er til at komme til?
Det bliver dejligt at kunne slappe lidt af i højre fod på de lange ture :heavy: ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35893/297855.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/35893/297855.page GMT