http://www.citronik.dk/jforum/forums/show/10.page JForum - http://www.jforum.net
Ejer af en Citroen C3 1.4 HDI fra 2003. Vi konstaterede generatorproblemer på C3'eren, da der opstod en ubehagelig lugt af brændt elektronik.
En ny generator er nu indkøbt og skiftet - Bilen er samlet og kører i 10 min. Det går fint, men det opstår røg og uhyggelig varmeudvikling fra generatoren.
Vi stoppede straks bilen og ligner nu store spørgsmålstegn.

Hvad kan årsagen være til dette og hvad skal der til for at løse dette problem? Er der et relæ, en stelforbindelse eller hvad kan det være.

tak]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33471/281917.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33471/281917.page GMT Efter besøg på citroen med overnatning i dejligt frostvejr, fandt de "selvfølgelig" ikke noget. Ingen ny software tilgængelig, ingen fejl på computer eller noget :eye:. Fruen kørte efterfølgene en tur med den flinke værkfører, også uden den mindste hakken, øv.
Den kørte så fortrinligt i 14 dage og havde nu kørt ca. 8000km. og så begyndte den igen. Hakker / sætter ud tager ikke gas osv osv osv. Efter en køretur på ca 50km i 10 frostgrader hakkede den igen, men efter en arrig acceleration i 1. 2. og 3. gear (+4000 omdr/min.) gik den igen som en velsmurt symaskine :dance:. Det er nu 2000km siden og jeg er af den overbevisning at fruen og undertegnet "nyder" bundtrækket for meget og skal vende os til at fyre raketten lidt af når motoren en helt driftvarm :D.
Jeg håber det kan gavne de få andre Picassoejere der før har skrevet om emnet herinde
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33469/281864.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33469/281864.page GMT
Kender en som kender en der har en citroen c3 magen til min skægt nok.. Som han har fået obd tunet selvom det er fy fy :pfft:

Startede med at han købte en billig box på det store internet.. Surfede rundt herinde og fandt ud af at obd tuning var vejen frem.. Boksen blev sendt retur da det simpelt hen var umuligt at finde stikket til den der "rail cencor" hedder det vist nok.. Fik bestilt til hos en der lavde det fra bunden af, til en fair pris så alt godt.. Han hentede bil og vupti sikke den kørte, indtil han lod den sejtrække i 5 gear ved 90 km i timen. Sikke et chok han fik, den trak fint indtil den begyndte at fedte i koplingen, hmm ikke tilfreds fyr der vendte til bage til mekkaninkeren..

Nu spørger han, kan man få en forstærket kopling ? der kan holde til 98hk og 214 new. Hva siger i :worship:.. Hva råd skal jeg give ham....

mvh Per ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33468/281859.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33468/281859.page GMT
Jeg har en c3 1,4 hdi `02, der ikke kan starte. jeg benytter lexia tester til fejlfindingen!
Da jeg første gang oplever problemet kan jeg ikke standse motoren og testeren viser fejlen som defekt magnetventil, da jeg efter et par dage vil igang med reparationen
kan jeg ikke kommunikere med motorstyringen. og bilen er i ecomode og vil ikke starte. (Start motor roterer ok)
Jeg får et ledningsdiagram og kontrolerer div spændinger fra bsm og stel. sikring F14 er spændingen kun 5v. der forsøges at luses 12v på ledningen nu er der 12v til motorstyring, ingen start! data ledninger udmåles og ok! ledninger mellem bsi og bsm udmåles ok!
jeg skifter dernæst: motorstyring, bsm,bsi, låse, nøgle og modtager. fejlen er den samme og uændret.

Vil der være muligt at kommunikere med motorstyringen hvis startspærren er aktiv? jeg har evt tænkt at forsøge med "lys/visker kontakten" da startspærre ledningerne passere her igennem !

efter råd fra citroen er trailer stikket også forsøgt afmonteret!

HJÆLP!!! er der nogen der har gode råd?

MVH.
Jens Østerby

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33457/281659.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33457/281659.page GMT
Hvad kan det være - vi kører den nok på værksted under alle omstændigheder, men det kunne være rart at vide hvad der foregår? Bilen kører få korte ture, men 2-3 gange om ugen kører den langtur - denne uge har den pt. kørt knap 1000 km. ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33444/281528.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33444/281528.page GMT Når jeg giver rigelig gas, er det som om bilen "trækker" til siden. Tilsvarende når jeg slipper gassen (når den har fået lidt rigeligt), så trækker den igen til siden.

Den klonker fra højre forhjul (eller deromkring) - har det noget med det at gøre?

Mvh
Chris]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33442/281510.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33442/281510.page GMT
Jeg tør ikke at røre den. Nogle som har erfaringer med dette fænomen ? Regner med at den skal tages ud og sættes i igen.



]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33432/281426.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33432/281426.page GMT nogen der har en ide om hvad den del hedder ?, evt. pris på en ny ? eller kan epoxy lim klare opgaven ?

tapperne på delen er ikke beskadiget så den er trykket så godt på plads som det er muligt]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33392/281007.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33392/281007.page GMT ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33365/280770.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33365/280770.page GMT
Fruen og jeg skal ud og se på C3 1.6 (bensin) elegance 2003 denne weekend, men mangler lidt info omkring tandrem skift?
Hvornår skal den skiftes? ved 120000km, som på 1.4 eller er det hyppigere?

På forhånd tak :dance:

Mvh.

Jan Fangel]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33343/280600.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33343/280600.page GMT
Jeg har en C3 Piccaso og oplever når det er meget koldt og ved hastigheder over 80-90 at det trækker omkring benene med kold luft, jeg har lokaliseret det til at komme fra lige under ratstamme, der hvor man kan jusetere rattet. Jeg ¨påtalte det hos citroen sidste år men de kunne ikke finde nogen fejl, er der andre der kender dette og evt. har fået det lavet eller har en ide ?

/Henrik ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33307/280235.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33307/280235.page GMT selvfølgelig er det ikke en superkomfortable flyder som Xantia, men med ryg/hofter der har det som mine er det rart med den høje sædeposition :fu:

lys i højre side at varmejustering virker ikke
er der en let måde at skifte den pære ?

overvejede at kalde bilen for "bippline" indtil jeg konstaterede at advarsel for hastighedsoverskridelser kunne slåes fra :pfft: ( burde have læst den manual noget tidligerer :) "]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33254/279531.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33254/279531.page GMT men problemet er den kun køre [b]16 km/l [/b][u], uanset hvordan jeg køre.

har prøvet og køre uden acc tændt , og prøvet og køre efter når den siger jeg skal skifte gear. og jeg Tanker Statoil,

jeg snakket med min forhandler om det , og han sagde den skulle køres til og det var den ved (15,000 km) og den har nu køret 11,000 km

Håber på nogen gode bud,

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33221/279154.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33221/279154.page GMT
Et hurtigt spørgsmål..... Kan jeg smide et sæt 205/55/16 ET 20....på Min DS3... den har normalt 195/55/16 ]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33209/279052.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33209/279052.page GMT er der bestemte steder hvor jeg skal holde et øje med den ?]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33185/278865.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33185/278865.page GMT
Er der nogen der et godt forslag til køb af software og interface til fejludlæsning af fejl koder på min C3 1,6HDI fra 2010?

PFT :D

mvh michael]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33099/278140.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33099/278140.page GMT
Har fået et problem med min ellers meget fine vogn :crymore:
det begynde for en uge siden og bliver lidt være dag for dag :wall:

det drejer sig om resonans der starter ved 2400 omdr. og slutter ved 2600 omdr..
det er så meget at spejle og sæder ryster. det skal siges jeg HAR prøvet at skifte dæk...... Uden hæld :crymost:

Nogen forslag :eye:

]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33071/277822.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33071/277822.page GMT
Går og ser efter en C3 årgang 2002-2006 og vil derfor gerne høre fra forummet, hvilke svagheder jeg skal holde øje med på disse modeller, både diesel- og bensin udgaven.
Har oplevet, at bla. fjerdre ved støddæmper knækker :crymore:
Nogle andre hint, som jeg skal være særlig opmærksom på?
Hvad er tandrems skift intervallet på C3?

På forhånd tak.
Mvh.
Jan Fangel

Ps. er udlært mekaniker, så er ikke helt blank
]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33066/277779.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33066/277779.page GMT http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33038/277519.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/33038/277519.page GMT
Min C3 HDI70 fra 2007, har fået en løs forbindelse i uret som sidder midt på instrumentbordet. Når den får et lille venligt klap på instrumentbordet, kommer der lys i uret, men som oftest er det uden lys. Uret har åbenbart strøm nok, da det altid passer. Er kommet inden for de seneste dage, har aldrig tidligere fejlet.
Tror at det er en løs forbindelse, men kan ikke se hvordan man demonterer uret for at komme ind til klemmerne bagved?
Hjælp]]> http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/32966/276874.page http://www.citronik.dk/jforum/posts/preList/32966/276874.page GMT