Messages posted by: clausthorkil

Netop fordi der er så få VISA tilbage, vil der fra klubbernes side være stor interesse for at hjælpe.
Du skriver ikke, hvor du kommer fra i landet, men bor du i København/Nordsjælland, vil det være oppertunt at frekventere CITROËNISTERNE, i resten af landet: DANSK CITROËN KLUB.
Hvilken VISA har du?

Det er rigtigt, at PICASSO ligger i top hos ADAC, men det kan undre en lægmand, at XSARA ligger i bund, da de bygges på samme fabrik i Vigo og deler teknik stort set hele vejen igennem.

DET KAN DU BIDE DIG I NÆSEN PÅ!!!

Noget anakronistisk gammelt l... Jeg hører, at 5-modellerne omsider har fået tandstangsstyring (som rigtige biler har haft siden '36), det er jo et fremskridt. Så mangler man bare baghjulstrækket og hestevognsfjedrene.

Jeg har aldrig hørt om et system, der skulle kunne regulere lysstyrken efter behov (god idé iøvrigt). Mon du ikke snarere lader dig narre af, at lyset virker kraftigere, jo mørkere det er.

Hvis jeg husker rigtigt, havde de sidste HY'ere den ny motor med 5 hovedlejer.

Det er med vilje. Hvis du kører med kørelys, kan du heller ikke skifte til langt lys, du skal tænde lyset først. Der er mange bilmærker, der har det sådan.

Det er de også, de er meget dyrere. Jeg vil vædde 10 stegte på, at det ikke er en "Centermotor".

I nogle af XM -og Sangriaer er den hydropneumatiske affjedrig yderligere kompliceret af, at de er computerstyrede, modsat "det gamle" system, som er mekanisk.

Det ka' du ikke sige i en brandert.

Har sådan en servostyring?

Ja, hvad skulle vi gøre uden Katja, farmand og Mai?

Leo: Sådan nogle gamle XM som vores har ikke VIAGRA, en anordning, der får dem til at holde rejsningen. Det har nyere hydraulikker. Det er så vidt jeg ved noget med ekstra gaskugler foruden de 7, den har i forvejen.

På Q8-tanke har de gratis fælgrens til vaskekunder (iøvrigt alt muligt andet rens).

Jo men altså, tror du, den sidder ca. samme sted?