Messages posted by: thkj

Jeg tror også den behendighed kunne være handy, når man makker med viskermotoren på en Mehari...
Thomas
Flot guitar, by the way.

Hej,
Jeg har lige købt den Haynes, Kim omtaler til 6,5£ (+4£ porto) brugt på ebay.
Den er rigtig fin, men den dækker kun de nederste 40 cm af Meharien...De øverste 100 cm af bilerne er kun AMI, 2CV og Dyane...
Hvis det er noget konkret, du søger, kan jeg godt scanne nogle sider ind fra den.
Thomas

Ja, du har helt ret. Det er ofte ret flot lavet. Jeg kan bedst lide de helt originale, men jeg er fa'me også kedelig!

Tjek lige den grønne mehari (nr.2 i rækken), den eri hvert fald pimpet...saksedøre og det hele.
Det er en fra MCDF, der kører i den.

Thomas

Det var hyggeligt med nogle billeder

Jeg tror også VW'en er lidt pimpet. Man ville vel ikke sætte Store 'grimme' alufælge på en original VW fra sidst i 50'erne

. Men den er da flot. Jeg ville dog hellere have Dyanen!

Thomas

1000 tak

Thomas

Hej,
Vores 1,8i havde en oliestandslampe, men ikke olietrykindikator.
Vores 1,6 HDI har en oliestandsbjælke, som indikerer oliestanden, men ikke olietryksindikator.

Jeg tror en 1,6 benzin fra 2004 har oliestand, altså en rødlampe, der indikerer for lav olie stand, men ikke nogen olietrykslampe.

Olietrykket er sikkert indeholdt i motorfejl indikatoren?

Mon ikke dedikerede olietrykslamper/målerer er forbeholdt racermotorere med oliekøler, italienere og, ja, så lige A-modeller (som jo også har oliekøler

).

Thomas

Vi har været i samme overvejelser, men er gået lidt fra ISOfix igen (tror jeg). FDM skriver positivt om ISOfix. I en FDM test fra 2005 kan jeg se, at ca 1/4 af stolene har ISOfix. Der er altså mange mærker, der har en stol med ISOfix. De er som regel lidt dyrere end en tilsvarende uden.
I 2005 var testvinderen i 0-15 kg gruppen; Britax Cosy tot Isofix til 1300.-
i gruppen 9-18 kg var testvinderen; Römer Duo Isofix Plus til 2295.-
Priserne svinger helt vildt, testens taber koster 2600.-

Thomas
Klik på billedet for at læse FDMs vurdering af ISOfix fra 2005.

1000 tak for svar Brumme. Målepinden viser, at der er olie nok, men jeg vil lige prøve at hælde et skvæt mere på. Jeg vil have skiftet både olien og filteret, inden bilen skal på langfart (altså fra Skørping til Aalborg 27 km

).

Tak for info om brillepakningerne. Du har helt ret, det er lige den jeg mener.
Jeg har været heldig at finde en Haynes 2CV, Dyane, Ami, Mehari reperationshåndbog på ebay (6,5£ 11,40£ med porto), som vist kommer med posten i dag. Så må jeg i gang.
Jeg var også lige ved at 'vinde' en fransk 1973 Mehari Instruktionsbog, men da buddet oversteg 25 euro (med porto), slog det mig; JEG FORSTÅR IKKE FRANSK...men jeg ville gerne have en Mehari instruktionsbog alligevel

Thomas

Hej Kim,
Det lyder spændende

, Har du billeder af Meharien?
Thomas

Jeg har lige fået liv i en M28 AM2 Dyane motor (sidder i en Mehari nu) efter 4 års stilstand. Motroren går egentligt godt nok, men i starten blinkede olielampen lidt, det holdt den dog hurtigt op med efter at have været varm et par gange

.
Nu går lampen ud efter første omdrejning på starteren, så det er vil ok.

Oliekølesystemet ser tæt ud, så jeg har egentligt ikke tænkt så meget over det (selvom det jo er alvorligt).
Jeg venter på at få forsikringsbeviset, så der er ikke plader på den endnu, derfor har jeg ikke rigtigt været ude at ræse i den.
Men nu her, mens der var Disney sjov (så er der ro), smuttede jeg lige en lille tur på en stille skovvej og her oplevede jeg, at olielampen blinkede svagt ved høje omdrejninger

.

Hvad vill I gøre? Tappe olien og skylle motoren igennem i diesel, for at få liv i måleren? Måle olietrykket på den gammeldagsmåde? Eller køre videre og håbe på, den stopper af sig selv?

Bilen har kun kørt 10 km i 4 år.

Jeg tror for øvrigt også den lækker lidt olie ved ventilstængerne, det er vist ikke unormalt, men er der en let løsning på problemet?

Forårstegn; jeg kom i møde med en glad mand i en DS i Aalborg i dag (hvidt tag rødt karosseri) herligt syn, jeg smilede mindst en time efter. Tak til ham hvem end han er

.
Thomas

Ja, den lyd kender jeg godt fra de 1,4'ere jeg har kørt i. Du er selv inde på, at det er noget med benzinen. Jeg tror nok, det handler om, at forbrændingen er meget uren i tomgang. Når motoren måler for høje værdier (af et eller andet

) så starter pumpen, der afgiver tikkelyden. Jeg har det fra en Citrioen sælger, så der mangler lidt tekniske detaljer...Sorry.
Thomas

Jeg faldt lige over lidt barndomsminder fra Knuttenborg Safaripark.
Et hyggeligt billede af en Ami 8 og en anden slags mehari

Thomas

...lige lidt mere Citroen off-road. Selvom det ikke er helt Citroen...
I kender den nok, men den vill jeg gerne have

Og den er nok billigere end en Mehari 4x4

Det er firmaet Dangel, der laver dem, men de bliver solgt gennem Citroen i Norge og Sverige ( og sikkert også andre steder).
http://www.citroen.no/Article.asp?ArticleID=3295

Mon den kan importeres til DK? Den er jo nok ikke typegodkendt.

Thomas

OK, tak for svar. Så tror jeg faktisk, jeg har været heldig

Der er masse af gevind tilbage på stangen, så jeg tror egentligt godt, jeg kan stramme den endnu mere, men mon ikke nye fjedere var på sin plads

.

Thomas

Tak for tippet.
Min kammerat tog et par billeder efter et pit stop på Monark ( kan IKKE anbefales.

Thomas