Messages posted by: Brumme

Hej og tak for meget hurtig hjælp !

Here goes:

--------------------------------------------------------------------------------

Bundramme.jpg (Bundrammens tilstand inden renovering)

Forum kode:

Forum kode (klikbart thumbnail):

--------------------------------------------------------------------------------

Bagagerum.jpg (Man skal ikke stille noget tungt i dette bagagerum !)

Forum kode:

Forum kode (klikbart thumbnail):

--------------------------------------------------------------------------------

Gulv_Bags_de.jpg (Ingen huller !! (Men tæt på))

Forum kode:

Forum kode (klikbart thumbnail):

--------------------------------------------------------------------------------

Karrosseri_af.jpg (Vejene skilles)

Forum kode:

Forum kode (klikbart thumbnail):

Undskyld forsinkelsen, jeg forsøger at finde ud af hvordan jeg kan lægge billederne ind.

Har prøvet med "Panel for vedhæftede filer" ,men får altid en "500 Servlet" fejl.

Er der nogen der kan fortælle mig hvad jeg gør galt, eller har nogle gode råd til hvordan jeg kommer videre ?

Hej igen,

Der kommer mange "Bellder" i aften (sidder på arbejdet nu og har ikke adgang til dem, kunne bare ikke vente med den gode nyhed.)

Men I kan glæde jer...

Hej alle sammen,

Blev simpelthen nødt til at dele min glæde !

Efter 6 måneders nusseri med skæve mål (Hvorfor bruger man ikke 7mm bolte i alle biler?), sliperi af alt muligt (Vinkelsliber + Skinneben = NAS !) og farlige dampe af forskellige slags (Nøj, hvor bliver man sjov...), så sker det endelig...

Charlie er tilbage ! (Mangler ganske vist at få tappet luften af baghjulsbremser, men skulle gerne være klar og godt kørende i aften)

Charlie er en forhenværende rødbleg, trist 2CV6 Club 1987, som nu er frisket op og har fået Charleston striber, 2 grå toner og mange nye dele og NEJ, den er ikke til salg !

Forventningens glæde er stor, håber bare alt går efter planen (Hvornår har det sidst gjort det ?).

Venlig hilsen,

Hej,

Har selv købt en 2cv6 igennem 2CV-experten, dog var den ikke restaureret af dem, men kun solgt som "komissionsbil".

Bilen var i præcis den stand der var blevet beskrevet,
og jeg har siden købt nogle reservedele fra dem og altid været tilfreds med varen (og prisen).

Men, som andre så fornuftigt har påpeget bør man altid være forsigtig ved brugtbilskøb, så undersøg sagen grundigt og få en "second opinion"

Tak igen,

Nej, fjedrene er iheller kke ens, de forreste er en anelse længere (kun nogle mm så vidt jeg kan se).

Har opdaget det med trækstængerne (the hard way). Fik det hele pillet ud igen, vendt om og monteret igen, for så at opdage at jeg havde glemt de møtrikker der skrues mod endestykkerne på trækstangen. En OM´er..

Hej meharidude,

Tak for dit gode råd.

Den har skivebremser foran, så LHM må være sagen.

Et lille tillægsspørgsmål: Den ene af de 4 fjedre jeg har, ser ud som om den har ligget og rutchet frem og tilbage uden smørelse i lang tid (hvilket den sandsynligvis også har) så ca 1mm er slebet af i den ene side. Bør sådan en fjeder ikke skiftes, eller er det det rene "overkill" ?

Baggrunden er ellers at bilen, som jeg købte for godt et år siden, tydeligvis har lidt under vanrøgt og manglende kærlighed i lang tid.
Efter gennemgribende renovering af ledninger og kontakter inden syn sidste år, har jeg desværre ikke haft megen tid til renovering p.g.a huskøb, familieforøgelse m.m. men nu skal den have den store tur.
Så jeg vil gerne være sikker på at det jeg gør holder længst muligt (hvilket selvfølgelig er et relativt begreb i 2CVens verden).

Igen tak for tippet, glæder mig til mange flere debatter og diskussioner fremover.

Hej, alle sammen.

Flot forum, har siddet et par timer og moret mig over gamle indlæg og diskussioner (og ikke mindst flotte billeder og videoer).

Jeg er ved at samle min 2CV6 Club efter at have skiftet
affjedringscylindrene og de "bunde" cylindrene lukkes med.
Inden jeg monterer det hele på bundrammen, så skal bundene
vel svejses faste til cylinderen, eller ...?

Og hvis det er tilfældet, hvilken slags smørelse skal der i inden
man sætter proppen i ? Kun noget der virker rustbeskyttende,
eller skal fjedrene smøres ind i noget for at undgå raslelyde osv. ?

Som man nok kan se på spørgsmålet er det første gang jeg roder
med sådan noget, så jeg håber ydmygt på jeres kyndige
vejledning. Amen.

På forhånd tak for hjælpen

Birgir