Messages posted by: Torben Willer

bjol wrote:Hei,

Hvor på 602 M28/1 motor anbefalles det å plassere temperatur sensor for best mulig temperatur avlesning? Hvilke sensor (adapter) anbefalles?

Tid for oljeskifte og det hadde vært fint å kunne innstalere en oljetemperatur sensor på samme tidspunkt.

Jeg monterede en føler i bundkarret idet det er der olien er varmest (netop hjemvendt fra en tur rundt i motoren) Det må derfor også være der man først ser hvis der er noget galt. En placering efter oliekøleren fortæller givetvis om køleren er snavset men det vil også kunne ses på sumptemperaturen. En fejl i motoren der har betydning for olietemperaturen vil øjeblikkeligt kunne ses i sumpen men ikke nødvendigvis efter køleren.
Det afhænger selvfølgelig også af hvad man ønsker at se. I øvrigt sidder der en prop i siden/bunden af bundkarret som kan afmonteres efter at olien er drænet af og så kan følern monteres der istedet. meget nemt..

hmw wrote:Har fået en kasse gamle PM mest fra 60'erne men også 50'er og 70'erne
de er jo pletvis hylende morsomme. Men der også seriøse guldkorn imellem. Her en test af 2CV .

Poul

Prøv at kikke i bladene fra 55 - 56 der er en artikkel om de to franskmænd der kørte (sejlede) fra Frankrig via nordamerika, sydamerika og afrika tilbage til Frankrig på 366 dage i en 2cv. De har stadig højderekorden i andes bjergene.

Per Larsen wrote:Solen skinnede idag, så jeg måtte ud og skrue. Jeg er ved at skille motoren ad. Havde egentlig regnet med at sætte nye stempelringe på, men jeg er kommet i tvivl om det er nok. Hvis I ser på nedenstående billeder kan I se at stemplet er sodet en del ned af siderne. Så mit spørgsmål går på om det er nok med udskiftning af stempelringe eller jeg skal tage en bedre brugt cylinder og stempel?

Hilsen

Som mekanikker gør det altså ondt, at se du demonterer cylindre og top uden at have renset motoren udvendigt først.

Det olie der sidde uden på er fyldt med sand og støv. Det er næsten umuligt at undgå at noget kommer ind i motoren når den ser sådan ud. Jeg fik i min lærdetid altid besked på at renlighed var den bedste tuning. Sorry men det var jeg altså lige nød til at skrive...

runzuk wrote:Hej med jer

Min 1.6'er som har kørt 43000 km er begyndt at komme med en tikkelyd ude fra motorrummet
Jeg har prøvet at lytte mig frem og jeg mener at lyden kommer inde fra højre inderskærm, men jeg er ikke helt sikker Citroen siger at det kan komme fra en boks som opsamler benzin. Det er meget tit at den unormale tikke lyd er der. Jeg kan dog kun høre den i tomgang.

Har i noget bud på det eller skal man finde sig i det

Endvidere syntes jeg at bilens gearkasse har det med at springe let ud af 3 gear når man er ved at skifte til 4. Den hopper også til tider ud af bakgear....

Der er stadig garanti på Berlingoen, men det er jo rart at vide lidt om det, så man ikke får noget sludder at vide

Jeg har i dag en 1,6 og den tikker også nogen gange. Havde tidligere en 1,4 der tikkede meget mere. For mig lyder det som en elektrisk benzinpumpe. Kender lyden fra ældre engelske biler når man havde renset kaburator og den så lige skulle fylde op først. Jeg er ikke bekymret over lyden. Det lyder ikke som en defekt?

Klaus wrote:Hej Birke.

Jeg vil da rigtig gerne kigge på dem. Jeg sender dig en pm. med mit telefonnummer, så kan vi aftale nærmere
Mvh. Klaus.

Klaus havde du ikke aftalt med konen, at du skulle reducere lidt

Er der noget du ikke kan bruge

eller har du det bare som mange af os andre kroniske samlere.......

Jesper Kjeldsen wrote:Jooow. men bror/søster/far/nabo/kollega der ikke har set lyset og en autotrailer nede fra tanken, så er den da flyttet!

Den vejer jo ikke mere end et læs haveaffald ( sådan ca )

Sådan kom min Acadiane fra Klaus. Vægten ligger rigtig nok på ca. 600 kg.

Leo wrote:Jeg kan lægge en bedre end ny Acadiane til listen. For vores alderspræsident i DCK NVJ, Peter Danielsen i Ferring/Bovbjerg, har totalrestureret en sådan beige en og var med på træffet i Sverige i den, og billede af den er her:

Uha.. Den er godt nok fin. Glæder mig til at min egen kommer i nærheden, men der er lang vej

Jens Lerager wrote:He! Det er jo det rene Piet Van Deurs fund du har gjort derude under hjelmen

"Hvad er det? Jeg skal bede om oprindelsessted, funktion og tidsbestemmelse"

Jens!! "under hjelmen"??? Den sidder inde i bilen ikk'??

Når først den ser sådan ud er det på tide at kikke alvorligt på nederste del af ruderammen. Godt nok kan der komme vand ind langs gennemføringerne ud til viskerarmene, men når det er på midten også tyder det på vand fra forruden.

OG SÅ LIGE EN ADVARSEL

Fra viskermotorbeslaget løber vandet ned i bunden under gummimåtten. Effekten er den samme, bare mere besværligt at lave..

tfaerch wrote:Telefon 40 25 62 02
E-mail kvandeurs@mac.com

Simca wrote:Så er det endelig blevet januar - hvor tilmeldingen til Gavnø-træf åbner.

Info og tilmelding på http://www.gavnoe.dk/

Hvilken af dagene

Gavnø Classic Autojumble 2008

Lørdag den 7. juni 2008, kl. 10, afvikles et særligt Jubilæumsløb på og i omegnen af Gavnø. Løbet byder på sjove og anderledes udfordringer for enhver.

Søndag den 8. juni, kl. 10-17, afvikles for 20. år i træk det populære Gavnø Classic Autojumble, som er Danmarks største udstilling af smukke og klassiske køretøjer.

Simca wrote:Kbh. K???

Det må være Kongens Have...

Ok! Så må gartneren være død sammen kongen. Jf. billed af bilen

Mærke: Citroen
Model: HY
Brændstof: 25462???
Årgang: 1973
Farve: grå

Citroen HY benzin, årg. 1973, grå, kort kasse på fransk papir
Pris kr. 8.000
Kbh.K

http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=53695297

(Desværre venner. Den er væk???. Måske solgt

)

larsf wrote:

Azur wrote: For mig lyder det som et defekt relæ.

Nej- det har jeg skiftet til nyt, og tilbage igen.

Godt det igen virker periodisk.
Forstod ellers på dig, at du havde prøvet at skifte relæet? men det var måske til et andet der også kun virkede halvdelen af tiden (den uden lys)

Azur wrote:På dansk hedder disse unikke film vist:

En festlig dag.

Festlige feriedage

Min onkel

Playtime

Trafic

Klenodier i videofilmsamlingen!!!

De sælges som et DVD box set til omkr. 500 vist nok også i TP-musikmarked. Har det. Skøn underholdning

larsf wrote:

Azur wrote: For mig lyder det som et defekt relæ.

Nej- det har jeg skiftet til nyt, og tilbage igen.

I henhold til lovgivning skal blinkrelæer være belastningsafhængige. Dette betyder at jo mindre belastning (antal pære) der sidder på jo langsommere blinker det. Dette er for at man kan reg. hvis en pære er sprunget. Hvis dit relæ kun giver hurtige små klik (nogen gange kun et enkelt lille klik) fra sig betyder det altså at du har mistet forbindelsen mellem relæ og pære. Når du skriver det gælder for begge sider er det altså mellem relæ og kontakt, idet kontakten bare bestemmer hvilket set pære der skal aktiveres. Du skal altså lede efter en fejl mellem batteri-relæ-kontakt. God arbejdslyst.

PS. Hvis du stadig mener fejlen ligger efter kontakten så prøv at sætte en 12V 15W pære mellem afgangen på blinkkontakten og stel. Hvis den blinker har du ret. Men jeg tvivler efter din beskrivelse.