Messages posted by: ole jacobsen

start motoren - op i høj - bremsepedalen holdes nede (ikke pumpes som ved en "normal" bil), og så luftes der ud. nemmere kan det næsten ikke være.

der er osse lige en anden lille ting. RUST. paneler, donkraftfæste, det nederste af forskærmene og indvendig i dørene

det elektriske burde være iorden på en 91, men man ved aldrig

det er jo en fransk bil

lige en lille detalje Mårdæn. har selv kørt alle mulige OG umulige bilmodeller gennem tiderne, og kan sige både godt og ondt om dem. men jeg undersøger dog lige hvordan de er opbygget FØR jeg kører løs. en manta a eller b har tandstang og skruefjedre både for og bag. bladfjederen forsvandt med kadett b / opel gt. bare lige så det er på det rene.

hvis alle 3 størrelser kan medfølge så er jeg klar. skal lave et nyt hovedtryksrør fra pumpe til regulator, og det er ca 6 mm.

nej den side kendte jeg ikke

men det gør jeg nu

kanon hjælpemiddel, når man leger med citroner

kan det virkeligt være rigtigt at der ikke er nogen der en film over en s2

kom nu gutter

led

i jeres gemmer

Hvor kan jeg finde en microfiche (pfd-fil) til en xantia 2

Er der nogen der har en sådan liggende, så lad mig lige høre

Så bliver der ballade

Hvis du gerne vil ha´ citroen mekanik, en nyere model end bx, men ikke hydralik, så prøv en 406. Det er samme bil under huden, med undtagelse af affjederingen. Til de penge du nævner er der mange til salg. De ruster ikke og kører fint

Jeg takker mange gange for de mange svar

Jeg prøver med en rensekur og, hvis jeg kan finde en ny i mit rod

en anden regulator. Så for det briste eller bære

Så er den gal igen. Efter en anden pumpe og omrydning (læs: slamsugning) af lhmvæske så kørte dyret igen. Nu er problemet tilbage

Når den startes så rejsning som normalt. Efter et stykke tid, så forsvinder trykket - alle lamper lyser og bilen flader ud

Nogen ideer anyone

hørt.

en citroen er et køretøj med vinkler. hvad indmaden så gemmer på - det er en anden snak. vil iøvrigt gerne have set en bil der kun var lavet af citroen (eller enhver anden bilfabrikant). det være alt: lige fra dæk, bremser og op til det sidste på antennen. den ville være pissedyr og komplet umulig. det ville tage en krig at udvikle nye modeller og koste urimelige summer. så det med at bruge dele fra her og der, er ikke så tosset endda.

det skulle være "skyder og brager"

ØD-giver eller krumtapsføler. kært barn har mange navne. der er skiftet tændrør. mapsensoren er måske et check værd. prøver det i morgen. ang dyserne så føles det ikke som manglende benzin. hvis man holder gassen på så sjyder og brager den, så den må få benzin.

min ellers dejlige køremaskine har et lille problem der VIRKELIG går mig på. når den når 3-3500 omdrejninger, så slår tændingen fra. har haft den hos citroen, og deres lille lommepc sagde det var ød-giveren. så skiftede jeg den. så kunne den slet ikke køre. den gamle blev monteret igen. så var vi tilbage ved de 3-3500 omdrejninger. har målt ledningen til styreboksen igennem. der er tilsyneladende hul igennem. er der nogen der har en ide, om hvordan jeg løser dette problem

det ødelægger helt glæden ved at "flyde" i en xm.

desværre kun en 8v. havde det interesse?