Messages posted by: Jens Lerager

Mads H wrote:På en CXer heldigvis alt tilladt. CX-tosserne lader til at være lidt mere large mht. tilblandinger og fejlfarver.

Iøvrigt gi'r jeg dig ret Sune - det er verdens smukkeste spejle - og nogle af verdens mest aerodynamiske, derfor sad de jo også på alle TRV og Aston Martin'er i 1½ årti, på Lotus Esprit, Venturi, på Ultima, Jaguar XJ220, McLaren F1 og div. andre superbiler, hvor det var absolut nødvendigt at de forblev stabile, når det gik RIGTIG stærkt.

Når de ikke gør det på en CX er det i reglen fordi den elendige holder på dørsiden, der er lavet i noget frygteligt dårligt støbegods. Selve spejlets design var åbenbart så godt, at der gik lang tid, inden andre kunne lave noget bedre.

It is all very french - man tager en virkeligt velfungerende og gennemdesignet del og sætter yngste lærling til at tegne et monteringsbeslag to timer inde i firmajulefrokosten. Sådan der...det er godt nok til jazz...naaarj, pyt med det, den skal nok holde....kom og få et glas...

Pointoptællingen er i fuld gang og der er som bekendt lukket for besvarelser. I er skrappe!
Svarenen tikker ind her efterhånden.

1.december
Med produktionsstart i 1919 tog det 8 år for Citroën at blive Europas største producent. BEO kan bidrage med oplysningen om, at det efter 10 år lykkedes Citroën at blive den første europæiske bilproducent der rundede 100.000 producerede eksemplarer på et år.
Within eight years Citroën had become Europe's largest car manufacturer and the 4th largest in the world.

2. december
Ja...her var spørgsmålet fuldstændig uforståeligt da det jo var forfattet på norsk, men det skrives i hvert fald sådan her: I hvilket år inngikk Citroën avtale med den thailandske stat om oppføring av en samlefabrikk for utvalgte Citroën-modeller?
Svaret er 1977. Modellerne som blev produceret (de første efter to år) var GS og CX

3. december
Det er Citroën Lacoste 2010 Lacoste prototype der er født med oppusteligt tag.

4. december

5.december
Nr. én million var en DS 21 og den ble ferdigprodusert 7. oktober 1969. Den ble loddet ut og det var en 22 år gammel student, Gilles Delègue, som vant den (kilde: Olivier de Serres: DS, le grand Livre)
Her er en anden nummer 1.000.000

6.december
Farven - og søen i Senegal - hedder Lac Rose - og kunne fås til AX

7. december
Svaret er basguitar - jeg stoler fuldt og fast på Bo. Skulle nogen hævde noget andet kan vi jo bede om dokumentation, men det her er jo i den grad en gentlemans sport

8. december
Citroën deltog i 1932 med denne bil men måtte udgå efter tre omgange med motorproblemer. Sidenhen forsøgte en SM at deltage men fik ikke lov at stille til start.

Ingen billeder, men kørte forlede bag en armygrøn Méhari 4x4 med hardtop igennem Slagelse by. Den må i næsten kende.

Jeg har lige erhvervet mig en ny hverdagsbil. Det er noget italiener-noget så lad nu et ligge, men hos Bauta hvor jeg har min BXer i dag fik jeg et tilbud på 11.XXX imens jeg med DJØF-ordning hos Codan kunne nøjes med 7600. Så betyder det også en selvrisiko på 5000 og en præmiestigning på ca. 3500 hvis jeg laver en skade det næste år (fordi jeg blev indplaceret et par trin over hvad jeg ellers stod til mht. til erfaring og skadefri kørsel) så jeg skla vist køre ret galt før den tages i brug.

Tak. Du´ blæret

Den får et spændebånd og et par kærlige ord.

Tak.
Jeg har plasticstykket liggende i bagagerummet så det går nok. Faktisk ser det ud til at skaden er noget mindre end først antaget. Der er vist ingen buler men blot en forskubbelse af skærmen og så plasticstykket. Der er en eller anden dims der har revet sig løs inde i skærmen og jeg aner ikke hvad det er. En sort plasticcylinder, på størrelse med en halvlitersflaske og med i hvert flad én slangestuds på. Det kan sikkert findes i Haynes men kna nogen herumiddelbart sige hvad det kan være? Det e rhøjre forskærm og den har siddet lige bag og lige over hjulet vil jeg tro.

De der rådyr har vist en ting med BXer for tiden. Jeg ramte desværre et i morges på landevejen. Det kostede rådyret livet og BXen en solid bule i forskærmen og et løsrevet stykke plastic så jeg slap noget billigere end ved Anders´ulykke. Det var det bageste af tre jeg påkørte og jeg nåede at bremse for de to første så jeg kørte vel omkring 70 km/t da jeg ramte det lige efter en blød blind kurve. Man når at tænke en hel masse, men jeg ved ikke hvor meget jeg egentlig nåede at handle.

BXen er i øvrigt stadig til salg - den er oven i købet lige blevet billigere

Kåre, har du læst mit svar på din pm? Jeg tror altså virkelig at du har misforstået mig...

Hov undskyld.
Den kom vist forkert ud. Jeg forsøgte mig med en vittighed. Som; "Master Brew er en stærk øl, stærke øl kan som bekendt føre til let forvirring, let forvirring kan føre til fejl og sker det hyppigt er det måske smart nok med et stempel med påskriften "Ups!" så man ikke behøver at håndskrive det hver gang"

- Man skal vist drikke rigtig mange Master Brew før man ligefrem har brug for et stempel. Det var et forfejlet forsøg på at være sjov.

Mads H wrote:

Jens Lerager wrote:...fordi den er forbandet pæn.

Multipla?

Multiplaen bliver i Brønshøj. Det er den anden italiener der er flyttet på landet.

Den var ny for mig. Faldt over den i en artikel i Classic and Sports Car. Så nu er julen reddet.

Master Brew i dne ene hånd og stempel med påskriften Ups! i den anden?

På britishpathe.com der har en masse spænndende ting liggende. Perfekt til ventetiden juleaften

Monte Carlo film

15. december: woodstockspørgsmålet er gældende
16. december: manden med lys i er gældende

Koncentrer jer!

There is no such thing as a free Dyane.