Messages posted by: Astola

Morten Hedensted wrote:BK auto, Arresøvej, 8240 risskov er ham du skal have fat i! Han ved noget om autokasser, faktisk er det, det han laver af og det har han gjort med succes i mange år.

BK Auto er gode - dog tror jeg nok de har speciale i amerikanere og tyske biler.

Jeg ville vælge den Franske autospecialist i Randers. De får ofte henvisninger fra Aut. Citroen værksteder for at lave automatgear. De er også billigere end BK Auto.

http://www.denfranske.dk/

Axe wrote:

Astola wrote:
Til gengæld vil jeg mene, at hvis du insisterer på og du lykkes med at få forhandleren til at udbedre alle 0 markerede fejl på en FDM test (som iøvrigt betales af forhandleren) - så står du med en fantastisk bil til næsten ingen penge!! Jeg ville personligt aldrig købe en bil uden levering med fejlfri FDM attest.

Jeg vil give dig ret i at det er en god ide med en FDM. test, og at forhandleren skal lave alle 0 mærket ting, men at tro at hand vil betale for testen det skal du nok ikke regne med

Det er lykkedes meget godt for mig i de forhandlinger om bil jeg har haft

Jeg har selv været den glade ejer af en c5 weekend 2.0 benzin fra 2003. Skiftede den ud, da den stod foran et syn + service + udskiftning af tandrem.

Af de fejl der var på den til sidst var:

- Defekt klimaanlæg
- Defekt bagrudevisker motor
- Rust i bagklap v. nummerplade (på trods af tidligere skifte til gummiliste omkring)
- En smule rust i dørkanter enkelte steder samt begyndende på kølerhjelm
- "Slapt" håndbremsekabel.
- Slappe fjedre til åbning af bagklap
- Motor der ryster meget når den er kold (specielt problem på 2.0 benzin har jeg hørt)
- Fejlmeddelelsen Anti pollution fault som periodisk fejl

På baggrund af ovenstående valgte jeg at købe en nyere, da det er über-irriterende at skulle betale værkstedstime på værkstedstime.

Til gengæld vil jeg mene, at hvis du insisterer på og du lykkes med at få forhandleren til at udbedre alle 0 markerede fejl på en FDM test (som iøvrigt betales af forhandleren) - så står du med en fantastisk bil til næsten ingen penge!! Jeg ville personligt aldrig købe en bil uden levering med fejlfri FDM attest.

Når forhandlergarantien jf. købelov derudover bortfalder skal du være opmærksom på, at du vil komme til at bruge nogle penge på bilen. Men sådan er det med (næsten) alle biler der har kørt meget og som har mange år på bagen. Til gengæld skal du glæde dig over et minimalt værditab, naturligvis.

Jeg nyder iøvrigt godt af mit medlemskab af FDM! Overvej det, hvis du tror forhandleren ikke ligefrem vil være din bedste ven det næste års tid eller to.

Iøvrigt arbejder jeg ikke ved FDM eller lignende

Jeg har disse på min c5'er og har kun gode erfaringer:

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=12297252.123.16240&typ=R-118759&ranzahl=4&Breite=225&Herst=Fulda&Quer=45&Felge=17&Speed=H&weiter=0&kategorie=6&Ang_pro_Seite=15&Transport=P&dsco=123&sowigan=So

Jeg havde tidligere Contisportcontact3 i samme størrelse (de er også gode!), men Fulda dækkene har flere kilometer i sig.

Jeg har netop købt en c5 weekend 2.0 benziner fra 2006 (80.000 km) med automatgear og SINDSYGT meget udstyr (panorama soltag, parkeringssensor, elindfoldelige spejle mmm.)

Automatgearet er overraskende godt - og dette på trods af, at det er den "gamle" 4 trins model. Jeg vil aldrig, aldrig have andet og jeg kan varmt anbefale det. Iøvrigt er det værd at huske at benzin udgaven er idiotisk billig sammenlignet med diesel (og iøvrigt andre bilmærker i samme klasse). Det er helt vildt.

Jeg er altså godt tilfreds med mit køb og jeg vil tage de eventuelle reparationer på automatgearet roligt, da jeg for det første allerede har sparet utroligt meget, og derudover har jeg en 1000 gange lækrere køreoplevelse.

Jeg kan desværre ikke sige noget om det 6 trins gear som du overvejer, men mere generelt kan jeg sige at jeg har kørt (ikke ejet) A8, Q7, Insignia og Opel Omega med forskellige automatgear. Og det som sidder i C5'eren opleves virkeligt godt - også i en sammenligning!

Hej igen,

Mange tak for svar - det lyder supergodt! Jeg er dog nok ikke selv dygtig nok til et sådant indgreb - er der nogen der ved hvad det ca. vil koste at få lavet, inkl. alt?

Hej med jer,

Er der nogle som ved om det er nemt/svært, eller et sted midt imellem, at eftermontere eljusterbare sæder på en 2.0 elegance weekend fra 2006?

Jacob wrote:Astola: Det lyder jo interessant, især fordi det lyder som en meget overkommelig operation. Jeg skal bare lige forstå noget om centreringsringen.

Først og fremmest, sidder centreringsringen på fælgen eller på vognen?

Kan den blive beskadiget ved hjulskifte, eller kan man forestille sig at værkstedet ved skift af dæk på fælgen også har skiftet centreringsringen.

Grunden til jeg spørger er, at jeg ikke har skiftet fælge, men kun dæk, og samtidig ikke oplever forskel på om jeg sætter hjulene for eller bag. Det får mig til at tænke på om der kan være skadet noget der hvor man "hænger" hjulet på vognen (hvad det så end hedder).

Nu er jeg desværre ikke en ørn til at reparere biler men jeg vil mene at hvis du ikke har skiftet fælge er det mindre sandsynligt at det er centreringsringene den er gal med. Men det er sandelig en undersøgelse værd.

Måske er en af ringene blevet beskadiget, tabt eller lignende under dækskift. Det kan vel ikke udelukkes.

Centreringsringen kan iøvrigt både sidde på fælgen og på vognen - tror jeg nok!

Jeg har haft samme problem og dette blev løst ved at skifte til korrekte centreringsringe. Jeg havde også været igennem flere afbalanceringer og andre krea tiltag hos autoriserede Poul Rasmussen i Århus før Nordisk dæk import fandt fejlen på 10 min.

Jeg har haft samme problem og bøvlet utroligt meget med det - og har i processen været forbi både autoriserede og ikke autoriserede Citroen værksteder.
Besøgte Nordisk dæk import i Århus der påpegede at de centreringsringe der sad på bilen ikke var korrekte og de skiftede herefter.
Problem solved.

Edit: efter gennemlæsning af dit indlæg vil jeg supplere; de rystelser jeg oplevede var konstante og ikke med 3 sekunders mellemrum.

Juicy wrote:haha! Ja eller en Hyundai Getz ..... Meget morsomt!!

Men ja .. min nuværende ansvarsforsikring er tilsyneladende helt hen i skoven. Men jeg synes nu at det tilbud jeg har fået fra Tryg er ret godt.
Altså : Ansvar, Kasko, Indbo, Ulykke og udvidet hundeforsikring for 11800.

OK - det er rigtigt godt!

KBS wrote:Kia Ceed ?????? - vil du straks vaske den mund i brun sæbe, og gå hen i krogen og skamme dig.

Jamen det hedder den altså...

Kia Ceed SW for at være mere præcis.

Billigt, en klasse under, kedeligt design - men nok nogenlunde fornuftigt.

KBS wrote:Du mangler en vigtig faktor i regnestykket .... Husk at du ved køb ejer lånet i banken, og dermed har fradrag for 33% (ca.) af renterne.

Hvis du regner det med, og den forholdsvis store udbetaling - der også er mistet, samt sætter dig ind i prisen hvis du af een eller anden grund (alle grunde, incl. totalskade) ønsker at komme ud af aftalen før tid, vil du finde at leasing af en forholdsvis "billig" bil, der ikke engang er ny endnu ikke rigtigt kan betale sig i Danmark grundet vores underlige skattesystem.

Til gengæld kan det betale sig hvis du vil Lease en C6 i samme periode

Jeg er helt enig - men sikkerhed/tryghed kan for nogle prioriteres meget højt. Derfor er leasing (også i denne spæde form) nogenlunde attraktiv.

Juicy wrote:Ja. Og det er i øvrigt lidt pudsigt synes jeg. Jeg betaler nemlig p.t. 11500 årligt for min Xantia, der kun har ansvarsforsikring. Men når jeg køber C5'eren har jeg fået et tilbud fra Tryg for kasko+ansvar (+indbo+hund+ulykke) på 11800 årligt. Hvilket er en utrolig forskel, der dog nok skyldes flere faktorer.

1. Min nuværende ansvarsforsikring er utilsvarende, da jeg ikke længere er i den dyreste gruppe. ( 25 år på nørrebro i kbh )
2. Jeg har samlet alt hos Tryg i det nye tilbud.
3. C5'eren er mere sikker

Mht drifts omkostningerne så har også der haft svært ved at vælge mellem diesel og benzin. Men med henblik på at jeg primært kører bykørsel og at dieselprisen er på vej til månen, så var min vurdering at det gik lige op med de kun ca 15.000 km jeg kører om året.

I øvrigt får man hos Fleggaard et benzinkort der giver 20 øre rabat per liter. Tilgengæld skal man så tanke hos Shell eller Statoil, der altid ligger 30-40 øre over f.eks. Jet/DK her i københavn i hvert fald.

OK - du betaler ALT for meget for din forsikring, da du kan forsikres for ca 7 - 8 tusind incl kasko hos Citroen forsikring.

Personligt betaler jeg (30 år, ny bilist, Århus C) 10.000 hos GF forsikring og den forsikringsklub jeg er medlem af tilbagebetaler gennemsnitligt 33%. Hvilket betyder at jeg reelt er forsikret for 7000.

Men hvis du køber en brugt C5 hos en Citroen forhandler kan du formodentlig få et tilbud på de 7 - 8 tusind, efter min bedste overbevisning.

Hvis du kører 15.000 kan det nok stadig betale sig med 1,6 dieselen, men 2,0eren er nok sjovere at køre...

1,8eren du nævner er da bestemt en mulighed jvf det lave km tal!!

Noget andet jeg gør når jeg regner på bil er at regne på det i et 3 årigt perspektiv. Altså ikke noget med 7, 8 eller 9 år i samme bil.

Kig på totalomkostninger over 3 år - inkl. forsikring, brændstof etc. Så giver det et klarere overblik.

Iøvrigt kan man lease en spritny Kia Ceed for ca 3500 kr/md og blive forsikret for 3699 kr/årligt inkl. Kasko.

Dette bør vel også være et alternativ, men så skal du jo sige farvel til dette fremragende forum....

Denne her er ikke et helt dårligt alternativ:

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhandler/Citroën-C5-1,6-HDi-Elegance-Weekend-5d_ID691594.htm

Jeg har selv handlet med ALD og de er meget rimelige og yder rigtigt god service. Måske kan der også forhandles om nogle ting..

Det er ikke nemt at købe ny bil - men det er sjovt!!