Messages posted by: aavar

Hei igjen

Siden jeg skal bort i helgen, og jobber kveld neste uke så blir prosjektet utsatt en uke

Men i mellomtiden så har jeg ett par spørsmål:
-Hva er "distributor"? Og har jeg det?
-Det står i haynesmanualen at man kan velge å fjerne, eller ikke fjerne eksosmanifolden... Bør jeg gjøre det (regner med det er rimelig rustent, og jeg er redd for å knekke bolter)?
-Hva er forskjellen på monopoint og multipoint? Og hva har jeg?
Jeg legger også ved bilde av motorkoden min hvis det er til hjelp.

MVH
Aavar Magnus Stava

Det med basstrengene deres skjønner jeg egentlig ikke noe særlig av, men jeg skjønner det kanskje etter hvert når jeg setter igang

Aavar

Så, det jeg trenger er altså kun slipesett og et sett med bolter?
Hva heter disse boltene? kan det være de jeg har funnet her:

Håper dere synes det er greit at jeg spør om alt mulig... har enda ikke vært hjemme å lest i haynes.

Aavar

Hei igjen

Jeg har bestemt meg for at jeg hvertfall kommer til å ta av toppen for å se hvordan jeg ligger an (kan jo ikke skade det?)
Så jeg skal prøve å få lest i dag også satt igang i morgen.
Men jeg lurer på... Hvilke deler trenger jeg eventuelt?
Toppakning
Toppdekselpakning
Slipesett (hva er egentlig det, og hva brukes det til?)
Trenger jeg noen nye bolter, eller noe annet?

Og en annen ting... må jeg drenere olje og vann (bensin?) før jeg begynner?

Aavar

hmm... høres vanskelig ut, men det vurderes enda

nå sitter jeg på jobb, men jeg skal se på haynes når jeg kommer hjem. men er det slik at jeg kan demontere dette bare for å se? eller må jeg ha delene klar? kan forresten toppen løftes av med håndmakt, eller må jeg ha vinsj?

aavar

ps: er det ingen som skal gratulere meg med ny bil selv om den er tysk? :p

Hei igjen. Jeg har ikke fått med meg at så mange har svart på denne tråden. Takk igjen

Nå er nybil kjøpt (ble tysk denne gangen vw polo).
Jeg hadde i utgangspunktet tenkt å skrote AXen, men så kom jeg på at det kan jo ikke skade å sjekke om det er mulig å skifte toppakningen selv.
Kan noen gi meg en forklaring på hvordan dette gjøres (eventuelt med bilder eller referanse til Haynes) og hvor vanskelig det er?
Trenger jeg for eksempel noe spesialverktøy, og hvilke deler trenger jeg (gjerne med ca. priser)?

Egentlig bare for at jeg kan vurdere om jeg skal begi meg ut på dette i første omgang...

Aavar

Bilen er død...

det kom hvit røyk fra eksosen og jeg hadde den inne på verksted for å sjekke... De testet kjølevannet og fant ut at den var røket. Minst 15k for å reparere det

så hvis noen er intressert i deler så er det bare å sende meg et pip. Inkludert helt ny eksos og helt nye sommerdekk. Det blir nok sannsynligvis ikke ny fransk bil på meg med det første, men jeg blir nok værende litt i kulissene

takk for fantastisk hjelp!

Mvh
Aavar Magnus

Nå blei jeg lei... kan alle disse problemene skyldes en defakt toppdekselpakning eller en toppakning?

Jeg ble plutselig oppmerksom på at det var lite vann på bilen. Og når jeg fyldte på fikk jeg se det jeg absolutt ikke ville se... olje i vannet (se bilde)...

Er alt håp ute for min gamle franske?

Aavar

Takk for svar! Nå virker det som den har gått en slags nødmodus. Tomgangsturtallet ligger langt over det som er normalt... Hvordan leser jeg feilkoder? og hvor ligger denne motoren?

Bump?

Her er forresten en video av hvordan den typisk oppfører seg. Mer på tomgang og rolig kjøring, men ogsåi fart...

m.youtube.com/#/watch?client=mv-google&v=JH84Uuc7X7o

Takk for svar

Jeg jobber kveld denne uken, så jeg skal prøve å få sjekket dette i morgen hvis jeg får noen til å hjelpe meg.
Har noen noe mer å si om de andre spørsmålene mine (beklager rotet i teksten)?

Aavar

Edit: Jeg trodde jeg hadde skjønt hva du mente med å teste tenningen, men tydligvis ikke... Du mener at jeg skal ta ut tennpluggkabelen fra tennpluggen også sette en skrutrekker ned i hullet. Og så ta tennpluggen mot jord (stel) for å se om jeg får gnist mellom kabelen og jord?

Aavar

Nå har bilen begynt å slite med skikkelige problemer.
Kona var på tur til Oslo i helgen (en 8 timers tur...) da den begynte å oppføre seg skikkelig dårlig. For det første så røyk eksosanlegget. Det ble skiftet på verksted.
I tilleg hadde bilen på slutten av turen begynt å kveles med ujevne mellomrom. Da den var inne for å skifte eksos så gikk de også over og sjekket litt andre problemer. Bremsene forran er fucked (dette visste jeg om, se annen tråd. Må sansynligvis ha nye skiver), det er noe galt med tenningen (de skiftet tennplugger (tendrør?) uten at dette hjalp, og den lekker olje som en sil.

Jeg reiste over med buss for å frakte "barnet" trygt hjem på lørdag, og kom hjem sent søndag kveld.
På veien hjem forsatte den å kveles med ujevne mellomrom og etterhvert kom motorlampen (? se bilde) på, men bare rett før og etter at den kveltes. Det kjennes ut som om den mister tenning...

Før helgen hadde jeg av ventildekselet for å se hvordan ting så ut... Kan dette ha utløst prøblemene med tenningen? Hva kan ellers være feil? Tennkabler?

Hvor skal jeg begynne? Jeg skal hvertfall få tatt en motorvask i morgen... muligens få tak i en ny toppdekselpaning...

HJEEEELP!

Aavar

PS: Bildet vedlagt er ikke fra min bil, men et tilsvarende symbol som jeg fant på nettet.

EDIT: Må jeg ha noe annet når jeg skal skifte ventildekselpakning? Noe fett eller noe?

Hei! Jeg har sansynligvis en dårlig toppdekselpakkning på min 1.1 ax. er det noe stress å skifte? bare av med gammel pakkning og på med ny? hva er forresten måten å bli kvitt oljesølet? har lekket i lengre tider ned over motoren og ned på hele bunnpannen. sikkert fastbrennt også. noen tips før jeg setter igang? Aavar

Hei! Jeg har sansynligvis en dårlig toppdekselpakkning på min 1.1 ax. er det noe stress å skifte? bare av med gammel pakkning og på med ny? hva er forresten måten å bli kvitt oljesølet? har lekket i lengre tider ned over motoren og ned på hele bunnpannen. sikkert fastbrennt også. noen tips før jeg setter igang? Aavar

EDIT! Ser jeg har dobbeltpostet, så denne kan slettes.

for å avslutte tråden så kan jeg nevne at pga. pengeproblemer kjøpte jeg standarddimensjon på stålfelger... kjipt å ikke finne ut om de kan passe, men... Aavar