| Author |
Message |
|
|
Hej
Hvis bilen bliver til dele kan jeg være aftager til himmelen("pappet" og søjle afdækningerne), højre fordør og eventuelt bagklap hvis de er nogenlunde rustfrie.
Jeg vil også godt aftage hele bilen, hvis papirerene er i orden samt ovennævnte dele er rustfrie og du kan levere Aalborg?
VH Jens Uffe
|
 |
|
|
Meget imponerende - tommelfinger op!
Gør du noget extra ved gearkassen ud over at passe på?
|
 |
|
|
Peugeot danmark har fremstillet en speciel version af deres 306 med luft på de bagerste ophæng.
"Peugeot 306 airvan"
Hvilke ombygninger de har fortaget ved jeg ikke.
Den kunne så vejes op på 2025kg totalvægt og dermed 20% afgift dengang det var interessant.
|
 |
|
|
Lidt flere...
|
 |
|
|
Hej
Jeg faldt over denne billede tråd på et søster forum:
http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet383145.htm
Der er rigtig mange fede og skøre, her er et par smagsprøver:
VH JU
|
 |
|
|
Tak
Jeg synes dit CX projekt ser rigtig godt ud!
Glæder mig til at se hvordan du får den sidste finish.
Har du overvejet kun at male "toppen" Sort?
VH
Jens Uffe
|
 |
|
|
jeg har sat et par extra billeder ind i min post ovenfor.
I mine øjne deler de to biler væsentlige designelementer og proportioner.
Træk som også går igen i den nuværende C5 og den nye generation ford Mondeo.
Og ja placering af nummerplade og mærke kendetegn i fronten er selvfølgelig ikke ens.
Jeg tror desværre det var bmw som "kom først".
|
 |
|
|
Den ser da meget fed ud.
Jeg synes den minder lidt om den nye bmw 5 serie.
|
 |
|
|
Den er virkelig spændende den tråd her.
Især er jeg vild med motor fintuningen.
Har du overvejet at undersøge hvor meget extra effekt indsprøjtning vil give?
Keep up the good work!
|
 |
|
|
Det er ikke så nemt at vejlede om, men det er ikke så svært at sætte sig ind i.
Einpress Tiefe(ETmål) kan du se noget om her:
http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html
Det ændre sig efter hvad bredde fælge du vælger.
Begrænsningen på fælgebredde, er at de til sidst skraber i mod et eller andet sted
Mht. "tommer" så kan du, bare dækomkredsen er det samme, gøre hvad du vil.
Her er en omkreds beregner: http://www.toyotaextreme.dk/daekregn.asp
Det er bare et spørgsmål om dækmanden kan sætte dækket på
|
 |
|
|
Den er bare iskold.
Godt jeg ikke havde set den var til salg
|
 |
|
|
CX'en har jo også (som 2cv'en) langs læggende svingarme fæstnet så langt nede som det fysisk er muligt.
Det er jo det, der giver de gode køreegenskaber og sporstabilitet.
Vist nok kun overgået af double whisbone - hvis det er sat ordenligt op
|
 |
|
|
Har tv'et ikke en linieudgang? Scartstik måske?
Hvis den er god, kan du jo bruge en extern lydkilde.
|
 |
|
|
Det er god citronik stil det der
Thums up.
Er det et byggesæt eller hjemmegjort?
Og har du et overblik over hvad sådan en rigtig mandelader der koster?
|
 |
|
|
Nej det er ingen spøg, ganske upraktisk så kan laderen ingenting før den bliver trykket på samt hvis net spændingen falder eller bliver afbrudt.
Det skriger jo til himlen, at en fuldt elektronisk lader med vedligeholdelses funktion ikke selv kan finde ud af hvad den skal gøre.
Min tidligere elektroniske lader var fra Biltema til 3-400,- tror jeg nok.
Den "fandt selv ud af" om den skulle lade 6v eller 12v, trin 1 eller 2, eller vedligehold.
Den var bare lidt klodset og larmende, så i et anfald af næstekærlighed, har jeg foræret den væk.
Pokkers.
Nogen der har erfaringer med de lidt dyrere ladere som er nævnt i tråden ?
Kan de mon selv ?
Kan nemlig ikke finde min tidligere model ved biltema længere.
Os A-models ejere går jo som bekendt ind for smartness og "få knapper"
|
 |
|
|