Messages posted by: DSøren

Hej,

Jeg skal have malet taget på min DSpecial fra 1973.
Kroppen er Bleu Camargue, men på Nuancierds kan jeg hverken finde farvekode eller glanstrin på den hvide tagfarve.
Er der nogen der kender nogen hemmelige tricks eller skal man bare male taget i AC 08 Blanc Meije som de gjorde fra 70-75 ?

Både Gudinden og jeg trænger til at komme ud og køre i foråret....

Tak for linket Kjetil - jeg er nu medlem af selbekk.com og har læst hele tråden om "Foldetak" - jeg er blevet helt svimmel af at læse så meget norsk

Til Mads: Det lyder spændende - hvor meget skal sådan et stålskydetag stå i ?

Jeg har en DSpecial fra 1973. Jeg kunne godt tænke mig at få soltag til den. Jeg har hørt om én der købte et helt tag inkl. soltag i Frankrig. Nogen der har noget til salg eller kender til hvor man finder så´n et ?

Søren

Tak for alle de gode svar og tips. Så er der lidt at arbejde med næste week-end.
Søren

Er der nogen der kan fortælle mig hvordan jeg skal behandle taget på min DSpecial fra 1973 ? Jeg kan ikke gennemskue om det er ubehandlet glasfiber eller om det er malet mat hvid. Under alle omstændigheder er det svært at holde pænt, som det kan ses på vedhæftede billede.
Jeg har prøvet med en let slibning med korn 240, men det fjerner ikke de sorte aflejringer og jeg tør ikke gå i krig med noget grovere.
Jeg vil gerne beholde min bil i så original stand som muligt, så hvis taget er glasfiber i sin ubehandlede enkelhed, er jeg ikke meget for at male det.
Gode råd modtages meget gerne.
På forhånd tak,
Søren

Hej Peter,

Da jeg var i Amsterdam i efteråret 2008, mødte jeg en kvinde med en DS på en markedsplads. Hun havde en original DS tagbagagebærer i aluminium på sin bil og havde yderlige to til salg på det tidspunkt. Prisen var mellem 125 og 200 Euro. Du kan jo prøve at sende hende en mail og spørge om hun stadig har en til salg.

Hun hedder Roos te Riet og har flg. mail: roossieraad@gmail.com

Held og lykke,

DSøren

Tak for hjælpen - så skal der males (og køres - det er jo 15. marts i dag)

Fælgene på min DSpecial fra 1973 er malet hvide - samme farve som taget, men jeg har hørt at denne farve er uoriginal - det dur jo ikke, vel ?

Jeg kan ikke finde oplysninger om fælgfarve på Nuancierds, men jeg mener at kunne huske at den originale grå Citroën farve hedder AC 140.

Er der nogen af de sædvanligvis meget vidende Citroën kollegaer der kan bekræfte dette inden jeg bestiller maling ?

Tak for svarene. Jeg tror ikke jeg vil eksperimentere med en traditionel tagbagagebærer, men den model jeg så på loppemarkedet, ligner den EirikJ har sendt et billede af - en anelse mindre spaceagtig designet, men også med monteringsbøjle fra tagbagagebæreren til tagrenden lige over midterstolpen.

Jeg har sendt en mail til sælgeren og bedt hende om billeder - hvis hun reagerer, skal jeg nok lægge dem ind her på siden

På et loppemarked i Amsterdam sidste week-end, mødte jeg en kvinde der havde sin DSuper inkl. tagbagagebærer med. Hun fortalte mig at det var originalt tilbehør og at hun havde to til salg for 175 euro /stk.

Nogen vil sikkert mene at det er blasfemi at skrue sådan en på toppen af en gudinde, men jeg har brug for den af og til.

Så inden jeg bruger penge, synes jeg lige at jeg vil høre om der er andre brugere der skulle kende til sådan en eller eventuelt have en til salg ?

Søren

Det er da utroligt hvad man finder på !

Jeg er lige vendt hjem efter tre ugers ferie på Korsika. Jeg har selv en DSpecial som stammer fra øen (Importeret af Peter Nielsen) men er lidt skuffet over hvor få DS'er jeg har set på turen - kun 2 stk. Til gengæld vrimler det med Meharier. Vedhæftede collage er fra to byer på den nordvestlige del af øen. Så nu ved i hvor I skal på ferie med badekarret næste sommer !

Tak til Kjetil og Steen Hubert for gode råd. Det var ganske rigtigt returløbsslangen (som viste sig at være uoriginal) der havde en flænge.
Det er ikke helt let at skifte denne slange da der kun er plads til et par fingre samtidig med at man ikke kan se noget og må føle sig frem, men det lykkedes og med en efterfølgende udluftning kører hele systemet igen.

Jeg havde bestilt tid til syn til min Dspecial fra 1973 her til morgen. Bilen har for nylig været en tur hos Peter Nielsen og bl.a. få trykprøvet og genopladet akkumulator- og affjedringskugler, så alt skulle være i skønneste orden. Mens jeg går ind og betaler de 400 kr. og bilen holder i kø, taber den stort set al hydraulikvæsken. Det tapløber ud fra et sted i nærheden af akkumulatorkuglen, (venstre side under batteriet og affjedringskuglen) så jeg må liste hjem igen "på lave poter". Jeg når kun lige hjem før hydraulikadvarselslampen begynder at lyse og styringen begynder at blive meget tung.

Er der nogen der har et bud på hvad der kan være sket og havd jeg kan gøre ? Forslag modtages gerne.

Stor underholdningsværdi: Prøv at gå på youtube og skriv Citroen DS i søgefeltet. Mange sjove videoer, bl. a. fra jubilæet samt specialiteter som f.eks: "Starting a 1957 DS 19"

http://www.youtube.com