Messages posted by: thkj

Dyane må trække 300 kg/ 400 kg. Vanvittigt hestetrailertrækker

Mads H wrote:Der burde indføres en tvungen IQ-test inden man kan få lov at købe PU-skum i et byggemarked

Ja, det var måske ikke nogen dum idé

http://www.mehariclubdefrance.com/phpBB3/viewtopic.php?t=41611

Her er en tilsyneladende fin Méhari til salg:
http://www.dba.dk/citroen-mehari-touring-2-doers/id-81837013/

runzuk wrote:Magen til skidt skal man lede langt tid efter.

Ville godt nok blive ked af det hvis jeg købte sådan et lig, men igen så har man jo ikke kigget ordentligt efter.....

Men det er en skandale at ødelægge en citroen på denne måde, føj

Jeg synes egentligt det er sympatisk, at han genanvender så meget af det gamle plasitk. Om det holder til de vibrationer almindelig kørsel frembringer, kan man tvivle på.

Jeg synes også det er sympatisk, at han vælger en original farve, sæder og instrument.

Den eneste rigtige forbrydelse han begår er vel at reparere en gennemrådden ramme med tyggegummi. Det er også en stor forbrydelse.

Jeg troede egentligt ikke man kunne montere skivebremser på en så gammel gearkasse, men det måske fra en Ami 6?

Her er et par billeder fra en lidt alternativ men også ambitiøs restaurering.
Jeg er ikke sikker på at løsningen med at reparere rammen med pu-skum og fiberarmeret polyester er gangbar

men det er i hvert fald kreativt. Det er også imponerende, at han får en hel karosse ud af vragdelene.
På afstand og med halvdårlige billeder er resultatet da nogenlunde.
Denne renovering må i hvertfald være billig.

Det er i øvrigt lidt sjovt at langt de fleste spanske méharier er med jernramme til forruden (1969-1971).

http://www.paramotoresbajoguadalquivir.com/images/MEHARI/1de4.pdf
http://www.paramotoresbajoguadalquivir.com/images/MEHARI/2de4.pdf
http://www.paramotoresbajoguadalquivir.com/images/MEHARI/3de4.pdf
http://www.paramotoresbajoguadalquivir.com/images/MEHARI/4de4.pdf

Tilbage til studiet...
Indregistreringsregler er da interessante, men denne tråd handler jo mest om at få dette fine køretøj videreformidlet til en ny ejer.

Rude wrote:Citroen Mehari sælges, da jeg ikke har plads og tid til flere veteranbiler.

Stelnummer 5CA1530

Indregisteret første gang 14-03-1974

Sidste syn 20-04-2010 indregistreret til veterankørsel, står med nummerplader på.

Ingen rust. Kører fint

Tekniks stand ok, men trænger til en kosmetik kærlig hånd.

Ny original kaleche medfølger, ikke vist på foto, men alle stænger og mellemstykker er med.

Bilen står i Aalborg.

Den kære mehari har kørt på Læsø i ca. 20 år med max 500-1000 km om året og kun om sommeren.

Om vinteren har den været opbevaret i opvarmet garage.

Pris 35.000

Mange Mehari hilsen

Karsten

Telefon 23381305

Forvognhøjden betyder utroligt meget for to ting; hvor mange kræfter man skal bruge for at dreje og hvor retningsstabil bilen er.
Lav forvogn (16-18 cm), god retningsstabilitet, tung styring. (Du løfter rent faktisk forvognen lidt når du drejer, derfor tungt.)
Høj forvogn (20-24 cm), knap så god retningsstabilitet, men let styring

Nu vi er ved flotte animationer:

Der er egentligt mange, her er en af de nyere.

tfaerch wrote:

Tjalfe wrote:

tfaerch wrote:.......
Hva' blir' det til?
Sir' den "brøl"?

NARJ, jeg vil ikke kalde det et brøl, men en herlig, skarp snerren, som starter ve forholdsvis lave omdrejninger,
og bliver ved hele vejen op i omdrejningerne.
Det er ikke en generende buldren, men en herlig lyd, som dog kan få et par hoveder til at dreje i bykørsel....

Den kan varmt anbefales til alle, der sætter pris på lyden af en 2cylindret boxer

Du er lige nød til at tape mobiletten fast til udstødningsrøret, og så køre en tur i lokalmiljøet.
Og så ind på nettet med en lydfil!

Videofil - vi vil både høre os se vidunderet

Og have bulletin om forbedret quarter-mile tid

Hvis du har lyst, kan vi godt gennemgå de værste problemer med Méhari'er 'live' på min Méhari engang ved lejlighed. Den er i Aalborg næsten hver dag alligevel.

I forbindelse med renoveringen, kommer du langt med lidt grundviden om a-modeller, lidt grundviden om Méharier, Haynes værkstedshåndbog til 2CV, et lunt sted at arbejde med projektet og en mekaniker ved din side.

Hvis du kan læse lidt fransk, eller blot har god tålmodighed (og en ordbog/google) kan du finde mange gode informationer i denne bog:

http://www.amazon.fr/guide-M%C3%A9hari-Historique-identification-restauration/dp/2726884393

Hvis du ikke vil totalrenovere en bil, er det afgørende, at den bil du finder har sund platform og sunde stativer - i særdeleshed det bagerste. Drivlinjen er derimod ikke så væsentlig, når du har en villig mekaniker ved din side. Det er forholdsvist overkommeligt for en fagmand (eller a-nørd) at renovere en 602'er. Gearkassen skal dog helst være brugbar som den er. Bremsekredsløbet skal nok også renoveres, hvis bilen har stået i nogle år.

Du kan også se lidt billedere af de glæder, der venter her:
Renoveringen af min Méhari
https://picasaweb.google.com/101664011488790319415/MehariRestaurering

Fra Frankrig
https://picasaweb.google.com/mehari41/Mehari78Sebastien
https://picasaweb.google.com/mehari41/MehariSeptembre1969Am70
https://picasaweb.google.com/mehari41/Meharicorse
https://picasaweb.google.com/mehari41/Mehari1970

jbc wrote:Hej

Jamen er det så bare det stelnr. der skal oplyses, hvis jeg forsøger mig hos CRM...?

Hej og velkommen
For generhverve en bortkommen registreringsattest skal Skat have; sidste registreringsnummer, dokumentation for ejerskab og stelnummer. Jeg tror, du kommer langt med dokumentation for ejerskab, helst fra sidste ejer, der havde den på plader og stelnummer. Jeg haft held med at generhverve en attest, hvor sidste ejer var bortgået, ved at få bobesidderen til at lave et papir på ejerskabet.

Så jeg tror ikke det bliver let at få plader på den, desværre. Så hvis prisen er rigtig, kan den som nævnt tidligere i tråden bruges til dele.

Held og lykke med projektet
Edit; havde ikke læst første indlæg ordentligt, undskyld.

Idéen er rigtig god, glæder mig til at se den til Citræf.

Her er et par eksempler fra samme genre

Vi mødte denne i Blåvand sidste sommer

God arbejdslyst med projektet

Acadiane
Dyane

iddscx wrote:Der skal da bare et smart læderrat i

Hmm, ja, det er i hvertfald en mulighed:

Lavet af den tidligere ejer, som var autosadelmager.