Messages posted by: CyberQ

Med hensyn til fartpilot, så kræver det kun at du har den nye model combi kontakt (blinker, visker arm) det vil sige den der er lidt buttet i det, det er en com 2000, så kører du til en hugger der har en fartpilot arm, den skal bare klikke i siden på din combi kontakt, så skal du forbi Citroën og få aktiveret den i styreboksen, simpelt og originalt

Okay, jamen så er der vist ikke andet for end at komme igang.

Men er det ikke lidt underligt at når den står i perfekt kørehøjde, fjedre fint og man så belaster bagenden. så mister den trykket og bliver i bund indtil man manuelt rykker i korrektørarmen og holder den hårdt med modstand så hæver den igen?

Undskyld jeg spørger når jeg jo egentlig allerede har fået svaret, men i min verden synes jeg bare der er noget der ikke helt stemmer...

Venlig hilsen Thomas.

Hej allesammen (Og specielt Andersdk, ohh store Guru)

Vores dejlige Xantia 1.8 16v fra 96' har pådraget sig en skavank, mekanikken omkring korrektøren har været "groet" fast og den har derfor ikke villet hæve op og ned ved justering af håndtaget inde i bilen, men da den jo bare har været i almindelig kørestilling, har vi desværre ikke fået gjort noget ved fejlen, så nu kom dagen hvor der for alvor gik kludder i det.

Bilen startes, hæver snuden, bagenden sover?! Om og hoppe på anhængertrækket, resultat, bagender hæver, men helt til tops!?! Så må man hellere få givet vognen den fornødne kærlighed den faktisk fortjener.

Under bilen, godt med WD40, alle mekaniske arme og fjedre bliver masseret og alt begynder at komme til live igen, så prøver jeg at stille bilen i normal kørestilling, weee den står lige i øjet, men efter et par hop på anhængertrækket, falder numsen langsomt til jorden?! Jeg prøver at justere den op og alt ser fint ud, men igen, den falder til jorden når den skal affjedre, så efter flere timer med prøven har jeg måtte give op... øv!

Kan det være min bagerste korrektør der er slidt eller på anden måde ikke rigtig kan mere? Jeg kan med en skruetrækker få den til at hæve og sænke, affjedringen er også fin, men ved hård belastning vil den enten sætte sig helt ned, eller helt op (alt efter hvor lavt/højt man justere normal kørehøjde)

Synes jeg har læst at korrektør armen skal glide nemt frem og tilbage, det gør den ikke rigtigt på min længere, men som sagt, den kan tvinges til hæv/sænk med lidt kærlighed.

Håber der er en der har et godt bud, gas kugler tror jeg ikke det er, de fjedre som sagt fint og kan sagtens holde tryk.

Venlig hilsen Thomas

Hej.

Ikke lige på stående fod, men jeg tjekker lige op på det og vender tilbage.

Venlig hilsen Thomas

Hej allesammen.

Jeg har en C5 V6 motor til at stå med motorkode XFX (210 hk) og en manuel gearkasse, der er ingen ledningsnet eller generator/starter osv. med til, motor skulle have kørt ca. 168.000 km da den blev taget ud. Skulle have været brugt til et projelt der gik i vasken, sælges samlet for 7500,- eller Motor for 6000,- og gearkasse for 2500,-

Skriv eller ring på tlf: 42520110

Hej allesammen.

Jeg kan aldrig huske hvordan det er med ET mål, så jeg spørger lige alle eksperterne her inde

Original fælgene 14", kører med ET 24 (ret mig hvis det er forkert)

Jeg vil gerne sætte 17" alufælge på min Xsara 2.0 16v stationcar fra 99, men er der nogen der ved hvad min/max ET målet så må være?

Venlig hilsen Thomas

Har besluttet at tage bilen af igen, så indlægget må gerne slettes

Hej allesammen.

Da man altid får en god behandling her prøver jeg lige at spørge om et lidt fesent spørgsmål

Er der nogen der ved om plastkappen til lygtevaskeren er den samme på Xsara som på Xantia (nyeste model)?

Ved godt at det sikkert er nemmere at køre på Citroen og smide et par kroner for en ny, men jeg arbejder altid når de har åbent

Med venlig hilsen Thomas.

Hej.

Jeg tager lige chancen og spørge i denne tråd inden jeg lave et nyt indlæg.

Jeg har lige købt en Xsara STC hos en forhandler, den havde stået uden strøm i et par måneder, så nu beder den om koden til Radioen (original Citroen) men forhandleren har ikke koden, og der er ingen instruktionsbog med, er jeg så tvunget til at skifte til en ny radio, eller kan man få genereret en kode?

Venlig hilsen Thomas.

Hej.

Er der en "jeg-forventer-ca-x-antal-kroner-for-min-vogn" pris?

Jeg kunne godt være interesseret hvis prisen er rigtig da jeg mest af alt "bare" skal bruge motor, gearkasse og ledningsnet + lidt små ting.

Med venlig hilsen Thomas.

Jeg kan slet ikke beskrive hvor glad jeg er for den hjælp der er at hente herinde! Det gør virkelig livet lettere for en hobby mekanikker! Nu er jeg gået fra frygt til glæde over at skulle igang med arbejdet

Endnu engang tak!!!

Venlig hilsen Thomas.

Hej Anders.

TUSIND tak for en fantastisk beskrivelse! Du er en virkelig god til at forklare tingene så man ikke er i tvivl!

Jeg vil lige høre, nu har jeg erhvervet mig et andet ben og vil skifte det imorgen, men jeg vil høre om man kan genbruge gaskuglen? Min affjedring er/var silkeblød inden lækagen, så jeg vil være ked af at smide penge efter 2 nye hvis man fint kan bruge den gamle igen

Venlig hilsen Thomas.

Hej allesammen

Jeg vil gerne købe en radio med cd afspiller der dur samme med ratbetjeningen i en Xantia 1.8i 16v fra 97

Skriv hvad i har og en pris

Venlig hilsen Thomas.

Hej allesammen.

Er bare lidt nysgerrig hvornår den første BX'er kom på gaden

Venlig hilsen Thomas.

Tusind tak allesammen, det er SÅ dejligt at færdes her på Citronik, der er ALTID svar på spørgsmålene! I er bare guld værd allesammen!

Venlig hilsen Thomas