Messages posted by: andersH

bilen er afhandlet!

kom nu med 5.000

Det er satme billigt

op - ingen der vil købe en billig xantia?

den befinder sig i kbh området.

fartpilot virker ved at det kan slå til og fra. Ved ikke om det er meningen det skal kunne regulere farten.

Aircon skal serviceres vil jeg tro. det virkede nov/dec 2009 - vil tro det blot skal fyldes.

central lås og vinduer virker fint mht. til el.

Men det er jo en "billig" bil og har derfor små skavanker derefter. Har haft kørt i den hver dag uden at have haft problemer. Men vær parat til selv at lave lidt på den før den bliver 100% i orden.

Jeg synes det er meget bil for sølle 5000 kr.

op - ny pris 5000 kr.

har brugt ham her til 4 biler, intet at udsætte på hans arbejde.

www.rudetoning.dk

Alle vores priser er inkl. moms, og er tilbudspriser lige nu.
Prisen er uafhængig af biltypen.

2 ruder...................................................... 600,-
3 ruder...................................................... 1.000,-
5 ruder...................................................... 1.500,-
7 ruder...................................................... 1.900,-
9 ruder...................................................... 2.200,-
11 ruder.................................................... 2.400,-

Ikke for at være grov, men tror din kontakt som kun letter sin popo hvis vi er mange skal revidere sit tilbud.

Derudover skal du have tak for at komme med tilbuddet, se derfor ikke mit indlæg som negativt

men ja regeringen har vi sgu ikke været heldig med

Det bliver nok ikke bedre med helle og villy når det kommer til afgifter med mere. Nogle ting er stort set bare umulige at beskæftige sig med i Danmark. Var det ikke for konen ville jeg nok havde været halv-svensker nu. Med 3 børn med mere har jeg regnet ud at hun han være hjemmegående og jeg blot passe mit 8-16 arbejde.. hvis vi altså boede i det svenske. SYGT! Her snakker jeg ok priser på børnehaver og lign.

Mads: Helbreddet først, alt det andet bagefter

God kamp med de kampe du har gang i.

Hvis du har mod på det:

Start med et volt meter og mål output fra strømforsyningen, ser den ud til at fungere gå videre. Kontroller bag på din strømforsyning den ikke er slået over på 110v

Skru det hele fra hinanden.
Lad CPU samt CPU blæser blive på bundkort, men mindre du har kølepaste liggende til at monteren cpu med køleprofil igen.

I med bundkort.

I med RAM klodserne, de skal sidde par hvis, så ikke noget med 1 eller 3, det er enten 2 eller 4. Der er bygget få maskiner der kun benytter 1 ram klods, det er bare mere sjældent end som så. Har du meget RAM i med lidt af gangen, har du 4 klodser i med de 2 af dem.

Ideen er at bygge systemet op med et minimum af tilsluttet enheder

Tilslut harddisk

I med evt. grafikkort.

Tilslut al strøm, husk strøm til alle blæsere og bundkort. Nogle maskien kan ikke starte hvis den ikke kan registrere et vist antal omdrejninger på blæseren.

Tag endelig nogle før billeder hvis du er i tvivl om hvordan tingende er monteret.

Når det hele er skilt af støvsuger du lige forsigtigt det hele med et børstehoved eller lign.. Der er ingen grund til at puste ned i noget det fordeler bare støvet og dit mundsavl kommer ned i sarte komponenter.

Når du starter kan du høre om diske med mere starter op?

Ellers ja bundkortet.

Med nyt bundkort skal du regne med ny ram, cpu, gfx kort og strømforsyning. Nyt passer sjældent med meget gammel.

kunen sikkert sige 100 flere ting, men spørg.

Eller en admin kan ændre det.

Misforstå mig ikke, men hvorfor er det så vigtigt at bilen skilter med V6 motor og man skal kunne høre brummelum fra udstødningen?

Tror ingen, udover deltagere på dette forum opfatter citroen som noget specielt motor/lyd mæssigt.

Komfort er en hel anden snak og jeg mener man skal holde komforten i højsædet når man kører citroen.

Når det nu, om nogle år, bliver aktuelt kan du bare sende mig en mail, jeg har en fin adresse til et firma der laver telefoner med ekstra store taster ovenikøbet med braille og meget tydelig bogstaver

Det er en Xantia 2.0 8v fra 1993, den har gået ca. 295.000 km. Farven er lyseblå. Holder syn efteråret 2010

Udstyrsliste:

- Aircondition
- Fartpilot
- Varme i sidespejle
- Activakabine
- Org. anlæg med båndoptager, dog med AUX indgang til ipod eller andre media afspillere.

Bruger hverken vand eller olie. Tandrem skiftet ved. omkring 265.000 km.

Har i december 2009 fået:

- Ny kobling
- Nye bremse skiver og klodser på alle fire hjul
- Kalibre, begge bagerste skiftet til nye.
- Styrekugle, h.side foran skiftet
- Skiftet pollenfilter
- Tændkabler samt tændrør

Fjederbens konsoller og forreste hydralik kugler skiftet af tidligere ejer til nyt, så det skal der ikke tænkes på.

------------------------------------------------------------

Fejl/mangler:

- ABS lampe lyser, kan være stik forb. der skal renses eller en af ABS følerne der skal skiftes.
- Kunne have godt af et LHM skift samt smørring/rens af højdekorrektører.
- Trækker en smule til venstre, men fandt ud af den ene Alifælg er "skæv" Vil æde en hat på at fælgende bare skal skiftes til noget som ikke er skævt. De sad på da
jeg fik bilen og har aldrig selv gjort noget ved det.
- Lille klonk fra forenden ved kørsel over bump, kan være et motorophæng.

------------------------------------------------------------

Ikke meget rust, kun meget lille antrit ved venstra bagdør, ikke slemt overhovedet og småting rundt omkring

Bilen kører og starter uden problemer, generelt i pæn stand, men er da præget af tidens tand som alle andre biler med den alder.

Vil ikke ligge mig fast på en pris, vil hellere lave en bud runde. Pris mæssigt er vi omkring:

http://www.bilbasen.dk/brugt-bil/forhandler/Skoda-Felicia-1,3-LXi-5d_ID781200155.htm

har efterhånden konkluderet at en xantia er en dårlig investering hvis man regner med at få lidt igen når den skal sælges.

Det går kun ned af bakke og kraftigt endag. Som sagt godt for køber, skidt for sælger.

Giver jer ret i det er en god bil og den kører udemærket, men næste gang vil jeg prøve noget andet, og dog. Man ved aldrig hvad man falder over. Har mest haft citroen om vinteren og bmw om sommeren. Det kommer nok til at ske igen. Det er ikke sådan at man har kærlighed til begge dele.

Så til sommer ender jeg nok i en gammel bmw 6 cylinder, havde jeg plads nok havd ejeg nok et par stykker af hver

skal nok ligge billede på når jeg kommer hjem.

Min umiddelbare holdning er at jeg ikke vil lave de fejl der er på den, men evt. sælge som den er. Det kan vist ikke betale sig at sælge en xantia nu om dage i den stand min bil er i. At udbedre fejlende kommer hurtigt til at koste et par tusinde, igen for at sælge for en slik.

Underligt at forsikring og vægtafgift oversstiger bilen værdi, 1800 vægt afgift samt 2800 i forsikring ½ årligt. Men sådan er markedet desværre.

Tak for inputs

Ryger nok i salgs sektionen senere