| Author |
Message |
|
|
Rikke K. wrote:Ja det er sgu utroligt som situationer kan udvikle sig!
Nu tager jeg turen som en lille roadtrip og hilser på nogle folk undervejs. Vi skal vist lige til en get-together i Bruxelles på vejen hjem.
Jeg regner ikke med det helt vilde i forh. til DS´eren.
Jean Philip har fortalt at dørene er rustne. Og hvis de er rustne er der sikkert meget andet der også er ... Ellers havde han vel også forsøgt at få penge for bilen?!
Vi får se. Det bliver da spændende!
Du kan hente trøst hos han her hvis det er ille:
http://forum.citroenakuten.com/viewtopic.php?t=40984
|
 |
|
|
Rikke K. wrote:
Så bliver det jo spændende om jeg kan fortælle flere politihistorier når jeg kommer hjem, eller om mit kørekort er helt hullet af klip
Hvis du f.eks. husker på at biler som trekker tilhenger ikke får kjøre altfor hurtig, så er det vel en liten mulighet for at de ikke bryr seg om å stoppe deg
|
 |
|
|
Meharidude wrote:
Du kan takke unionisterne for åndsvage regler hele vejen igennem..
Der et par regler jeg decideret vil give fingeren, regler udtænkt af udbrændte tåber fastlåst i et økonomisk cirkus..
Dere dansker har i allefall stemmerett i EU. Det har ikke vi. Vi må bare bukke og takke når det kommer noe nytt fra oven.
|
 |
|
|
Katja wrote:Skal vi ikke bare blive enige om at her i DK er der utroligt mange regler der er dybt godnat
Dette er vel akkurat samme regler som resten av Europa? Vi har samme i Norge unntatt den med +50kg.
|
 |
|
|
BEO wrote:Jeg vil naturligvis ikke helle malurt i ditt beger, og heller ikke spolere salget for Mads, men jeg vil gjerne ha sagt at jeg har hatt både CX og XM som bruksbiler, og hvis kravet er at den skal starte HVER GANG er det min erfaring at så skal det være en CX og ikke en XM.
Jeg har også hatt begge som bruksbil over flere år, og min erfaring er at XM er minst fire lysår og et par galakser foran CX når det gjelder driftssikkerhet.
|
 |
|
|
Rikke K. wrote:Vi overvejer at tage en bette ferie til Frankrig og ved samme lejlighed tage denne bil med hjem.
Er der nogen der ved hvad den vejer ifht. hvilken bil vi skal have til at trække. Og hvordan er det nu med de der trailerregler. Een har fortalt mig at hvis traileren må laste mere end den totalvægt trækbilen må trække, kan man få en bøde, selvom traileren er tom - Er det rigtigt?!
Det er vel ikke kun et spørsmål om hva som er lov i Danmark.
Du må innom flere land, og de kan godt ha andre regler.
I Norge, f.eks., er det ikke tillatt å trekke en tilhenger med større tillatt totalvekt enn hva bil eller førerkort sier, selv om den er helt tom.
|
 |
|
|
Leth wrote:Jeg synes det så omvendt at det er rart at der er nogen folk der tør køre i andet end sølvfarvede og sorte biler - Er SERIØST træt af sølvfarve  -
Sølvfarget bil er helt utmerket for dem som ikke føler for å vaske den hver dag Sort derimot
|
 |
|
|
BEO wrote:Jeg vet ikke riktig hva jeg skulle bruke en takboks til.... vi er jo bare to personer i familien og har sjelden plassproblemer.... det måtte være for å bidra til at oljeselskapene fikk forøket omsetning!
Det vet du vel? Takbokser er til for å vise NABOEN at du har en aktiv livsstil.
|
 |
|
|
Shans wrote:Ja det kan du have ret i Leo. Men nu ligger det sådan, at de har hjulpet mig en del gange, så der er sat rigeligt ind på goodwill kontoen fra deres side.
Som jeg skriver, så er det en teori. Jeg ved jo ikke 100%, om de har haft tandstangen skruet af.
Jeg synes absolutt at du bør nevne det for dem. Dette er en feil som ikke skal skje, og konsekvensene kan være fatale hvis den løsner helt. Hvis de ikke vet om sine egne feil, kan de heller ikke gjøre noe for å lære av dem.
|
 |
|
|
Mads H wrote:Aner ikke hvad der motiverede dem til at tage verdens bedst fungerende servo af programmet i det hele taget
$$$
|
 |
|
|
JensMN wrote:
(PS. nogen: hvordan laver I citaterne så fint i rammer?)
Enkelt.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/15/5336.page#46077
|
 |
|
|
|
Hva er hensikten med den store trommelen foran? Ballast?
|
 |
|
|
Shans wrote:
Simca wrote:Aiiiii, Shans. Nu har du lagt siden ned  Du generer jo millioner af glade Citroen-kørere i Europa
 ooops!
var der ikke noget med, at Peugeot havde en ligende side?
http://public.servicebox.peugeot.com/
Den virker fortsatt.
|
 |
|
|
Shans wrote:Er jeg den eneste der ikke kan komme ind på service.citroen.com her til aften?
Får en meddelelse om, at mit kodeord er forkert og når jeg beder om og få det tilsendt via mail, får jeg af vide, at min mail adresse ikke eksister i databasen????
Det skal siges, at jeg var inde på den så sent som i torsdags?
Ser ut til å være smittsomt
|
 |
|
|
Hr. Xantia wrote:Hej - præcis! Der er to ledninger som er knækket/ gået fra hinanden. Det er de to store (en grøn og en rød). Herudover er der 2 små grå og 6 små grønne som tilsyneladende er intakte. Det er svært at komme til at få repareret da strømpen fylder en del. Hvordan repareres de to tykke ledninger lettest?
Jeg vil tro at du kan gjøre som på XM. Prøv å komme til ledningene inne i bakluka, og inne i bilen. Det er vel et plastdeksel el.l. på innsiden av lukeåpningen som kan fjernes. Da kan du trekke nye ledninger og skjøte dem inn på hver side av gummistrømpen.
Du kan også prøve om det er plass til å lodde dem der de er, men da må du isolere med krympestrømpe. Elektrikertape har en tendens til å løsne etter en tid.
|
 |
|
|