Messages posted by: Shans

Syntes nu ikke larmen er så slem, når først man når march hastighed. Vi havde hverken nedsat hørelse eller tinnitus da vi kørte til Salbris og retur i Dyanen i sommers.
Den køre med den originale støjdæmpning ad fabrik, men måske vi bare venner sig til larmen.

Hagerup wrote:Å undskyld. Det har du helt ret i, ja jeg ved ikke meget om det.
Henrik

Med de kan vel stadig bruges, for så vidt jeg kan se er det kun den yderste bue der er anderledes

Hagerup wrote:Hej Fin
Jeg har da et par stykker du må tegne af, men en sku jo være nok.
MVH
Henrik

Klart!

Uden at skulle gøre mig til 100% nørd på området, så ligner dem som Henrik har, den "nye" model fra efter 73.
(af hvad jeg har kunne læse mig fem til på Franzoses hjemmeside)

Vi kommer også....

Kan det ikke bedre betale sig, at købe dem?

http://www.franzose.de/en/Citroen-2CV/Alle/Suche/Suche/?mainSHOP=Citroen-2CV&suchbegriff=mud

Klaus kunne man ikke svejse stativet fast for yderligere styrke og fem for at bolte gemmen skærmen?

vindeby wrote:Den har dælme kørt langt 2240000km . meeeeeeen ka det nu pas

Ja tænkte det samme, den er holdt flot af en bil med 2,3 mil km på bagen

runzuk wrote:
Jeg ved godt at jeg får smæk nu, men i mit perspektiv er FIAT de bedste til at lave biler i micro klassen a la Panda. Jeg syntes at C1 er ok, men den når ikke Panda'en i rummelighed i dagligdagen (for ikke at tale om anhængertræk). Motor vinder C1 på, men ikke andet.

Ingen smæk har fra, da jeg selv har en lille italiener på matriklen. Pandaen har charme, hvis den bare ikke var så fandens smal!
Alternativ kunne man tage en Twingo. Den har kræfterne, der er plads til to voksne mennesker på samme sæde række og så må den også bære "krog"
Den nye Panda har ikke samme charme, som den gamle men skal da ud og prøve den med twinair motoren.

varenummerdk wrote:

Dvs. jeg nu tilhører gruppen af middelaldrende folk på 41!!! LOL!

ja du er ikke gammel

Som tak for komplimentet, kvitteres med 5

Fut wrote:Hmm 55 er ældre. er så 57 noget med det ene ben i graven. Det bekymrer mig lidt men da jeg arbejder på en kirkegård er jeg vant til det så det går nok.

Fillykke med bilen!

Får du så personale "rabat"????

Vær OBS på, at ikke alle sikkerhedssko har søm sikring i sålen!!

Har flere forskellige håndbøger på A-modeller. Er der noget specielt du mangler for så kan det scannes ind og sendes med e-post

Har en 2,0 16v steppermotor?
Troede den kørte med elektrisk luftmængde ventil, ligesom på XM 2,0 8v TCT.

Men som Carsten skriver, er det 99,9% der fejlen ligger.

Hvis din bil har sådan en fætter, så har den ikke en steppermotor, men en ventil der regulere luftmængden. Der køre et stempel inden i, som med tiden hænger.
Normalt skifter man denne ventil og den koster i omegnen af en 800 kr mand.

bx tdi wrote:
hvis jeg læser det her rigtigt, så er det biligere at købe en liter sminiroff ice end en liter ren sminioff
og billigere at købe en liter sommersby end en liter cola.
eller har jeg misforstået noget

... så napper jeg en liter Sommersby frem for cola'en

Xantia_CT wrote:

Mads H wrote:

Den blev parkeret hos den Citroënforhandler hvor den i sin tid blev købt, og altid serviceret - sikkert tænkende at nu bliver jeg repareret igen intetandende om den dødsdom der hang over dens hovede. Dens ejer kørte sin vej i en funklendes ny C4 GP på gule plader.

Snøft, deter jo en ren holywood happy ending Må denne dejlig bil tjene jer mange hundrede tusinde km endnu

Sidder også her med røde øjne og snottet vældende ud af hovedet ( nej jeg er IKKE forkølet) og pudser næse i mit "5" lommetørklæde over Hr. Henriksens gribende historie

Tillykke med Grisebilen den II.