Messages posted by: Simplexx

I Saab verdenen er det en velkendt regel, at man aldrig kører mere end 10.000km mellem hvert olie skift på bil med turbo.

Jeg tænker at dette er en godt ide, at gøre på alle turbo biler.

Der er skrevet side op og ned om emnet, jeg skal ikke gøre mig til ekspert, blot gentage denne anbefaling.

Solgt

Flot Citroen Xantia 1.8 8v årgang 1994. rust behandlet. har i de første mange år stået i opvarmet garage hos en pensioneret ingeniør, derfor stort set ingen rust og lavt km tal. Holder syn til sommer. alt el virker. tandrem og vandpumpe skiftet ved 150.000 km. kugler er udskiftet og har ventil til genfyldning. ingen fejl eller utæt hydralik. ikke stenslag i rude, lille bule ved bagklappen. har aldrig været skadet
Pris kr. 9000

Flere billeder på : http://www.dba.dk/annonce/72248395/kvittering/

Har selv overvejet en operation, men har besluttet mig for ikke at få den foreløbig.

http://www.joachim.dk/side.asp?PageId=lasik

og den kritiske.

http://www.visionsurgeryrehab.org/

Mvh

Lars

OK så er de nok i orden og sidder fast.

Kom til at tænke på, at hvis den tager falsk luft ind fx ved indsugnings manifolden, kan det ligne noget i retning af hvad du beskriver.

Mvh

Lars

Hej Shans

Jeg havde de problemer på en Mazda jeg havde i min fortid og hvor jeg også skiftede tændspoler mm. Men det forsvandt først da jeg skiftede et defekt motorophæng.

Mvh

Lars

Nu er operationen gennemført, jeg har købt en sensor der er til xantia og en sensor til peugeot 206 fra biltema til 250Skr (købt i Malmø, da jobbet bragte mig derover igår).
Jeg har monteret abs sensoren til peugeot 206, den passer næsten. der skal files lidt, så den passer i hullet, og der skal fjernes en rille fra stikket, der skal et par mellem stykker til ellers er bolten for lang. Der måtte også et par strips til for at sætte ledningen fast.

Indtil videre virker det, og abs lampen lyser ikke længere.

Det er dejligt at have spare mere end 600 kr, på at file lidt og skæren lidt plast af.

Her kan i se begge typer abs sensor, den fra biltema har blåt stik og sort plast sensor.

Tak for hjælpen til alle, og specielt til dig Anders !

Mvh

Lars

Her til morgen ville jeg skifte abs sensoren, det ser ud til at føleren på venstre baghjul er den sværeste at skifte af alle 4.

Kabelgangen er yderst besværlig og så sidder absføleren noget bedre fast end jeg forventede, jeg vil prøve igen i morgen. Jeg havde ikke fået nedstrygeren, mejsel og en stor hammer med...

Desuden får jeg brug for en søge fjeder, til at trække ledningen "bag om bagbroen" igennem huller og op til hvor stikket sidder "øverst på bagbroen.

Er der nogen der har et par gode råd om hvordan man løsner abs sensoren(eller skal men bare tage den af i små stykker, med nedstryger, hammer og mejsel) og ikke minst for trukket ledningen fornuftigt igen.

Mvh

Lars

Hej Anders

Tak for svaret, men hensyn til min aflæsning så er jeg ret sikker på at det viste "0".
Ved du om det er almindeligt at man får det resultat, hvis abs sensoren er defekt ? eller får man normalt en ohm værdi der er mindre eller højre.

Jeg har lige været ude og ohme på stikket på motorrummet, og har fundet ud af at pin 19-28 levere 0 ohm og ikke de forventede ca 1K ohm.

Det betyder at sensoren ved venstre baghjul er defekt. Men hvad er egentlig venstre på en bil er det passagerside eller førerside.

Mvh

Lars

Tak for alle svarene.

Jeg har bestilt en motor hos Kronslund autodele 150 kr incl porto. (krogslund.dk)

Jeg har noget klart silikone fedt, det får en klat af det i stikket. inden jeg montere motoren

Man kan heldigvis komme til sprinklermotoren uden at skulle afmontere en masse, så det er jo en rimelig let operation.

Min sprinkler motor, som ellers kun er 1-2år gammel er holdt op med at virke. den er fuldstændigt irret til på connektorer, det samme gælder for el-motoren. Er det normal at pakningen, bliver Utæt efter en så kort periode og at connector bilver meget irret, eller har jeg bare været uheldig.

Jeg skal ud at have fat i en ny, kan den fås uooriginalt ?

Mvh

Lars

Siden er udenlansk og et kig værd, der en mange spændende i mellem.

http://cx.podolsk.ru/xm/docum/

Den kan være tændspolen, den er kendt for at fejle på 1.8 16V.

Min aldrende Xantia er begyndt at knage kraftigt fra passager siden, når jeg drejer skarpt, fx ved parkering og vending. Jeg kan ikke høre noget unormal ved almindelig kørsel.

Nogen som har oplevet det og fundet en løsning.

Mvh

Lars