Messages posted by: Mikoo

Aha! På så vis. Men min bil står inte med i listan, 2,0 16V Break -00

Så jag måste alltså byta ut hela den enheten?

Min kupéfläkt (blæser) började gå upp och ned i effekt i februari och gick sen med full fart. Så jag tog ned fläkten och bytte transistorer i förrgår, satte tillbaka den i bilen och då är den stendöd. Jag prövade att gå från auto till max, ingen respons. Men så petar jag på relät på styrenheten och då går den igång på max. Jag ändrar till auto, fortfarande full fart. Jag byter till en XM-fläkt, samma fel där - inget svar. Säkringen är hel och spänning finns fram till fläkten. Var ska jag börja leta? Är det någon termistor, givare (føler] eller kan det vara själva reglaget som har gett upp? De nya transistorerna är hela. Jag mätte med multimeter. De sitter parallellkopplat.

Kan man använda en XM-fläkt i Xantia?

SÅLT!

1st kvar...

Jag har två zebragummin till övers. Pris 150DKr/st

Kan levereras i Fredrikshavn nu i helgen 30-31 juli.

Mer än 20st

För den som vill ta sig en lång ferietur till norra Sverige är det läge att fynda rostfria CX, hela eller i stycken. Annars går de till en finsk ophugger!
Ägaren till bilarna har sålt sin gård och ska flytta. Därför måste bilarna väck.

Allt från 2000SEK och uppåt
För vidare status om en bil, sök här https://www21.vv.se/fordonsfraga

Någon är 1975 års modell.

http://www.blocket.se/overkalix/Citroen_CX_TRD2_34790169.htm?ca=16&w=3

Fler bilder här
http://www.pixbox.se/alb_show_id1229324_page0.html

Synd! Det hade varit kanon att ha Citronik i min iPhone

Finns nu på ebay!

http://viewitem.eim.ebay.se/Citroen-XM-Y4-Klartextanzeige-Reparatur-Leitgummi/300536127705/item

För de som eftersökt servicehandboken till XM, finns den här att hämta

Inget Haynes-skit här nu

http://www.ebaman.com/index.php/remository/Motor/Citroen/XM

Kan webmaster göra tråden klistrad?

Visst, jag saknar XM. XM har en särskild plats i mitt hjärta och jag har sagt till mig själv att mina nästa XM ska bli V6 24V Serie 1 och V6 24 Serie 2. Men det dröjer ett tag dit.

Så under tiden spar jag pengar genom att åka omkring i en Xantia 2,0 16V Break årsmodell 2000.
För kalenderbitare är ORGA-nummer 8485.

Hon har nu rullat 142000km och det har bara varit två ägare före mig.

Den vita fläcken till höger fram ovanför lyktan är en j*vla gråtrut/sølvmåge som har släppt.... ja....någonting på min bil

Lite beroende på var du bor i Danmark, ring Autofrance i Helsingborg. Benny på Autofrance kanske har en drivaxel till 2,5TD liggande på hyllan

Autofrance rekommenderas varmt

Til lykke!

Tfn +46-(0)42-201620
http://www.autofrance.se

Din huskur funkade

Jag tog loss plastskyddet framför kylfläktarna och slog med hammaren upprepade gånger på den fläkt som strejkar. Det hade effekt. Nu går bägge på halvfart med ACC tillslagen och bägge går in och kyler vid omkring 90 grader.

Hur farligt är det för motorn att fått utstå temperaturer på omkring 100 grader? Det har bara varit någon minut, inga längre stunder.

Bilen har inte varnat för hög motortemp.

Okej, jag ska ta mig en tur till Biltema imorgon och se om jag kan få tag i silikonolja. Jag har elektronikspray hemma men den är jag lite tveksam om den går att använda. 5-56 är bra till mycket men efter tag när det har torkat, blir det fet och kladdig rest kvar.
Det som jag inte förstår är varför det fungerade bra i en månad för att sen helt tvärt vara tillbaka igen på ruta noll.

Jag sparade på de gamla fläktarna faktiskt och lade de i källaren för ev. framtida bruk....
Går de att renovera upp om man byter kol?

Populärt bland de som har köpt sin första bil (ofta en Volvo 700- , 800-, eller 900-serie).

Som motåtgärd tänker jag klistra dit en "guldkugle" på min framskärm

Det känns...aningen....barnsligt med en stegrande älg.