| Author |
Message |
|
|
Hej. Så skal jeg videre, det betyder en kraftig prisnedsættelse..
8000 kr.
|
 |
|
|
|
Op! NY PRIS 10.500
|
 |
|
|
OP! NU med ny startermotor!! til samme pris... Det er jo vanvittigt
|
 |
|
|
Den pæne blå visa er til salg. Den er billig at forsikre og billig i vægtafgift. Sælges da jeg skal udstationeres. Pris 12.500. Ring eller skriv for mere information. Telefonnummer 20 93 10 60.
|
 |
|
|
|
Den 2,1 kompressor skal bare ned i en VISA Chrono! Så har man en hård æske.
|
 |
|
|
Den er da megahård!!!
http://bilgalleri.dk/html/mar_vis.asp?MarID=960102
|
 |
|
|
|
@Kim se din PM.
|
 |
|
|
Ja det er dejligt. Håber ikke den begynder at skabe sig foreløbig . Rart at TDC sensoren ikke skal bruges. I skal have tak for hjælpen. Men vender frygteligt tilbage, hvis der opstår problemer igen som kræver Citroënekspert-viden.
|
 |
|
|
Ja så skiftede jeg tændspole igen og det hjalp gevaldigt. NU holder den fin tomgang og tager gassen fint. Jeg opdagede samtidigt at TDC sensoren ikke er tilsluttet, kan det have en betydning for motorgangen? Jeg synes nemlig ikke jeg kunne se forbindelsen til resten af tændingen på eldiagrammet (Haynes). Den er dog stadig ikke alt for glad for at starte men det er måske mig der er vant til indsprøjtning og det kolde vejr spiller vel også ind...
Jeg har ikke rørt karburatoren endnu så det kan være der den sidste detalje til perfekt start og 100% optimal motorgang ligger.
PS: Akslen til tændingen var der ikke slør i.
|
 |
|
|
|
@Mike Enig. Vi har kraftigt divergerende opfattelser af den handel. Vi forsætter over PM. I andre skal ikke trækkes mere med denne diskussion.
|
 |
|
|
|
Ja højst sandsynligt. Den driller sindssygt i tomgang så det er ikke til at holde ud at køre med. Tager ud og ser på det imorgen.
|
 |
|
|
|
Er den for dyr eller er I bange for at købe den med de fejl? Jeg ville nok også selv være skeptisk men vil hellere være ærlig omkring fejlen, sådan er det når man er blevet snydt, af skade bliver man klog, sjældent rig. Jeg regner med at vende tilbage med en opdatering på fejlsiden efter weekenden, da der stadig er et par ting der skal afprøves på motorsiden.
|
 |
|
|
Ja så er min tålmodighed ved at være opbrugt så nu er den til salg. Den er pæn i karosse og interiør men motoren kan jeg ikke få til at gå rigtigt(se venligst tråden om dette). Jeg gider ikke spilde meget mere tid på den nu. Så køb den for 8000 kr. Da jeg IKKE ønsker at SNYDE den eventuelle køber skal jeg oplyse at motoren ikke kører rigtigt endnu. Jeg regner dog med at skifte fordeler som skal løse problemet og så vil prisen selvfølgelig stige.
8000 kr. på plader
|
 |
|
|
|
Ja så er der skiftet tændrør, det trængte den også til. Jeg har kørt en lang tur i den. Problemet er blevet markant mindre. Den kan stadig en gang imellem pendle omkring tomgang, hvor den er lige ved at gå ud men meget sjældnere end før. Den har dog problemer ved pludseligt løft af speederen, hvor det nogle gange føles som om motoren går helt ud. Altså omdrejningstallet falder ekstremt langt ned under de ca.1000 o/min. Det eneste jeg rigtigt kan gætte på er måske akslen på strømfordeleren der er for stort slør i.
|
 |
|
|
OK. Der er jo ikke andet at gøre så, men prøver lige de andre ting af først. Jeg har desværre måtte få bugseret den ud til mit værksted da den ikke ville køre mere . Jeg vender tilbage så snart jeg får afprøvet tingene. tak for den hurtige hjælp
|
 |
|
|