Messages posted by: AX tuning

Desværre nej: Her betales afgift efter motorstørrelse, motorvolumen og bilens vægt. Det betyder at en C4 VTS som i Danmark koster ca 310.000kr ligger på ca 370.000kr i Norge med samme udstyr. Men en Porsche boxter koster tilgengæld kun ca 600.000 i Norge... og en Lotus elise ca 350.000...
Jeg burde vel have købt en lotus i stedet da... eller...

Jeg MÅ bare lige dele min KÆMPE irritation over citroen forhandleren her i Oslo...
I lørdags skulle vi hente vores C4 VTS, som var købt og betalt for en måned siden hos forhandleren, bare for at finde ud af at klargøringsfirmaet havde fået vokset den mens der var sand på lakken

,den bestilte motorvarmer var ikke monteret

, udskriften af service historikken var ikke klar og centerdæksler samt bolte til sommerhjulene var ikke kommet

MEN de lovede så at den skulle være klar her til torsdag morgen... nu kom der så mail om at nej, det kunne bestemt ikke lade sig gøre... uden at gå for meget i detaljer kan jeg vel godt afsløre at vi ikke er helt tilfredse med citroen Norge akkurat nu...

Hvis ikke det havde været et så godt tilbud vi havde fået, så ville kontrakten nu være revet midt over...

Lars Lerager wrote:Den har CX-buer i dørbeklædningerne. Har de alm. C4 også det?

Jep, det har den!

Den er superflot. Hvis du finder andre vogne i samme stand fra de glade firsere, så send mig en PM... skulle gerne have noget lignende (savle, savle)

Ja, det er jo så også sket en enkelt gang.... 3mdrs frakendelse af kortet men kun i Sverige... måtte indlevere kortet ved grænsen og så få det tilbage når jeg forlod Sverige igen... og så hele 1000 svenske kroner i bøde...

Jeg synes ellers det er fint nok at I skal ind og aktivere manuelt... det holder jer i aktivitet

ahh ja, jeg husker mine forældres gamle GSAer med håndsving. Det reddede os på mange campingpladser rundt omkring i europa... Det var tider! Har GSeren også problemer med at styrene i trækakselerne bliver slidt op?

Hvis du har RIGTIG RIGTIG brug for de der gearkasse sider fra BX bogen, så kan jeg sikkert få dem scannet... men du skal virkelig have brug for dem...

Min AXer som oprindeligt var en 14 TRS fra 87 men har fået knast og karburator fra en GTer går ca 8,5km/l når jeg kører de 7km hver vej hver dag. Dog har motorvarmeren fået den op på 10,2 nu her

. På tur mellem Oslo og København kan den presses op på 17,5km/l ved pæn kørsel, men hvis man skal hurtigt frem, så ligger den omkring 14km/l. Den ligger jo også over 4000omdr/min ved 110km/t i 5. så den burde ikke være så økonomisk...
Med den gamle knast og karburator har den været over 18km/l.

Min 205er med BX GTI 16v motor med sportsknaster, poleret top og chipet computer ligger omkring 15km/l ved blandet kørsel, men omkring de 10km/l ved bykørsel. Hvis man kører fra Oslo til København på lidt over 4 timer inkl 20min på færge, så går den ikke mere end 6km/l. Og Ja: den rammer begrænseren i 6. gear= 265km/t!

ok, jeg har taget et kig i den gode gamle bx bog og syncroen er lige til at fjerne. Kræver ikke noget specielt. Du kan evt. tage et kig ind på www.hi-speed.dk. Under guider har de noget med samling af gearkasse.

Det kan godt være olien holder 20 eller 30000km hvis der køres lange ture hele tiden, men hvis man kører flere små turer, hvor olien ikke når at blive ordentlig varm, så BØR den skiftes oftere. Jeg skifter på min AXer for hver 5000km, men jeg kører også kun 7km hver vej, dog med motorvarmer, så olien når ialtfald 70 grader.
At skifte olien ofte er en meget billig forsikring mod motorskader og slitage, så hvorfor ikke bruge de 400kr på et nyt filter og 5 liter syntetisk olie? 400kr rækker ikke langt hvis et leje bliver slidt eller der pludselig er dårlig kompression på en cylinder... Desuden falder olietrykket efterhånden som olien bliver "slidt" og dermed risikoen for at filmen brydes ved belasning.

det er bare at kigge ind på http://www.citroen-pr.net/spot/accueil.asp?lng=LEN oprette sig og se om reservedelsnumrene stemmer overens!

Der findes også en clio 16v, tror det er en 2,0 men den er jo keeeedelig...

Jeg kan desværre ikke linke direkte til filmstrimlen, men man kan komme til den på følgende måde: Gå ind på www.nrk.no, øverst til højre vælges nettv, så underholdning, så autofil (ude til venstre), så 2005, så åbnes 23/5-05 og herunder vælges citroen C4.
Ham testkøreren er RIMELIG gal... men meget morsom
enjoy!

Bilen har ikke læder som standard, men den har en god del ekstra udstyr. De eneste ting den ikke har er navigation og glastag, men det havde også fået nyprisen op på lidt over 500.000...
Den lever på de originale 17 tommere om sommeren. De er iøvrigt helt nye til min, for citroen kunne ikke finde dem der hørte til. Derfor fik jeg bare nye med nye dæk... god deal, for de koster flæsk!

Det er også muligt at det er ham citroen sælgeren som ikke har helt styr på hvad han taler om... det er jo oplevet før!