Messages posted by: Leth

Nu bor jeg jo i et land hvor man kan få godkendt lidt af hvert

JK wrote:Sejt at de også havde gemt det ødelagte folkevognsrugbrød fra en anden Balling-film "Midt om Natten" (1984)
Ikke at man kan indregistrere den eller bruge den til noget som helst fornuftigt

Hvad skulle der i princippet til for at registrere den? Den står vel på ramme så tag er vel ikke et must?

Den var træt allerede i 1981:

Tiden har desværre ikke været så nænsom ved bilerne

https://picasaweb.google.com/106535720490517126054/AalholmFraFacebook

Det er jo Jespers! DEN fejler vist ikke noget

Det var godt nok billigt!

Man kan aldrig se Cars for mange gange og 2'eren er faktisk også udmærket

Den tror jeg selv du må æde. Tror Europark er ret ligeglade med hvem der kørte din bil og det undrer mig faktisk at du ikke selv kan huske det.

Jeg klipper og klistrer lidt:

Følgende guide viser hvordan man kan få automatisk nedblændelig bakspejl selvom ens Peugeot ikke er født med det.

Man skal selvfølgelig bruge et bakspejl, jeg anbefaler at man finder et fra en 406 Coupe 3.0, men der er flere modeller med samme spejl, b.la. 307. (de kan findes på ebay.co.uk til en rimelig penge - glem at køb nyt, det er hammerdyrt..)

Spejlet ser således her ud, man kan genkende det ved at det har en knap på undersiden, en diode på fronten og en lille lys sensor.

Spejlet sidder normalt med en stor fod som passer på 406 forruden (foden dækker også over regnsensoren) - men i 206'erne passer denne fod ikke på forruden. Heldigvis bruger de bagge samme størrelse kugle til montering mellem fod og spejl. I den originale fod går ledningerne gennem kuglen, ind i foden og skjult op under loftsbeklædningen, det kan desværre ikke lade sig gøre i en 206'er uden regnsensor. Så her må man bore et lille hul i bagsiden af spejlet hvor man kan føre ledningerne ud således at de ikke sidder i vejen for foden. Hullet bores så tæt på monteringshullet som muligt. Således..

Den lille originale fod sættes over på det nye spejl, så nu kan spejlet sættes på forruden - men hvad med ledningerne? Ledningerne kan man let kamuflere ved at bruge sort krympeflex - så er de da lidt mere diskrete Der var ikke tid til krympeflex da dette billede blev taget..

Når spejlet er sat på forruden skal det forbindes til bilen ledningsnet.

Det spejl der er brugt til denne guide er med tre ledninger, hvid, sort og grå.

- Sort er til stel, den skal sættes til en stelledning. Du kan bruge M3010 ved loftlyset eller M3065 ved kortlæserlampen.
- Hvid er til tændingsplus, altså en ledning der kun er +12v på når tændingen er sat til.
- Grå er til baklyskontakten, det gør at spejlen ikke blænder ned når man bakker. Man kan sætte den til ledning 220 fra baklyskontakten, eller 2200/2210 fra en af baglygterne.

Kontakten på undersiden af spejlet tænder og slukker for nedblændingsfunktionen, når spejlet er tændt lyser den lille grønne diode på spejlet.

God fornøjelse.

Rart at "NZ 25 000" er ved at komme på vejen igen - Måske den vil beære os med et besøg i Roskilde i 2012? Mht til lys synes jeg du skal gøre nøjagtigt hvad du har lyst til, de danske biler kørte jo ikke med gult lys.

De hvide dæksider er ikke umiddelbart mig, men venter med den endelige dom til de sidder på bilen.

Godt nytår herfra!

Har samme erfaringer som dig, dog med grøn Abcon som jeg har brugt på flere ældre biler.Især min Vaz 2103 1500 1975 ændrede fuldstændig karakter og fik lige som du beskriver det blødere motorgang og bedre trækkraft - det er bestemt ikke sidste gang jeg bruger det!

Carsten S wrote:Det er utroligt, at du gider blive med at koge suppe på det emne

Det er smart, så får han en masse medlidenhedsstjerner så det er win win hvis man går op i den slags.

iddscx wrote:

Det er så skægt som folk hidser sig op over et par nr.plader og thomas find lige et skattekontor der har flere naur klint plader tilbage

Hidser man sig op fordi man har en holdning til noget???

Shans wrote:

Leth wrote:Ser godt ud! EU plader hører dog kun til på nye biler efter min mening.

Sludder Leth. En nummer plader er kun en hindring mellem at holde stille og komme ud at rulle....
Alt andet er plader nostalgi ligesom dem der stædigt holder fast i kronen i stedet for Euro......... (efter min mening )

Lad os afgøre det med saks-papir-sten

Ser godt ud! EU plader hører dog kun til på nye biler efter min mening. Var det den uden afgift? Den overvejede jeg nemlig kortvarigt - hvad lød afgiften på?