Messages posted by: LpG

Hvis du sætter hele låsesættet over i en anden bil kræver det "kun" at du får kodet nøglerne til den kode der er i den bil du sætter det over i.

Hvis ikke du har fået skiftet kompressor skal der ikke fyldes olie på, men har du deet mener jeg det omkring 200 ml.

Kølemiddel skal der vist nok iflg. Citroën noget i retning af 6-700 g, men min klima dels pusher siger, at der i en bil af den størrelse ikke skal fyldes mere end 450 g på.

Og hvorfor så det ?

Det skyldes at når der er tilstrækkeligt med kølemiddel på til at den køler optimalt (400-500g) så opnår man kun øget benzin/diesel forbrug fordi kompressoren skal arbejde hårdere for at skubbe den større mængde kølemiddel rundt uden at det giver mere køling.

Er det hukommelsen eller er bagagerummet i en C4 så stort, at man skal have ruminddeling og kort med for at finde rundt

Du misforstår. Jeg siger, at Opel havde image af en "morfarbil", men SAAB var innovative og lavede biler der kørte hurtigere, bedre og mere sikkert end de fleste andre mærker. GM valgte så at trække penge ud af SAAB ved at kræve, at de købte motorer fra Opel til forhøjede priser, så de kunne være med til at få Opel på fode igen.

Det er den ejer filosofi jeg kan frygte de også vil anvende over for PSA.

En af mine pointer mht GM/SAAB er, at SAAB kunne producer motorer til deres egne biler flere tusinde kroner billigere pr. motor end det de skulle give for de Opel motorer, som de blev pålagt at bruge. Det er da en uhyrlig måde at rede et firma, som var gået fuldstændig i stå og som kun fik færre og færre kunder, da det kun var i segmentet +60 der var købere.

Det der skræmmer mht det nye samarbejde er GM's udsultning af SAAB i stedet for at skabe nye spændende modeller.

Og GM har købt 9% af akterne i PSA. Den nye C3 eller, hvad den nu kommer til at hede får samme undervogn som en Opel Corsa...........

30.000,- kr. er absolut en ok pris for en bil der er i orden.

Det er temelig belastende med alle de bedrevidende, som synes at alt skal nedgøres og foræres væk.

Nej, nej de kan skam godt købes.

Service.citroen er lige nede, så du må spørge din lokale Citroën pusher om den, men mener det ligger på ca 300,- kr for et sæt.

Hvis nu jeg ikke behøvede at tænke på, at tjene til livets opretholdelse ville jeg straks gå i krig med den. Og for den sags skyld også købe Sørens Dyane, men projekterne er som tingene er nu bare for mange og tiden for knap, men det er en perle sådan en 204 coupe. Heller ikke dårlig i cabriolet.......

Jeg ved, at jeg har fire af dem i midten. De mangler dog alle kapslen over ventilen.

Skal se om der skulle være nogle af de øverste i gemmerne. Skulle jeg komme fra det, så skriv en pm i løbet af ugen, så ser jeg efter.

Hvis den ellers er i orden kan du vel komme af med den igen, så det ikke bliver alt for omkostningsfuldt.

Du må nok se i øjnene, at du har købt noget, som du ikke kan bruge.

Tag en dyb indånding og få fat i den rigtige motor. Der vil være en del andre ting der heller ikke passer sammen, så det vil kun give bøvl.

Så få dig et. Biler kan man ikke få for mange af

Ellers må du bide i det sure æble og købe ny plade, hvert forår.

Retten til dit "ønske" bevarer du jo i et år.

Så tager du nr. pladen og fører den over på et vinterkøretøj, når sommeren er slut.......