Messages posted by: Shans

Hej Søren!

Desværre er Marlene D ikke køreklar lige p.t. pga. defekt generator, så hun må blive i sin garage.

Og så må jeg lige rette Alfred, der er blevet lidt glemsom på sin ældre dage.

Der er IKKE generalforsamling i cx-club på Citræf i år selv om det er annonceret i programmet.

Generalforsamlingen er aflyst og der er sendt brev til alle medlemmer af cx-club.dk. Årsagen er de nye DCK vedtægter, som bliver endeligt vedtaget eller forkastet om lørdagen, altså dagen efter vi skulle have afholdt generalforsamling i cx-club.dk. Disse vedtægter har stor indvirkning på vedtægterne i vores klub, så derfor er vores generalforsamling skudt i august, da er afholdelse på Citræf vil være meningsløst, da vi ikke kender fremtiden.

Men jeg glæder mig til, at se en CX på Citræf. Der har ikke været så mange af dem de sidste par år.

Mvh. Søren
Formand cx-club.dk

Er det ikke Jari's gamle CX fra 76, som oprindeligt kommer fra nord Sverige?

Meharidude wrote:

Shans wrote:Er der forlygter på den Kim og hvis ja hvilken type?
firkantede, runde..

Firkantede, men tror ikke de er til nowt.

Helt ok for så er de heller ikke interessante. Kunne godt tænke mig nogle runde H4 i krom på Ruth (HY)

Den er fed den CX politibil. Hvor har du fundet den?

Kåre Lindberg wrote:

Nej straffen burde være genopbygning af bilen under kyndig vejledning, det ville virke!

Dur ikke, da den stadig ikke ville være den sidste Franskproduceret solgte 2cv men "bare" en genopbygget 2cv, så derfor...

Anders S wrote:
Tak for hjælpen Søren.

Det var så lidt

Jeg har brugt det en gang, dog ikke Autobutler, men Findmekanikker.dk

Skulle have skiftet komplet tandrem på Punto'en. De priser jeg fik fra værksteder her i Ringsted, spændte fra 5.300 kr. (Fiat) til 4.500 kr.(Lokal mekanikker med speicale i Fiat)
Da jeg lagde opgaven ind på Findmekanikker.dk, fik jeg pludseligt helt andre priser ind. Fra 2.800 kr. til 2.500 kr. (Automester værksteder)

Jeg prøvede det billigste, da de havde den bedste garanti på opgaven og lå perfekt i forhold til videre transport mellem værksted og mit arbejde.

Det er ikke sidste gang det er prøvet, når det kommer til jobs jeg ikke selv kan/ vil røre ved.

På nær Fiat, var alle reservedele uoriginale og priserne på stumperne var mere eller mindre den samme. Forskellen ligger ene og alene i arbejdstimerne!!!
Det billigste værksted, som ligger i Taastrup, skulle kun bruge 2 timer til et komplet rem skifte, hvor de dyreste skulle bruge omkring 4,5 - 5 timer

@Anders S: søg og du skal finde...

Fødsel af SS

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/1419.page

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/1661.page#13784

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/1701.page#14007

Salgstråd af SS
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/23931.page

Nr 1 er "Kyllingen" vores Twingo 1,2 16v fra 2002.
Den runder 136.000 km lige om lidt og ud af dem, har vi kørt de 82.000 km.
Ud over 1 sæt dæk og 1 sæt bremser, har den kostet mig et tændingsmodul, 4 rør og ledninger, samt en bagklap fra Sverige (der var lidt overfladerust i den der sad på)

Inkl. det ovennævnte, har den alt i alt kostet mig 8.300 kr. hvilket giver ca. 11 øre i rep/ vedligehold pr. kørt km!!!
- og den kører stadig med den originale udstødning!

Så sig ikke at franske biler ikke er holdbare

Der efter kommer den ZX 1,8i Break vi havde. Jeg kan ikke huske hvad vi har har postet i den af penge gennem tiden, men stabil var den.

Tillykke til jer med Slyngel

Åhhh er systemet ikke fantastisk!!

Da jeg brokkede mig over min import Twingo, endte jeg hos en møg sur mokke hos CRM, fik en sviner og kørte ned til min venlige synsmand og sparede derved 1.500 kr. årligt i grøn ejerafgift. Så syntes at pengene til det omsyn, var givet godt ud.

Nå så der er til en 22TRS den manifold passer til!!

Jeg har fået en sammen med nogle andre CX stumper, men det er ikke den samme der sidder på en 25 GTI.
Hvis du vil have en ekstra, må du få den jeg har liggende...

Nå fik sat en ny krans på i dag. Renault DK ville så ment "kun" have 692- kr. + moms for en fingerring i overstørrelse

var svaret og en ny af tyskkvalitet med 10 år garanti bla.bla., blev bestilt hjem fra England til den sølle pris af 167,- kr. inkl. moms og fragt!!

At få løsnet møtrikken på trækakselen var noget af et job. Trykluft alene kunne ikke gøre det, men efter lidt varme med en blæselampe, kom den.
Rystelserne havde løsnet den gamle ring, så den hang løst. I mens den nye ring blev "bagt" i en medbragt mini ovn ved 150 gr. i en 20 min. tid, rensede jeg navet af, gav det lidt kobberfedt. den nye ring gled lige på med et par lette knok.
Samle igen og det var det. Meget meget nemt job.

KRømer wrote:Jamen man får jo ikke lige fotograferet sin egen

Nu ikke mere jysk beskedenhed.... sæt i værk!

Fine biler, men hvor er din CX Kris?