Messages posted by: Hotelklitten

Hvad ruden angår oplyste en bilrudereparatør mig at man skal købe wienerkalk hos materialisten. Det blandes med vang til en tyk masse og er et ekstremt fint slibemiddel der giver ruden en ny ren glans med en overflade der passer viskerbladet bedre.

Tak for hjælpen. Min mistanke er belevet bekræftet. Men jeg må se og få hovedet under motorhjælmen.

Mangler info på hvad der kan forårsage at speedometer på Xantia 1.8i årg. 95 ikke går forbi km50?
Jeg har ikke den fjerneste erfaring med denne model og ved jo at herinde er der sikkert en der kender svaret.
Der kan yderligere oplyses at symptomet startede med at den godt kunne følge bilens faktiske hastighed for derefter at "fryse" sig fast og selv efter standsning stadig vise km90 et stykke tid før den dalede til nul.

Samme bil døjer med centrallåsetøjet i førerdør. Det vil ikke mere låse/åbne med nøgle. Læste lidt på siden om lign. og vil kun høre om der her er en konkret ting at gøre?

Hvis batteriet ikke er helt opladet kan det have indflydelse på centrallåsesystemet.
Jeg siger ikke det er årsagen er men det kan bevirke at tankdækslet ike låses op. Det har jeg selv oplevet.

¨Nogen der har 4stk. CX 22 TRS serie 2 hjulkapsler liggende? Jeg søger sådanne

¨Nogen der har 4stk. CX 22 TRS serie 2 hjulkapsler liggende? Jeg søger sådanne

Også lagt ind på "køb"

1000 tak for jeres respons. Jeg henter green disk og håber at finde noget brugbart der. De eksempler I har lagt ind er fine.

Kender nogle af jer til et sted på nettet hvor man kan finde de forskellige mål på en DS berline.
Sagen er at en D model har fået sat en ny bagende på og den er ikke perfekt mont. Nu er spørgsmålet så hvad afstanden er.
Forestiller mig at sådanne oplysninger findes på nettet.

Gå ind på http://www.marktplaats.nl/
Vælg autos / Citroën / HY

Hvis der ikke lige er noget nu så kig jævnligt forbi. De er ofte billige og i god stand.

Tillykke med det flotte resultat. God vind med HYén!

Det er faktisk 2. gang den har været annonceret.

Tak for anvisningen. Jeg prøver at gå efter den.

Karsten jørgensen har været forbi og hulpet mig med at få motoren vækket. Det lykkedes men vi konstaterede at der ikke kommer brændstof til motoren.
Ligger nogen inde med en beskrivelse af tilførslen/slangerne til en 23 EFI ville det være super at se hvordan det hænger sammen.

Svejsearbejdet er lavet så det er bla. knofedt og optimering af dele. Læderinteriøret trænger til en overhaling. Men alt i alt er bilen i en god basisstand at gå videre på.

Tak skal du have. Nu er der gået nogle dage og jeg har været igennem "lykkeposerne" eller rettere sagt kasserne. Der er stort set tale om en komplet samling.
Bilen skal startes og jeg får nok ikke lukket et øje inat.