Messages posted by: tronde

LKA wrote:Det kunne også være at dioden i ventilen er kortsluttet.

Det er ihvertfald nøjagtig samme forløb jeg var ude for.
Altså at jeg skiftede VN05 og satte dioder i, men derefter var der stadig problemer.Indtil jeg fysisk fjernede dioden fra ventilen.
Den sidder lige bag ved stikket på ventilen.

Kortsluttet diode gir permanent feil som ikke lar seg slette. >>> alltid hard.
Brudd i diode kan gi periodisk myk / hard, avhengig av hvordan VN05 reagerer.

Uansett bør man alltid sette inn dioder som et forebyggende tiltak. De gjør ikke noe galt så lenge de står riktig vei.

Xander wrote:Tja... Efter udskiftning af transistoren, så går computerens status over i SOFT... Hvilket er fint fint... Og fejlen kan slettes...

Men minsandten om ikke bilen stadig er hård... I hvert fald indtil man har slået tænding på og af en 5 gange.. Såe ventilen hænger og skal vist udskiftes også..! Men det er jo i bund og grund grunden til at computeren gik i stykker..!!

VN05 gikk ikke i stykker fordi det er noe mekanisk galt med ventilen.
Den gikk i stykker fordi den dioden (friløpsdiode) som sitter i parallell med spolevikingen inne i ventilen har fått brudd. Da vil det induseres høye spenninger i spolen hver gang spolen blir strømløs (1000 ggr. pr sekund) som får VN05 til å brenne opp. En stund vil VN05s egen beskyttelse være effektiv, men etter noe tid blir den ødelagt, og VN05 brenner opp. VN05 beskytter seg selv ved å kople bort belastningen. Når den ikke lenger er i stand til det, vil den brenne. Det er mulig at elektroventilen har fått en skade, men hvis du ikke har satt inn dioder, så gjør du det før noe annet.

Xander wrote:

Så nu er der blevet bestilt en ny VN05N, og den kommer med stor sansynlighed i morgen... Så skal den loddes i..

Husk å sette inn dioder også. Ellers så er du like langt.

Uten at jeg har erfaring selv, vet jeg at mange her oppe får til å kople reduksjonsventil og manometer på 6kg CO2 brannslukkere. Det er nok ikke helt etter boken, men det er tydeligvis ikke noe problem å få fylt dem for en rimelig penge hos dem som driver med fylling av slukkere.

Er det noen som har kjøpt 6552JL i det siste? Det er borte fra delelistene, selv om det vises med pris i handlekurven.

LKA wrote:1920 7T
430 dkk på Ebay..... Hvad koster den hos Citroen?
Nummer 13:

Dobbelt så mye i Norge.

Trykk på handlekurven oppe i høyre hjørne, så får du danske priser.

Du kan ikke linke direkte til service.citroen.com.

Xander wrote:Indtil videre siger en fejludlæsning en permanent fejl på forreste elektroventil, MEN da der findes et parameter der siger at dens modstand skal ligge imellem 4 og 6 ohm, og ventilen har en modstand på 4.7 ohm så har jeg ikke faret til at udskifte den..

Da begynner du med å åpne ECU-en og se om VN05 er brent.

http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/20664.page

Jeg tipper at din ECU ser litt anderledes ut innvendig

http://www.flickr.com/photos/24933189@N06/4449757440/
Men det gjør ingen ting. Det er bare VN05 som har annen plassering.

Det var en danske som hadde en side om dette på ekstern server. Finner ikke linken nå. Noen som husker?

Hvis VN05 er brent bytter du den ut. Uansett skal du sette inn dioder.

Helt til slutt i denne tråde er det noe om lekkasje i ventilen. Dt går an å bytte o-ringer, men de selges ikke av Citroën. Det finner du sikkert ut av.
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/12645.page

vindeby wrote:

De fleste diskusjoner begynner gjerne med at noen mener noe

...

Fordelen med internettdiskusjoner er at man ikke kan uttrykke sin menig med knytteneveslag og bålbrenning.

Mads H wrote:
Når franskmænd ofte er på barrikaderne er det - ihht. hvad jeg har kunne studere mig frem til - som følge af et politisk stablishment, der er korrupt, indspist, opportunistisk og (selv-)hævet over sanktionsmuligheder i en sådan grad, at vi slet ikke kan forestille os det heroppe i vores hyggelige lille kolde land højt mod nord. Den franske magtelite er meget lig den amerikanske - og derfor koger gryden også over med jævne mellemrum. Og i et kleptokrati som Petit Sarko's kan det virkelig ikke komme som nogen overraskelse, at franskmændene får nok - særligt ikke i forstæderne.

For meg ser det ut som om franske aksjoner er to-delte. Mange aksjoner grunner i det du peker på, men det ser også ut som om mange er basert på tidligere erfaringer om at de styrende lar seg presse, hvis man presser hardt nok. Nå kan det jo være at de korrupte er så vant til å la seg påvirke, at de ikke ser forskjell på penger og opprør...

Aksjoner mot endring av pensjonsalder fra 60 til 62 år kan jeg ikke helt se passer inn mot en korrupt elite (med mindre man ser det som angrep på at de har bedre betingelser enn seg selv). Mer en hundre tusen motorsyklister som blokkerer Paris pga. av påbud om bruk av refleks virker også litt sært på meg.

Uansett årsak bidrar ikke alle aksjonene til at Frankrike fremstår som den kultureliten de ønsker å være, og franskmenn skal nok ikke være de første til å fortelle verden hvordan ting bør gjøres.

Frankrike er et stort land, og de kan "leve med" en viss andel undertrykket befolkning. Hvis det begynner å gå virkelig dårlig med Fransk økonomi, vil ganske mange finne ut at de ikke tilhørte vinnerlaget, og forsvinne ned i det samme hullet. Da blir det virkelig krise, og jeg tror vi vil se ting som ikke er pent. En fallert middelklasse er jo kinesiske myndigheters største mareritt, og vi ser hvordan de holder på for å unngå alt for mye ustabilitet.

De nordiske landene er alt for små til at man kan "leve med" en reell underklasse i lang tid. Da går det utover alle, siden antallet mennsker som må til for å få samfunnet til å fungere er relativt sett mye større enn for store land. Akkurat dette momentet ser ut til å ha falt ut av liberalistenes lærebøker.

Mads H wrote:
Vi så ngt. lignende i 2011 i England, hvor de hvert 15. eller 20. år betaler prisen for at have en forarmet og fornedret underklasse i form af optøjer, der minder om borgerkrige.

Britene sliter ganske mye ettersom de nok har den lavest utdannede ungdomsbefolkningen i det "gamle Europa", og også tilnærmet verdensrekord i tenåringsmødre som lever alene med barna.

LpG wrote:Det jeg ikke forstår er, hvorfor det anbefales, når man ikke må hælde brugt kølervæske fortyndet i vand i afløbet.........

Jeg kan godt se, at det er godt til frostsikring, men noget tvivlsomt rent miljømæssigt, eller også er det bare fis i en hornlygte og vi kan begynde at hælde det i afløbet. Det ville da gøre mange ting meget lettere.

Det finnes to hovedtyper frostvæske.
Etylenglykol som brukes i biler, og som er svært giftig for mange levende organismer. Hunder og katter slutter f.eks. å virke kort tid etter inntak av svært små mengder.

Propylenglykol som kan spises, og som også tilsettes enkelte matvarer som konserveringsmiddel.

2CViking wrote:

tronde wrote:

2CViking wrote:...men dansk mentalitet er syg og nedad gående.

I Europas kulturelle vugge derimot...

Netop. Her er et af problemerne med de rare lovlydige nordboere som mener at de er så meget bedre end andre. Det nytter ikke at sætte sig i sofaen bestille mere kaffe og beklage sig over ''vores fucking regering'' Folk som går på barrikaderne flytter sagerne i retning af hvad folket vil.

Jeg ser ikke helt at det er til samfunnets fordel at noen går på barrikadene og svir av halve byen bare fordi de er uenige med landets regjering. Det er jo nettopp disse aksjonene som har bundet opp Frankrikes regjeringer gjennom mange år slik at nødvendige endringer aldri har blitt gjennomført. "Folket" har nok fått mye av det de vil opp i gjennom årene der nede, men det er ting som tyder på at de har ønsket seg feil ting. Fransk økonomi fremstår ikke som særlig robust, for å være diplomatisk...

2CViking wrote:...men dansk mentalitet er syg og nedad gående.

I Europas kulturelle vugge derimot...

andersdk wrote:

Spildtiden er derimod et luftigt begreb, introduceret af blå stue, som mener at Danmarks problemer løses alene med mere arbejde.
Tiden kan jo udregnes som en eller anden gennemsnitlig timeløn, som går tabt i bilens sæder og dermed også en tilsvarende andel af skatteindtægt som tabes.
Men det er ren luft, for der eksisterer ikke det mer-provenu af udbudt arbejde.

Så enkelt er det nok ikke. Varetransport har reelt tap på grunn av trafikken står stille.

Xantia_CT wrote:

Folk fødes med forskellige evner, jeg har feks. valgt at bruge 6 år på at tage en uddannelse udover gymnasiet. Er det urimeligt at jeg tjener mere end dem af min folkeskolle kammerater der feks. blev håndværkere (inden disrespekt iøvrigt) ?, nu vil jeg også have love a nyde frugterne af mit eget arbejde.

Dette er et av problemene med det moderne samfunnet. Folk synes å tro at lønn (verdi) skal avhenge av mengde utdannelse, og ikke hva denne utdannelsen faktisk bidrar med.