Messages posted by: Jens U

Nå jeg synes ellers at Meharidude bare venligt skrev følgende salgsfremmende info til folk der ikke helt er klar over modellens kvaliteter:

Meharidude wrote:

andersdk wrote:Det er ikke udstyrs niveauet der er noget galt med ...

Havde det nu været kusine 306 i tilsvarende aftapning, sååååeee ...

uden at spamme for meget, bilen fejler bestemt ikke noget, det er folks holdning til ZX den er gal med..

ikke for at blande mig, altså... Eller jo det var vist for at blande mig, la nu vær og vær så triste men glæd jer over denne skøre bil med læder og stor motor...

andersdk wrote:

cbw wrote:hehe.... Jeg vil nødigt se BSOD (Blue Screen of Death) på mit display, mens jeg kører 130 KM/h på motorvejen

Nogen der ved hvor jeg finder CTRL-ALT-DEL henne i bilen.

Træd koblingen ud, drej nøglen, hiv den ud, sæt den ind igen, drej nøglen og start motoren, slip koblingen ...

Displayet skriver med stor sandsynlighed herefter : "Anti pollution fault"

Du spurgte selv ...

Og så lige med 130 i timen? Så har man hurtigt hænderne lidt for fulde.

Måske hvis man ikke har ratlås? I min gamle mekaniske bil kan man vælge at tage nøglen ud i "garage" stilling - uden ratlås. Måske forudså de BG i '68?

Mac112 wrote:

Carsten S wrote:

Aldrig i mit liv, kommer jeg til at eje noget, der står Apple på

Du lider øjensynligt af Stockholm-syndrom…

HA ha ha !

(bruger selv XP - men vil gerne snart ha en iphone)

Ubetaleligt, tak for billeder!

Hvordan kører den? Hvordan siger den?

Lars Lerager wrote:Don't mention the war...

... og vi bemærker hvor elegant mafiaen selv omgår Citronik-logoet (som jo er indført for at dække den væsentligste detalje ved alle billeder, der jo altid befinder sig i nederste højre hjørne) med en ekstra hvid kasse. Bliver dog afsløret ved brug af "quote" funktionen...

I min 24V er der et termometer der lyser en gang i mellem mens man kører de første kilometer og motoren varmer op - der er vist også en tekst til med stigende kølevandstemperatur - er det rigtigt gættet og opfattet af mig at det er Citroëns måde at fortælle mig at jeg skal vente med at fyre den af? Og at når termometret er færdigt med at lyse, så må jeg gerne?

Eller er det bare en el-fejl

(Nøøøjj, hvor bliver din salgstråd oppet, Mads! Til andre: Køb den køb den!

)

Njaaeee - jeg mente bare at med 11,5 km/l fordobler jeg kilometerantallet i forhold til min CX 25 GTi. Og at det er rigtigt med vrælet, der i mit tilfælde allerede har fået mig til at falde (helt) i (24V-gryden).

Og NU er den vist altså snart færdig, melder straks tilbage når det er sket.

Jeg har kørt en del Ferguson Grå, og den starter man med gearstangen. Som altså ikke kan stå i gear... Men den vejede vist ikke syv tons

Hej Djurs

Øv for din fars bil.

Lige et spørgsmål:

Du skriver

der er plader på den i 14 dage endnu

Der var en der sagde til mig, at hvis bilen er indkaldt til syn, kan man ikke ændre registreringen til anden bruger før synet er lavet... Kan det mon passe?

(hvis det altså er det du mener med de 14 dage)

VH

Jens

Mekaniker er ikke færdig

Nårh, slaglængde. Så blokken er stadig i fare ved fordoblingen af heste...

Ahhhrr, det lyder fedt, jeg vil også have en tur!

Tænkte på at foreslå dieslen i går, men tænkte pjat, at det kan man da ikke? Lave sånen om til benz?

Hvis man kan er det vel dejligt at man får en stærk motor...

JA DE ER!

I fredags, det tager få dage.

Min bil bliver efter planen synet i dag!

Mere følger - om hvad der virkede og...

Ham der Nigel med kirken kan da ikke være rigtig rask. Hvordan ender det sådan? Og han må da alligevel have haft nogle likvider for at få sådan en stavl køretøjer op under neglene og under hvælvingerne...

Gad vide om jeg selv kunne blive sådan (hvis vi spørger min kæreste vil hun sikkert mene at der er overhængende fare for det...)

Katja wrote:Bortset fra det.. så er det altså en rigtig rigtig fin Jaguar den der... den ser helt adelig ud

Takker

Egentlig en sjov sammenstilling, to MEGET forskellige biler designmæssigt og motormæssigt... Jaguaren helt blød og rund, BXeren noget af det mest kantede. XK motor med bundtræk og ganske lavtydende, BX med mange ventiler og høj ydelse... Baghjulstræk forhjulstræk...