Julekalenderkonkurrence 2009 - Wohoo!

Jens U wrote:
THAT'S THE SPIRIT!

... og helt ærligt, Bertoni, den gamle dossemøv, det er da meget muligt, men derfor kan Bertone da godt have lavet lidt Bix i krogene...

Spørgsmålet 8. december er "mount Chacaltaya".
Hjalte og Nina mener at de er de uofficielle ejere af højderekorden da de i Himalaya opnåede 5000 meter, men æh den rekord der her er tale om er over 5400 meter.

Jens Lerager wrote:Jeps. Micheline-spørgsmålet er i øvrigt foranlediget af min kollega Niels der er mindst ligeså tosset med gamle tog som i er med gamle biler. Hele hans forhave er faktisk bygget op som en mine- og skovdriftslandsby i USA i starten af det 20. århundrede hvor en smalsporsjernbane så løber fra hæk til havesti og fra terassedør til havelåge!!!

Nå nå - må hellere oute mig selv som blandingsmisbruger...

Den viste motorvogn er vist en Renault - hvilken anden fransk bilfabrik experimenterede med hjulsystemet og fik derved stor afsætning af deres hidtil mest exklusive og kostbare produkt?

This message was edited 1 time. Last update was at 05/01/2010 00:19:46

StefanGK wrote:20 Dec.
Jernbanefartøjet er en 'Micheline' idet den går på luftfyldte gummihjul.
Systemet har været har demonstreret i Danmark - men faldt ikke i statbanernes smag...
Sidenhen er 'Micheline' blevet fransk omgangssprog for en lille jernbanemotorvogn uanset hjultype.
http://en.wikipedia.org/wiki/Micheline

I ER JO BÅDE SKØRE OG BLINDE!!!

Billedet viser jo tydeligt almindelige stålhjul og skinner????? (arh ok, det kan da godt være det er rigtigt... Ser altså meget anderledes ud end den parisiske metroversion)

Og Ferrarien er da ikke nogen jernbanemotorvogn? Eller ejet af Michelin????

Jeg forstår det ikke, hvad er svaret, hvad er ligheden? I mener da ikke gummihjul?

Edit: Og er det så et reservehjul, der sidder foran under toget?

This message was edited 1 time. Last update was at 05/01/2010 00:21:22

var svaret ikke at de begge har et karosseri af glasfiber?

This message was edited 1 time. Last update was at 05/01/2010 00:29:55

Jens U wrote:I mener da ikke gummihjul?

Jo - af fabrikat Michelin naturligvis!

Og at metroen ikke ligner skyldes at den ikke kører på alm. smalle jernbanestålskinner men væsentligt bredere baner af beton eller andre materialer.
Princippet er det sammen og også udviklet af Michelin for at sælge flere dæk.

Edit: At den røde bil er en Ferrari vidste jeg så til gengæld ikke....

MatthiasSG wrote:var svaret ikke at de begge har et karosseri af glasfiber?

Øv, så er jeg ked af, at mit svar: Plastic! ikke tæller... Meharier er noget med ABS og legoklodser, husker jeg, er det også glasfiber? Og har Meharier ABS? Arj, den var vist ikke ny, selv om jeg lige fandt på den...

Jens U wrote:

MatthiasSG wrote:var svaret ikke at de begge har et karosseri af glasfiber?

Øv, så er jeg ked af, at mit svar: Plastic! ikke tæller... Meharier er noget med ABS og legoklodser, husker jeg, er det også glasfiber? Og har Meharier ABS? Arj, den var vist ikke ny, selv om jeg lige fandt på den...

Nogle Meharier har blokeringsfri bremser, men dette har intet med ABS at gøre, det skyldes sjusk..

Nogle Meharier har karrosser af glasfiber armeret plast, det gælder f.eks de Sydamerikanske.
Og toget har gummihjul ligesom de fleste røde Ferrarier. At mit bud så var boksermotor lyder jo helt i vejret

At mit bud så var boksermotor lyder jo helt i vejret

Nej absolut ikke................
For det var nemlig også mit bud.............

JL wrote:

At mit bud så var boksermotor lyder jo helt i vejret

Nej absolut ikke................
For det var nemlig også mit bud.............

Mit bedste bud var også glasfiber - glemte bare at poste den, for var meget usikker. Desuden synes jeg ikke formuleringen om at det var til fælles med mange Citroëner passer - der er jo ingen Citroën helt i glasfiber, det er kun udvalgte dele som fronthjelme og hækklapper. Boxer og hydraulik gik jeg hurtigt væk fra. Der var også noget med Bertone og Ferrari 308 - det var desværre bare ikke den viste og Bertone havde så heller ikke designet det tog...

Simca wrote:

JL wrote:

At mit bud så var boksermotor lyder jo helt i vejret

Nej absolut ikke................
For det var nemlig også mit bud.............

Mit bedste bud var også glasfiber - glemte bare at poste den, for var meget usikker. Desuden synes jeg ikke formuleringen om at det var til fælles med mange Citroëner passer - der er jo ingen Citroën helt i glasfiber, det er kun udvalgte dele som fronthjelme og hækklapper. Boxer og hydraulik gik jeg hurtigt væk fra. Der var også noget med Bertone og Ferrari 308 - det var desværre bare ikke den viste og Bertone havde så heller ikke designet det tog...

Næh.....og den viste Ferrari havde slet ikke boxermotor........alt i alt en dårlig gættedag.........

This message was edited 2 times. Last update was at 05/01/2010 10:21:37

Jens Lerager wrote:Mht til helikoptermotoren er alt GS godtaget, med hensyn til markedsandelen har jeg så vidt jeg husker godtaget alt mellem 2 og 8 pct. Min egen kilde (The Economist) siger ca. 3 pct., men spørgsmålet var så dødsygt at jeg ikke vil gøre et nummer ud af det.

Hvis du ikke kan finde et billede af en halv langballe kan du måske hitte et af et langt hal-bal?

Argh, man kan da ikke give interval bagefter

Jeg ville have svaret mellem 3 og 5da jeg fandt 3,2 for perioden januar til november, men syntes ikke det var præcist nok. Det skal da være det rigtige - når det nu findes!

jegerikkebitterjegerikkebitterjegerikkebitter

This message was edited 2 times. Last update was at 05/01/2010 10:23:47

Jens Lerager wrote:Jeps. Micheline-spørgsmålet er i øvrigt foranlediget af min kollega Niels der er mindst ligeså tosset med gamle tog som i er med gamle biler. Hele hans forhave er faktisk bygget op som en mine- og skovdriftslandsby i USA i starten af det 20. århundrede hvor en smalsporsjernbane så løber fra hæk til havesti og fra terassedør til havelåge!!!

Super fedt spørgsmål - og godt formuleret

Simca wrote:

Jens Lerager wrote:Jeps. Micheline-spørgsmålet er i øvrigt foranlediget af min kollega Niels der er mindst ligeså tosset med gamle tog som i er med gamle biler. Hele hans forhave er faktisk bygget op som en mine- og skovdriftslandsby i USA i starten af det 20. århundrede hvor en smalsporsjernbane så løber fra hæk til havesti og fra terassedør til havelåge!!!

Super fedt spørgsmål - og godt formuleret

Jeg er i øvrigt også kommet til at svare noget med hjælperamme på det spørgsmål... Det har nogle Citroëner jo også, jeg ved ikke helt med toget, men det kunne da være... Sådan nogle bogier er vel nærmest hjælperammer???

This message was edited 1 time. Last update was at 05/01/2010 11:57:25

Jeg har kørt med de linier i Paris som har monteret Michelin.
Og jeg er af den overbevisning at de er markant mre komfortable.

Så det ER bedre med gummi!

tfaerch wrote:Jeg har kørt med de linier i Paris som har monteret Michelin.
Og jeg er af den overbevisning at de er markant mre komfortable.

Så det ER bedre med gummi!

Og som jeg erindrer dem, accelererer de hurtigt, hvilket er en af grundene til at man brugte gummi i stedet for stål til linierne... (jf Wikipedia) Det er nok smart for køreplanen, når man har mange stop.