Restaurering af 70'er havne-Meharien

Har motoren været startet siden vandgangen?

Meharidude wrote:
Problemet er at gummidelene bliver hårde med tiden. En blød gummipakning kan blive som hård plast eller glas. Og jeg er næsten overbevist om at du får et pæn oliespild når du får gang i motoren. Så som jeg skrev, oliepåfyldningsstuds, krumtapspakdåser og brillepakninger. Det kræver så at du piller topstykkerne af. men så kan du også se hvordan stempelringe osv har det.

Så bliver det nok noget med at skille lidt ad. -hvor længe tager de ca. i tid og penge. Har rodet med motorer før, bare aldrig denne type...

Meharidude wrote:

Oliver wrote:

Er ikke faldet over plastikhætterne, men lyder da noget smartere. Er de lige så holdbare som dem af metal? -og hvor får man dem fra, kan eks. ikke finde dem på cassis.

Se her, billigste løsning, http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/15/17582.page

Super, de må opstøves. -og fyldes godt op med fedt

Leth wrote:Har motoren været startet siden vandgangen?

Ja. Motoren blev taget ud da den kom i "baljen" og derefter monteret igen. Bilen kørte så 2-3år efterfølgende.

Oliver wrote:

Meharidude wrote:
Problemet er at gummidelene bliver hårde med tiden. En blød gummipakning kan blive som hård plast eller glas. Og jeg er næsten overbevist om at du får et pæn oliespild når du får gang i motoren. Så som jeg skrev, oliepåfyldningsstuds, krumtapspakdåser og brillepakninger. Det kræver så at du piller topstykkerne af. men så kan du også se hvordan stempelringe osv har det.

Så bliver det nok noget med at skille lidt ad. -hvor længe tager de ca. i tid og penge. Har rodet med motorer før, bare aldrig denne type...

oliepåfyldningsstudsen koster en 1000, så et par hundrede oveni til nye brillepakninger, kobberskiver til olierørene og pakdåser. Hvis det er til at skille ad, så tager højset et partimer at skifte, husk nye manifoldpakninger. For din egen skyld, fjern vippearmene inden du monterer topstykkerne. Det gør det lettere at samel og minimere risikoen for at kværne de to alurør på undersiden af topstykkerne. Vent med at spænd topstykkerne på moment indtil da har monteret og spændt manifolden.

Meharidude wrote: For din egen skyld, fjern vippearmene inden du monterer topstykkerne. Det gør det lettere at samel og minimere risikoen for at kværne de to alurør på undersiden af topstykkerne. Vent med at spænd topstykkerne på moment indtil da har monteret og spændt manifolden.

Ahaaa.....lige frem at fjerne vippetøjet .... er det ikke lige lidt over kill???
Ja har haft topstykkerne af en del gange og det er nok at skrue justere skruen helt i bund. Men lidt gefühle kan man mærke om alu rørene er kommet ordentlig på plads, simpelthen ved at presse og lirke og når man så kan mærke at nu er de der, skruer man møtrikkerne på topstukket og spænder til med fingrene.... så let kan det gøres.
Dette er MIN fremgangsmåde og jo at skade bliver man klog. Første gang har jeg også været kværne alu rørene, men denne fremgangs måde virker for mig.

Ingen grund til at fjerne vippe-armene. Man sætter stemplet til TDC (øverste top punkt) hvor der ikke er press på ventilerne. Derudover kan man skrue juster-skruerne helt væk fra vippe-armene.

2CViking wrote:Ingen grund til at fjerne vippe-armene. Man sætter stemplet til TDC (øverste top punkt) hvor der ikke er press på ventilerne. Derudover kan man skrue juster-skruerne helt væk fra vippe-armene.

Det kan man også, jeg har bare fundet ud at det fungerer bedre for mig at fjerne vippearmene helt.