[Logo]

CITRONIK - Forum for Citroën-interesserede
  [Search] Search   [Recent Topics] Recent Topics   [Hottest Topics] Hottest Topics   [Members]  Member Listing   [Groups] Back to home page 
[Register] Register / 
[Login] Login 
Briggs og Stratton motor råd søges, nu adskildt !!!!!!!  XML
Forum Index » Off topic
Author Message
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Vores højtelskede plænetraktor , en ældre ginge westwood med 12 hestes, kørte over en stor tot græs , det stoppede motoren og den ville derefter ikke starte , slet ikke, den skyder i kaburatoren når man forsøger at starte den, regnede med at svinghjulet havde knækket notgangen og svinghjulet dermed havde rykket sig , pillede dækslet af og konstaterede at den ikke fejlede noget , benzin ja , tænding ja, hvad kan så gå galt på sådan en motor ?
Sidder der noget membran til indsugningen eller kan den bøje/knække en ventil ved et pluseligt stop , når du holder hånden for udstødningen kan man mærke udstødnings kompression, men ????????

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25519
Offline

Den kan bøje og/eller knække plejlstangen, så let som ingenting. Desværre.

Prøv at pille "låget" af, forsigtigt, så du har en chance for nogenlunde at opdage hvor alle de løse dele skal sidde igen. Hvis plejlstangen er bøjet, så knækker den omgående, første gang der kommer lidt hård belastning på motoren.

Foran på motorskjoldet, oppe over tændrøret, er præget et motor kode nummer. Det skal du bruge for at få de rigtige dele til din motor. Der er nemlig temmelig mange varianter over årene.

Du kan lige så godt komme i gang med at reparere. Der fås nok nærmest ikke noget bedre end sådan en solid gammel WestWood plænetraktor.

Jeg vender lige tilbage med en URL, hvor du kan downloade eksplosionstegning, med delenumre på din B&S motor. Siden er det bare at gå til din nærmeste B&S forhandler og få/bestille delene.

Edit : http://www.briggsandstratton.com/maint_repair/
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Det er nemlig en rigtig fin gammel klipper, ingen tærring eller rusten klipperbord osv , den vejer godt nok 300 % mere end de nye de sælger i silvan , meen mon ikke den lever lidt længere, der er i øvrigt også opsamler med roterende børster på , og på siden kan der monteres kompostkværn. jow jow.

det er selvfølgelig også derfor det piner mig lidt med den motor, plejlstangen er ikke knækket, for man kan høre/mærke komp i udstødningen og indsugningen når man forsøger at starte den.

øv øv øv, måske jeg skal anskaffe mig flere moskusænder , det er billigere end en motorrep. og de klipper græsset så pænt(og så smager de godt)

vil skille lige så stille ad i morgen så...

tak for indput.

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
Dan Ravn Rasmussen

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 28/04/2007 11:02:45
Messages: 285
Location: Haslev
Offline

Jeg har selv en Murray med en B&S 14,5 HK. Den havde samme problem - check om den skyder motorolie ind kaburatoren ved luftindtaget. Min toppakning var defekt.

Mvh. Dan

Nuværende vognpark :
Volvo XC60 D5 AWD 205 Hk. - der kan Citroën altså ikke være med
Xsara Picasso Prestige 1,6 HDI 110 Hk.
Grand C4 Picasso VTR Plus VAN HDI 138 E6G - Total limo
Opel Kadett B 1,1 1972 (projektet droppet)

Mine forhenværende biler:
Opel Kadett C 1,2 1976 - Min første bil
Mazda 323 1,3 1985 - God men rusten
Mercedes Vito 110D 2,3 1996 - Skodbil - folk uden hjerne kører bil med stjerne!
Opel Vectra B Stc. 1,8 16V 1997 - OK men ingen trækkraft
Xantia Monaco 2,0i 16V fra 1997 - Skøn bil
Mitsubishi Pajero 2,8 Intercooler Turbo 1998 - Den ka mase

Firmabiler:
Ford Focus C-MAX 2,0 TDCI 136 Hk. - Livet er for kort til Ford
Toyota Sportsvan D4D - Gab gab og gab
Citroen Picasso Exclusive 2,0 HDI - Dejlig men sløv
Peugeut 306 2,0 HDI - Fed lille slæde
[Email]
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Efter de sidstes dages biloprydninger i haven , kunne jeg kun med nød og næppe slæbe mig rundt, men satte mig stille og roligt og begyndte at pille dæksel og topstykke af maskinen, græsset lader ikke til at ville vente på at jeg får maskinen lavet.


ventilsædet har løsnet sig og er jo nok den direkte årsag til at uhuret ikke kører, Er der nogen der ved om det kan presses , limes eller svejses fast igen, eller andre gode forslag ?????

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25519
Offline

Det er første gang jeg har set at et ventilsæde har løsnet sig.
Men det kan udskiftes ifl tegninger og resevedels liste, så det må også kunne fastgøres ordentligt.

Så vidt jeg ved er det presset ned i toppen, og sidder kun via strampasning. Dvs. når sædet er monteret er kanten af sædet en anelse under toppens niveau.

Men du skal selvfølgelig have ventilen ud først. Du kan løsne den fra siden, inde under det oliedryppende låg hvor der sidder en slange til indsugningen. Her sidder en slidset kop ind over ventilstammen til at trykke på fjederen.
Ret nemt at have med at gøre, bortset fra der ikke er meget plads, og at fjederen trykker hårdere end man lige regner med

Bemærk : Motoren MÅ IKKE have noget videre kompression, før stemplet lige akkurat er før top. Ellers kan startmotoren ganske enkelt ikke trække motoren igang.
Så du skal ikke undre dig over den manglende kompression på næsten hele indsugningsslaget. Den faldt jeg i første gang jeg rodede med en B&S motor ...

Du kan få ALT i dele til alle årgange B&S motorer. B&S lægger en ære i at det kan lade sig gøre - worldwide ...
Priserne er derfor heller ikke ligefrem billige, men stadig rimelige.
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Jeg har haft den mistænkt for ikke at køle ordenligt , når den har klippet en times tid , er den ikke til at starte igen og jeg kan se benzinen koge i benzinfilteret , men blæseren trækker fint luft ned omkring cylindren og er ikke stoppet eller beskidt. så har ikke lige gættet en løsning.

men måske det så er pga ophedning at sædet har løsnet sig !!!!!

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
andersdk

Aktivt medlem

Joined: 03/07/2007 21:11:42
Messages: 25519
Offline

Er der spor efter tidligere reparationer ?

Stempel & cylinder ser ualmindelig godt ud ifl dit billede. Der kan være slidt en meget tydelig kant ned i cylindervæggen lige hvor stemplet vender. Noget tyder på du har passet den pænt med olieskift.

Det er næsten umuligt at få motoren til at køre for varm, da både ventil og tændingstider er helt faste. De kan ikke justeres, kun finpudses en anelse.
Har du ofret et luftfilter på den i nyere tid ?
Eller mangler der noget luft guides ?
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Vi købte den af min svoger sidste efterår , så jeg har ikke passet den ud over ny olie her til sæsonstart, men han snakkede om at motoren har været skiftet på den enten lige da han fik den eller også lige før han fik den(kan jeg jo ikke huske), men maskinen virker velpasset på alle måder og altid holt i garage osv, der mangler heller ikke nogen luftledeskovle , det eneste den sådan rigtig fejler er at svoger ikke kunne få den til at lade, men den vil heller ikke rigtig trække starteren rundt, medmindre man sætter startkabel direkte på starteren, så der er nok lige nogen elforbindelser der skal kigges efter(i bedste xm ånd)

tak for gode råd..

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
helleogjens

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 02/02/2008 04:48:17
Messages: 2077
Location: Hønefoss. Norge - Har Diagbox 5.29
Offline

hej
jeg har dog heller aldrig før set et løst ventilsæde på en B&S motor når den nu er adskildt så synes jeg du sku få oplyst ventil-spilrum for de kan justeres/tilpasses på følgende måde men vær morderlig forsigtig for vi snakker om og slibe af ventilstammen på en smergelsten eller hvad man nu har adgang til og skal selvfølgelig slibes ligeover altså vinkelret på stammen.

Nuværende biler: Xantia 2.0 16v aug. 1999.
Xantia 2.0 16v activa fra sept. 98

Har Diagbox 5.29

Let me tell you something you already know. The world aint all sunshine and rainbows. Its a very mean and nasty place and I dont care how tough you are it will beat you to your knees and keep you there permanently if you let it. You, me, or nobody is gonna hit as hard as life.
[Email]
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

Hej
Jamen den er samlet og har klippet 3000 m2 græs, jeg brugte en kørner og lavede 6-8 små kørnerprikker på ydersiden af sædet(råd fra en smed), samlede spændte startede og klippede, så nu bliver der råd til motorhjælm og forskærme til v6'eren

Den er i øvrigt NOGET mere lydløs nu end da den kørte sidst, så måske sædet langsomt har løsnet sig og trykket topstykket lidt fri ????

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
Sven

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 15/10/2006 10:02:27
Messages: 658
Location: Djursland
Offline

Torbjørn C. wrote:Hej
Jamen den er samlet og har klippet 3000 m2 græs, jeg brugte en kørner og lavede 6-8 små kørnerprikker på ydersiden af sædet(råd fra en smed), samlede spændte startede og klippede, så nu bliver der råd til motorhjælm og forskærme til v6'eren

Den er i øvrigt NOGET mere lydløs nu end da den kørte sidst, så måske sædet langsomt har løsnet sig og trykket topstykket lidt fri ????

Kæft du er godt kørende jeg har kun en Flymo...ØV ØV

Til dem der ikke er så meget inde i græsklipper: Svare nogenlunde til forskelen mellem CITROEN(bil) og åbel/volkavogn(transportmiddel) <- den smiley der kommer tættest på at kaste op....

1. XM 2.0 110 92' u.hydraktiv
2. XM 2.0 110 92' m.hydraktiv
3. XM V6 12V 92' - m DIRAVI
4. XM CT 96'
5. Activa V6 24v (1 feb. er den ikke nr 5 mere )
[Email]
jelshøj

Aktivt medlem

Joined: 06/09/2006 17:02:51
Messages: 1830
Location: Malling
Offline

Det var godt, det var en smed, der kom med det råd Havde det været en af os fuskere, så var der sgu nok faldet brænde ned!
Godt gammel trick, også til at få lejeskåle til at sidde fast.
Det med lyden? Gamle bimmer motorcykler kan også klapre lidt, fordi ventilen knalder sædet på plads, hver gang den lukker. Moin ikke også en B&S motor kan have tillagt sig samme vane?
Godt klaret, Torbjørn
mvh. Carsten.
[Email]
helleogjens

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 02/02/2008 04:48:17
Messages: 2077
Location: Hønefoss. Norge - Har Diagbox 5.29
Offline

Dejligt og høre og ups jeg så ikk lige datoen for indlæget ;0)

Nuværende biler: Xantia 2.0 16v aug. 1999.
Xantia 2.0 16v activa fra sept. 98

Har Diagbox 5.29

Let me tell you something you already know. The world aint all sunshine and rainbows. Its a very mean and nasty place and I dont care how tough you are it will beat you to your knees and keep you there permanently if you let it. You, me, or nobody is gonna hit as hard as life.
[Email]
Torbjørn C.

Aktivt medlem
[Avatar]

Joined: 14/03/2007 22:46:53
Messages: 1211
Location: Viborg
Offline

helleogjens wrote:Dejligt og høre og ups jeg så ikk lige datoen for indlæget ;0)


Jamen datoen for rep er såmænd i dag, jeg skildte den ad i formiddags , og klippede her 5 min inden du skrev inlægget..

www.autohjælp.dk
Nuværende biler:
Audi 100 2,8, en rigtig flyder
Audi 200 turbo aut med 18"
Xm 24v med lyst læder og stadig kørende
Cx prestige
Renault Dauphine årg?, Opel kapitän årg 61, Canta lx med motorcykelmotor
tidligere biler: Ha ha, nej vel .........
 
Forum Index » Off topic
Go to:   
Powered by JForum 2.1.8 © JForum Team
hit counter