Hvor langt på literen

Peter Hamann-Jungersen wrote:Har lige taget turen Farum-Fredericia-Århus-Farum = 643 km med gennemsnit på 14,6 km/ltr ( tankede 44 ltr ved hjemkomst) i en 2.0 16v 143hk

Brugte fartpilot så meget som det kan lade sig gøre , og kørte pænt til ! ( 120 - 140 kmt ) hvor det var muligt ..

Hmm, der klarer du dig pænt - så langt kommer jeg ikke i min C4, det bliver ikke til mere end 600km på en tankfuld, og det også med brug af fartpilot... og jeg kommer vist kun så højt op når der tankes V-power o.l.
Men OK, hvornår har jeg sidst været i Jylland uden at holde i kø og stop/go - sidst var det over 2 timer syd for Vejle? For ikke at tale om at jeg af og til får givet en hel del gas når man lige skal forbi en eller anden venstre-spor-"politibetjent"...

/cdl

Har lige haft en periode med 160 km på arbejde - ca 1/4 på motorvej resten landevej.
Med kørsel efter færdselsloven nåede jeg et snit på 20,8 km/l (efter optankning)
Med alm. kørsel hvor jeg følger trafikken kørte jeg kun lige godt 18 km/l

Alt i alt har jeg i mine 2½ år med min C4 2.0 HDI haft et gennemsnit på 17,2 km/l hvilket jeg er meget godt tilfreds med!
Nu er jeg så flyttet lidt tættere på mit job, så nu er det cyklen der fragter mig frem og tilbage, mens C4'eren holder det meste af tiden i garagen

Min er nu lidt over 2 år og mit leasing firma holder øje med mit forbrug og på 126.000 km har mit snit været 16,70 km/l
Det er 9,81 % under Citroens norm på 18,52 km/l, hvilket jeg synes er ret godt.

Så kan man godt mærke at det er blevet forår, vist nok.
Efter lidt forskellige køreturer på landevej motorvej og by har har C4GP 1.6 Hdi E6G kørt i snit 17,2 km/l målt på triptæller km/ med antal tankede liter; noget bedre end i starten, kører stadig på vinterdæk så mon ikke potentialet er til mere.
I weekenden i strid modvind på de sønderjyske landeveje ca. 40km viste kørercomputeren 4,6 L/100 km i snit, fra en koldstart, med klima, 2 personer i bilen, og cruise-control på 90 km/t altså en del under de 110 der vist køres med af de fleste andre bilister (blev da overhalet af alle mulige biler med tonede ruder). Alle byer blev kørt igennem med de lovlige 50 eller derunder. Så det skulle vist være muligt for de fleste at opnå dette.
I øvrigt 5,0 L/100 km på motorvejen med læs og så lovligt som muligt.

Med påmonterede sommerdæk, blandet kørsel, dog mest motorvej (ikke 130, hvilket jeg ikke ser nogen grund til at køre i lille DK) kører min C4 1.6 E6G 21.3 km/liter. Det synes jeg er utrolig flot, og jeg tror den kommer længere op når det bliver varmere. Så 22,7 som den står til, er nok ikke helt urealistisk.

C5 2,0 HDI 138 HK. Blandet kørsel en del motor vej 17,20

hvad bruger i til at lave regnskab med er det på pc eller papir og blyant ???

tomn146 wrote:hvad bruger i til at lave regnskab med er det på pc eller papir og blyant ???

Denne er glimrende; http://www.spritmonitor.de/en/

C4 1.6 HDi Og køre mest på motorvej, og den har et snit på 18-19km/l

Bruger "accufuel" et fremragende program til Iphone.. Man skal taste antal liter, pris og km ind og man har hele regnskabet.. Plus at man kan have flere biler af gangen man holder regnskab med

Jeg forstår sgu ikke helt hvordan I gør. Har lige tanket dejligt billig diesel til 9,50 kr. pr. liter og noterede mig at jeg har havde formået at få en BX TD ned på 14 km/l, men det har også været på en usund blanding af en tung højrefod, bykørsel og køen ved Hans Knudsens Plads. Min gamle 2CV kunne jeg sagtens få under 10 km/l.
Sjovt nok kører mine biler altid mindst 25% længere på literen når konen kører i den, men hun vejer selvfølgelig også lidt mindre en jeg gør

/Nicolai

Det er vel ikke svært at køre langt på litteren når man ikke gidder køre det tilladte, som en nævnte

) Ligeledes måske tøffer så langsomt over lyskryds at ingen andre når med eller blokerer ydersporet fordi man passer sit økoregnskab. At mene 110 er rigeligt op til en selv, men lad dog være med at generalisere og gøre sig til selvbestaltet FDM-ekspert (som i øvrigt vil have hastighederne op).

Min Berlingo III 1.6 HDI (Skramlekassen aka Mechanic BoomBox) kører i snit 13,5-14,5 målt efter tankning. Ca. 14,5-15,5 efter computeren. Den køres forsigtigt indtil varm, men så får den lov at strække ud med 3000+ omdrejninger på motorvejen. Min korte distance til arbejde hjælper sikkert ikke. Men jagte dråberne med at ligge 100-110 på motorvejen er jammerligt og synd for alle andre når man ligger sig ud for at overhale lastbiler ... Den får altid Bellad additiv og og en ekstra rens imellem service.

En tur i Norge med fuld oppakning med 90 på landevejen gav ca. 18.5 km/l ifølge computer.

I øvrigt er jeg stolt når jeg presser mc'en ned på under 9-10 km/l.

Sådan er vi jo forskellige.

Eneste der irriterer mig er misvisningen i opgivelserne bliver større og større. Min gamle 1.9 tdi og 1.8 benzin gik stort set det samme hvad enten man kørte 100 eller 140 og ikke langt fra det opgivne. De franske dissel-blokke synes at have slem misvisning når de parres med større karrosser. Undskyldningen er at de skal køres til, vejret er koldt, front arealet er stort, bilen er tung, FAP'en er i vejen, tung højre fod, brede dæk, aircondition etc. Måske er de opgivne km/l bare for langt fra kundebasens kørselsmønster - især de franske blokke.

This message was edited 1 time. Last update was at 18/05/2011 17:43:04

Jeg kører 90 på landevejen, og 130 på motorvejen. 30 km. landevej, 180km. motorvej og ca. 10 km. i by/kø.´

220 km. hver dag.

Her går min 18,5 km/l. Bedste den var oppe på var 18.7 km/l.

Xsara 2,0 HDI 110hk st. car, med 400.000 km. på klokken.