Ny c5

Hvad synes i om den nye c5?
Jeg er i tvivl

, er det nu en rigtig citroen?
Den har enkelte detaljer, rattet, bagruden, men hydraulik er jo ikke standard på alle versioner

Og så er der designet, det er flot, rigtig flot, men er det ikke en lille smule tysk?

jalle wrote:Hvad synes i om den nye c5?
Jeg er i tvivl , er det nu en rigtig citroen?
Den har enkelte detaljer, rattet, bagruden, men hydraulik er jo ikke standard på alle versioner
Og så er der designet, det er flot, rigtig flot, men er det ikke en lille smule tysk?

Det er en tysker Kvik..... den ligner alle de andre efterhånden. Det er synd og kedeligt, og det er ikke et design der holder længe. Den vil på ingen måde opnå ikonstatus som f.eks. DS eller CX.

Boooooring.

Mvh
Tue

Enig med onkelmorfar - må dæleme da håbe bilen kører lige så godt som den nuværende, for designet, der for mig at se ligner en audi/bmw klon er ikke noget specielt.

Jeg ved nu ikke om den er kedelig, jeg synes faktisk den er flot, men den er bare ikke helt Citroen, så hvis det havde været en hvilken somhelst anden bil, FED BIL, men den er bare ikke en Citroen.
Men, designet er ikke det største problem, hvorfor ikke hydraulik

KÆMPE forbedring ift. den nuværende C5 - det tror jeg vi alle kan blive enige om.

En langt kønnnere bil en f.eks. den nye Mondeo (hvor Ford virkelig har formået at forgrimme en ellers nydelig bil).
Hvad ER det f.eks. lige med den super-hæslige luftindtag?! Det ser kvikt ud på en 207 og endda på en 407, men på så Mondeoen ser det bare latterligt ud.

For slet ikke at tale om den nye Passat - også VW har spoleret et ellers nydeligt design.

Jeg synes egentlig alt i alt det er en vellykket bil, med nogle linier, der peger både i retning af C6 og C4....som sådan placerer den sig pænt i modelrækken. I sammenligning med konkurrenterne er den som sagt LANGT pænere.

Givet 350k på kontoen, ville jeg købe den i stedet for en MondeoPassatSonataO.Lign?! JA!!

Er den unik som en CX eller en BX?! nej, desværre ikke

...Måske er bilkøbere simpelthen for konservative nu om dage....

Design er vel i bund og grund afhængig af hvem der ser på det.
Smag og behag er heldigvis stadig forskelligt.

Mondeoen er da ikke grim, heller ikke passaten, og begge biler er da meget bedre end deres forgængere, som begge var så kedelige, at man kunne falde i søvn til dem

jalle wrote:Mondeoen er da ikke grim, heller ikke passaten, og begge biler er da meget bedre end deres forgængere, som begge var så kedelige, at man kunne falde i søvn til dem

Hæhæ, ja; smag og behag er virkelig forskellig..

På citroen dk´s hjemmeside kan man tilmelde sig en forpræmiere til bilen, så man kan se nærmere på den. Så vidt jeg kan forstå er dette ikke kun hendvendt sig til klubberne, men alle ser ud til at være velkomne. eneste hurdel er at når man klikker på ''tilmeld mig'' så står det hele på fransk

og så fatter jeg minus ( frensh is knot a sprog jeg understand )

Som klubmedlem undre dette tiltag mig, i min overbevisning burde klubberne ha fortrinsret, ( simca, har vores klub fået en invitation ? ) men sådan er der jo så meget, eller også har citroen danmark måske indset at klubberne ikke er købeinteresseret og mest holder fast i tilkørte biler

Er der egentlig nogen der har hørt nogle røgter om priser

Jeg håber ikke den går i mondeoens fodspor og bliver meget dyrere.

jalle wrote:Er der egentlig nogen der har hørt nogle røgter om priser
Jeg håber ikke den går i mondeoens fodspor og bliver meget dyrere.

Syntes det er ærgerligt, at det særlige kendetegn på baglygterne forsvinder. Bommeranglygterne på Berlinemodellerne og de store kurvede på weekend modellen. Jeg har ikke lagt mærke til nogen andre mærker, som har det samme. Men nu skal vi også have kedelige mondeo/skoda/audi/vw lygter

Selvstændigheden i modellen forsvinder.
Personligt syntes jeg selv, at jeg har svært ved at skelne en nyere passat, måndæå, skoda fra hinanden. Men en C5'er kan du altid kende i forbifarten. Men er det bare mig???

bravooskar wrote:Syntes det er ærgerligt, at det særlige kendetegn på baglygterne forsvinder. Bommeranglygterne på Berlinemodellerne og de store kurvede på weekend modellen. Jeg har ikke lagt mærke til nogen andre mærker, som har det samme. Men nu skal vi også have kedelige mondeo/skoda/audi/vw lygter Selvstændigheden i modellen forsvinder.
Personligt syntes jeg selv, at jeg har svært ved at skelne en nyere passat, måndæå, skoda fra hinanden. Men en C5'er kan du altid kende i forbifarten. Men er det bare mig???

Har du set den nye Laguna

den har lidt den samme form på baglygterne.

Nope... Renÿ og mig har det ikke godt sammen. Var ude og kigge på en Renÿ, da vi kiggede efter bil. Vi bliv tilbudt en prøvetur og den blev kort. Jeg kørte ud til indkørelsen og bakkede den derefter på plads. Det var ca. 20 meter. Gav forhandleren nøglerne og sagde jeg ikke kunne kommer overens med den.
Følte virkeligt at jeg var misdannet og at bilen var lavet til en anden type udformet mennesker.

På siden http://www.citroen.lu/Site/CarConfigurator/redirect.aspx
Kan man "prøve" at konfigurere den nye C5 III (kun Berline)

Det er kun Exclusive modellen der fåes med Hydraktiv 3 Plus
affjedring (Først ved 2.0HDI eller 2.0i 16V bensin)
Ellers er det alm. stålfjedre og alm. støddæmpere.

Forskellen mellem 2.0HDI VTR og Exclusive er 2899 euro, svarende til dkr. 21593. Til dette skal så lægges 180% = Kr. 60460,-

Selvfølgelig er der andre forskelle på en VTR og Exclusive men ellers kan man ikke få citroen affjedring.
Hertil kommer merprisen for stationcar hvis men vil have stor bagklap.

Ellers er designet flot, selvom der er design elementer fra Peugeot 407 WV Passat og Audi A4.
Især indvendigt ser det ud som der er strammet meget op.