Hjæælp jeg er jomfru ...

Rikke K. wrote:Jeg ved der er en tråd vedr. radioer og Xantia, men dér er vist ikke nogen der har noget liggende de vil af med??!!

Der er mange tråde om det emne.

Køb en ny radio - jeg ved at Hans fik en ret billigt. En Clarion for 1400(?) med mp3 og det hele.

Jeg havde jo ellers lige håbet at jeg kunne trylle min næsten nye Sonyradio ind i Xantippe, men det er åbenbart ikke lige til ...!?

Gå på Sony's hjemmeside og se om de ikke har en interfaceboks til Xantia. Radioen virker jo i bilen uden, dog har du så ikke ratbetjening på og det er vel til at leve med pt.

Halløj. Vedr. din nøgle der bare kører rundt i låsen. Jeg havde samme problem... i begge sider. Men fjernebetjening var gået og da det var noget uoriginalt alarm møg fra tidligere ejer var gode råd dyre. Så 2 nætter måtte jeg ta flugten gennem bagklappen. MEN. Jeg købte en ny nøgle hos Citroen til 130 kr. Til at starte med virkede den INGEN steder. Hverken tænding eller døre. MEN (igen igen). Så blev jeg stædig. Gav dørene en gang WD-40 og sagde "det er dig eller mig, unge dame (95'er)). Og så lykkedes det. Det viste sig at der bare skulle lidt vold til. Sæt nøglen i låsen og når du tror den er helt i bund, så giv den en fast tryk til. Men siger lige klik og så kan jeg låse op. I BEGGE SIDER. Håber det hjælper.

Vedr. Radio: Tak for ideen!

- Hvorfor tænkte jeg ikke på det??

Men ellers har du jo ret: Det går jo ganske udmærket nu, uden ratbetjening ...

Mht. låsen: Jeg tror du er inde på noget. Jeg fik et råd om at prøve kontaktrens. Og min mand havde held med at få lidt liv i den (låsen altså

). Dog kun sporadisk. Måske skal vi bare være lidt mere vedholdende og mase noget mere kontaktrens i låsen?!. Det virker dog underligt at så mange midt-90´er Xantia´er lider af dette problem. Det´ da lige før man sku´ bede Citroën om at udbedre det? Man har da før hørt om produktionsfejl der er blevet fixet fra fabrikantens side. Men selvfølgelig er det et problem at det først viser sig efter 10-15 års brug

...

koga wrote:
Rensning af korrektører/filtre, ny lhm, så kører det, uden brug af
renseolie.
/koga

Hvordan renser man korrektørerne?

Først og fremmest skal du på lift eller grav.
Lig dig aldrig under en Citroën -men det ved de fleste vel efterhånden herinde.. men må jo hellere lige nævne det!!

1. Man tager den yderste gummihætte af ..
2. Så banker man uden at ødelægge noget den metalring af.
3. Nu kan man lige så forsigtigt, med en skruetrækker eller bedre et falsben (fladt spidst stk værktøj til brug hvor skarpe ting der ridser er fy!), løfte lidt ud i den gummiring der sidder på korrektøren. Der vil løbe gammelt brunt væske ud og en masse skidt. Hvis der kun kommer fin grøn væske så er den jo fin fin!
4. Tryk på korrektøren lidt den ene vej og også den anden.. pas på hovedet -bilen vil sænke sig når du trykker (kan ikke huske om det er frem eller tilbage) og skidtet vil komme ud.
5. Rens om nødvendigt med lidt bremserens for at fjerne det værste.
6. Sæt metalringen og gummihætten på igen.

Så er du da kommet af med det værste. Ellers kan en rensekur også være at foretrække..

1000 tak Katja!
Du er for sej!