1957 ID 19

Har set at den 57`der er afbilledet tidligere i denne tråd er til salg på DBA.

http://www.dba.dk/asp/soegning/detail.asp?annonceid=50008716

Mvh

Jørgen

Hej Carsten

Læste med fornøjelse artiklen om din vogn i Attraction.
Er der nyt angående restaureringen?

Var idag på besøg i en "hemmelig" lade et sted i Jylland , der stod en masse gamle citroener bl.a. en med pyntenr.plade ds19 1957
PIC_0380.JPG (ds19-1957)

Forum kode:

Men så vidt vides ikke til salg , vistnok noget med ejerens søn der skal have den lavet. Der var da også en Ami og tre 2CV plus lidt nyere CX og XM så jeg fik da en ordentlig kiggetur. Så vidt jeg kan bedømme var der en del pladedele til ID/DS (lå nærmest i bunker) , men jeg ved ikke om der er forskel til diverse årgange o.l. Hvis det har interesse kan jeg da prøve at skaffe et tlf.nr.
Poul

En 1957'er under ophugning:

http://unitedaircooled.com/Partscits/100_5578.JPG
http://unitedaircooled.com/Partscits/100_5582.JPG

På Yahoo Citroen DS/ID newsgroup spørger en amerikaner om nogen skal bruge dele fra den 1957'er på billederne her, som han er ved at ophugge. Selvfølgelig er der langt til New Mexico, men på den anden side er der sikkert en del 1957-dele, der kan være vanskelige at opdrive, så det kan da være her er en chance, hvis du leder efter noget specifikt til restaureringsprojektet.

Selvom der står DS på bagsmækken kunne man godt få mistanke om at det er en ID, da det ser ud til at den har manuelt gear.

Det er vel ikke umulig at de alle ble kalt DS i USA? Får sjekke i faglitteraturen...

BEO wrote:Det er vel ikke umulig at de alle ble kalt DS i USA? Får sjekke i faglitteraturen...

Nej da - i USA har man ganske som i andre lande markedsført såvel DS som ID.
Men det er jo nemt at komme til at sætte et forkert mærke bagpå en bil, for den viste bil er ganske rigtigt en ID 19...

gbl wrote:..... for den viste bil er ganske rigtigt en ID 19...

Jeg er ikke et split sekundt i tvivl om du har ret.

Men for nysgerrighedens skyld.......hvordan kan du se det????

Jørn

Det første der springer i øjnene er, at den har et gearkasselåg til mekanisk gearskifte uden hydraulikstempler.

Derefter kan man observere andet manglende hydraulik som fx, koblingscylinder og manglende bremsetrykakkumulatorer på venstre forreste "horn". Den har det store rat, har aluminiumskofanger, osv. osv.

Jeg giver gbl ret, selvom jeg ikke selv havde lagt mærke til helt så meget. Men det kunne nu godt se ud til at det er lidt af en "bastard" med en del DS-dele. F.eks. er panelerne på C-stolperne rillede, hvad de ikke skal være på så tidlig en ID. Plasticindkapslingen omkring bageste blinklys ser også ud til at være mere rød (DS) end brun (ID). Man kunne vel også få mistanke om at bagklappen er en af de tidlige DS-bagklapper af aluminium, da den ikke ser ud til at have den mindste rustplet i modsætning til resten af karrosseriet. Det mest mærkelige er, at det faktisk ser ud til at der står DS19 på typepladen i motorrummet, hvilket man lige kan skimte, hvis man ser på billedet i fuld størrelse.

Hatten af for DS-Reval og ideen om at nærstudere billedet i fuld størrelse

Overfladisk set har den jo alle kendetegnene ved en ID 19, men nu hvor jeg selv har siddet og nørdet rundt i en forstørret udgave af billedet af motorrummet, er jeg også helt sikker på at denne bil har startet sit liv som DS, og er på et tidspunkt blevet transmogriffet til en ID - sikkert fordi hydraulikken har voldt knuder....

Jeg burde straks have set, at motorrummet og hele inderkarrossen er malet i Gris Rosé hvilket er unikt for de allertidligste DS.
Man ser også i venstre side, ved siden af luftindtaget til kabinen, vandrøret til det ene af de ældste DS'ers to varmeapparater.
Hullerne til de to bremseakkumulatorer på venstre forreste horn er blevet lukket med en påsvejset/pånittet plade, der hvor man også lidt ubehjælpsomt har påsvejset/pånittet konsollen til gearskiftemekanismen.
Og som et rudiment fra bilens DS-liv, så sidder hydrauliktilslutningsrøret til servostyringen stadig og stritter i motorrummet.

Det havde været sjovt hvis man også kunne have set stelnummeret på typepladen. Dette må være en DS fra 1956 eller 1957....

I ER JO GALE

- sejt

Simca wrote:I ER JO GALE

- sejt

Hvad er der galt? Almen viden

Det må jeg sige gbl - flot detektivarbejde!

Ejeren skriver selv i yahoo's DS/ID newslist at han har fået at vide, at det er en 1957'er, men han præciserer ikke stelnummer.

Men eieren kan vel kontaktes, slik at han kan fortelle understellsnummeret?