Hvor langt på literen

Update

Jeg har på de sidste tankninger ligget over 17 km/l i snit og på sidste tankning var jeg oppe på 17,8 km/l så jeg er ganske tilfreds nu når det er en 2,0

Med min C5 HDI kjørte jeg for en tid siden til Oslo og retur (640 km.) på en dag og brukte på den turen 30,4 liter.

Jeg er flyttet et stykke ud af Oslo og pendler nu ca 35km til og fra arbejdet. Det har lagt AXen op på 16-19,5 km/l... ualmindeligt dejligt!

Jeg pendler ca. 100 km hver dag, og jeg køre ca. 13 km/l. Dette er med ca. 80 km på landevej, og 120 km på motorvej.
Forleden var jeg en tur til Kbh, en tur på 300 km, og der fik jeg den op på 13,7 km/l. Dette var med 85 km på landevej, og konstant 115 km på motorvej (fartpilot)

Jeg har for nogle dage siden rundet 41000 km og kører pt 17,5 km literen - super, men nu er der kommet vinterdæk på så gad vide om km/l så falder... Ellers er det sikkert temperaturens skyld...

Sjovt - jeg har også netop rundet 41.000 km i min 2.0 HDi - og er også lige hoppet over på vinterdæk. Jeg har egentlig ikke spekuleret i, om dækkene har en målelig indflydelse på brændstofforbruget - er der nogen, der ved noget mere om det?
Umiddelbart forestiller jeg mig mere, at det er det kolde vejr, der er skyld i, at jeg i øjeblikket mest ligger mellem 17 og 17,5 km/l.

Jeg har egentlig ikke spekuleret i, om dækkene har en målelig indflydelse på brændstofforbruget - er der nogen, der ved noget mere om det?

Hej Jacob
Det har det, jo mindre størelse dæk, jo flere kørte kilometre.
Derfor hvis du har din dækstørelse på dine vinterdæk, kan du finde din Rullediameter på nettet og sammenligne i %.

http://www.toyotaextreme.dk/daekregn.asp

Den kan bruges og der er mange andre

Angående kilometer pr. liter, kan jeg med 30000 km på bagen ikke være med jer to.
Måske hvis det går godt 15,2 km/Ltr.

Jørgen Banke wrote:Jeg har egentlig ikke spekuleret i, om dækkene har en målelig indflydelse på brændstofforbruget - er der nogen, der ved noget mere om det?

Hej Jacob
Det har det, jo mindre størelse dæk, jo flere kørte kilometre.
Derfor hvis du har din dækstørelse på dine vinterdæk, kan du finde din Rullediameter på nettet og sammenligne i %.

Samtidig skal man så medtænke at det bliver koldere når vinder dækkene kommer på, og giver alle de små riller i dækkene ikke mere modstand?

Jeg har lige tanket første gang efter at have fået vinterdæk på, og nu kører jeg 1 km mindre pr liter... Så er nede på ca. 16 km/l... Men det er også blivet lidt koldere...

Så har jeg kørt første tankfuld i min - det blev kun til 14,9 km/l

Men i denne kulde har jeg en dum vane med at køre for mange små ture i byen (handle ind, træning m.v.)
Samt det er jo den første tankfuld - så den har fået fuld skrue nogle gange...

Jeg glæder mig til at køre godt over de 17 km/l på en tankfuld

C4 HDI 2,0 Ved hastigheder under 100 kommer jeg op over 20 på literen

Jeg kørte fra NorJylland til København 26/12 efter en punktering

På reservehjulet stod at man kun måtte køre 80 km/t som jeg nogenlunde overholdte det gav 22,8 km pr/l men det var en lang tur

Det der bruger meget diesel er turboen undgå at bruge den så kan man sagtens køre over 20 km/l DVS mindre end 2000 omdrejninger

Normal kørsel med frisk motorvej 115/135 giver omkring 16,5

Reservehjulet viste sig at kunne tåle 240 km /t iflg. dækmanden så den seddel på reservehjulet er en fejl hvis det er på jeres reservehjul.

This message was edited 1 time. Last update was at 15/12/2008 20:49:39

Har hørt 60.000 km nu i min C4 2.0 HDI VTR+. Da det er en leasing bil fra ALD holder de skarpt øje med forbruget og det er over de 60.000 lige omkring 17 km/l, hvilket jeg finder fint.

Hvis jeg holder mig på landeveje, kan jeg sagtens rulle over 19 km/l på en tank, modsat kan en tur til Hamborg med fuld gas godt få den ned på 14 km/l.

This message was edited 2 times. Last update was at 16/12/2008 00:25:47

Hej,

Min C4 Hdi 1,6 E6G er på en heldig dag oppe på 16 km'l - Jeg har kørt morfar kørsel, som et forsøg, fra Århus til Silkeborg og det var 95 km't på motorvejen og mellem 80 og 85 km't på landevejen. her var jeg heldig at få den op på 18,9 km'l. Min har kørt 14.000 km og jeg glæder mig til at den kommer til at køre længere literen. Der er langt op til de 26 km'l de lover... eller bare de 22 km'l som de lover blandet kørsel.

Steffen

www.s-b.dk/C5

Jeg har nu tilvejebragt ca. 45tkm i en C4 HDi110 uden partikkelfilter og med manuelt 5 gear.
Bilen har i alt kørt 90tkm.

Når temp. er > 5 grader bruger den 4,6-4,8 L / 100km. ved blandet kørsel
Den kører 90 km om dagen blandet motorvej med 105-110 kmt og landevej med ca. 80-90 kmt

Nu hvor temp. kommer under 5 grader stiger forbruget til ca. 5 L / 100 km.

Jeg er ret overrasket over den gode økonomi og kører ikke specielt Morfar, men forsøger dog altid at holde farten nede på max. 110 kmt, da forbruget stiger eksponentielt herfra.

Nu kan jeg så heldigvis igen tanke til 6,65 kr. /L, det luner jo også

Jeg kører på Nokian G2 All Weather dæk med std. mål, som de Michelin der sad på fra start.
I øvrigt et super allround dæk til danske vejr forhold.

Jeg er så ganske imponeret over de forbrugstal i kan opnå i jeres biler. Vi har en C5 1.6 HDI og den kan jeg ikke drive over 15 km/l og det uanset hvor morfar vi kører. Faktisk ligger den ofte mellem 13,5 og 14,5 km/l hvilket jeg er noget skuffet over, selvom jeg godt ved, at PSA ikke har ry for lige så fine tal som f.eks. VW's TDI

Og jajajaja, jeg ved godt det er en dødssynd at sige noget pænt om VW herinde, men jeg gjorde det alligevel.

Jeg har haft en C4 1,6 HDI i en måned, og jeg er ikke helt tilfreds med dieselforbruget, kører kun ca 16 km/l. Har idag været ved Citroen for at klage over forbruget, men de svarer at først når bilen har kørt ca. 10.000 km kommer forbruget ned på det lovede. I øvrigt kan jeg nævne at jeg er utroligt glad for e6g gearkassen, det er utroligt dejligt. Når man har kørt med citroen affjedring gennem mange år, virker C4'ern dog meget stiv og kontant, det skal man vist vænne sig til, men alt ialt en fantastisk bil at køre i