1957 ID 19

Jo, Peter kan gøre det.
Skal de renoveres med ny membran skal de til udlandet som jeg forstod det.

Mvh

Jørgen

Du må tage nogle billeder af dit lækre projekt, så vi andre kan følge ordentligt med - og holde dig i ørene!

Mht revovering af kuglerne, mener jeg at der er en i Storkøbenhavns-området der kan!

Der er bare lige det, at hver gang jeg tager i værkstedet, ligger kameraet selvfølgelig derhjemme...???

Jeg skal nok se om jeg ikke kan huske det næste gang.

Inden nytår sker der nok bare ikke det helt store, da jeg har mange jern i ilden, men jeg skal nok huske jer.....

MVH. Carsten Jacobsen

Nu varer det sikkert nogen tid inden du kommer til de bagerste affjeder cylindre, men det skulle være muligt at bruge nogen LHM, jeg har selv købt renoveringssæt fra LHM/LHS.

Mvh

Jørgen

Hvordan går det med renoveringen? Skjer det noe spennende?

Jeg må nok sige, at min tid bliver brugt til meget andet end bilen.
Dog skal jeg i weekenden, skille lidt mere ad.

Mit største problem er, at inden næste år at skulle have fundet et nyt værksted, hvor jeg kan opbevare/renovere min ID
Så jeg nærmer mig mere og mere.

Den primære opgave er P.T. at skaffe 4 gode døre, samt få skrabet penge nok sammen til at tage en lille tur til "Dirk" for at hente en "hel" bil i blikdele. Er der nogen der vil med?

Er der forresten nogle der har erfaringer, med sandblæsning eller metalisering af karossen.

MVH. Carsten J.

Jeg smider lige et par stemningsbilleder:

MVH. Carsten J.

Hej Carsten. Jeg har nu læst hele din historie og sikken en krævende opgave du har påtaget dig. Jeg har nok ikke dit mod og evner, men dyb dyb respekt for din ukuelighed

Det kunne være sjovt og finde ud af hvor mange vi er her i det sønderjydske der enten har eller(som mig selv) drømmer om en D-model. Man kunne måske ligefrem have lidt aktiviteter.

Wauw. Fedt projekt!

Ses vi på Gavnø

Har den været blå oprindeligt?

Simca wrote:Wauw. Fedt projekt!

Ses vi på Gavnø

Har den været blå oprindeligt?

Desværre, hverken Gavnø eller VR07 tiden er simpelthen ikke til det.

mht. farven så kom der en lille pilfinger forbi med en pensel.......

MVH. Carsten J.

En fantastisk bil, gratulerar!
Fint att se fler gamla D-modeller i norden.

Helt underbart! Grattis till fyndet!

Hej Carsten

Kom lidt i tvivl efer at have læst artiklen i attraction hvorvidt billederne her på siden (dem på liften) er af den fra laden eller den svenske ID?

Mvh

Jørgen

Hej carsten.

Du har tidligere spurgt til sandblæsning og metallisering og i dit tilfældet er det en rigtig god ide. Jeg vil sige at det er nødvendigt at få dit karrosseri sandblæst inden du begynder at svejse på det, da det ikke er rart at svejse i så meget rust. Når du skal vælge et sandblæseri, er meget vigtigt at du finder et der har erfaring i at blæse biler, da en uerfaren kan ødelægge en bil på et øjeblik. Jeg har selv brugt Jyderup Sandblæseri her på Sjælland (www.jyderupsandblaeseri.dk) men det er jo ret langt for dig at køre. Jeg har hørt om en sandblæser i Gram som også kan det med biler, men det vender jeg tilbage med.
Med hensyn til metallisering, er det en fremragende beskyttelse af karrossen, når den er sandblæst og svejset, men det kan du læse mere om på Jyderup Sandblæseris hjemmeside.

Torsten

neist wrote:Hej Carsten

Kom lidt i tvivl efer at have læst artiklen i attraction hvorvidt billederne her på siden (dem på liften) er af den fra laden eller den svenske ID?

Bilen på 4-søjlet lift er den svenske bil, som jeg desværre ikke kan bruge som "blikdonor" bil, da det har vist sig at den var meget dårlig.
Dog hænger den nu på en 2-søjlet lift ved siden af, så jeg kan bruge den som model/skabelon til nogle af hjørnerne på den anden bil, da de er rustet væk.

MVH. Carsten J.