Fastlimning af loft i CX

Hvad bruger man til det?

Jeg satte ny himmel i min CX for ca. 2 år siden. Jeg bestilte nyt stof hjem fra CXBasis i Tyskland, da de havde stoffet i blå. Det viste sig desværre ikke og være samme farve, så jeg vil anbefale dig og gå ned i din lokale stofforretning med en lille prøve og finde noget stof der matcher. Vælg noget stof, som er lidt tykt og som kan strækkes, så du kan få det ned i de fordybninger foran ved solskærmene. Start bagfra på det flade stykke og arbejd dig fremad.

Til montering af stoffet, vi jeg anbefale tæppelim og en bred pensel. Det er billigt ( ca. 100,- kr. for en spand på 1. ltr.) og kan købes i din lokale tæppeforretning.

Fordelen ved tæppelim er, at det er 10 gange nemmere og arbejde med end kontaktlim . Det tørre ikke så hurtigt, du slipper for alle de tråde, som kontakt lim giver og evt. overskydende lim, der trænger igennem stoffet, kan vaskes af med vand og tæppelim misfarver ikke, når det tørre op.

Selve arbejdet er meget nemt. Fjern alle de lister/ paneler, der sidder hele vejen rundt langs loftet, samt solskærmene, bagspejl osv. Under selve loftslyset, sidder der to skruer, der holder hele himmelen på plads. Når der er skruet ud, hænger himmelen på fire plast holdere. Himlen kan nu skubbes ud over disse og lirkes ud gennem en af bagdørene.

Tip tag alle nakkestøtterne af og læg forsæderne ned

Hele arbejdsgangen demontering og montering, minus tørre tid, tager ca. en time.

God arbejdslyst!

Nyt stof m/ skum på bagsiden.

Gammel himmel

Ny himmel

Mange tak for udførligt svar. Nu er det kun et lille stykke over førersæderne, der hænger. Kan man ikke bare lime det på igen?

Søren!
Tror du teppelim er anvendelig i min ID 19 også? Der er det en 6 mm. tykk skumgummiplate som først skal limes på taket, og deretter "skinn" som skal limes på dette igjen.

NoCom wrote:Mange tak for udførligt svar. Nu er det kun et lille stykke over førersæderne, der hænger. Kan man ikke bare lime det på igen?

Det kan du nok godt.
Men...det er ofte fordi skummet mellem stof og loftplade der er ved at gå i opløsning og du vil sikkert blot opleve, at det begynder at hænge i midten efter kort tid. Det siger rygterne i hvert fald.
Den operation som Søren beskriver er temmelig smertefri og ret nem. Og så føler man at man lige har renoveret sin bil bagefter, så det er besværet værd.

Jeps! Jens du har fuldstændig ret. Det er skummet der smuldre væk.

Du kan sagtens lime det gamle på, men hvis du aligevel tager himmelen ud, så tjek lige resten. Det eneste minus der er ved og lime det gamle på igen er, at de steder hvor skummet er smuldret væk, får du en fordybning i forhold til de steder hvor skummet stadig er der. Det har jeg oplevet, da jeg også limede det løse stof på panelerne. Skal have lavet det om på et tidspunkt, men det er en større operation, med alt den tilklipning.

Søren!
Tror du teppelim er anvendelig i min ID 19 også? Der er det en 6 mm. tykk skumgummiplate som først skal limes på taket, og deretter "skinn" som skal limes på dette igjen.

Jo det tror jeg godt du kan. Men jeg har ikke selv prøvet det, så jeg ved ikke hvor godt det vil holde. Skummet kan jo suge en del lim. Hvorfor ikke lime skindet direkte på taget eller evt. sy skind og skum sammen med f.eks. fire langsgående syninger først og så lime det op?

Jeg har ikke lyst til å lime skinnet direkte på taket fordi skumplasten har en betydelig lydisolerende effekt. Men dette med å sy det sammen var en ny tanke...... Dette må jeg tenke over. Takk skal du ha!

Problemet mitt var nemlig at den forrige eieren av bilen hadde lagt nytt innertak, både skumplast og skinn er nytt. Og det limet han hadde anvendt, holdt ikke. Da det ble varmt i sommer, kom taket dalende ned mens jeg kjørte......

Takker osse.

NoCom wrote:Hvad bruger man til det?

Først tillykke med din fine bil. Havde den ikke stået så langt væk, havde jeg nok set på den.

Er det ikke en serie 1 med en gamle himmel der sidder på bøjler og dermed ikke er limet???

Jørn

Hej Jørn. Længe siden.

Hm. Nu er jeg ikke lige en ørn i serie 1, men hvordan ser jeg det?

NoCom wrote:Hej Jørn. Længe siden. Hm. Nu er jeg ikke lige en ørn i serie 1, men hvordan ser jeg det?

Det er helt sikkert en serie 1 men jeg er ikke helt stiv i de sidste årgange.
Der kan være ændringer til sidst i produktionen.
Har fx skraldet en 85' prestige hvor flere dele bar præg af at være på vej til serie 2 . Kølegitteret var hverken serie 1 eller 2. Udseende som serie 1 men helt i plast og monteret med de samme tåbe skruer som på serie 2.
Den letteste måde mht himmelen er at banke på den.
Er det en fast plade der er beklædt med stof eller er det en blød himmel?
Nu er det vist på tide MadsH kommer lidt på banen.

Jørn

Serie I = stål kofangere + badevægtsinstrumentering
Serie II = plast kofangere + alm. instrumenter

Det er den letteste måde og se forskel på serie I og serie II. Syntes ikke og kunne huske, at serie I skulle have de problemer med, at himmelen daler ned om ørerne på en, men ...... Hallooooo ... Mads H. hvor er du henne?

BEO wrote:Jeg har ikke lyst til å lime skinnet direkte på taket fordi skumplasten har en betydelig lydisolerende effekt. Men dette med å sy det sammen var en ny tanke...... Dette må jeg tenke over. Takk skal du ha!

Det var så lidt. Gælder mig til og høre/ se hvad du beslutter dig for Bernt Erik

Har fudnet et par BEDLER på extern disk, der viser hvordan man gør og hvad man bruger. Poster dem i morgen awden under Garagenyt

hyteamdk wrote:

NoCom wrote:Hej Jørn. Længe siden. Hm. Nu er jeg ikke lige en ørn i serie 1, men hvordan ser jeg det?

Det er helt sikkert en serie 1 men jeg er ikke helt stiv i de sidste årgange.
Der kan være ændringer til sidst i produktionen.
Har fx skraldet en 85' prestige hvor flere dele bar præg af at være på vej til serie 2 . Kølegitteret var hverken serie 1 eller 2. Udseende som serie 1 men helt i plast og monteret med de samme tåbe skruer som på serie 2.
Den letteste måde mht himmelen er at banke på den.
Er det en fast plade der er beklædt med stof eller er det en blød himmel?
Nu er det vist på tide MadsH kommer lidt på banen.

Jørn

Davs

85erne er et mærkværdigt sammensurium af præproduktionsdele til S2 - det er altid skægt at skille CXser fra 84-86 ad...

Himlen er en fast plade i en mystisk pap/PVC-legering, der mest af alt minder om noget overskudsproduktion, PSA købte i Østtyskland (antageligvis fejlproduktion fra Trabantfabrikkerne hvor en eller anden havde glemt at putte den korrekte mængde savsmuld i...?) Den er altid skruet på, til tider tillige klatlimet (idioter), og nogle gange også sat på med mærkelige plasticclips i stedet for skruerne. Vive la France!!

Undtagen den helt gamle type taghimler 74-78 der er sat fast med nogle underlige "hajtænder" (det ved Jørn

) som er et helvedes arbejde at få ned, og man ødelægger den med statsgaranti første gang man prøver at få den ned.

BEDLER i aften, som sagt