Batteri

Hej alle.

Da min bil har afladt batteri efter ca. 3 dage stående stille, tror jeg det er tid til et batteriskift.
Nogen der kan anbefale billigt og godt batteri?

Jeg overvejede det her:http://www.thansen.dk/product.asp?c=8353190699&n=764869967&pn=-911090292
Ville det passe? Sjovt nok stå min årgang (1.8 fra 99) ikke på listen over "passer til"

tilgengæld står der det passer til en årgang 2005 Xantia selvom de nyeste Xantiaer er fra 2001......

Der er intet som helst specielt ved et Xantia batteri.

Det batteri du har fundet, ligner godt nok sådan et totalt standard batteri, som der bruges i Xantia'en.
Det har helt OK strømværdier til din Xantia, og det er et mærkevare batteri til rimelig pris.

Typist hvis bilen aflader over en 3 dage vil jeg lige chekke hvor meget strøm bilen bruger inden man invisterer i nyt batteri. Slut bilen og tag et harald skrald multimeter, pil den ene pol af batteriet og mål hvor mange amperer bilen bruger når den bare står. Bare 0,2 amperer er nok til at aflade bateriet over et par dage.

malthe82 wrote:Hej alle.

Da min bil har afladt batteri efter ca. 3 dage stående stille, tror jeg det er tid til et batteriskift.
Nogen der kan anbefale billigt og godt batteri?

Jeg overvejede det her:http://www.thansen.dk/product.asp?c=8353190699&n=764869967&pn=-911090292
Ville det passe? Sjovt nok stå min årgang (1.8 fra 99) ikke på listen over "passer til"

der er en pæn sum at spare hos harald nyborg, på Branford batterier, jeg købte selv et sådant for da jeg havde Xantiaen, det fungerede uden problemer de sidste 5 år jeg havde bilen og gør det sikkert endnu.

batterier er ikke mærkebestemt, find et hvor der står det samme på og har samme størrelse og polplacering +/- som det gamle, bilen er ligeglad, eller nok glad for noget ny strøm.

http://www.harald-nyborg.dk/search?q=akkumulator

har oplevet at de radioer med aftaglig front , er front ikke aftaget har de stået med svagt lys i display ,da denne blev fjernet hver gang var der ikke problemer med strøm efter flere dages stilstand. fik fortalt ved ford da vi var ude med servic vogn at oplader til gps,mobil ,pc kan give mangel på strøm særlig her i vinter kulden, de dræner åbenbart mere end man tror.

palhan wrote:

malthe82 wrote:Hej alle.

Da min bil har afladt batteri efter ca. 3 dage stående stille, tror jeg det er tid til et batteriskift.
Nogen der kan anbefale billigt og godt batteri?

Jeg overvejede det her:http://www.thansen.dk/product.asp?c=8353190699&n=764869967&pn=-911090292
Ville det passe? Sjovt nok stå min årgang (1.8 fra 99) ikke på listen over "passer til"

der er en pæn sum at spare hos harald nyborg, på Branford batterier, jeg købte selv et sådant for da jeg havde Xantiaen, det fungerede uden problemer de sidste 5 år jeg havde bilen og gør det sikkert endnu.

batterier er ikke mærkebestemt, find et hvor der står det samme på og har samme størrelse og polplacering +/- som det gamle, bilen er ligeglad, eller nok glad for noget ny strøm.

http://www.harald-nyborg.dk/search?q=akkumulator

Der er nu stor forskel på batterier! Min mor fik engang sådan et harald-skrald (eller var det Jem og fix.. kan ikke lige huske) batteri sat i og det holdt 1,5 år. Det gør hun aldrig igen. Et harald skrald batteri sætter man i hvis man ikke kan sælge bilen med det batteri der er i bilen i forvejen...

Dermed ikke sagt de ikke har opgraderet sortimentet siden (hvis de fik for mange reklamationer)...

This message was edited 1 time. Last update was at 01/02/2013 17:41:37

galmok wrote:

palhan wrote:

malthe82 wrote:Hej alle.

Da min bil har afladt batteri efter ca. 3 dage stående stille, tror jeg det er tid til et batteriskift.
Nogen der kan anbefale billigt og godt batteri?

Jeg overvejede det her:http://www.thansen.dk/product.asp?c=8353190699&n=764869967&pn=-911090292
Ville det passe? Sjovt nok stå min årgang (1.8 fra 99) ikke på listen over "passer til"

der er en pæn sum at spare hos harald nyborg, på Branford batterier, jeg købte selv et sådant for da jeg havde Xantiaen, det fungerede uden problemer de sidste 5 år jeg havde bilen og gør det sikkert endnu.

batterier er ikke mærkebestemt, find et hvor der står det samme på og har samme størrelse og polplacering +/- som det gamle, bilen er ligeglad, eller nok glad for noget ny strøm.

http://www.harald-nyborg.dk/search?q=akkumulator

Der er nu stor forskel på batterier! Min mor fik engang sådan et harald-skrald (eller var det Jem og fix.. kan ikke lige huske) batteri sat i og det holdt 1,5 år. Det gør hun aldrig igen. Et harald skrald batteri sætter man i hvis man ikke kan sælge bilen med det batteri der er i bilen i forvejen...

Dermed ikke sagt de ikke har opgraderet sortimentet siden (hvis de fik for mange reklamationer)...

Hun kan have været uheldig, men jeg har nu rigtig gode erfaringer med Jem/Harald batterierne. (samme batteri, samme koncern). Det pudsige er at det hundedyre superpower batteri vi (min eks og jeg) satte i Berlingoen sidste gang var fuldstændigt identisk med det Branford der blev pillet ud. Bortset fra etiketten. Normalt er der forskellen i plastkasserne, her var der ingen forskel overhovedet, om der er forskel i indmaden skal jeg ikke kunne sige. men har gode erfaringer med Branford batterierne.

I en test for et par år siden, kom Branford 349kr 60Ah in på en 4. plads efter i rækkefølge Varta Blue til 946kr, Bosch Silver til 847kr, Carline High Power 699kr, men foran Hankook Power Control til 689kr og IQ Power Control (FTZ) 847kr. 4 ud af 6 stjerner....

This message was edited 1 time. Last update was at 01/02/2013 18:15:41

galmok wrote:

palhan wrote:

malthe82 wrote:Hej alle.

Da min bil har afladt batteri efter ca. 3 dage stående stille, tror jeg det er tid til et batteriskift.
Nogen der kan anbefale billigt og godt batteri?

Jeg overvejede det her:http://www.thansen.dk/product.asp?c=8353190699&n=764869967&pn=-911090292
Ville det passe? Sjovt nok stå min årgang (1.8 fra 99) ikke på listen over "passer til"

der er en pæn sum at spare hos harald nyborg, på Branford batterier, jeg købte selv et sådant for da jeg havde Xantiaen, det fungerede uden problemer de sidste 5 år jeg havde bilen og gør det sikkert endnu.

batterier er ikke mærkebestemt, find et hvor der står det samme på og har samme størrelse og polplacering +/- som det gamle, bilen er ligeglad, eller nok glad for noget ny strøm.

http://www.harald-nyborg.dk/search?q=akkumulator

Der er nu stor forskel på batterier! Min mor fik engang sådan et harald-skrald (eller var det Jem og fix.. kan ikke lige huske) batteri sat i og det holdt 1,5 år. Det gør hun aldrig igen. Et harald skrald batteri sætter man i hvis man ikke kan sælge bilen med det batteri der er i bilen i forvejen...

Dermed ikke sagt de ikke har opgraderet sortimentet siden (hvis de fik for mange reklamationer)...

Tja sådan er der så meget, men som nævnt i mit svar fungerer det altså udmærket, du kan selv læse lidt om den tidshorisont holdbarhed ovenfor, og så kender jeg ikke det firma du referer til, jeg købte som du også kan læse hos Harald Nyborg.

Kan kun anbefale Varta!

I hvert fald kan det Varta-dræberbatteri der sidder i min nu snart afdøde BX Sugediesel klare koldstarter med kun én forvarmning på ret slidte gløderør og 0 kompression på cylinder 2. Og det har den gjort selv i hård frost.

Det kan billigbatterierne ikke gøre i ret lang tid inden de giver op.

Jeg kørte en overgang med Berga inden jeg blev irriteret over at de ikke helt kunne holde særlig længe. Så skiftede jeg (på Carsten S' anbefaling) til Varta og det holder jeg mig til fremover.

Jeg har et par gange også brugt Bosch Silver, og dem har jeg bestemt også været tilfredse med.

Har osse købt en del af harald skralds,Og har osse kun godt at sige om dem!
Og har et i partneren og den har osse slidte glødrør,Og den startede osse uden porblemer,
Her da det var -12-14 graders frost,Første gang.
Så til 399,- er det et godt køb

Til økonomi/daglig-biler har jeg brugt Harald Nyborg batterier og lignende, uden de store problemer.

I Jaguaren sidder der et Bosch Silver, som har fungeret helt fantastisk i 15 - 20 år... DÈT tror jeg på, jeg vil engang have et Bosch Silver igen til en anden god bil!

jeg skulle ha nyt Batteri på min HDI da jeg købte den og jeg valgte så det her i 70 amp da jeg ikke gider IKKE at kunne starte et eller andet sted i DK og så viste jeg jo der skulle fyr i så det vil jo også bruge strøm i et stykke tid og den skulle jo så også kunne starte når fyret har kørt

http://www.varta-automotive.dk/da-dk/products/start-stop/start-stop-plus/570-901-076

men i min nu afdøde BX TD sad der et batteri i de 2 år jeg kørte i den fra haral nyborg og jeg blev positiv overrasket over at det leverede det det skulle

Mvh Djurs

Husk når nu man har skiftet batteri at rense poler helt rene - evt. købe og så skrue dem godt fast og derefter evt. smøre med lidt fedt så de ikke bliver angrebet af oxidering. Det er utrolig vigtigt at få den sidste 0,5 volt ud af batteriet i et koldt start øjeblik. En anden ting som jeg ikke kan lade være med at bemærke er at jeg tror mange invisterer mange penge i fine fastnøgler og dunkrafter/lifte m.m. men der tales meget om " Harald skrald " måleinstrumenter - de billige som kan købes overalt er noget bras som kan eksplodere den dag de evt. bliver brugt til at måle på en defekt forlængerledn. eller andet 230V kredsløb med spænding på. Ofre lidt penge på et anerkendt instrument evt. et brugt og pas på jer selv og så får man nogle målinger man kan stole på. Det var bare et lille velmenende råd.

jan christiansen wrote:Husk når nu man har skiftet batteri at rense poler helt rene - evt. købe og så skrue dem godt fast og derefter evt. smøre med lidt fedt så de ikke bliver angrebet af oxidering. Det er utrolig vigtigt at få den sidste 0,5 volt ud af batteriet i et koldt start øjeblik. En anden ting som jeg ikke kan lade være med at bemærke er at jeg tror mange invisterer mange penge i fine fastnøgler og dunkrafter/lifte m.m. men der tales meget om " Harald skrald " måleinstrumenter - de billige som kan købes overalt er noget bras som kan eksplodere den dag de evt. bliver brugt til at måle på en defekt forlængerledn. eller andet 230V kredsløb med spænding på. Ofre lidt penge på et anerkendt instrument evt. et brugt og pas på jer selv og så får man nogle målinger man kan stole på. Det var bare et lille velmenende råd.

lidt pudsigt.
jeg har et biltema måle instrument som jeg har fået engang.
hvis jeg med den måler i en stikkontakt i stuen viser den mellem 250 og 260 volt.
tager jeg fluken i firmabilen, viser den 228-232.
tager jeg biltema og måler på bilen viser den til gengæld for lidt.

og der er nye batterier i biltema instrumentet..