ECU diagnose tester til Xantia

Hej Venner

Jeg har købt en diagnosetester fra England som beskrevet i XM-forumet. Jeg har forsøgt at følge proceduren og koblet til det brune multistik inde i bilen, ben E2 for at teste mit hydraktiv 2 system (det virker ikke). Er det overhovedet E2 når det er en Xantia.

Jeg fulgte proceduren men fik ingen blink fra testeren, den lyste svagt hele tiden.

Jeg har også forsøgt mig med test af motordiagnosen på ben C3, resulterende i at dioden blot blinkede med en fast frekvens, ikke som beskrevet eksempelvis blink pause blink blink (for kode 12)

Jeg har tilsluttet fladstikket til aktuelt ben og krokodillenæbet til stel.

Er der nogen kloge hoveder der kan hjælpe.

Hilsen

Ole

Hvad er det du vil måle?

Jeg håbede at der var en fejlkode der kunne fortælle mig hvad der var galt med mit Hydraktiv system, desuden sker det af og til at symbolet i instrumentpanelet med motordiagnose lyser, specielt når jeg kører konstant fart på motorvejen (hvis jeg kobler ud og omdrejningerne kommer under 1500-1000 slukker den igen). Derfor inspireret af alle de tråde om fejlkode udlæsning mente jeg at her var en mulighed.
Så først og fremmest vil jeg bare udlæse hvad der ligger af fejlkoder i computeren.

hilsen

Ole

Hej Ole
fandt dette på nettet da jeg også søger en tester men min er en 1,9 td
og den har et andet stik

hilsen Freddy

Hej Freddy

Ja det er unægteligt ikke sådan jeg har forbundet min tester.

Min tester ser således ud:

http://www.abbeypowertools.co.uk/car-service-tools/car-fault-code-readers/showitem-10116-68079.aspx

Jeg kan ikke umiddelbart greje hvordan jeg skal forbinde den, måske skal jeg blot forbinde C2 til jord?

hilsen

Ole

Din tester er blot en pære, en modtand og en kontakt. Det afgørende er hvordan du forbinder den.

Mvh.
Søren

Hej Søren

Please - har du en ide. Jeg er forvirret. Der er vel ingen grund til at gå til plus på batteriet som Freddys tegning viser.

hilsen

Ole

Husker ikke lige hvor, men du vil kunne læse det flere steder på nettet. Jeg har tidligere fundet noget om det via Google. Prøv dig frem.

Jeg har ikke prøvet, men man skulle kunne gøre det med en papirclip og aflæse koderne via lampen i instrumentbordet.

Som sagt, søg på nettet.

Mvh.
Søren

Hej Søren

Tak for oplysningerne. Jeg vil se om jeg kan finde mere information på nettet.

hilsen

Ole

Hej

Sandormen's diagram virker, har lige lavet en, man skal bare lige huske at montere en modstand (1Kohm) i serie med LED, og istedet for batteri er der jo strøm i stikket på A1 (efter kontakt på A2) og stel på A3 . Eneste problem var at få den til at blinke, det lykkedes et par gange ud af ca 20 forsøg. Fik fejl kode 52 læst ud og fik bekræftiget at den blow off ventil jeg har monteret gav motoren falsk luft (sikke noget billigt l**t).

Hilsen Kim

Vedlagt finner du litt om utlesing av feilkoder fra XM. Den viste kodeleser fungerer bedre enn den som ikke er koplet til batteriet, iallefall på XM.

Det er vel mest sannsynlig at diagnosekontakten for Xantia og XM S2 er likt koplet.

Endret bilde. Det med gul markering var feil.