Cx 2200 TRS hele bilen bortgives

Bare rolig det får du med tiden. Det kan i øvrigt siges at det ikke er en RAL farve men den kaldes Ferrooxid.

Simca wrote:Den er bare så fed i den metalbrune farve der! Så'n en vil jeg oss' ha' en dag...

Det er osse en fed farve,Men ulempen er det metalfarve som er svær at reppe på,Og hele bilen ville have godt
af en heloplakering,Men det koster,Og syntes ikke lige jeg har midler til det desværre.
For billeder snyder,Da den ikke er så pæn real life.

miaj wrote:

Simca wrote:Den er bare så fed i den metalbrune farve der! Så'n en vil jeg oss' ha' en dag...

Det er osse en fed farve,Men ulempen er det metalfarve som er svær at reppe på,Og hele bilen ville have godt
af en heloplakering,Men det koster,Og syntes ikke lige jeg har midler til det desværre.
For billeder snyder,Da den ikke er så pæn real life.

Er den slet ikke til at redde? Man kommer altså langt med en "Clay Bar" og en omgang lakrens, og så lige en polish til at slutte af med.

Anders S wrote:

Er den slet ikke til at redde? Man kommer altså langt med en "Clay Bar" og en omgang lakrens, og så lige en polish til at slutte af med.

For den rette person,Som har styr på alle de midler og clay bar osv osv,Kunne der sikkert gøres meget,Men jeg har aldrig været den
store poleringsmand

Men nummer 1 vil stadig være omlakring pga af store skrammer og buler.

Uhhh det er fristende, men igen er der masser of buler og skrammer, er det jo nok spild af knofedt.

Anders S wrote:Uhhh det er fristende, men igen er der masser of buler og skrammer, er det jo nok spild af knofedt.

Ja nogle stykker er der desværre,Men hvis og når den engang er synet,Kan du da sagtens få den ind tl hvidover et par
dage,Hvis du er god til sådan en tur

Jeg har ikke gjort det i ca 10 år, så det skal friskes op. Men jeg mangler et sted at stå i for vejret tillader ikke lige pt min krop at arbejde med det. Mangler også lidt småting (blandt andet "clay bar" kittet) Men ellers er mit "klargøringskit/transportable værksted" ved at være komplet.

Anders S wrote:Jeg har ikke gjort det i ca 10 år, så det skal friskes op. Men jeg mangler et sted at stå i for vejret tillader ikke lige pt min krop at arbejde med det. Mangler også lidt småting (blandt andet "clay bar" kittet) Men ellers er mit "klargøringskit/transportable værksted" ved at være komplet.

Det var osse kun gas

Og nej det vist ikke sagen i denne kulde.
Og så længe den ikke er færdig og på plader,Kører den ingen steder.

miaj wrote:

Anders S wrote:Jeg har ikke gjort det i ca 10 år, så det skal friskes op. Men jeg mangler et sted at stå i for vejret tillader ikke lige pt min krop at arbejde med det. Mangler også lidt småting (blandt andet "clay bar" kittet) Men ellers er mit "klargøringskit/transportable værksted" ved at være komplet.

Det var osse kun gas Og nej det vist ikke sagen i denne kulde.
Og så længe den ikke er færdig og på plader,Kører den ingen steder.

Jeg ville gerne igang med at polere biler igen, mangler som sagt et egnet sted at stå. Min egen bil kunne ihvertfald godt tåle en omgang, for det forhandleren havde lavet var noget makværk.

Den lever endnu

Var lige forbi skovgård i sidste uge og han havde fået H4 med gule kadoner på,Så sådan et sæt måtte jeg have til CXen.
Og så var jeg lige forbi CXen her til aften og se om der stadig er liv,Og så skulle jegselvfølgelig lige prøve mine nye gule pærer.

- og sikke en fin lille hvid bil i baggrunden

ds19 wrote:- og sikke en fin lille hvid bil i baggrunden

Ja det er den "lille"106 fra dig,For tog plader af den hvide Saxo 1,4 da tandrem røg i december,Og nu står den bare og
glor med den nyreppede topstyk nede i haven,For er endelig ligeglad om det er en hvid Saxo eller hvid 106,Det kun ved
langsom kørelse at man lige tænker over at den mangler servoen og elvinduer centrallås omdrejningtæller osv som på Saxoen

This message was edited 1 time. Last update was at 05/04/2012 21:25:54

Så der lidt UPDATE

Er ved at se om jeg kan få den klar til at rulle hjem igen på prøveplader

Så jeg kan forsætte mit projekt.
Har sat nye kugler bagi,Og i den blev dejlig blød,Har osse taget den komplet udstødning med fra den sorte,
Og monteret,Og jeg var overbevist om at forrør var tæret,Men nej det bedre og udstødning er tæt,
Men oppe foran fra motor lyder den stadig som en gammel traktor

Så har den type manifold problemer med at revne eller andet?For det godt nok ikke sjov ud,Hvis jeg skal
have manifold af da den jo ligger helt op til forbro

(Ved ikke om man kan vippe den?)
Havde eller planer om og skulle svæve hjem og lydløst,Men det bliver hvis kun svævende!
Og forhåbenlig uden nedbrud!

Har et spørgsmål mere,De alufælge som Kim har på sin CX findes de i to forskellige?
Tommer og milimeter?
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/29376.page

For har et sæt på hånden men der er TRX dæk på,Men de jo ikke til at købe for normale
penge de dæk.

Mener at huske, at køleren er sådan rimelig nem og hurtig at få ud på 22TRS, hvorefter du kan vippe motoren ganske langt fremover.
Tror jeg havde en defekt manifold pakning på min en gang, husker ikke noget om at udstødningsmanifolden er særlig ømfindtlig.

Når du nu er der - har vi snakket om det specielle korte overgangsstykke gummislange til kølervæske i (bilens) højre side på enden af motoren ?
Det er vist samme operation du skal igennem, hvis det gummistykke mørner.
Tjek også oliepinden på gearkassen, nu den bliver nem at få fat i ...

miaj wrote:
Havde eller planer om og skulle svæve hjem og lydløst,

hjælpen er her, du skal da bare disse her: