Ingen tid at spilde!

Hurra!!!! Så er Hy´eren nysynet med plader og malet billeder kommer når vi kommer hjem fra Italien

Det må være 5 stjerner værd.

Jeg er DYBT imponeret!

Super super cool.

Sikke en energi at lægge i sådan en vogn, flot gjort.

Bedste hilsner fra Fynbo nu i eksil i det midtjydske..

utroligt at du kan få en bil udaf den bunke rust.

men er det i det heletaget lovligt at genopbygge en bil der er så medtaget?

Mike wrote: men er det i det heletaget lovligt at genopbygge en bil der er så medtaget?

Her er der jo blot tale om løbende vedligehold

Telløk!

Glæder mig til at se det færdige resultat!!!

Det er fame godt gået Klaus. Jeg tager hatten af for dig og dit gå på mod

5 herfra også

Helt fantastisk.

Fed tråd. Det er sådant et projekt der får andre mennesker ud i deres livs krise....Men det bekræftiger også at vi andre dødelige akademikere skal holde os væk for smårustne fristelser der "blot" lige skal svejses lidt

.
God tur sydover.

Hej Klaus. Det må da ha´ været en fantastisk tur fra synshallen og hjem- eller hvor du nu kørte hen- med det nye klistermærke i forruden!!!
Stort til lykke med synet, herfra

Det er eeedermaneme godt gået

Ja så er der igen mulighed for at uploade, så her lidt billeder af de sidste ting som blev lavet, og selve turen.
Tusinde tak til alle som har fuldt med i tråden, og dem som har kommenteret, det har været en hjælp når det hele har virket uoverskueligt

Vi skulle havde været kørt den 17/6 da Rikke skulle til 10års jubilæum i Trieste (Italien) den 20/6. Men da bilen ikke var helt færdig...måtte vi justere datoen lidt. Vi kom afsted den 19/6 klokken ca. 18. Så gik det ellers bare med speederen i bund. Bilen var inden afrejse blevet pakket ind i lyd og ræsonansdæmpene materiale. Så lyden var ikke så slem som før.
Men det fandens 4gear manglede. Ungerne havde fået dvd-skærme, så når tredie verdenskrig var under opsejling blev der smidt en film på. Vi nåede frem til Duino lørdag den 21/6 kl. 13. der havde vi kæmpet os igennem 1400km. Kassel-bakkerne, Dolomitterne i Østrig og feber (og det var mig der blev ramt). Efter fire fantastiske dage ved Adriaterhavet og en temperatur på 38 grader var planen at kører til Toscana, men der var det MEGET varmere, så det blev Gardersøen istedet. Men inden turen gik videre tog vi ungerne med i en katolsk kirke hvor de tændte et lys for hy´eren

. Ungerne lå i svimmingpool to dage, det var et hit. Derefter kørt vi til Milano og videre optil alperne gennem Mont Blanc-tunnelen til Chamonix. Der var temperaturen 28 grader noget mere behageligt. Vi brugte fire super dage i Chamonix. Vi tog blandt andet et tog op i 2800meters højde, hvor vi spiste frokost og havde sneboldkamp.
Vi kørte hjem i starten af juli. Det var noget af en nedstigning og lugt af varme bremser... Efter alperne så kom turen til Kassel-bakkerne igen. Vi kørte fra Charmonix klokken 11:00 og var hjemme dagen efter klokken 18:00. Ifølge gps´en var gennemsnits hastigheden 67km/t. På motorvejen kørte vi ca. 85km/t.(gps´en) og vi havde tilbagelagt ca. 4000km. Af problemer var der en løs generator, en enkelt gang hvor den ikke kunne starte (måtte ha´hjælp fra ADAC) det var starteren som måske var gået, så da vi kom til at holde i kø på motorvej, turde jeg ikke at slukke den. den holdt i tomgang i halvanden time uden at blive for varm. Ellers har den bare kørt super. Der har dog været lyde, lugte og og situationer hvor vi har holdt vejret og krydset fingre, en enkelt gang er der blevet bedt... På vej op at en stor bakke (9% stigning) begyndte der at lugte af benzin og bilen gik i stå, jeg åbnede forsigtigt for motorkappen og der var benzin udover hele motoren. Aldrig er vi kommet så hurtigt ud af en bil... Efter lidt tid og en brandslukker gik jeg tilbage til bilen. Det var mæssingstudsen til karburatoren som havde løsnet sig. Den blev sat på plads med strips og kørte fint der efter.
Det har været en fantastisk tur og det er ikke den sidste.

Mvh. Klaus.

Klaus wrote: Der har dog været lyde, lugte og og situationer hvor vi har holdt vejret og krydset fingre, en enkelt gang er der blevet bedt... På vej op at en stor bakke (9% stigning) begyndte der at lugte af benzin og bilen gik i stå, jeg åbnede forsigtigt for motorkappen og der var benzin udover hele motoren. Aldrig er vi kommet så hurtigt ud af en bil... Efter lidt tid og en brandslukker gik jeg tilbage til bilen. Det var mæssingstudsen til karburatoren som havde løsnet sig. Den blev sat på plads med strips og kørte fint der efter.
Det har været en fantastisk tur og det er ikke den sidste.

Var der gået ild i motoren Ellers en lækker historie, og gode billeder

1000 tak for billederne

Fantastisk hvad man kan når man vil

Den dér med karburatorstudsen har jeg hørt om fra mine australske venner.
Det er en kendt brandårsag på ID'erne.
Åbenbart en ret udbredt tikkende brandbombe.
Det kan næppe tilskrives Citroen, men derimod karburator leverandøren.

Er det en Weber eller Solex der tog fusen på dig ?

Fandme imponerende.
Dels den hastighed du har fået bilen kørende på (med alle de andre projekter), dels at ride udenlands med en nyrenoveret bil!

Hvor mange liter benzin brugte I? 800?

Og hvor er det hér: