Nå, skal jeg købe en anden Mehari? Har købt. Nu med bedler

This message was edited 1 time. Last update was at 05/03/2010 09:54:52

(Jeg skal faktisk også ud og kigge på engelsk vogn i morgen

- dog noget nyere end 1975)

uh, nabo og onkel kørte i de der

Man blev sgu køresyg af kombo'en bagsæde i allegro og sydfynske bakker

mek wrote:uh, nabo og onkel kørte i de der Man blev sgu køresyg af kombo'en bagsæde i allegro og sydfynske bakker

Den har har heller ikke nogle ordentlige fjedre...

Leth wrote:

(Jeg skal faktisk også ud og kigge på engelsk vogn i morgen - dog noget nyere end 1975)

Jamen Leth dog! Du er jo et sympatisk menneske

Carsten.

This message was edited 1 time. Last update was at 09/03/2010 00:12:42

Nå, men bilen landede klokken 19 i Hundested.
Jeg havde jo glemt at sideruderne var matte, og havde ikke taget et sæt brugbare "over døre" med. Såæhøh, jeg kørte da bare hjem fra Nordlædervest uden sideruder, nu er jeg så ikke den mest kuldskære person men jeg var nu glad for brændeovnen da jeg kom hjem.

Hvudden kører den så, jamen den kører fint, der er helt knald med tredie gearet som den ikke altid fanger helt rent. Men da alle gearene "ligger for langt til venstre" kunne det måske tyde på at gearvælgeren lige drejes en spleine eller to. Håber at det ikke er andet, gearkasse og hjullejer lyder fine, ingen rumlen.

Kobling fungerer perfekt, bremserne trækker lidt til den ene side, det må der kigges på. Det er ikke meget men, der skal kigges på det.

De uoriginale sæder med nakkestøtter gør at man egentlig sidder rigtigt godt, når rumpen og ryggen kommer helt tilbage i sædet. Problemet er så bare at når man sidder perfekt, ja så kan man absolut ingenting se da man kigger lige ind øverste del af ruderammen. (men det vidste jeg godt, jeg har set lignende sæder monteret i en anden Mehari). Jeg må et smut på lageret og lave de to stole jeg har liggende.

Og så skal bagvognen da godtnok hæves...Ihvertfald en 10-15cm, det ligner noget en bumsefjæset 18årig Thansen gut har pillet ved. Jeg tør ikke tænke på hvad der sker hvis man smider 200kg på ladet af den.

Og ja, man kan faktisk godt høre radioen i den, jeg kørte da hjem til Mylius og Eldorado..

Det var herligt, at den kom godt hjem. Det lyder da til at det bliver overkommeligt at få en fin bil ud af den.
Jeg kørte en tur i lørdags - med hard top og døre og det hele, det var lidt koldt, så en længere tur uden dørsider må være som at køre på scooter i bar mave, altså ikke rart i -5 grader.

Spændt på at se flere billeder.

Jeps - billeder skal der til

Belder.

Lidt uoriginale baglygter og nummerpladelys, og en uoriginal "påbygget" bagkofanger.

Bilen er helt tom, bagvogn hænger noget..Den skal op!

De uoriginale sæder, de er alt alt for høje, men hvis man havde en fire personers udgave kunne de sænkes til et fornuftigt niveau. Kipbart ryglæn.

Instrument brædt, lidt uoriginalt tingel tangel, bemærk radioen og den over fede hifi højtaler.

Fronten, hjemmelavet gitter der kan fjernes, og hjemmelavet kofanger, man bemærker også de uoriginale spejle.

Her ses også panelet under forruden, panelet er lavet i pregalvaniseret stålplade. Egentlig en ok løsning.

Hjemmelavet bagkofanger.

Detalje af "styrtbøjle buret", (mellem kalechen og buret ligger der en plexiglas plade, muligvis pga lunker i taget som samler vand, men nyt tag uden lunker er monteret).

Jamen det er vel en ok plasticbalje

Det er vel ikke den store udfordring for en kender, at bringe den til et mere originalt udseende.
Men så ryger det tyske qualitäts produkt jo i skammekrogen!

mvh. Carsten.

This message was edited 1 time. Last update was at 09/03/2010 12:24:20

Narj, nu ser vi lige på hvad der skal laves på tyskeren..Der er gået stålfrit rust i et område mellem den ene bagfjeder og resten af bilen, dvs at baghjulene skraber imod hvis der er mere end én person i bilen. Hvis vi kan fikse et lille problem får den lov at køre til næste syn, ellers bliver den skudt af. Den kører jo sådan set fint nok, det er bare det at den at den kommet i jernoxid alderen..

Jeg synes egentlig at baljebilen er ok, og den er fin under skallen, hvilket jo også er en vigtig detalje. Resten må komme. Først et lille besøg i synshallen, som haster lidt meget.

jelshøj wrote:Jamen det er vel en ok plasticbalje Det er vel ikke den store udfordring for en kender, at bringe den til et mere originalt udseende.
Men så ryger det tyske qualitäts produkt jo i skammekrogen!
mvh. Carsten.

Så har du jo to biler, der hænger lidt med måsen

Det lyder som råd i bagvangerne. Klassisk Opelskavank, desværre.
Det ser da ud til, at du har fået en Mehari til rimelige penge. De ligger jo ikke og flyder på hvert gadehjørne

Carsten.

jelshøj wrote:Så har du jo to biler, der hænger lidt med måsen
Det lyder som råd i bagvangerne. Klassisk Opelskavank, desværre.
Det ser da ud til, at du har fået en Mehari til rimelige penge. De ligger jo ikke og flyder på hvert gadehjørne
Carsten.

Det er lige præcis diagnosen..

Ja, jeg synes selv prisen var rimelig, sælgers kone var så af anden overbevisning

. Alt taget i betragtning, så er jeg tilfreds nok

This message was edited 1 time. Last update was at 09/03/2010 14:34:11

Den er rigtig fin

Mvh. Akaup

Glemte lige et foto..
Skiltet sidder i passagersiden foran døren, jeg tror det er radioen der hentydes til....

Meharidude wrote:Glemte lige et foto..
Skiltet sidder i passagersiden foran døren, jeg tror det er radioen der hentydes til....

Altså, hvis du kan høre radioen under kørsel, osse' når hastigheden nærmer sig 50 km/t, så
må dette overflødighedshorn af elektronik kunne afgive så mange DB, at du får bøvl med
AT hvis du ikke udleverer høreværn til både foran-og bagvedkørende biler