Landsskadelig virksomhed - NU MED FEDE XM TIL INGEN $!!

andersdk wrote:Vær lige rar at starte en tråd i OFF-topic.

det hér er faktisk en salgstråd ...

Man må godt fremføre AGITPROB i mine tråde. Specielt når man har den korrekte pol. overbv.

Mads H wrote:

andersdk wrote:Vær lige rar at starte en tråd i OFF-topic.

det hér er faktisk en salgstråd ...

Man må godt fremføre AGITPROB i mine tråde. Specielt når man har den korrekte pol. overbv.

Morten Hedensted wrote:

This message was edited 1 time. Last update was at 15/01/2010 21:43:11

Yeah. Frankofili og socialisme, så har man fat i noget af det rigtige!

Skal man ned til antikvariatet og lede efter skrifter af Marx, Bordieu, Camus & Co. så kan man imponere ved at møde op i sådan en her...!! Det gør også PETs overvågningsarbejde af de samfundsomstyrtende elementer utroligt nemt, da der sikkert kun er blevet lavet et par håndfulde af denne model:

CX Limousine Turbo 2 i Cassis - wauw!!! Og oven i købet med Cassis kabine - HYPERSJÆLDEN MODEL!!! En af 2 jeg har hørt om, endsige set. Fantastisk velholdt, 200% original vogn i MEGET flot stand. ALT udstyr. Alt virker, ingen rust, kofangere bør oplakeres el. indfarves, og kromlister på tagrenden bør overhales - førersædet slidt, ellers aldeles fejlfri. En del km, men i fremragende teknisk/optisk stand. Totalrenoveret for en blodig formue hos CX-Basis i 2005, siden kun sommerkørsel...

En sadelmager på kabinen, kofangerne til maler, og man har en PERFEKT wugn i en megasjælden farvekombination. Cheap and dangerous FUN!

This message was edited 3 times. Last update was at 16/01/2010 10:45:43

Hvis du gerne vil springe "Start" over og rykke direkte i klimafængsel (husk siddeunderlag og ekstra undertøj) så kan du indløse en enkeltbillet hertil med køb af dette fantastiske køretøj - efter min mening en af de absolut fineste i en lang stolt slægtslinie af Balladecitroëner, anegalleriet tæller jo notabiliteter som Visa GTI 115ch, Visa 1000 Pistes, BX Sport, BX 16V... Fantastisk underholdning, bilen her har ikke engang et V6-skilt, så kun de 2 udstødningsrør afslører hvad det helt præcist er, du ikke kan fange i din skide Audi til 700.000 kroner

Her en dæwlerød X2 V6 Activa med det hele - sportssæder med el-pakke 2, komfortpakke 2, elskidetag, meget meget flot tysk langtursvogn med alle service, ikke en ridse/bule, utrolig sprød og tight - Hörmann-chip, Brembo-skiver/klodser for, forbedret køle/ventilationssystem, 215 hk, LYNHURTIG!! På trods af div. mods ikke voldkørt, dens ejer så bare gerne at den liiige kunne gå fra de store tyskere på toppen og også helst bremse igen. Fantastisk køreoplevelse, står og kører som en 50.000 kms-bil. Har været kørt af Claduis privat de sidste 4 år/35.000 km, så de første mange km var gode, sunde langturskilometer, herefter i hænder på en dedikeret og meget kompetent perfektionistisk Citroënmekaniker. Ting der ikke virker, og stumper der mangler at blive skiftet? Fehlanzeige, Schrott können Sie woanders kaufen! Billig.... 220.000 km

Tandrem/vandpumpe/H trækaksel/udrykkerleje/speedometersignal/tværstræbe bag/bremseklodser/udstødning/klimaservice samt alle 11 kugler fyldt + 4 Michelin PilotSport 205/55ZR15 ved 200.000 km.

NU STOPPER DU !!

Den v6 activa .......for sultan -og farven passer ..Konen har så sent som i går beklaget sig over krydsm kælken er lidt levende i svingene..... Så hvis hun ser denne så er jeg tvunget ud i en byttehandel

Du siger bare til, Kuno

Vi fortsætter fuldstændig ufortrødent:

Her har vi noget HELT særligt!! 94er (!!) BX Ourane Turbodiesel - fra allerbedste liebhaverhjem, nul rust og med et bagkatalog af vedligehold, omrorg og pleje der kun har været ganske, ganske få BXere forundt. Oprindeligt en schweizerbil, og derfor har den en masse lækkert udstyr, som man ikke fandt på ret mange andre exportmarkeder. Ourane-modellerne var de rene udstyrsstykker, der kom på markedet i 93, så at sige overskudsprodukter, der blev forsynet med delvis 16V-krigsmaling og ALT udstyr, herunder specielt interiør i det flotte flerfarvede tern på sort velourbaggrund som i de første Xantia VSXere.

Temmelig speciel, da den havde ALT det udstyr man overhovedet kunne hælde ned i en BX - Aircon, elskidetag, GTI-instrument med olietryks- og vandtemperaturmåler, ABS, tågelys, forsæder med højde/lændejustering, midterarmlæn, trinløst justérbart viskerinterval (sidder i viskerarmen som på Peugeot 405/505), udendørs temperaturmåler (som i XM, sidder i digitaluret og man kan skifte mellem ur og temp. ved at trykke ind på viskerarmen) lygtespulere, el-spejle med varme, oma. Den har ganske vist kørt lige knapt 290.000 km - men fear not. Der er nemlig passet på æ sager! Rust lavet i 2004, herefter undervognsbehandling og hulrumsforsegling. 2 ejere fra ny, købt af dens nuværende kustode i Det Herrens År 2002 med 170.000 km - herefter passet og plejet som det BX-unikum det jo var/er. i 2004 NYE forben og NYE bagsvinger, der i 2008 fik nye silentblokke og nye kødben. I '08 også tandrem, starter, køler, kondensator og toppakning mm. ved ca. 240.000 km. Ingen raslen og defekter, ingen rust, kører helt kanon, godt, solidt optræk, intet olie/vandforbrug.

RØRENDE BILLIG TRANSPORT - CHEAP AND DANGEROUS FUN - Og takket være katalysator EURO2-norm, dvs ingen statschikanerier.

This message was edited 1 time. Last update was at 17/01/2010 23:24:19

Tekst fuldkommen overflødigt:

Disnøf Disjit med orig. elskidetag i pragtstand, 2 ejere fra ny, 220Tkm, aldeles fejlfri, alt funker. Vedligeholdt, rustfri, fantastisk nice. Ring mig for mere info om denne pragt-kælk

Hvad kører sådan en tunet Activist å æ liter 98-oktan?

og så lige til sidste annonce - OH MY GOD, hvor fanden finder du det??

riberbentsen wrote:Hvad kører sådan en tunet Activist å æ liter 98-oktan?

Sikkert ligeså meget som en u-tunet.
Jeg har set adskillige rullefeltstest af den motor, og de fleste ligger ~210 HK, standard.

Hvis du skulle blive træt af lærergerningen kunne du jo blive sælger.

Det er nu godt nok nogle spøjse køretøjer du får fundet frem.

This message was edited 1 time. Last update was at 18/01/2010 00:17:00

Netværk, Hr. B... Netværk...!!

Jeg har knoklet og puklet i over 10 år for at komme til at kende de rigtige mennesker. Activisten kører ca. det samme som en standard - lidt spøjst faktisk! Iflg. Claudius er den noget mere økonomisk end andre V6ere ved rolig kørsel, men når den får pedal, pisser det lige igennem, ca. ½ af en standard V6. Jeg har prøvet raketten en enkelt gang, hvor jeg blev hentet i lufthavnen i Frankfurt, og fik lov at acclerere det røde lyn til Darmstadt ad den 3-sporede A5. Uha uha... Vi nåede "kun" op på 220, men måden den fløj derop på...!!

Jeg har kørt Xanti V6 Activa før, og oppe omkring 220 plejer de så småt at tabe pusten - det var som at ta' fra ved 175 i en standard V6 - der var meget mere at tage af, den var først lige begyndt. Fascinerende...!!!

PS: Effekten er målt på forhjulene

- indviede vil vide besked.....

riberbentsen wrote:og så lige til sidste annonce - OH MY GOD, hvor fanden finder du det??

At dømme efter billedet står den foran "Worship Hall"...

(ja, jeg fik Meharidude til at læse det for mig, og ja, han hiver for meget i elastikken)