GS 1220

Kan du selv sandblæse eller har du folk til det beskidte arbejde. Og i så fald hvem?

Nej, desværre...

gladsaxemetal.dk - de er meget rimelige.

Kom frisk. Eftermiddagen skal bruges til at konvertere en boxermotor i en BX og et firehjulstræk på en GS.....

..... Men når to mand ikke kan få en stenkasse monteret på 1½ time, så blev konverteringsprojektet opgivet....
Den stenkasse SKAL på, så bilen kan køre til pladesmed. Eneste resultat var en masse dybe ridser i nymetaliseret og og nymalet stenkasse og inderskærm

Den får et sidste forsøg igen på søndag....

Så kom dåbsattesten.

- Rullet ud fra fabrikken den 30. november 1973!

Solgt i DK hos Max Staal midt i februar 1974

Tillykke - må se?

tfaerch wrote:Tillykke - må se?

Okay så da:
http://www.citronik.dk/jforum/posts/list/3716.page#32222

- så fik den lidt godt selskab!

Simca wrote:- så fik den lige lidt godt selskab!

har den været oppe og kigge på XM'er i Viborg ?

Så blev det endelig tid til at kaste en anden inderskærm på. Brugt, men sandblæst, metaliseret og malet i AC 639

Inderskærmen kommer i øvrigt herfra:

- den var lidt tynd (små huller) nederst i samlingen mod stenkassen, men ellers fin.

Simca wrote:Så blev det endelig tid til at kaste en anden inderskærm på. Brugt, men sandblæst, metaliseret og malet i AC 639

det ser da sgisme godt ud.

Rigtige inderskærme er svejst på og ikke til at udskifte sådan bare lige

Xander wrote:Rigtige inderskærme er svejst på og ikke til at udskifte sådan bare lige

- At du gider

I dag må den i princippet køre, men den venter lige på 5 fælge fra maleren og noget godt vejr.

De sorte frontdele har været hos maleren, og det to en rum eftermiddag at sætte det sammen igen. Det er den oprindelige lygtekasse - se længere oppe hvordan den så ud før...

Den ekstra manifold skyldes, at jeg forsøgte at få den tilbageført til det oprindelige uden klamp, men da jeg forsøgte at skille det tynde rør fra forrøret, knækkede forrøret i stedet

Nu får den lov at blive i sportsmode lidt endnu - forrørene er også næsten nye, så må jeg se om jeg vil nye de 2 hk ekstra - det var ikke nogen speciel fornøjelse sidste år, da kabureringen ikke passer til....
Håber virkelig jeg kan vente 3 år, til tandremmene skal skiftes, med at arbejde mig derind igen!

Nu skal skruerne vist bare strammes og lygterne (sprit nye!) kastes på!

Den der "bobbel" lignende dims, der sidder på venstre udstødningsmanifold, hvad gør den ? Et eller andet franskt? Eller hva´

mvh. Carsten.

jelshøj wrote:Den der "bobbel" lignende dims, der sidder på venstre udstødningsmanifold, hvad gør den ? Et eller andet franskt? Eller hva´
mvh. Carsten.

Den skulle give mindre vibrationer. Som regel ruster den og hullet bliver svejset til. Der er nogen der påstår man ikke kan mærke forskel.... Den manifold der ligger på gulvet er magen tid, blot uden kuglen.