Hvordan køre du selv på motorvejen

Simca wrote:For lige at spamme

Kan se et par af jeg pludselig er blevet forfremmet og blevet hyper aktive medlemmer. Jeg kan roligt affeje al snak om misundelse herfra, men men... Lugter det ikke lidt af børn uden for pædagogisk rækkevidde???

...Bøøhhh...Jeg har da få frataget en stjerne for mit upolitiske indlæg her på tråden. Hvor er det da godt, at der er lidt retfærdighed til

Tror nok at vi alle i bund og grund er enige i at viste vi lidt mere hensyn, så ville det hele glide nemmere.

Selv kører jeg efter forholdene, og i ved selv at forholdene på motorvejene er rigtigt gode de fleste steder, hvorfor det er uforståeligt at der visse steder er 90 eller 110. Men hvad, jeg skal selv betale hvis jeg bliver taget.

Ser da af og til (ret ofte) biler der ikke holder til højre og andre mindre forseelser. Efter at have styret lastbil i 12 år og de sidste 9 år har ligge på omkring 50.000 km om året, ja så er jeg nået til at ignorere disse trafikanter, ellers får jeg bare mavesår. Smil til dem, de ved måske ikke bedre..............

BTW: Får afløb for min hidsighed i Nordsverige 1 gang om året. Lejer en snescooter og fyre den for vildt af i 3 dage. Det kan man godt leve et helt år på.
Sådan en fætter løber 160 km/t og har et formidabelt optræk. Der er for øvrigt ingen veje, kun det foran liggende terræn.

Octoo wrote: Men hvad, jeg skal selv betale hvis jeg bliver taget.

Tjah....men hvis du - hvilket ikke er usandsynligt - skulle havne et sted hvor du ikke har fuldt overblik over HVORFOR der er den pågældende hastighedsbegræsning, men stadig mener at du selv er bedre til at bedømme den mest hensigtsmæssige hastighed og derfor tordner forbi et vejarbejde, en beskadiget vejbelægning, et skarpt sving eller noget tredje - så risikerer du at være årsag til en ulykke - og så er det pludselig nogle helt andre der "betaler"

Det er absolut en undtagelse, at du kommer væsentligt hurtigere frem ved at køre for stærkt. Derimod er det ikke sjældent at for høje hastigheder er med til at gøre ulykker værre, end de ville have været hvis folk for h..... bare kunne finde ud af at køre ordentligt og i øvrigt holdt op med at tro på, at de selv ved bedre end de folk der tegner, planlægger, bygger og i det hele taget beskæftiger sig professionelt med trafik.

Min yndlingsaversion er folk der kører for stærkt - især når det er unge mænd i gejlede møgslæder.

Jens - der engang har arbejdet for fotofælde-projektet

Sidste år kørte vi den fire-cylindrede fra København til Glamsbjerg (Fyn).
Jeg satte farten efter den i forvejen kendte misvisning + 3 km/t hele vejen:
1 time og 45 min.
Da vi kørte hjem stod speedometeret på konstant 110 - ca 102-103 km/t:
1 time og 59 min.

14 minutters besparelse... Det var sgu ikke det værd.

tak for de mange meninger, faktisk skønt med en debat om den måde vi køre på. og godt at læse at vi med vinkler ser ud til at køre ret fornuftigt og ikke er dem der ligger og sover i venstre bane.

Men hvor er det dog irriterende at så mange faktisk ligger og smøler ude i midter / overhalings sporet, og triller afsted med 120 selv om der er plads i højre vognbane. Men jeg må jo konkludere at vi der køre citroën må holde meget af vores hydraliske affjedring og nok også har nået den alder hvor fart ikke har den store interesse men at vi tager det med ro sådan da

Jeg er selv en af disse bilister som holder til højre og bruger blinklys, holder mig til hastigheds grænsen osv. men indimellem er jeg den som køre meget stærkt i berlingoen, okey stærkt er vel relativt, men i hvert fald så køre jeg på speedometeret 170-180km/t Jeg kommer på de korte distancer ikke meget hurtiger frem, hvilket jo er tåbligt når man ser på chancen for at miste kortet men jeg har da indhentet noget tid, når jeg skal fra byen og hjem på job i Helsingør. uden at komme forsent

og den sejer er vel også til at føle på, da alternativet kunne være at man en dag, ikke havde et job.

Men det er måske derfor at folk i byen så ofte køre så tosset,, og ikke viger pladsen for cykelister og fodgænger, samt andre bilister, når de ved sving eller ligeudkørsel, i myldertiden bare køre frem for gult/rødt og så alligevel ikke kan komme ud af krydset inden den tværgående trafik for grønt lys

.

Nu kører jeg pænt meget motorvej, og gider ikke ligge på de tilladte 110 eller 130... Det er for langsomt efter min mening... Jeg følger trafikken, som ALTID i jylland er over det tilladte. Jeg synes dog folk er blevet bedre til det der med at fedte i venstrebanen. Det oplever jeg ikke så tit, som for år tilbage.

Jeg er lige kommet hjem fra EuroCitro i Le Mans her til aften, en køretur på ca 15 timer, da vi kørte ad landeveje i Frankrig (Fik desuden et blitz med 109 på en 90 hovedvej.. Hehe..).

Men en gennemsnitsfart på ca 165-170 i timen i tyskland (fulgte trafikken), så virkede det som idioti at skulle køre 110/130 i DK på en øde motorvej hvor trafikken var mindst 4 gange mindre end i Tyskland...

Jeg kører resolut altid over grænsen i DK på motorvej.. Så må det koste et klip en dag.

Vil lige tilføje at min fars C3 1.4i 8V render 191 km/t med rygvind mellem Bremen og Hamburg.. Det tager lidt tid at komme derop, og vi hentede aldrig den Porshe...

Jens Lerager wrote:

Octoo wrote: Men hvad, jeg skal selv betale hvis jeg bliver taget.

Tjah....men hvis du - hvilket ikke er usandsynligt - skulle havne et sted hvor du ikke har fuldt overblik over HVORFOR der er den pågældende hastighedsbegræsning, men stadig mener at du selv er bedre til at bedømme den mest hensigtsmæssige hastighed og derfor tordner forbi et vejarbejde, en beskadiget vejbelægning, et skarpt sving eller noget tredje - så risikerer du at være årsag til en ulykke - og så er det pludselig nogle helt andre der "betaler"

Nu vil jeg da ikke starte med nogen form for mudderkastning, men da du kommer fra KBH V. så skulle du en dag tage turen ned på motorvejen mod Sjælland fra tilkørslen i Tårnby. Efter en kort strækning med 110, kommer der flere kilometer med 90. Det er det mest idiotiske påfund der længe er set. Man fletter så med københavnerdelen og de kommer farende ligeud med 110 eller mere (de må kun køre 90). Men det er et af de mest sindsyge steder at mødes med anden trafik, fordi farten er sat til 90. (kom efter at det blev tilladt at køre 130 visse steder). Da vi kørte 110 var der aldrig problemer i den sammenfletning. Jeg kører landet tyndt på mit arbejde og oplever desværre mange steder hvor forholdene ikke er afstemt efter den virkelige verden. De mennesker der beskæftiger sig med trafik skulle tvinges til at køre hver dag i et ½ år i et område, før de fik lov at være med i besluningerne om ændringer. -og gerne i både bil og lastbil. Så kunne de efterfølgende udtale sig, ikke bare på baggrund af et eller andet trafik-forsknings projekt udført gratis af et gymnasie eller lignende.

Undskyld, men nu skulle jeg lige af med lidt.......
Jeg er for øvrigt enig i din antagelse i at ved hullede veje og vejarbejde skal hastigheden selvfølgelig nedsættes, men det skal ske ved en midlertidig skiltning og ikke som en permanent løsning.

Mike wrote: Jeg er selv en af disse bilister som holder til højre og bruger blinklys, holder mig til hastigheds grænsen osv. men indimellem er jeg den som køre meget stærkt i berlingoen, okey stærkt er vel relativt, men i hvert fald så køre jeg på speedometeret 170-180km/t Jeg kommer på de korte distancer ikke meget hurtiger frem, hvilket jo er tåbligt når man ser på chancen for at miste kortet men jeg har da indhentet noget tid, når jeg skal fra byen og hjem på job i Helsingør. uden at komme forsent og den sejer er vel også til at føle på, da alternativet kunne være at man en dag, ikke havde et job.

Det måtte jo ske at jeg på vej til arbejde kom til at køre lige lovligt stærkt på Helsingør motorvejen. En søndag formiddag hvor motorvarmeren havde gjort sit job, hvor jeg naturligvis ikke lige kunne komme udaf døren kl 10 som jeg ellers havde lovet mig selv, bliver kl 10:15 da jeg endeligekøre hjemmefra kæresten, skulle på job 10:45 i Helsingør.

Da jeg drejer ud på Lyngbyvejen, møder jeg således en politibil hvor det kun var chaufføren som var i bilen. #¤%&/"!! også, for jeg var faktisk i rigtig dårlig tid, men vi følges ud af lyngbyvejen hvor man kun må køre 90 km/t og jeg håber så at han skal dreje fra i Lyngby så jeg kan skyde berlingoen af og komme bare lidt før jeg skal møde,-----så jeg køre forbi ham med ca 100 km/t og håber så på, at han så også køre fra i Lyngby. Trafikken er sådan ok en søndag formiddag, så jeg øger hastigheden for at komme lidt væk fra ham

Da jeg ikke kan se ham længere gearer jeg ned i 3 og med 5500 Omdr/m suser jeg afsted op gennem 4, og 5 gear til jeg når den max hastighed på 170 km/ og suser således afsted med smilet på læberne og en fast tro på at jeg naturligvis når frem til tiden

og bedst som det går derud af og jeg for blinket de få biler væk som naturligvis SKAL ligge og sove i yderbanen, sker det der ikke må ske--- Jeg ser hisige blå blink i bakspejlet, og med 150 km/t trækker jeg naturligvis ind, for at gøre plads for ordensmagten, men det gør han også, okey tænker jeg, han skal nok af i Nærum, så jeg trækker yderlig ind i inderbanen, hvilket han også gør, men han drejer ikke fra, og så er jeg jo godt klar over at han vil snakke hastighed osv fandes også, jeg har jo ikke tid til den slags hygge sludder nu #¤#"&%¤!! Og imens kommer alle de biler jeg har racet forbi og køre nu forbi mig

Så jeg får Berlingoen ind i nødsporet, og da betjenten kommer frem har jeg naturligvis allerede tage kørekortet frem, og ud af det nedrullede vindue hilser jeg pænt godmorgen og smiler.

Køre du ikke lige lovligt hurtigt siger han efter at ha hilst godmorgen retur, og hurtiger end du faktisk må ? jeg erkender min skyld, og også at jeg har kørt meget forhurtigt, men ikke lige har ''set'' hvor hurtigt. Han havde målt mig til at køre i hvert fald 150 km/t, okey jamen det passer nok når du siger det, svare jeg, men jeg kiggede faktisk ikke rigtig på hastigheden, jeg havde mere travlt med at holde øje med dem foran, men jeg erkender at det gik hurtiger end jeg må køre.

Hvor skal du hen i den fart spørg han så, jo jeg skal på job i Helsingør, og det tog længere tid at sove end beregnet svare jeg, han smiler og siger at det er mit held at hans måle udstyr er istykker, men at jeg skal køre ordenligt hvilket jeg lover. Og det mest uheldige er at han faktisk følger mig helt til Helsingør, hvor han så drejer fra mod politistationen i byen.

Hvor uheldig kan man være sådan en dag hvor man har meget travlt, jeg kom dog til tiden, men det var også kun lige. Jeg ønsker mig en Porche så kan jeg da køre fra dem

Uhh ja en Porsche 944 skulle da ikke være af vejen..

Jeg lavede et lille forsøg her sidste weekend.
Mig og min bror har tit snakket om at det er irriterende når folk kører indenom i en sammenfletning.

Der hvor Jyllingevej (J) fletter ud i Holbækmotorvejen (H) bliver det yderste spor på J til det inderste på H hvor så det inderste spor på J fortsætter et stykke videre og så også bliver en del af det inderste på H.

Når der så er kø på H og jeg kommer fra J så fletter jeg altid ind i køen ligeså snart jeg kan. Og så er der altid en hel masse der fortsætter i høj fart ad det inderste spor som fletter ind senere..
Det er røvirriterende.. hvorfor skal de foran? og de kører jo inden om!!

Så var det jeg blev i det inderste spor på J, men med samme hastighed som dem der holdte i kø til venstre for mig..

Fååårk folk bagved blev sure og dyttede og gloede ondt på mig ligeså snart de kunne komme inden om.. flere kørte indenom mig i nødsporet..

Det var så det forsøg.. jeg skal ikke ligge dér og bestemme over de andre, men jeg blev nødt til at prøve og se hvad der skete.. Jeg ville mene at man skulle flette ind så snart man kom på den anden motorvej. Hvorfor skal man springe alle de andre over som har holdt i kø i 100 år fordi alle kører indenom... ?

Disse mennesker... springer de også over i køen i føtex, mon??

Hej Alle

Lidt tanker om hastigheder, trafiksikkerhed og køreglæde

Har netop købt en C5'er med fartpilot. Det er fanme smart (gider ikke forklare hvordan det virker i detaljer, men nøjes med at sige man kan indstille bilen til at holde en fast hastighed).

Det vil f.eks. sige det er slut med at sidde og 'hænge på pedalen' når man kører med trailer på motorvejen. Hvor jeg før har haft en tendens til at snige mig langsom op mod 100. Nu kan jeg sætte den på 80 og så nøjes med at styre og holde øje med de andre.

Det har fået mig til at tænke lidt over det der med computerstyret hastigheder...

Når man med GPS kan finde en mobiltlf. overalt i Europa, hvorfor så ikke smække en GPS-dims i 'motorcomputeren', kode vejnettet ind via sattelit, og så lave hastighedsbegrænsningerne efter forholdene?

Så man kan køre 130 på motorvej (og ikke mere), 80 på landevej, 50 i byer osv. Så kan man også bedre justere de steder hvor landeveje sættes enten op til 90 eller ned til 60/70.

For børneforældre som mig ville det være betryggende at vide man ikke kan køre mere end 50 i byzonen hvor mine børn går/cykler hjem fra skole.

I fremtiden kan vist også forestille sig et intelligent varslingssystem, så bilerne kan snakke sammen og advare hinanden, ved for kort afstand, overset vigepligt o.lign.

Der sidder sikkert nogle nu og siger det lyder kedeligt?

Men når ulykken først har ramt, er hverken ofre eller fartbøller i tvivl om at de hellere havde haft sikkerhed fremfor spænding!

Men giv en mening til kende!
Thomas

Kan du så fortælle mig hvad hulen man skal have store, hurtige og dyre biler til, hvis man får samfundet som enhedslisten vil have det..??

Jeg er ved at brække mig over denne politistat som DK er ved at blive til. Overvågning overvågning og... OVERVÅGNING... Jeg blev forbløffet, da en ældre ven sagde til mig at han solgte hans DS i 73.. Da kom der nemlig fartbegrænsninger og så var der jo ikke noget ved at have sådan en vogn... Passer det virkelig at man måtte fyre den af som man ville dengang ude på landevejene..???

Xander wrote:Kan du så fortælle mig hvad hulen man skal have store, hurtige og dyre biler til, hvis man får samfundet som enhedslisten vil have det..??

Jeg er ved at brække mig over denne politistat som DK er ved at blive til. Overvågning overvågning og... OVERVÅGNING... Jeg blev forbløffet, da en ældre ven sagde til mig at han solgte hans DS i 73.. Da kom der nemlig fartbegrænsninger og så var der jo ikke noget ved at have sådan en vogn... Passer det virkelig at man måtte fyre den af som man ville dengang ude på landevejene..???

Ja! Hastighedsbegrænsningerne blev udelukkende inført på grund af energikrisen, tillige med de bilfri søndage... Nu er der benz nok, så mon ikke det er på tide at ophæve dem igen?

Det ville være ekstremt dumt

Mads H wrote:Det ville være ekstremt dumt

Sikkert nok - men lad mig nu bare dvæle ved tanken et par minutter