Lad os se nogle pryglebilleder!!

Katja wrote:Jeg har ikke rigtig nogle billeder af vognen der får prygl -det er ligesom om hænderne har det bedst på rattet når man kører !
Men jeg har da det billede af GPS'en fra hjemturen fra Paris i oktober sidste år:

Som min far sagde.. mon det er den lille kat der sidder på der gør den ikke kan køre hurtigere.. måske!!

0 km/T - Flåååååååt

Altså Mårdæn---
Ja billedet er taget da vi var kommet hjem .. så:
distance: 1291,43 km
total gns: 120 km/t
max fart: 197 Km/t
total tid: 10:45
osv osv

Hej Flemming Andersen! Det var godt at se et instrumentbræt fra et tungt køretøj. Jeg husker tiden før lastbiler blev kastreret ved 90+ med en god smag i munden. I ´93 kørte jeg på Sverige i en gammel Scania 142 og den kunne prygles. Det var en v8 med turbo men uden intercooler og en meget kort akselafstand samt luftaffjedring i bag. Når jeg kørte solo trækker turde jeg ikke køre mere end 130 da den var for levende på bagakslen. Jeg har desværre kun billede af lastbilen uden fart på.

Forum kode (klikbart thumbnail):

Katja wrote:max fart: 197 Km/t
total tid: 10:45
osv osv

197...?? Du ved godt at sådan en BX 16V har 5 gear, ikke?

jeg vil vædde en pose lakrids på, at dette opleves som en meget højere hastighed end de foregående billeder ??

Helt enig, men er der noget på billedet der antyder en slap kilerem?

Claus

This message was edited 1 time. Last update was at 20/08/2008 17:59:21

Den Xantia (1,8 ) vi plejede at køre i, (før vi gik over til c5) gik 220, jeg ved ikke helt hvorfor, men det gjorde den

speedometeret i min gamle bx 16 trs fra 86 var osse ret optimistisk
ned af bakke og medvind så drejede badevægten helt om på 0 igen
=220.men den gik også rigtig godt

den blev målt på rullefelt på holstebro tekniske skole til 104 hk
det var i min læretid ca 93-94
det var tider

Jo, men ved nu egentlig heller ikke om den fik rigtigt prygl.. Jeg må ha siddet på bagsædet da den fart der blev opnået! Der var jo også trafik osv at tage hensyn til !!

Katja wrote:Jo, men ved nu egentlig heller ikke om den fik rigtigt prygl.. Jeg må ha siddet på bagsædet da den fart der blev opnået! Der var jo også trafik osv at tage hensyn til !!

Det skulle da være uden betydning - jeg mener - BX'en hæver da automatisk højden bag i ...

... jeg henter lige min frakke ........

Rose wrote:
Helt enig, men er der noget på billedet der antyder en slap kilerem?

Claus

Nope, det er en død generator, som HELT opgav ævret på en tur til Oldtimertreff hos Franzosen

andersdk wrote:

Katja wrote:Jo, men ved nu egentlig heller ikke om den fik rigtigt prygl.. Jeg må ha siddet på bagsædet da den fart der blev opnået! Der var jo også trafik osv at tage hensyn til !!

Det skulle da være uden betydning - jeg mener - BX'en hæver da automatisk højden bag i ...

... jeg henter lige min frakke ........

Tjalfe wrote:jeg vil vædde en pose lakrids på, at dette opleves som en meget højere hastighed end de foregående billeder ??

Tror du har ret....Jeg har ikke dokumentation for det, men min Berlingo har jeg dasket med +160, men stadigvæk tror jeg du vinder...

PS - Bonuspoint for cigaret-mærket

AltAndetTaget wrote:

Tjalfe wrote:jeg vil vædde en pose lakrids på, at dette opleves som en meget højere hastighed end de foregående billeder ??

Tror du har ret....Jeg har ikke dokumentation for det, men min Berlingo har jeg dasket med +160, men stadigvæk tror jeg du vinder...

PS - Bonuspoint for cigaret-mærket

Alt under 6000o/min i en A-model er kedeligt

hæhæ
Jeg havde ikke kameraet med i dag men min Mehari fyldte speedometeret ud..Uanset hvad så bunder mit speedometer før Faerchs og Tjalfes, hæhæ..

Men 120 i en 2CV synes jeg ikke er så slemt, næeh 195 i en Visa GTI med mega ratslør, DET var værre.

Faldt lige over det her

Kan man kalde det et pryglebillede..? 100 km's kørsel med en god fart og lysende lamper!! haha

Kunne ikke se noget der løb ud nogensteder og valgte at fortsætte og det viste sig jo også ikke at 'være noget' !!

Var bare den lille slange der var hoppet af men sikke et svineri!