ny 2cv genopbygning

så er undervognen rustbeskyttet.

men nu er der lidt travlt da den helst skal stå med plader på onsdag aften så jeg er klar til at køre til citræf torsdag morgen.

ja så står jeg med et lille problem
jeg har fået bikset lidt med tanken og fået den op på plads, men hvad jeg ikke har tænkt over er at min fine store tank har en anden diameter til på fyldning studsen det er den samme som til den originale metal tank men jeg har kun plastik tanke (7 stk nogen der mangler en tank) så mine gummi studser passer ikke

så fik vi startet motoren med stort besvær, først fandt vi ud af at starteren ikke virkede ordenlig, måtte slå på den før den drejede og det duer ikke, så ud at finde en i lageret efter at ha kasseret 2 fandt vi en der virkede, men den ville ikke starte, og efter en times roden fandt vi så ud af at benzinpumpen var defekt, men dette har så været med til at vi ikke kommer til citræf.

okay så fik jeg sat billederne ind
vi havde lidt travlt da vi skulle afsted til spanien men her har vi så næsten samlet bilen kun nogle små ting manglede for at vi var færdige

her havde vi bilen klar til syn, men da vi ikke nåede at blive færdige til tiden måtte vi vente

her vi så fået taget og de sidste småting sat på, og malet de sidste ting

katten har godkendt bilen

speedometeret var sat på nul her har vi været ude på den første prøve tur

så fik vi endelig synet bilen og hentet pladerne så vi kunne komme afsted til spanien

her bliver pladerne sat på

så er vi kommet afsted, i farten glemte vi at tage prøve pladerne af dem fik vi først taget af da vi kom til Belgien på vej til vikingen

Prøvepladens klister har vist trukket en viskerarm med af i farten

Fine billeder.
Hvordan gik jeres langfart?

ja vi havde lidt problemer med visker armene, de var for lange og holderen til viskerbladet gjorde dem endnu længere så vi fandt nogle gamle holdere men inden vi var kommet til lille bælts broen så begyndte det at regne og det ene visker blad faldt af, det i fører siden så vi satte det fra passerger siden over til fører siden og lod være med at sætte den anden på.

turen gik rigtig fint vi havde ikke nogen problemer udover viskerne og nogle udstødnings møtrikker til manifoldet der gik løs.
Det skal siges at i 2400 meters højde så har 2cv'eren svært ved at holde tomgang.