En Entreprise vækkes til live igen. Renoveringstråden. Nu skal de løse ender rettes.!

Uuuh den er nu feeeed, den AMI..

Det kan være man skal sige det til den gamle om hans skal bruge en servicevogn til firmaet

JA HAN SKAL FANDME..!!

Damn.. Jeg er næsten nød til at købe den AMI bare for at ødelægge den, så min GSA ikke får konkurrence

Mikkel Pagh wrote:Skal GSA'en ikke have en storebror?

http://www.leboncoin.fr/vi/31013626.htm?ca=3_s

Hmmm. Den er jeg næsten nødt til at købe!!! Bare for at genere

Jeg tror tråden skal vækkes til live igen, for helt færdig, det var jeg jo egentlig ikke.

Jeg har jo gået og haft en masse løse ender der gerne skulle rettes ind og denne vinter har været god indtil videre. Mange dele er fundet som skal monteres i stedet for dele der allerede sidder på vognen. Her tænker jeg nye dele i stedet for brugte.

Forlygter, frontgrill, positionslygter, hjelmlåsetøj, beslag til vinterdækken, højre sidespejl og stænkklapper foran.

Derudover arbejdes der på at få fundet de sidelister, således at bilen kan få sit rigtige udseende. Og forhåbentligt findes de på et loft lidt syd for Silkeborg. Jeg krydser fingrene. Dertil kommer at jeg mangler nogle enkelte løse ender som f.eks sæder der er hullede og bagkofangerplasticet der ikke er i 100%.

Og så roder jeg lidt med noget tidstypisk udstyr der forhåbentligt skal være en dejlig hjælp når man kører til træf. Der mangler jeg lige en reservedel.

Jaja. Det er småting, men det skal da ordnes inden træf, nu da GSA'en fylder 30 år i år.!!

.....spottet på motorvej ved Slagelse v 17 tiden idag.....den kan man ikke undgå at få øje på

This message was edited 1 time. Last update was at 15/06/2009 09:56:37

Jeg så din GSA på Gisselfeldt. Den er faktisk flottere i virkeligheden end på billeder. Super bil

Torsten

Ja ved Slagelse den dag, det passer udemærket med at jeg var på vej hjem fra Fransk træf.

Tak for de pæne ord.

Nu har vognen fået et lille træf-tjek og opdateret med diverse ekstra-udstyrs-dingenoter.!

Lygter, frontgrill, hjelmlåsetøj osv blev monteret inden CitroMobile. Det var kun for at få nye dele på i stedet for bedre brugte.!

Forreste stænkklapper og en rigtig bagpotte med korrekt afgangsrør (Nørd) er lige blevet monteret

Dertil fik jeg spændt den venstre bagerste ankerplade, der simpelthen var gået løs sidste år i Italien. Jeg tillægger deres ekstremt dårlige veje skylden.! Den larmede som et ondt år når man kørte overujævnheder. Og da turen går til østeuropa, såe blev den dovne mekaniker sku nød til at gøre noget ved det. Det krævede jo at man pillede baghjulet af.!

Siden sidst har jeg fundet 2 originale og fabriksnye nummerpladelygter. De kommer måske på nede på træffet når jeg lige har 10 minutters kedsomhed.

Jeg skal da vist snart have lavet nogle billeder. Det er ved at være lang tid siden denne tråd har fået billeder ind.!

såe blev den dovne mekaniker sku nød til at gøre noget ved det. Det krævede jo at man pillede baghjulet af.!

Hehe... kender det !!

Dejlig tråd som jeg stadig kan finde frem og genlæse/nyde i en tid hvor jeg selv ikke kan komme til bilen og værktøjet. Samtidig er det også for at nyde en tråd der passer ind på sitet og minder mig om hvor meget godt jeg har læst og lært om mine biler hvoraf to af dem er købt herinde.
Iøvrigt:
Hvis man har "leget på byggepladsen og skal have plaster på knæet" så behøver man ikke at bruge dette forum til at fortælle om det. Jeg har svært ved at se en mand foran sin PC bruge god værkstedstid på at tè som talskvinden på en rejepillefabrik. Vi var engang vikinger der kunne klare strabadser uden at kny og jeg har simpelthen ikke megen tro på fremtiden hvis ikke vi tager rollen seriøst og klarer tingene med stil fremfor at forurene Danmarks bedste fourm der forresten heldigvis stadig handler om Citroën biler og folks tips, restaureringsberetninger og meget andet godt stof.

Det blev så denne tråd jeg lånte til mine tanker om en anden tråd jeg ikke ønsker at være medvirkende til at holde liv i.

Hotelklitten wrote:Dejlig tråd som jeg stadig kan finde frem og genlæse/nyde i en tid hvor jeg selv ikke kan komme til bilen og værktøjet. Samtidig er det også for at nyde en tråd der passer ind på sitet og minder mig om hvor meget godt jeg har læst og lært om mine biler hvoraf to af dem er købt herinde.
Iøvrigt:
Hvis man har "leget på byggepladsen og skal have plaster på knæet" så behøver man ikke at bruge dette forum til at fortælle om det. Jeg har svært ved at se en mand foran sin PC bruge god værkstedstid på at tè som talskvinden på en rejepillefabrik. Vi var engang vikinger der kunne klare strabadser uden at kny og jeg har simpelthen ikke megen tro på fremtiden hvis ikke vi tager rollen seriøst og klarer tingene med stil fremfor at forurene Danmarks bedste fourm der forresten heldigvis stadig handler om Citroën biler og folks tips, restaureringsberetninger og meget andet godt stof.

Det blev så denne tråd jeg lånte til mine tanker om en anden tråd jeg ikke ønsker at være medvirkende til at holde liv i.

Hold da kæft det var sejt sagt..!! Lige mine ord, men der er jo desværre folk med for meget tid, som dermed keder sig og mener deres liv skal bruges herinde, med at svare hver eneste indlæg der oprettes. Og bruge dette forum til alt muligt andet end bilsnak.. Tjae..

Nå men for at holde sig til tråden, som godtnok har været løbet af sporet op til flere gange, men altid fundet sit rigtige fodfæste igen... Jae bilen står inde og har gjort det en del måneder efterhånden...

Den har efterhånden fået kørt over 10.000km, uden nogle former for nedbrud.. Der har selvfølgelig været småjusteringer osv, da der unægteligt vil komme lidt når bilen har den alder den har og har været så voldsomt adskilt...

Den har været i Tyskland 3 gange til træf, til ICCCR i Italien, 2cv-træf i Tjekkiet, til stumpemarked i Holland og 40 års jubilæum i Frankrig så sent som i August.! Dertil kørt lidt rundt her og der, men den bruges mest til de lange ture, for derefter at stå stille igen over længere perioder...

Jeg går og finder lidt sjove ting til den rundt omkring.. Det sidste nymonterede sjove, er en tidstypisk walkie med tagantenne og hele svineriet

samt en Michelin Bibendum der hænger på indersiden af varekassen som ren og skær hygge

Jeg har træf og stumpemarkeder tilgode. Har du fundet de lange lister?

Er du fortsat interesseret i GS/GSA dele ved jeg hvor der befinder en anseelig mængde dele til salg. Det kræver bare at man dukker op, ser på tingene sammen og bliver enige om prisen.
Der kan allerede være en masse bagi din gule serviceCitroën. Men totalt er der behov for en trailer da der i mængden også er motorer.

Har du fået ordnet sæderne? Hvis orig. stoffet eller lign. kan skaffes ved jeg selvsamme er verdensmester i sædepolstring.

Fedt med walkien! er der stadig nogen derude. Det var stort i 80érne. Sommerkamp og Handic mener jeg noget af det min bror havde hed. Plus naturligvis en Motherfu.... af en antenne på huset.

This message was edited 2 times. Last update was at 30/09/2011 14:09:03

Det er da vist på tide at der kommer lidt billeder siden bilens færdiggørelse

Bilens allerførste træf... Tyskland i 2008.

Værkstedsdag i Kolind 2009

ICCCR 2008 i Rom, Italien. Her var der virkeligt godt selskab.!!

CitroMobile i Utrecht i Holland 2009.

Udstilling hos Citroën Silkeborg til jubilæums arrangement

Her var vi på GS/GSA træf i tyskland i 2010

Lidt garage-hygge

2cv World-meeting i Tjekkiet 2009. Jeg havde lige fundet mig et flot nyere rat, istedet for mit sol-ødelagte.. Herlig dag.

I sit rette element

Autostadt i Wolfsburg i Tyskland.

GS 40 års jubilæums-træf i Thenay i Frankrig 2010

En tur forbi tårn'et med ligesindede

Ja og i 2011 findes der desværre ingen billeder... Bilen har stået inde i ca et år nu...

Men har fået skaffet gearkasse-lejer... Såe inden sommeren næste år, ja der skal motor/gearkasse lige ud

Bremserne ryster foran, den ene forcaliber er utæt, udrykker-lejet (der er nyt) larmer og gearkasse-lejerne er u-udholdelige... Alt dette kan jo lige ordnes når kværnen er ude.. Den skal jo alligevel til syn igen også

Så burde den være klar til ICCCR i Storbritanien i 2012.

Derudover har jeg lige akkurat fundet en spritny Solex karburator til en GSA 1299ccm.. Hvor heldig kan man være.??

De der alubasser, er de originale? Jeg synes altid man ser GS og GSA på stålfælge ligesom den brune i baggrunden. De ser nu ret fede ud, og med tre bolte kan der ikke være mange biler de passer på.

/Nicolai

Det er originale letmetal-fælge til GSA... De er idag ret svære at få fat på... Jeg brugte selv omkring et år på at finde især centerkapslerne, men også de sidste 2 af fælgene

I princippet kan de monteres på en 2cv HVIS det ikke lige var for styrebolten..! Men bagi bør de gå lige på...

Xander wrote:

En tur forbi tårn'et med ligesindede

Helt unikt billede! 3 af de skrabede G-modeller på stribe